Związkowcy ze Stoczni Remontowej Nauta spotkali się w ubiegłym tygodniu z ministrem Aleksandrem Gradem. Chcieli osobiście zapytać czy planowane jest połączenie ich stoczni ze stoczniami Gryfia i Morska, czego się obawiają. Usłyszeli, że połączenia nie będzie, ale... będzie współpraca.
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2011-06-27 15:22
dobre rozwiazanie !!!
2011-06-27 22:14
Przynajmniej dla tych, którzy przez lata oszczędzali i nie tak dawno wyszli dopiero na prostą.
2011-06-27 23:01
tak tylko jak merkel znowu tuskowi to wszystko zamknac to on znowu sie zgodzi!
2011-06-27 15:42
bo na razie to za dużo nie wiadomo a w stoczni Nauta przeprowadzane są dziwne ruchy kadrowe...
2011-06-27 15:48
"współpracujacych" stocznia i rónież upadłość wszsytkich trzech za rok.
Ale to już będzie po wyborach.
2011-06-27 15:48
Czy istnieje jakaś firma, która pod rządami tych 'specjalistów' wyszła na prostą?
2011-06-27 17:15
padaja stocznie powoli a co dalej
2011-06-27 20:35
Cały świat zamawiał i remontował statki, jakość potwierdzona 50-latami pracy. Chińskie czy koreańskie jednostki nie raz zgubiły śrubę, blachy nie mają tej jakości co polskie o jakości położenia powłok malarskich nie ma co mówić...
Niestety, polscy inzynierowie i robotnicy muszą wyjeżdżać na roboty do Niemiec lub Norewegii, nawet do Dubaju, u nas się "nie opłaca" Niemcom się opłaca Brytolom też..
To były jedyne zakłady tworzące wartość dodaną w naszym kraju... Teraz tylko to co się uda wyrwać od ludzi...
2011-06-28 10:13
Mój ojciec pracował w stoczni i opowiadał, jak pracownicy wynosili stoczniowy sprzęt i materiały, jak za bezcen oddawało się statki dla ZSRR, a po zmianach ustrojowych jak ludzie dłubali prywatne fuchy w godzinach pracy (i dalej kradli stoczniowe mienie). Ach, jacy byliśmy wspaniali w świetlanych latach PRL-u!
Nie ma większej głupoty niż państwowe przedsiębiorstwo.
A Tusk rządzi od 4 lat, stocznie robią bokami od czasu wejścia na kapitalistyczny rynek...
Znam środowisko, owszem, trochę ludzi wyjechało, ale bez przesady...
A że stocznie są nieopłacalne? Taka prawda, zachodnie firmy inwestują u nas, bo mają taniej (od niedawna trojmiasto.pl pokazuje, jakie jachty są u nas produkowane, dzięki czemu może i osoby spoza branży zobaczą, że w stoczniach się coś robi), ale azjatyckie tygrysy są jeszcze bardziej atrakcyjne. Prawo rynku, nie wina Tuska.
Poza tym coraz więcej jest programów zastępujących pracę konstruktorów. Programy te osiągają ceny kosmiczne i nie są jeszcze doskonałe. Dlatego jeszcze opłaca się zlecać polskim fachowcom opracowywanie dokumentacji technicznej, ale fachowców coraz mniej i są x razy drożsi niż ci z krajów azjatyckich...
Wina Tuska?
2011-06-28 10:16
Żeby nie było oskarżeń o pomówienia: pracował w Gdańskiej i Północnej. Może stocznie z artykułu to trzy chlubne wyjątki...
2011-06-27 17:38
Najpierw połączyć TRZY w JEDNĄ stocznię a potem ogłosić upadłość tej JEDNEJ. Dobre !!! Naród pamięta !!!!
2011-06-27 17:46
I jaką dostali odpowiedż?
2011-06-27 20:30
Albo prywatyzacja, albo wegetacja.
2011-06-27 20:33
Trzymać ich z dala od jakichkolwiek decyzji!
2011-06-27 20:36
Teraz dożynają stocznie, ciekawe co dalej, kolej na LOTOS - ruskom oddać za połowę kosztów modernizacji...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2011 prezes zarządu Solwit SA. Aktywnie uczestniczył w rozwoju projektów inwestycyjnych w...
Filmy
