Stena Line już od czerwca korzysta z nowego Publicznego Terminalu Promowego
w Gdyni. Polska Żegluga Bałtycka właściciel marki Polferries wciąż zwleka z przeprowadzką i pływa z gdańskiego terminalu. Może czas poszukać innego armatora?
Dwa nowe promy Stena Line w Gdyni
w Porcie Gdańsk. Stena Spirit dziś, a potem Stena Estelle. Gdyński terminal promowy już działa
Polferries zyska kolejny prom. Przeprowadzka do Gdyni może przed wakacjami
Prom Stena Line w nowym gdyńskim terminalu.
2022-08-15 10:43
Opinia wyróżniona
Tym bardziej, że PŻB pływa tylko do Szwecji (w sensie jest to ten sam kierunek co Stena), a przecież choćby z Niemiec pływają promy do innych krajów na Bałtyku.
2022-08-15 20:49
Mogliby zrobić rejsy Do Rygi, Kopenhagi lub do Helsinek.
2022-08-15 23:31
2022-08-16 11:22
do Helsinek (Hanko) pływa z Gdyni Finnlines
2022-08-16 07:33
Helsinki były przez lata do Gdańska, potem Gdyni i zostało zwinięte, bo nie ma zapotrzebowania.
Jak już to prom z Helsinek płynie do Niemiec, bo tam idą towary.
Jak Helsinki się nie opłacają to tym bardziej Ryga.
Kopenhaga jest łatwa do zrobienia ze Świnoujścia, a od nas to strata czasu dla spedytorów, a jak jeszcze powstanie S6
Helsinki były przez lata do Gdańska, potem Gdyni i zostało zwinięte, bo nie ma zapotrzebowania.
Jak już to prom z Helsinek płynie do Niemiec, bo tam idą towary.
Jak Helsinki się nie opłacają to tym bardziej Ryga.
Kopenhaga jest łatwa do zrobienia ze Świnoujścia, a od nas to strata czasu dla spedytorów, a jak jeszcze powstanie S6 (czy tunel Dania-Niemcy) to zupełnie będzie mijała się z celem, chyba że...
zaczniemy masowo pływać imprezowo promami, ale z dotychczasowego doświadczenia na to sie nie zanosi.
2022-08-16 15:49
To dokałdnie jak z samolotami - niektóre trasy sa wazniejsze i te są utrzymywane nawet kosztem opłacalności.
2022-08-16 10:37
A nie jak obecnie poziom motelu, obsługa żałosna, a ceny wcale nie są niskie.
2022-08-15 14:20
2022-08-15 10:51
Opinia wyróżniona
Jako właściciel firmy przewozowej wolę żeby moje ciężarówki płynęły i wypływały z Gdańska. Mam przez to zaoszczędzone około 60 kilometrów kursie. Kilkadziesiąt takich kursów w miesięcy daje mi poważną oszczędność.
2022-08-16 14:49
Żaden z Ciebie właściciel. Przewoźnicy zarabiają na kilometrówce, a nie na przeprawach promowych. Z punktu widzenia przewoźnika im dalej od promu, tym lepiej. Oszczędność... oplułem ekran ze śmiechu.
2022-08-15 23:55
A odleglosc miedzy docelowymi portami nie robi ci roznicy? Te 60km maja sie nijak do prawie 500km miedzy Karlskrona a Nynashamn... jak tak kalkulujesz to nie wróżę sukcesu.
2022-08-16 15:13
Widzę problemy z logiką. PŻB dalej będzie pływało do Nynashamn
2022-08-15 14:08
jest przekop a to kilkadziesiąt kilometrów bliżej niż do Gdańska
2022-08-15 19:59
Z Elblągiem jest problem, że może tam wpłynąć statek maks 100m jak by było z 200m to Elbląg by miał możliwość aspirowania do miana drugiej Lubeki. A tak jest przekop ale nie do końca przemyślany
2022-08-15 23:56
2022-08-15 23:32
2022-08-15 13:10
Ussh
2022-08-15 13:32
Ja jako prawdziwy Polak kompletnie nie rozumiem co napisałeś. Gdybyś był tak uprzejmy i napisał to jeszcze raz po polsku to byłbym wdzięczny.
2022-08-15 12:41
Tjaaa szczególnie te które jadą na Szczecin mają bliżej hahaha.
2022-08-16 07:35
to bierze prom z Ystad / Trelleborga
2022-08-16 06:31
Większość tracków jedzie na A1
2022-08-15 12:26
2022-08-15 11:44
Co ma włosy jak atrament
2022-08-22 09:17
Nietrudno zgadnąć, że przeprowadzka do Gdyni to byłby strzał w kolano dla Polferries. Do Gdańska jest elegancki, bezkolizyjny dojazd z autostrady i dalej z ekspresówki, a do Gdyni? :D :D :D Dajcie spokój! Tu trudno przy obecnym ruchu aut się poruszać, a co dopiero jakby doszło 70 ciężarówek i kolejne 100 aut osobowych na prom PŻB. Dopóki nie będzie drogi czerwonej, dopóty PŻb będzie pływało z Gdańska
2022-08-15 11:26
Gdynia utrudnia ruch samochodowy jak tylko może. Gdańsk co prawda też - ale z Westerplatte wjeżdżasz na Trasę Sucharskiego, i omijając miasto jesteś na drodze do innych miejsc w Polsce. I Gdynia tego nie przeskoczy. Ujadanie że ktoś się nie chce przeprowadzić bo woli Gdańsk jest tak samo śmieszne, jak budowa lotniska w Gdyni. Gdynia zawsze będzie tylko Gdynią - a już na pewno z tymi władzami jakie ma.
2022-08-19 11:11
lotniska w Gdańsku do tego w Gdyni to jak porównanie portu w Gdyni do basenu żeglarskiego przy skwerze w Gdyni. Nie powtarzaj banałów. Lotnisko na Babich Dołach wybudowali Niemcy w czasie wojny i dlaczego go nie wykorzystać?
Wojska ( Marynarki ) tam teraz tyle co kot napłakał a nawet ta Marynarka kosztuije. Pieniądze są potrzebne jak zawsze.
2022-08-15 11:41
Jakie ujadanie. Chcą być w Gdańsku to niech będą. Tylko dlaczego innym blokują Gdynię.
2022-08-17 19:20
Nowy operator do tego ciasnego portu wróży katastrofę. Kierowcy ciężarówek to dla portu i operatorów promowych bydło. Brak parkingu i toalet w czasie postoju nocnego, a parking dla kilku ciężarówek. Wyjazd do estakady rano zajmuje 40 min. Westerplatte dla Polferries jest idealne. Nowy terminal w Gdyni to porażka. Pływałem 22 lata. Wiem co piszę. Popytajcie kierowców.
2022-08-15 12:11
Żeby dostać dofinansowanie z unii, trzeba wykazać że terminal nie jest budowany pod jedna linię. Fakty są takie, PŻB się z Gdańska nigdy nie wyniesie, ale zagrał w tej sztuce dzięki czemu kasa się znalazła. Linia z Gdyni będzie jedna zawsze, bo inne destynacje są nieopłacalne.
Może być tylko niezły cyrk, jeśli czegoś w scenariuszu nie przewidzieli i unia każe kasę oddać.
2022-08-16 07:40
PŻB jako państwowy został "zainspirowany" przez władzę, żeby zgłosił się jako druga linia, która będzie pływała z Gdyni, żeby dofinansowanie dla terminalu było możliwe, chociaż dla PŻB Gdańsk jest lepszy. Teraz w "podziękowaniu" dostają pretensje, dlaczego się nie przenoszą. Jak mówi stare przysłowie, każdy uczynek będzie ukarany, dobry teraz, a....
2022-08-17 15:50
sprawa przyschnie i będzie śmigać :)
2022-08-15 14:17
Czyli co powtórka z lotniska
2022-08-16 07:45
Jest nowy terminal, Stena pływa z Gdyni jak pływała, a PŻB z Gdańska i wszyscy sa zadowoleni.
Pewnie to była ustawka pod fundusze z unii i tylko tyle.
Trochę mnie dziwiło dlaczego ten terminal jest tak zlokalizowany i zaprojektowano go bez rezerwy na więcej / większe promy. Teraz stało się jasne, że od początku wiedzieli że tylko Stena będzie tam pływać.
2022-08-16 04:26
cos tam mają przerobić i w sezonie bedzie mozna podplynac na zatoke Pucką
beda to luksusowe kajaki
2022-08-17 15:24
Nie rozumiem czemu tylko jest jeden kierunek. Z Rostocku można płynąć także do innych miejsc. Z Gdyni tylko Karlskrona. Można by się postarać o inne kierunki. Zmiana promów to żadna sensacyjna wiadomość.
2022-08-15 10:43
Opinia wyróżniona
Tym bardziej, że PŻB pływa tylko do Szwecji (w sensie jest to ten sam kierunek co Stena), a przecież choćby z Niemiec pływają promy do innych krajów na Bałtyku.
2022-08-15 20:49
Mogliby zrobić rejsy Do Rygi, Kopenhagi lub do Helsinek.
2022-08-15 23:31
2022-08-16 07:33
Helsinki były przez lata do Gdańska, potem Gdyni i zostało zwinięte, bo nie ma zapotrzebowania.
Jak już to prom z Helsinek płynie do Niemiec, bo tam idą towary.
Jak Helsinki się nie opłacają to tym bardziej Ryga.
Kopenhaga jest łatwa do zrobienia ze Świnoujścia, a od nas to strata czasu dla spedytorów, a jak jeszcze powstanie S6 (czy tunel Dania-Niemcy) to zupełnie będzie mijała się z celem, chyba że...
zaczniemy masowo pływać imprezowo promami, ale z dotychczasowego doświadczenia na to sie nie zanosi.
2022-08-16 15:49
To dokałdnie jak z samolotami - niektóre trasy sa wazniejsze i te są utrzymywane nawet kosztem opłacalności.
2022-08-16 10:37
A nie jak obecnie poziom motelu, obsługa żałosna, a ceny wcale nie są niskie.
2022-08-16 11:22
do Helsinek (Hanko) pływa z Gdyni Finnlines
2022-08-15 14:20
2022-08-15 10:51
Opinia wyróżniona
Jako właściciel firmy przewozowej wolę żeby moje ciężarówki płynęły i wypływały z Gdańska. Mam przez to zaoszczędzone około 60 kilometrów kursie. Kilkadziesiąt takich kursów w miesięcy daje mi poważną oszczędność.
2022-08-15 23:55
A odleglosc miedzy docelowymi portami nie robi ci roznicy? Te 60km maja sie nijak do prawie 500km miedzy Karlskrona a Nynashamn... jak tak kalkulujesz to nie wróżę sukcesu.
2022-08-16 15:13
Widzę problemy z logiką. PŻB dalej będzie pływało do Nynashamn
2022-08-16 14:49
Żaden z Ciebie właściciel. Przewoźnicy zarabiają na kilometrówce, a nie na przeprawach promowych. Z punktu widzenia przewoźnika im dalej od promu, tym lepiej. Oszczędność... oplułem ekran ze śmiechu.
2022-08-15 12:41
Tjaaa szczególnie te które jadą na Szczecin mają bliżej hahaha.
2022-08-16 07:35
to bierze prom z Ystad / Trelleborga
2022-08-16 06:31
Większość tracków jedzie na A1
2022-08-15 14:08
jest przekop a to kilkadziesiąt kilometrów bliżej niż do Gdańska
2022-08-15 19:59
Z Elblągiem jest problem, że może tam wpłynąć statek maks 100m jak by było z 200m to Elbląg by miał możliwość aspirowania do miana drugiej Lubeki. A tak jest przekop ale nie do końca przemyślany
2022-08-15 23:56
2022-08-15 23:32
2022-08-15 13:10
Ussh
2022-08-15 13:32
Ja jako prawdziwy Polak kompletnie nie rozumiem co napisałeś. Gdybyś był tak uprzejmy i napisał to jeszcze raz po polsku to byłbym wdzięczny.
2022-08-15 12:26
2022-08-15 11:44
Co ma włosy jak atrament
2022-08-16 14:47
Złożyło ofertę w pierwszym przetargu, ale był niezgodny z wymaganiami (hmmm wątpliwe, bo to firma już pływająca między Polską a Szwecja) ale woleliście Polferries
2022-08-15 10:46
Prawda jest taka, że większość ludzi nie chce jechać do Gdyni. Gdynia nie bardzo stara się być celem podróży. Chce być brzydkim miastem zależnym od samochodów. Może mieć piękny rdzeń dla pieszych, ale woli brzydkie ulice wypełnione samochodami i centra handlowe. Przepraszam, lepiej pominąć Gdynię i jechać prosto do Gdańska.
2022-08-15 21:15
Ja ostatnio częściej jeżdżę do Gdańska niż do Gdyni, bo m.in. tam łatwiej poruszać się autem i je zaparkować. I tam wydaję pieniądze. Wiem, że jest transport publicznych, ale nie jestem na emeryturze i nie będę poświęcał pół dnia na dojazdy, jak ktoś lubi - jego sprawa. Niestety transport publiczny w większości Trójmiasta to jakiś żart. Jeśli nie jedzie się bardzo blisko, albo w linii SKM, to trwa to absurdalnie długo. A, i rowerem też jezdżę, ale ścieżki rowerowe są mocno przereklamowane, często się urywają lub po prostu ich brakuje w ważnych miejscach. A na prom jeżdżę zawsze do Gdańska. Nawet jak mam zapłacić sporo więcej. Szkoda życia na przebijanie się do terminala w Gdyni.
2022-08-15 23:28
I co zrobisz z tą zaoszczędzona godzina?
2022-08-16 13:29
Sprzedaję ją albo wpłacam na konto
2022-08-16 08:01
ale każdy woili mieć terminal dla siebie i dodatkowo Stena może sobie dużo wywalczyć w Gdyni bo Stena jest ważna dla Gdyni. Gdyby Stena dostała warunki gdyńskie w Gdańsku to by przeszła ale dobrze, że Gdańsk nie ściaga jej za wszelką cenę bo taka rywalizacja jest bez sensu. Z kolei PŻB w Gdańsku może sobie spokojnie stać przy terminalu bez względu na ewentualne opóźnienia i nie musi zwalniać miejsca przy nabrzeżu bo przyszedł czas cumowania innego armatora. W Gdyni, gdyby był wciśnięty między cumowania Steny to miałby kłopot i nerwówkę. Przeciez to było jkasne od początku. Co to za terminal publiczny jak jest tylko jedno stanowisko do wjazdu na prom, a Stena robi dwa (trzy?) wyjścia dziennie.
2022-08-15 13:30
2022-08-15 11:36
Więc o jakich celach podróży bredzisz?
2022-08-15 10:56
hhaha to żes byłsnął, tak jada do gdańska inhalowac się zapachami z Szadółek.
2022-08-15 12:22
W 2003 płynąłem z kumplami linią DFDS do Oslo, przez Kopenhagę, z Gdańska. Super zabawa. Oczywiście takie połączenie nie jest konkurencją dla samolotu ale za to ma dwa gigantyczne plusy - okazja do zabawy na promie i przewóz auta. Może powalczyć znów o tego armatora w Trójmieście?
2022-08-15 12:25
Powalczyć, czyli dopłacić?
2022-08-15 12:36
2022-08-16 11:26
dobże
2022-08-15 19:41
DFDS to patologia i panuje tam spory wyzysk na pracownikach
2022-08-15 19:37
Też zrobiłem taką wycieczkę było super.
2022-08-15 18:27
ok dfds z gdanska ok do kopenhagi bo inne linie juz po kilkudziescilatach juz tam nie plywaja tylko malme i bus przez most do DK
2022-08-15 12:28
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1991 był prezesem Grupy Ergo Hestia, odszedł ze stanowiska pod koniec 2022 roku. Kierował dwoma towarzystwami ubezpieczeniowymi Grupy - Sopockim Towarzystwem Ubezpieczeń Ergo Hestia SA i Sopockim Towarzystwem Ubezpieczeń na Życie Ergo Hestia SA, wyróżnionymi wieloma prestiżowymi nagrodami, m.in. Godłem „Teraz Polska” i „Nagrodą Gospodarczą Prezydenta RP”. Za zbudowanie od podstaw Grupy Ergo Hestia otrzymał tytuł \"Człowieka dziesięciolecia polskich ubezpieczeń\", a...
Filmy