Port Gdynia zyska nowe połączenie z Chin, ale co ciekawe, nie drogą morską, a lądową. Pierwszy pociąg intermodalny tuż przed świętami przejechał trasę z chińskiego Xi'an do terminalu GCT Hutchison. Skład transportował 44 kontenery, które dotarły do Gdyni w czasie krótszym niż trzy tygodnie, pokonując osiem stref czasowych.
Pierwszy pociąg z Chin do DCT. Kontener w 12 dni
2022-01-04 23:11
Busem i tak szybciej...
Polska - Chiny w 2 godziny ....
2021-12-31 14:34
Kiedy SKMka do Chin?
2021-12-31 23:09
2021-12-31 22:32
Stawki tak samo bandyckie jak fracht?
2021-12-30 10:06
ale Gdynia - W-wa - Moskwa - Irkuck - (obok/brzegiem Jeziora Bajkał) - transsyberyjska(wschodniochińska), to ciekawa trasa kolejowa biegnąca przez Mandżurię i ogromne obszary liczy sobie ok. 9000 km. Wrażenia niesamowite, wśród pasażerów przeważali ludzie młodzi głównie amerykanie.
Mam nadzieję, że w miarę szybko uruchomiona będzie linia pasażerska Gdynia - środkowe Chiny Xi'an (już bym się zapisał). Pociągi z Chin - musze przyznać, że mimo "pasażerskich" (zwłaszcza z powrotem) są obładowane sprzętem i innymi dobrami niczym towarowe.
2021-12-30 10:17
Miałem przyjemność zaliczyć tę trasę (przez Zabajkalsk) w zamierzchłych czasach. I nadal kwitnie mrówczany transport? ;)
Obserwując zdjęcia z Google, to Zabajkalsk niewiele się zmienił. Za to po stronie chińskiej markety stoją praktycznie na samej granicy...
2021-12-30 10:51
Pierwszy raz pamiętam Chiny, zaraz po incydencie na Tinianem, następnie już były trasy samolotem. Wtedy też była duża różnica pomiędzy CCCP, do której załoga pociągu należała i generalne sprzątanie na granicy gdy przejmowali go Chińczycy (wszyscy ubrani w doskonale skrojone i wyprasowane mundury, białe rękawiczki i inne higieniczne zabezpieczenia) oczywiście markety po stronie chińskiej też były bogato zaopatrzone :)
Syn mi opowiadał jak miał ostatnio międzylądowanie z możliwością zwiedzenia Hongkong - to szkoda pisać, bo większość nie uwierzy :))
Ale w nową trasę w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku i tak bym się wybrał.
Pozdrawiam,
2021-12-31 14:48
I juz wtedy cale Chiny byly wielkim placem budowy. Ale strefa przygranifzna byla pusta. Malenkie wtedy Mandzuoli faktycznie szokowalo tlumem nienagannie ubranych urzednikow celnych z nieskazitelnie bialymi rekawiczkami.
A wiecznie glodna Rosja pochlaniala wszystko, co mrowki przywlokly... ;)
2021-12-30 17:12
To takie połączenie miało zorganizować Polska firma olt logistyc. Kupili nawet Czeską kolej i co ?
2021-12-30 15:04
Czas przejazdu zależy też od Chińczyków, Rosjan i Ukraińców. Każde z tych państw lubi zatrzymać skład, aby wywalczyć coś dla siebie.
2021-12-30 16:44
2021-12-30 11:32
Adampol - ani to z transportem się nie kojarzy, ani z koleją, ani z kontenerami, ani z logistyką... Szkoda, że nie Adamex... Beznadziejne i nieinnowacyjne i nieadekwatne nazewnictwo.
2021-12-30 16:36
2021-12-30 12:39
2021-12-30 11:51
2021-12-30 12:22
2021-12-30 14:03
"A " wam odpadło z szyldu w gdańsku, od 2 lat nie potraficie tego przykleić. A tu aż dziwne sobie radzicie.
2021-12-30 15:42
Rozjeżdzają nam ulicę Wyzwolenia w Nowym Porcie swoimi lawetami załadowanymi samochodami.Srodek osiedla mieszkaniowego nie powinien być trasą dla tak ciężkiego transportu samochodowego do portu.Gdzie Nowa Wyzwolenia?
2021-12-30 10:48
Zdolność przewozową liczymy w TEU, czyli kontenerach 20'. Pociąg takich kontenerów zabiera od 80 do prawie 120, zakładając standardową długość składu w okolicach 500-700 metrów. Wspomniane w tekście 40 kontenerów to zapewne kontenery 40' lub 45' i to na stosunkowo krótkim składzie.
2021-12-30 15:38
dokładnie, szkoda, że tego nie poprawią.
2021-12-30 14:36
o wyprowadzeniu torów kolejowych z portu do głównej magistrali kolejowej i głównego szlaku drogowego aby załadować na spec-platformy kontenery i głównie całe TIR-y w celu ominięcia miasta
2021-12-30 15:33
Zgadnij co? Nikt się twoją opinią nigdy nie zainteresuje :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Banking Technology, Head of Change and Technology Capabilities w Nordea Bank AB. Absolwentka Wydziału Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej, studiów MBA oraz licznych programów w Harvard Business School i London Business School. Karierę zawodową rozpoczęła w 1993 r. w AT&T Bell Labs (dziś Lucent Technologies) jako projektant systemów informatycznych. Od 1995 r. pracowała w firmie PROKOM jako koordynator projektów. Od 1.01.2014 r. do 31.10.2015 r. była Prezesem...
Filmy