Adam Meller został powołany na stanowisko prezesa zarządu VI kadencji Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA. Decyzją Rady Nadzorczej, Meller obejmie stanowisko 2 sierpnia 2016 roku.
2016-08-02 21:48
A niejaki Andrzej G. (z Rady Nadzorczej) zawsze wie komu wejść w d.
2016-08-02 10:20
co za opasła morda
2016-08-02 21:02
Podmienili zdjęcie. Teraz już mniej przypomina golonkę.
2016-08-01 16:59
2016-08-02 19:41
.
2016-08-01 19:39
A tak na serio.Kto to jest i skąd on jest?
2016-08-01 21:35
Grzegorz Dyrmo. Zasadniczo
2016-08-01 19:40
wystarczy
2016-08-01 17:51
Nie do końca.W tym wypadku tow. Śniadek byłby bardziej kompetentny.
Port gdyński wzorem Stoczni Gdynia pod jego kierownictwem odniosłby autentyczny sukces.
2016-08-02 16:38
Faza terminalna.
2016-08-01 17:31
czas na inne firmy - tym razem państwowe
2016-08-02 15:57
rozkradzione.. pieniądze zostały użyte do investycji medialnych..
a Bankowy Fundusz Gwarancyjny pokrywa kradzieże..
2016-08-01 17:47
Towarzysze ze WSi
2016-08-02 09:11
czyli koledzy bolszewików z pis
2016-08-02 12:03
2016-08-02 11:55
co kto rozwalił a na czym zarobił ... rozwalił, bidulki
2016-08-02 02:41
2016-08-02 14:53
Z twarzy widać zamiłowanie do golonki i wódeczki
2016-08-02 14:20
Nie ma o czym pisać?
2016-08-02 14:17
.................
2016-08-01 17:54
Ten przynajmniej czymś zarządzał. W Enerdze w radach nadzorczych zasiadają pielęgniarki, radni powiatowi i sekretarki posłów PiS.
2016-08-02 13:47
te wymienione pielegniarki , sekretarki , sprzataczki pissowskie przynajmniej d*pa sie odplacaja , a ten ? choc byc moze ...?
2016-08-02 10:30
inni nie istnieja.....pamiętasz może jak szefem poczty polskiej kilka lat temu został listonosz....
2016-08-02 10:39
2016-08-02 12:02
Oj tam, oj tam, zmiana. Teraz jesteśmy już w innej rzeczywistości, w imię wyższego dobra.
2016-08-01 17:47
z jednej strony dotychczasowi "fachowcy" tak zarządzali tym portem że nie wiadomo do czego go porównywać bo zdaje się być poza skalą, a z drugiej ten facet zdaje się nie za bardzo orientować w branży...
chociaż kto wie może nas zaskoczy
2016-08-02 09:14
Jakieś pojęcie powinien mieć.
2016-08-02 13:44
na tę sitwę pis się już nie załapię, ale na następną już pracuję, jak wróci do władzy obecna opozycja to wskoczę na stanowisko.
2016-08-02 12:00
Wiele osób w porcie pracuje, np. operatorzy sztaplarek...
2016-08-01 19:10
Twoja wiedza o porcie jest faktycznie już poza skalą i z pewnością już pozytywnie nie zaskoczy.
2016-08-01 21:14
prawda że w porównaniu do twojej jest poza skalą:
na 2014:
Gdańsk 32,3 mln ton
Szczecin/Świnoujście 23,4 mln ton
Gdynia 19,41 mln ton
na terenach Dalmoru, na morskich nabrzeżach, apartamentowce
plany budowy marketu po sąsiedzku
tjaaa
nieźle prowadzicie to nasze "okno" na świat
2016-08-02 12:20
Fakt wyrwania w latach 90-tych terenów Dalmoru portowi należy przypisać ekipie Urzędu Miasta, również Wojciech Szczurek był wtedy aktywny.
Port Gdynia zawsze był "najmniejszym z dużych" polskich portów. Wynika to z uwarunkowań przede wszystkim fizycznych i zewnętrznych. Nie ma się gdzie rozwijać, bo jest otoczony przez miasto, kłopotliwe są także połączenia drogowe i kolejowe (zwłaszcza te ostatnie). Poza tym wielkość obrotów jest determinowana przez stan światowej i polskiej gospodarki. Nie można też porównywać portu masowego, jakim do niedawna był Port Gdańsk, z portem typowo drobnicowym. Połowa wolumenu Gdańska to byłą ropa, której w Gdyni prawie nie ma.
Nie wielkość przeładunku mierzona w tonach stanowi o sukcesie portu, a wynik finansowy Zarządu Portu i firm operujących na nabrzeżach (bo to one przeładowują towary, a nie firma pod nazwą Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA).
2016-08-01 22:38
No, i nie zaskoczyła.
Tereny Dalmoru już parę lat nie leżą w obszarze portu i to nie za jego sprawą.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem...
Filmy