Tereny po stoczni Nauta dziś należą do Portu Gdynia.
Na terenach po Stoczni Remontowej Nauta przy ul. Waszyngtona 1 w Gdyni trwają wyburzenia. Działka należy do Portu Gdynia. Co powstanie w tym miejscu?
Przypomnijmy, że zakup tego terenu przez Port Gdynia sfinalizowano w lipcu 2018 r. Chodzi o działkę z infrastrukturą o powierzchni 61,9 tys. m kw. W marcu 2018 r. Port Gdynia jako jedyny złożył ofertę w przetargu na zakup tych gruntów. Teren wystawiono z ceną wywoławczą 90 mln zł. Zarząd stoczni postanowił przyjąć ofertę, ale szczegóły dotyczące kwoty transakcji nie zostały ujawnione.
Ostatnie wodowanie w tym miejscu odbyło się w czerwcu 2019 r. Pierwszy kadłub zwodowano tam prawie 97 lat temu. Teraz Stocznia Remontowa Nauta operuje tylko na terenach przy ul. Budowniczych 10 (dawniej ul. Czechosłowacka 3), czyli w oparciu o infrastrukturę po Stoczni Gdynia.
Jakie plany na Port Gdynia względem działki przy ul. Waszyngtona 1? Mówiło się, że część tego terenu zostanie przeznaczona pod zabudowę biurowo-usługową, rozważane było również przeznaczenie go jako lokalizację dla terminalu statków wycieczkowych. A jakie plany są dziś?
- Tereny przy ul. Waszyngtona stanowią obecnie w dużej mierze zaplecze budowy prowadzonych intensywnie prac związanych z pogłębieniem basenów portowych oraz przebudową nabrzeży. W tym rejonie planowane jest zalądowienie, na którym wybudowane zostanie połączenie kolejowo-drogowe prowadzące do Portu Zewnętrznego - powiedział nam Aleksander Wicka, kierownik Działu Marketingu w Porcie Gdynia.
To niech czesc odda miastu na powiększenie Śródmieścia
1 rok
1127
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-10 19:48
a po co powiekszac (2)
Strefe smierci?!
1 rok
83
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-10 23:59
Wyprowadź się z Gdyni (1)
jak widzisz tu strefę śmierci
ff
1 rok
48
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-11 15:54
widzę ją w "centrum"
z którego się wyprowadziłem.
Po co mam znosić fanaberie urzędników i rosnącą ciasnotę (też umysłową), skoro 10 minut SKM dalej mogę spokojnie (jeszcze) żyć?
1 rok
52
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-11 08:56
Gdyby nie było tego portu,...
...to miasto nigdy by nie powstało, bo nikomu nie byłoby potrzebne.
ixi
1 rok
101
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-11 10:22
(1)
W Trójmieście powinno się ożywić przemysł stoczniowy na dużą skalę. Mamy mnóstwo dobrze wykształconych pracowników, dobrą lokalizację i jesteśmy tani na tle Europy. wystarczyłoby tylko chcieć..
1 rok
121
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-11 15:53
"Mamy mnóstwo dobrze wykształconych pracowników"
No, mieliśmy raczej.
Ci, którzy nie wymarli, rozpłynęli się po całej Europie...
Czyli na najcenniejszych przemysłowo, mogących przynieść miliardy dolarów/euro/złotych z budowy ekskluzywnych jednostek ziemiach stawiamy apartamentowce?
Hiszpanie/Norwegowie usypują sztuczne nabrzeża żeby móc produkcje robić... My je mamy naturalnie ....
Podążając za tokiem myślenia przedmówcy: absolutnie chorym pomysłem było budowanie sto lat temu Gdyni, w której centrum miasta od razu powstawało obok terenów stoczniowych...
To rosyjski zbiornikowiec do przewozu ropy pn. "Khatanga", który został aresztowany przez polskie służby. Choć areszt się skończył, od ponad pięciu lat statek nie wyszedł w żaden rejs. Powód? Armator upadł, a z syndykiem rosyjskiej spółki nikt w Polsce nie ma kontaktu.
Od 1999 r. dyrektor zarządzający firmy Perfect Consulting, która powstała z jej inicjatywy. Działalność Perfect Consulting obejmuje usługi doradztwa personalnego oraz szkolenia interpersonalne. Firma specjalizuje się w stosowaniu oraz wdrażaniu narzędzi wspomagających zarządzanie kapitałem ludzkim. Ukończyła Zarządzanie i Marketing na WSAiB w Gdyni. Studia podyplomowe podjęła na kierunku Zarządzanie Zasobami Ludzkimi na Uniwersytecie Gdańskim. Jest również absolwentką studiów MBA w Gdańska...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
