O polskim przemyśle stoczniowym jaki pozostał na rynku po światowym kryzysie. O jego szansach i wyzwaniach na najbliższą przyszłość rozmawiamy z Piotrem Soyką, wieloletnim prezesem zarządu, a obecnie szefem Rady Nadzorczej Gdańskiej Stoczni Remontowej.
2010-10-11 18:38
"Legenda...Piotr Soyka, przez 20 lat kierował GSR, która była przykładem, że na przemyśle stoczniowym można zarabiać." -no i zarobil, a nasze rodziny i dzieci co? Podwyzek nie ma od 2 lat i sie nie zapowiada a chleb juz 4 zl kosztuje! A nowym Volvo XC60 to kto przyjezdza? I pozwala na wyzysk ludzi w oddziale GSR w Gdyni? Na prace bez umowy i sprzetu BHP? Tfu Prezes Legenda...
2010-10-27 14:21
załóż własny interes, zobaczymy jak długo przetrzymasz w obecnych realiach
Soyka to facet bardzo zasłużony i te Volvo to się mu należy. Dziwi mnie że nie jeździ lepszym autem, ale to skromny człowiek. Biznes stoczniowy to dzisiaj niesamowicie ciężki kawałek chleba. Ceny nowych budów nadal spadają a remonty to praktycznie jedynie mielenie kasy a nie zarabianie.
Bez Soyki, GSRu dawno by już nie było. Tak jak przez polaczków z Wiejskiej i tępych jak łyżka związkowców nie ma St.Gdynii i Szczecińskiej.....
Zapraszam, gdynianinie, zostań mendżerem w branży okrętowej, załatwiaj kontrakty, finansowanie itd. Jak jesteś tylko robotnikiem - to siedź cicho i ciesz się że Ci kasę wypłacają. Twoi odpowiednicy w Chinach dostają miskę ryżu.
2010-10-10 09:23
Pracuje w pułnocnej nastał nowy prezes facet z fabryki mebli wprowadza swoje żady zwolnic stoczniowców i zatrudnić spółki jak będzie tak dalej do rozwali tą stocznie a moze to ma tak być a z reszta co może wiedzie o przemyśle stoczniowym taki facet jak on a remontowa na to pozwala żałosne
2010-10-14 20:17
I dobrze. Trzeba się zorientować kim jest ten nowy Prezes Północnej, co zrobił w tej fabryce mebli ( z resztą okrętowych), jak stałą kilka lat temu na krawędzi. Dobrze by było aby takich nierobów co nie wiedzą że PÓŁNOCNĄ pisze się przez Ó wywalić z przechowalni na bruk to pokażą co potrafią oprócz opier... i okradania tzw ukochanej stoczni.
2010-10-10 09:44
wyszedł z remontówki więc ma więcej do powiedzenia na rynku stoczniowym niż właśnie w fabryce mebli w STG. Poza tym gość jest konkretny i pozamiata jeśli coś było wcześniej nie tak. Tak uważam
2010-10-10 09:47
2010-10-13 18:38
na w-12 to dopiero spolki sa wykorzystywane
2010-10-11 13:14
2010-10-11 21:42
xxx
2010-10-12 20:02
2010-10-12 12:26
to jedynie koszty edukacji marynarzy wstyd
2010-10-10 19:22
Szkoda że po wyskoku z opcjami nie został z ludźmi którzy tam pracują tylko jak STRUŚ schował głowę w piasek i zwiał za taki numer powinni go w doku przywiązać i wydokować. Wszystko idzie do góry a pęsje stoją i stać będą bo za bydlaka trzeba długi spłacać, tylko że On ma wszystko w D...... bo sam ma kilka posesji i pieniędzy na 100 lat życia bez ruszania palcem. Szkoda że nie startował jeszcze w wykupieniu nazy stadionu byłoby wtedy "BALTIC SOYKA"
2010-10-11 18:30
Brawo brawo, BALTIC SOYKA, juz widze ten neon swiecacy w ciemnosci...
2010-10-09 14:58
Soyka "sprzedał" stocznię układając się ze związkami, razem z Piórkiem z solidarności są winni tej sytuacji, a miętowo nie jest i to jest wiadome
2010-10-10 19:15
z Piórkiem, bo i opzz stoczniowy z Myą na czele je Piotrowi z ręki. Obaj przewodniczący za uległość dostali ciepłe a intratne posadki w spółkach. I tylko to obchodzi Panów Związkowców. To, co robi się w remontówce z ludźmi wisi im luźno do ziemi. A prawda jest taka, że robotnika przy ich zupełnej bezczynności można zgnoić, zrównać z ziemią, wywalić - i żaden z tych panów nie ruszy dupy, żeby robić to, co należy do ich obowiązków i po co ich ludzie wybrali. Zaś Soyka przez całe lata powtarzał, że stocznia to ludzie, że fachowcy, że bez nich, że dzięki nim, ble, ble, ble. PIORUŃSKI HIPOKRYTA!
2010-10-11 18:19
No i rodzinki też mają posadki...
2010-10-09 14:50
Caly Polski Przemysl Stoczniowy i Polski Przemysl Okretowy juz jest w likwidacji i Polska sama sie do tego przyczynila a w Chinach sa caly czas budowane Nowe Stocznie przez Zachodni Kapital z Europy i Ameryki natomiast w Singapore jest 495 podmiotow Przemyslu Stoczniowego i Okretowego pod Kontrola Panstwa poniewaz kury znoszacej zlote jaja nikt nie wyrzuca tak jak to zrobionao w Polsce
2010-10-09 19:57
2010-10-11 18:16
No tak, nie cały, tylko jakieś 70% patrząc po ilości zbudowanych statków, i jakieś 95 % po ilości kontraktów...
2010-10-09 20:32
panstwowych( nie mowie o remontach) takich jak na dalekim wschodzie i chinskiej stawce za godzine wydaje sie ze to dobry geszeft.
2010-10-09 22:14
na dzień
2010-10-09 19:23
Polska to Polacy a nie oligarchia
2010-10-11 16:15
patrzac na tego ZLODZIEJA mam takie same zdanie o rzadzie ,,nierzadzie,,
2010-10-09 14:39
Mam wrażenie, że Pan Soyka ma na celu pocieszenie stoczniowców bardziej niż realną ocenę - to oczywiście Jego prawo, ale jeśli ktoś stracił pracę w stoczniach w Gdyni czy Szczecinie (zresztą Gdańska też musiała zredukować zatrudnienie) to dla będzie ten wywiad mało wiarygodny. Podobnie dla firm kooperujących z Gdynią i Szczecinem czy pracowników i rodzin pracowników tych firm.
Oczywiście, że trzeba działać zamiast patrzeć na warunki zewnętrzne, ale jeśli UE zażądała zamknięcia tych stoczni, a rząd Tuska nie bronił ich (rządy Niemiec czy Francji działały na rzecz stoczni i wygrały z UE) to trudno uratować stocznię odgórnie zlikwidowaną. Jest to też strata dla budżetu, bo po okresie kryzysu te nowoczesne stocznie byłby w całości warte znacznie więcej niż ich majątek sprzedawany w kawałkach - ale może na tym zależało naszym odwiecznym "przyjaciołom" Niemcom czy Francuzom, aby pozbyć się konkurencji ze strony Polski.
No cóż, póki Polacy będą wybierać rządzących kierując się ich wizerunkiem kreowanym w mediach (zresztą najczęściej fałszywie), a nie próbując oceniać polityków obiektywnie to będziemy zmierzać do bankructwa nie tylko największych stoczni, ale i Państwa.
2010-10-09 14:53
iż gadałem ze starym stoczniowcem ( kumplem Soyki zresztą ), który juz w 1990 roku wiedział o planach zrównania przez unie europejską naszego przemysłu stoczniowego do zera....troche dziwna sprawa skoro mamy 730 km linii brzegowej aby kraj produkował kierpce i oscypki z fałszowanego mleka...aaa i palety bo juz kiepsko widze nasz przemysł a sam w przemysle niby siedze i to co widze to jak mój kontrachent powiedział: "rzeźnia"
2010-10-09 16:37
za upadkiem Stoczni Gdynia stoi sam Jarosław Kaczyński...
rozwijam temat
Pracowałem w Stoczni Gdynia do czerwca 2008r. na stanowisku umysłowo-robotniczym czyli po Prostu TECHNOLOG-ZAŁATW SPRAWĘ widziałem co się dzieje WIĘKSZOŚĆ stoczniowców byli za PIS-pracownicy bezpośredniej produkcji i zostali oszukani
"Żydek" Rani Ungar-(przepraszam jeśli źle napisałem dane żydka) chciał zakupić Stocznię Gdynia - (dla niego odbywała się masowa produkcja super jednostek do przewozu samochodów w dwóch wersjach 8168 i 8245 dużych i mniejszych) ale za rządów Belki i tam Jarka rządzącego z Tyl-niego siedzenia Kaczora -(znając pogląd na Żydów) nie dziwmy się że padła Stocznia Gdynia
Wtedy był moment taki że była szansa dla moich kolegów o utrzymanie pracy a mamy co mamy ... przykre
2010-10-09 22:06
ungara Państwo Polskie dopłacało grube miliony więc nie wiem jak ci wyszło ze to miał być ten ratunek dla stoczni
jedynym ratunkiem było zatrudnienie niepolitycznego i fachowego zarządu i odstosunkowanie się warszawki od tego zakładu pracy
skończyła by sie wówczas laba za biureczkami dla "umysłowych"
inną niezbędną kwestią była i jest ustawa o związkach zawodowych konieczna jest nowa która by zlikwidowała ten rak w któy przekształciły się tzw związki zawodowe
w samej sotczni było ich chyba 4 czy 5 z czego tylko jeden zajmował się pracownikami pozostałe zrzeszały kierowników itp i ich interesy reprezentowały
a jeśli chodzi o preerencje polityczne to gro pracowników produkcji a wiekszość tzw "umysłowych" któych o zgrozo było więcej niż tych co naprawdę pracowali głosowała za ludzmi nazwanymi "liberałami" którzy obiecywali "cuda" i "drugą iralandię" a co naprawdę znaczy za radykalnymi socjalistami głównie z paczki by żyło się lepiej, cały przemysł portowy i morski jest nimi przesiąknięty i kazdy to wie
ich jedynym celem jest dobrze się ulokować a łączy ich wspolny interes
co do poglądów jak "kulturalnie" piszesz "kaczora" (ciekawe że jakby nie było Prezydent RP i to tragicznie zmarły jest taki śmieszny - można kogoś nie darzyć sympatią ale można to robić o dziwo kulturalnie) to pytanie skąd je znasz w takiej wesji skoro cała polska pamieta jak uczestniczył w Hanukowym świecie i zapalał świeczki uczestnicząc w modlitwie? napluć dyskretnie fajnie jest nieprawdaż? szczególnie że nieżywi nie mogą się bronić
ciekawe co jeszcze jest winą PIS i Kaczyńskiego poza hazardem, lodami, dorszami, powodzią, bobrami, stocznią i może jeszcze tajfunem w zatoce meksykańskiej i wyciekiem ropy z platformy BP?
poza tym uważasz się za pracownika stoczni (rocznik 83 sugeruje wielką wiedzę o życiu i ogromne doświadczenie... dobrze trafiłem sądząc po mailu?) ale jakoś dziwnie zmieniasz jeden prosty FAKT
to rząd DONALDA TUSKA zlikwidował dwie najwieksze i najnowocześniejsze stocznie w polsce i nieważne są tłumaczenia i katar itp
ważne że we wszystkich krajach politycy są ze swojej pracy rozliczani i stają na głowie broniąc interesów swoich narodów! (dlatego stocznie tzw zachodnie czy mercedes czy renault są dotowane często kosmicznymi kwotami dlatego i z powodu tego że tak "wyrzucone" pieniądze się zwracają nowymi technologiami itp)
wszędzie ale nie w Polsce...
2010-10-11 10:23
"Absolwent" pisał o JAROSŁAWIE a nie Lechu.
Co do reszty treści posta nie wypowiadam się.
2010-10-09 21:31
Polskie zażalenie na zgodę budowy Gazociągu Północnego złożone do Federalnego Urzędu Żeglugi i Hydrografii (BSH) w Hamburgu nie spowoduje wstrzymania tego projektu. Ponadto już w przyszłym tygodniu rura gazociągu Nord Stream będzie położona na odcinku, gdzie krzyżuje się z północną drogą wodną do polskich portów Świnoujście - Szczecin. Prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Jarosław Siergiej mówi nam wprost - to celowe działanie niemieckiej strony, aby postawić Polskę przed faktem dokonanym.
2010-10-09 14:44
20 lat dopłacania do przywilejów związkowych chyba wystarczy?
2010-10-10 01:21
Gdyby za rządów Millera nie odebrano w dziwnych okolicznościach stoczni jej właścicielom to by zapewne stocznia Szczecińska od dawna przynosiła zyski.
Stocznia Gdańska również wbrew kłamstwom powielanym w mediach nie otrzymywała w ostatnich latach żadnej pomocy. Była taka oferta, ale niewykorzystana.
Ustrój PRL był bardzo zły, ale nie wszystko co wtedy powstało było tak zacofane, że nie można było w oparciu o to budować nowoczesnych firm - to wmawiali nam ci, którzy te firmy rozkradli, sprzedali za grosze, pozamykali zapewne na zlecenie zagranicznej konkurencji.
2010-10-11 09:41
Nie ma czegoś takiego jak Stocznia Gdańska. Gdańska była imienia Lenina i z tego co wiem już dawno nie istnieje. Jest Stocznia GDAŃSK. Braki elementarnej wiedzy świadczą o brakach w wiedzy merytorycznej.
2010-10-10 07:29
że wolę dopłacać do tych jak je nazwałeś muzeów PRL niż prywaciarskich kombinatorskich przedsięwzięć.
2010-10-10 15:51
Faktem jest, że nie powinniśmy dopłacać na dłuższą metę ani do biznesów prywatnych oligarchów na przykład dlatego, że mają przychylność mediów prywatnych i rząd chce tą przychylność zdobyć czy z powodów czystej korupcji, ani do państwowych przedsiębiorstw. Sęk w tym, że firma państwowa może być również dobrze zarządzana, a np. bezpieczeństwo energetyczne sprawia, że lepiej kiedy ta firma jest państwowa. To samo z naturalnymi monopolami, dla których ciężko stworzyć konkurencję (np. firmy ciepłownicze). W dodatku w czasie kryzysu może być warto uratować firmę nawet z pieniędzy podatników, jeśli jest perspektywa jej korzystnej prywatyzacji po wyjściu z kryzysu - wtedy jest więcej chętnych na jej zakup i cena może wzrosnąć o kilkadziesiąt i więcej procent!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Partner ESO Audit i Zastępca Prezesa Krajowej Rady Biegłych Rewidentów. Wcześniej Członek Zarządu...
Filmy