• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Stocznia Wojenna sprzedaje część zakładu Marynarce Wojennej

Wioletta Kakowska-Mehring
29 października 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
  • Płyta montażowa jest jednym z ważniejszych elementów stoczniowej infrastruktury.
  • Hala w Stoczni Wojennej.
  • Płyta montażowa jest jednym z ważniejszych elementów stoczniowej infrastruktury.
  • Linia do cięcia stali.
  • Stocznia Wojenna dziś tylko modernizuje i remontuje statki.
  • Stocznia Wojenna dziś tylko modernizuje i remontuje statki.
  • Stocznia Wojenna dziś tylko modernizuje i remontuje statki.

Nowa hala, nowe dźwigi i podnośnik, a do tego digitalizacja. PGZ Stocznia Wojenna musi się zmienić, jeśli chce czynnie uczestniczyć w programie budowy fregat dla polskiej Marynarki Wojennej. Program Miecznik to szansa, a udział w nim wymaga wydania setek milionów złotych. Czy Stocznia je znajdzie? Czy sprzedaż części zakładu Marynarce Wojennej wystarczy?



Czy jest sens inwestować w Stocznię Wojenną?

Kilka dni temu Polska Grupa Zbrojeniowa, PGZ Stocznia Wojenna wraz z partnerem w konsorcjum, czyli Remontowa Shipbuilding przedstawiły plan prac budowy fregat dla polskiej Marynarki Wojennej. Przypomnijmy, że kontrakt zakładający budowę trzech fregat ma być zrealizowany do 2034 roku, a koszt przedsięwzięcia to ok. 8 mld zł. Najpierw trzeba wybrać projekt, uzbrojenie, przejść procedury. Kolejna sprawa to podział zadań pomiędzy członkami konsorcjum. Obie stocznie - i PGZ Stocznia Wojenna, i Remontowa Shipbuilding - przygotowują się do tego. Jednak zgodnie twierdzą, że dziś za wcześnie, by rozmawiać o konkretnym podziale zadań.

Wiadomo jednak jedno, że bez programu inwestycyjnego Stocznia Wojenna nie będzie mogła czynnie uczestniczyć w budowie. A program jest ambitny i... niestety, kosztowny.

Od nowej hali po digitalizację



- Fundamentem realizacji tego projektu jest posiadanie odpowiedniej infrastruktury, technologii oraz przede wszystkim profesjonalnej kadry. Powołaliśmy zespół liderów z różnych obszarów, począwszy od procesów projektowych, technologicznych, planowania, po przygotowanie produkcji i samą produkcję. Przed nami sporo inwestycji, m.in. trzeba zbudować nową halę, zainwestować w podnośnik mechaniczny i dźwigi. Mamy harmonogram i cztery obszary inwestycyjne. Chcielibyśmy całość zakończyć w ciągu 5 lat. Priorytetem jest budowa płyty i hali, gdzie będą integrowane fregaty, i to jest zadanie, na którym w pierwszej kolejności się skupiamy - powiedział Paweł Lulewicz, prezes zarządu PGZ Stoczni Wojennej.
Czytaj też:

ORP Orzeł w naprawie. MW bez podwodnej gotowości bojowej



Co zawiera plan inwestycyjny? Stocznia będzie miała 11 dźwigów (do 50 t), dok pływający (150 m x 27 m), podnośnik mechaniczny (1900 t), dwie hale wyposażeniowe (jedna po modernizacji, drugą trzeba postawić) i 2108 m nabrzeży. Zakład będzie musiał przejść także metamorfozę technologiczną, aby poradzić sobie z tak dużym projektem.

- Zamawiający, czyli Inspektorat Uzbrojenia, jest świadomy kosztów, jakie musimy ponieść. A warto je ponieść, bo mówimy nie tylko o budowie, ale także o późniejszym serwisowaniu tej floty - powiedział Paweł Lulewicz, prezes zarządu PGZ Stoczni Wojennej.

  • Stocznia Wojenna sprzedaje tzw. wschodnią część zakładu Marynarce Wojennej.
  • W tym miejscu stanie nowa hala produkcyjna.
  • Dok pływający zostanie przeniesiony w nowe miejsce.

Ile to wszystko będzie kosztowało?

- Trudno dziś szacować, ale wartość całego programu to kilkaset milionów złotych. Jednak łącznie bliżej tej kwocie do 200 czy 300 mln niż np. 900 mln zł - dodaje prezes Lulewicz.

Setki milionów na inwestycje



I teraz kwestia zasadnicza, skąd Stocznia Wojenna weźmie te pieniądze. Od dawna mówi się, że zakład ma długi. Na jednym z posiedzeń sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej padły kwoty. Może chodzić nawet o  ok. 50 mln zł. Czy w tej sytuacji można mówić o setkach milionów na inwestycje?

Firmy z branży morskiej w Trójmieście



- Sytuacja każdej stoczni jest uzależniona od portfela zamówień. Ten portfel zamówień dziś jest i są to projekty remontowo-modernizacyjne. Właśnie kończymy dwa okręty - ORP Kościuszko i ORP Arctowski. Rozmawiamy z Marynarką Wojenną na temat kolejnych projektów. Oczywiście potencjał stoczni jest dużo większy, dlatego rozmawiamy również na temat nowych projektów, które zapewniłyby stoczni przychody, które pozwoliłyby utrzymać tę spółkę przynajmniej na poziomie zero plus. Ten cel mi postawiono - powiedział Paweł Lulewicz.
Według prezesa Lulewicza Stocznia Wojenna powinna być zakładem pierwszego wyboru dla Marynarki Wojennej. W jej przypadku rachunek ekonomiczny jest istotny, ale ważniejsze są kwestie obronnościowe.

- Rozmawiamy dziś z Marynarką Wojenną na temat wieloletnich programów, które zapewnią pracę stoczni. Przed nami decydujące dwa lata. W tym czasie musimy zapewnić ludziom pracę, żeby ten zespół został do czasu rozpoczęcia realizacji programu "Miecznik" - dodaje Paweł Lulewicz.

Stocznia kompaktowa, reszta dla Marynarki Wojennej



Wracając jednak do pieniędzy. Właśnie ogłoszono, że Marynarka Wojenna kupuje od Stoczni Wojennej tereny przy ul. ŚmidowiczaMapka w Gdyni z bezpośrednim dostępem do basenu IX, na których znajdują się m.in. budynki biurowe, hale magazynowe i produkcyjne oraz drogi i infrastruktura energetyczna. Całość to prawie 7 hektarów. Prawo pierwokupu tych terenów miał Port Gdynia, ale jak widać, nie skorzystał z niego. Tereny z dostępem do nabrzeży są bardzo atrakcyjne, niestety w przypadku działek Stoczni Wojennej minusem jest sąsiedztwo, bowiem są to działki przyległe do Portu Wojennego Gdynia i obszarów NATO. Być może jedynym rozwiązaniem było przejęcie ich przez wojsko.

- Były to aktywa niepracujące, które w ostatnich kilkunastu latach nie były wykorzystywane do procesów stoczniowych. To też jest pewien znak czasu, bo mówimy o kompaktyzacji stoczniowej. Jednocześnie gdy sprzedamy te tereny do wojska, to pozostaną one w polu obrony, czyli nie zmieniamy ich przeznaczenia - mówi Paweł Lulewicz.
To, co zostanie, ma wystarczyć Stoczni do prowadzenia działalności i uczestniczenia w programach modernizacji Marynarki Wojennej. Kwoty transakcji jednak nie ujawniono.

Budżet na inwestycje ma też odciążyć niedawno podpisana umowa z Portem Gdynia. Władze PGZ Stoczni Wojennej i Portu Gdynia w końcu porozumiały się w sprawie relokacji doku pływającego. W związku z budową obrotnicy i demontażem pirsu nabrzeża Gościnnego już od kilku lat było wiadomo, że dok trzeba przesunąć. Teraz zdecydowano, że trafi on do specjalnej wnękiMapka, której budowę zrealizuje Port, na swój koszt.

Jest harmonogram, jest program inwestycyjny, tylko czy znów nie skończy się na planach? Pierwszą okazję do powiedzenia "sprawdzam" będziemy mieli w przyszłym roku. Według właśnie przedstawionego planu wybór zagranicznych partnerów programu "Miecznik", czyli wybór typu okrętu i uzbrojenia, ma nastąpić właśnie w lutym 2022 roku. Jeżeli do tego dojdzie i harmonogram zostanie dotrzymany, to będziemy mieli pierwszy sygnał, że kosztowny plan dla Stoczni Wojennej jest realny.

Miejsca

Opinie (114) 4 zablokowane

  • Proponuję

    tratwę dla każdego żołnierza i materac dla harcerza, wojnę wygrywamy w tydzień

    • 7 5

  • Za 15 lat 3 jakieś statki , w taki tempie to się cofamy

    • 13 4

  • Czyli znów społeczeństwo zapłaci za kroplówkę dla trupa. A zamiast niezbędnego sprzętu Marynarka będzie miała więcej trawy. (1)

    Brawo dobrozmian!

    • 79 20

    • dokładnie. po co marynarce

      Ten teren?
      Pytam: PO CO???
      Żeby kasę roztrwonić...?

      • 2 2

  • Ręce opadaja

    Fregaty pewnie żaglowe

    • 12 3

  • Czy jest praca dla spawaczy mag 136 w Gdańsku (9)

    Czy na obecną chwilę jest jakaś firma godna polecenia gdzie przyjmują spawaczy ze średnim doświadczeniem, gdzie można się nauczyć bardzo dobrze fachu, oraz jest normalny klimat w pracy.

    • 12 5

    • Jest (4)

      W nauta Gdynia się przyjąłem, mają dużo roboty

      • 4 2

      • A jak warunki pracy i stawka godz ? Działania. Czy umowa (1)

        • 2 1

        • 12.50 na godzine, przerwa 15 minut i jogurt free. Super. Fajni ludzie.

          • 10 3

      • Nie chce tego pi co mi to.

        Dzwonił Generał Łapowicki czy to chce, ale nie chce mi się nie przyda.

        • 2 1

      • Jak to się odbywa- przyjąlęm się? Wtajemnicz nas.

        • 0 3

    • Jak do pracy to remontowa gsr

      Jest szansa do pracy

      • 3 0

    • Fajnie BD nowe wałki (1)

      Nowe wałki nowe przekręty skończą jak z Gawron em

      • 4 2

      • BD to nie znaczy BęDą, tylko Bardzo Dobrze

        • 0 0

    • Jest

      Aluship

      • 0 0

  • CoZaaa

    Nie wierzę, stocznia z takimi długami, sprzedaje swój teren Marynarce i dalej będą pracować tam ludzie co jeżdżą tylko na elektrycznych meleksach a do roboty biorą się po tygodniu podchodów do celu.. Wygrywają przetargi i mają miesiąc opóźnienia nawet nie zaczynając pracy, już nie będę się wypowiadał o jaki temat chodzi ale ludzie którzy tam są to wiedzą :). Dziesięciokrotnie przekroczone przetargi $

    • 22 1

  • PGZ SW (1)

    Widzę i czytam że tu , na forum ,wypisują swoje opinie , tylko pożal się Boże" fachowcy " . Co to zawsze wiedzą , choć nie wiedzą , co dzieje się w tej stoczni . Brawo "fachowcy" !!!

    • 3 14

    • Oświeć nas miszczu Prawdy i tvp SzczYjnia i Reklamowizja za abonament , nową judeokomunę zbudujecie ?

      • 2 1

  • Stocznia (2)

    Już dawno to powinno istnieć i dbać o to brak okrętów lotniskowców. Brak Łodzi podwodnych nawet w tym czasie a co dopiero wojny znowu na koniach przez Polskę mało minister uzbrojenia śpi z,,, z tym co ukradli ksiezyc

    • 6 2

    • (1)

      A 150 jednych z najnowocześniejszych czołgów na świecie to co mało? Jako nieliczni w NATO przeznaczamy 2% PKB na wojsko, spokojnie minęło dopiero 6 lat a już jest o niebo lepiej. Powoli robią wszędzie porządek tak jak i tutaj i bardzo dobrze.

      • 2 5

      • O jakich czołgach mowa?

        Bo chyba nie o Abramsach, których nie ma i nie wiadomo czy będą, bo żaden kontrakt jak dotąd podpisany nie został. Dla porównania: my mamy ok 900 czołgów (łącznie ze starociami T-72), a Rosja ok. 22 tys. i drugie tyle w rezerwie. No jesteśmy potęgą!

        • 4 0

  • Okręty pod wodne (1)

    Czy wy myślicie gdzie są okręty podwodne od ukończenia 2ws jesteście beznajdzieni po wojnie nauczce to co pierwsze chleb i zbrojenie a nie wasze hcore interesy a później pujdzieme na wroga z niczym tak jak było wcześniej zaś miliony ludzi Polaków zginie zamorduja

    • 2 2

    • W domu wszyscy zdrowi?

      • 0 0

  • Lepiej jakiś krok do przodu niż stanie w miejscu. (5)

    Stoisz w miejscu to się cofasz....brawo że PiS cokolwiek robi po POprzednikach którzy wszystko doprowadzili do ruiny. Dla was to najłatwiej, zrujnować, sprzedać i po problemie....do ludzi wywalonych powiedzieć żeby wzięli kredyt i zmienili pracę...kredyt najlepiej w Amber gold...inwestor z Kataru co ma ocalić stocznie już jest tuż tuż....jedyne co było tuż tuż to donald w Brukseli uśmiechnięty następnego dnia....

    • 5 18

    • Jak na razie tylko pierd i objecują!

      G powstało! I G powstanie z tą ekipą!

      • 4 0

    • To może parę słów o SKOKach, GetIn nie?

      Pinokio stocznie ratuje i prom buduje
      Elektrownie też wielkim sukcesem partii.

      A zmianę pracy to deb znaczy notariusz sugerował!

      I kiedy w końcu prezes dojdzie do tej prawdy!?
      Miesiąc w miesiąc, był tuż tuż

      • 4 0

    • No właśnie.....

      Celnie zauważyłeś że sprzedają majątek i starczy na kilka miesięcy, a co potem .... Będziemy martwić się potem.....

      • 5 0

    • Czy Ciebie naprawde grzeje???

      Pisowcu - zamknij się w domku i skończ z marzeniami o Twojej biało czerwonej. Te fregaty beda kosztowaly miliardy i nie powstana pogadamy za 10lat

      • 4 0

    • Niech robi - ale nie za pieniądze podatników!

      • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Ludzie biznesu

Justyna Kowalczyk

Prezes zarządu OptiWay Biuro Rachunkowe Sp. z o.o.. Absolwentka Wydziału Finansów i Rachunkowości...

Najczęściej czytane