Port Wewnętrzny widziany z pokładu.
Projekty, kontrakty, a teraz już realne prace na nabrzeżach - Port Gdańsk realizuje ogromny projekt inwestycyjny, który do 2020 roku zmieni Port Wewnętrzny. Wiele nabrzeży zostanie zmodernizowanych, a te, które do tej pory były wyłączone zostaną przygotowane do eksploatacji.
, które rozpoczęły się w lipcu 2017 roku, odbudowane zostały istniejące umocnienie brzegowe, a część nadwodna nabrzeża została rozebrana i zmodernizowana, wraz z umocnieniem skarpowym. W 2018 roku skala wykonywanych prac znacznie się poszerzyła. Największe inwestycje to te współfinansowane w 85 procentach przez Unię Europejską w ramach instrumentu CEF. Zostanie pogłębiony tor wodny i rozbudowane nabrzeża: Obrońców Poczty Polskiej i Mew , Nabrzeże Oliwskie , Zbożowe , Wisłoujście oraz Dworzec Drzewny . Szacunkowa wartość całego projektu to ok. 470 mln zł. 
i Nabrzeża Mew. Prace mają zostać zakończone w 2020 roku. Zakres dotyczący Nabrzeża OPP ma objąć: wbicie nowej ścianki szczelnej na długości 328 m, wykonanie nowego oczepu i umocnienie dna. Głębokość przy nabrzeżu ma zostać zwiększona do 11,2 m (dopuszczalne zanurzenie statków wynosić będzie 10,6 m). Nabrzeże wydłużone zostanie z obecnych 345 metrów do 391 metrów i zostanie przygotowane do przyjmowania statków o długości 250 m. obejmuje przebudowę nabrzeża na długości 230 metrów. W obecnym stanie nie mogą przy nim cumować jednostki. Po zakończeniu inwestycji i zmianie konstrukcji nabrzeża pełnić będzie ono funkcję postojową dla małych jednostek o zanurzeniu do 5,3 m. obejmuje remont niemal 1200 m linii przeładunkowej. Ma być zrealizowany do 2020 roku. Główną grupą towarową przeładowywaną na Nabrzeżu Oliwskim jest zboże. Obsługiwane są tam także jednostki z drobnicą oraz ro-ro. Jego atutem są dogodne połączenia z siecią dróg kołowych, kolejowych i wodnych. Prace na nabrzeżu obejmą m.in. roboty budowlane w zakresie nabrzeży, budowy wodociągów i rurociągów ściekowych, prace rozbiórkowe czy wodne roboty budowlane. W ramach tego projektu zmiany zajdą też na Nabrzeżu Zakręt Pięciu Gwizdków i Nabrzeżu Ziółkowskiego wraz ze stanowiskiem dawnej bazy promowej PŻB.. Zgodnie z projektem za 153,7 mln zł zostanie rozbudowane ok. 1200 m nabrzeża. Wykonawca przeprowadzi m.in. roboty rozbiórkowe, ziemne, czerpalne i umacniające dno, prace sanitarne oraz drogowo-kolejowe. Dworzec Drzewny, który dziś nie jest wykorzystywany, ma się stać nabrzeżem uniwersalnym.. Koszt prac to 110 mln zł. W dalszej przyszłości wyremontowane zostanie Nabrzeże Węglowe i Rudowe .. Kwota transakcji wyniosła 1,65 mln zł. Po remoncie budynek ma pełnić funkcję centrum biurowo-magazynowego.. Oprócz części produkcyjnej przejęto też nową instalację rurociągową dla eksportu oleju jadalnego, łączącą zakład z Nabrzeżem Szczecińskim. Firma z Kruszwicy wygasiła produkcję w gdańskim zakładzie kilka lat temu. 
2018-08-22 15:15
a Basen Górniczy dalej wygląda jak 35 lat temu ? dziurawe drogi i walący sie płot, złom oraz sznurek który robi za szlaban ?
2018-08-22 20:14
swieta racja jakie inwestycja po co komu nowe nabrzeza skoro brak nowoczesnego sprzetu do ich obslugi ,starymi zdezelowanymi trzymajacymi sie na farbie zurawiami dlugo port nie pociagnie w obsludze potencjalnych kontrachentow nie wspomne o innym sprzecie nabrzezowym i placowym
2018-08-23 09:23
Pozwolę sobie zapytać - jak budujesz dom to zaczynasz od fundamentów, czy od wyposażenia? Brak infrastruktury, to w efekcie brak sprzętu spełniającego wymagania rynku.
2018-08-23 21:00
oczywiscie ze od fundsmentow i na tych wspanialych fundamentach zastosujemy wspaniala innowacyjna metode za i wyladunku statkow czyli sztauer z wiaderkiem ladownia trap plac lub odwrotnia
2018-08-25 18:35
Pożyjemy - zobaczymy. Kroniki z PRLu też wychwalały ówczesną gospodarkę pod niebiosa...
2018-09-08 22:01
Ile lat PRL potzrebował na zbudownie wszystkich portów.. Liczmy od roku 1950,,
W 1980 wszystkie Porty praktycznie w dzisiejszym stanie istniały..Co zbudowano w okresie blisko 30 lecia Solidarności. ???
2018-08-23 12:50
Ale te fundamenty są słabe - dopuszczalne naciski na nowych nabrzeżach uniemożliwiają postawienie jakiegokolwiek sprzętu.
2018-08-22 15:52
Na wjazd do portu gdynskiego. Takiego PRL-u to nawet Bareja nie widzial.
2018-08-22 20:19
Kilka lat temu? Dwadzieścia czy piętnaście. Teraz idziesz do jednego z biur przepustek i miła pani drukuje ci specjalną przepustkę na podstawie której ochrona podnosi szlaban i wjeżdżasz bez problemu.
2018-08-22 21:05
W teorii tak. W praktyce zupełnie inaczej. To byl temat stalej przepustki, bo kilka razy w tygodniu odbieralem turystow bodajze Nabrzeza Rumuńskiego.
Rok 2012. Mentalnie jak za czasow Gomulki. Nie wiem, czy sie na lepsze zmieniło. Od kilku lat staram sie Gdynie omijac z daleka.
2018-08-23 09:09
aaa czyli złotówa. może i dobrze że nie wpuścili.
natomiast jak pracujesz w branży morskiej to przepustkę dają bez gadania.
PS spróbuj się dostać na teren Naftoportu, dla ułatwienia daję ci tydzień na załatwienie przepustki.
2018-08-23 13:14
Wiesz co to są obiekty strategiczne?
2018-08-23 12:47
Nie powinno się wpuszczać taxi pod pasażerskie statki? To może też nie wpuszczajmy ciężarówek po węgiel, czy wagonów po złom.
2018-08-22 18:45
Zmian nie będzie. zmpg życzy sobie kosmicznych pieniędzy za te lasy, dziury i przestarzałe nabrzeża. Dlatego PG Eksploatacja nie jest w stanie na siebie zarabiać. zmpg prywatyzację PG Eksploatacji też przeciąga na siłę, gdyż lepiej mieć podporządkowanego sobie prezesa prowadzącego kreatywną księgowość, niż silnego przeciwnika. Biednego łatwiej złupić.
2018-09-08 21:55
ile lat budowano Port Północny.. ??? która inwestycja wielkością prac byłaby większa.
Perspektywa 10 letnia jakoś szału nie wywołuje
2018-08-25 19:43
Zamiast w Wolnego Obszaru Celnego powinna powstać duża mijsks marina a WOC przenieść w inne miejsce. Jest tam blisko do komunikacji miejskiej i plaży. Wymarzone miejsce.
2018-08-22 17:35
Skoro mamy porty w Niemczech takie jak Hamburg, Rostock czy Bremerhaven. W polsce porty powinny zostać zamknięte tak samo jak pis !!!
2018-08-25 18:39
To wypitalaj do germani uchodźco gospodarczy...
2018-08-24 18:45
idiota jak wszystkie peowskie i kodowskie *****
2018-08-23 10:00
Przez 8 lat robiliscie wszystko aby porty padly , naszczescie PIS doszedl do wladzy i teraz porty w niemczech zamykac beda a i tobie wkrotce stawki za wpisy obetna
2018-08-24 14:31
2018-08-22 23:13
Biedny pisiorek.... staraj sie dalej... moze ci kiedys stanie....
2018-08-22 19:36
2018-08-22 18:06
Czyżby leki przestały Tobie działać?
2018-08-22 14:04
Budujecie,ale dajcie pracę i godne zarobki Polakom. Nie budujmy tego wszystkiego dla Ukraińców czy ludzi z innych krajów,którzy niebawem zaleją nasz kraj.
2018-08-24 22:56
Port portem ale zarobi są za małe oraz jest za duży burdel .. miejmy nadzieję że prezes czyta opinie i weźmie wszystkie pod uwagę
2018-08-22 14:23
Tylko twoją rodzinę z GB niech wyrzuca. Idąc twoim januszowym tokiem myślenia wyklęty polakówu
2018-08-23 03:12
My byliśmy w UE tam jeżdżąc. Ukraina nie jest
2018-08-23 06:38
Ale co to zmienia bo nie rozumiem.?
2018-08-22 16:18
2018-08-24 18:43
Peowskie kundle znowu szczekają.
2018-08-24 07:23
Bardziej przygnębiającej muzyki do klipu dobrać się nie dało.
Tak bardzo spaprać dobry materiał...
2018-08-22 16:36
2018-08-23 19:48
co ty czlowieku piszesz toz to platforma rzadzi Gdanskiem ,jeszcze nie zdazyli sprzedac dlatego owiniete sznurkiem
2018-08-22 23:14
A co na to lekarz biedny pisiorze?
2018-08-23 10:12
Zależy który lekarz.Jeżeli ten za PO to wezmie w łapę i powie co chcesz :) :)
2018-08-23 09:58
Ludziom zyje sie teraz duzo lepiej , moze pluc jadem ile chcesz , faktow nie zakrzyczysz
2018-08-22 15:31
jak teo cale trojmiasto, woda nadal w stolcu... A do tego ile te statki benzyny zuzywaja i ludzie sie potem w tym kapia...
2018-08-23 17:07
Od kiedy to silniki statkowe pracuja na benzynie
2018-08-22 16:14
2018-08-22 17:26
Benzynę cymbale to wlewasz do swojego motoroweru. Statki w dużej większości są na mazut.
2018-08-23 14:31
Jeżeli coś powstało nowego e porcie, to nie jest zasługa tego Zarządu. Ten Zarząd podróżuje po świecie za pieniądze podatników. Najczęściej do Chin. Jedna wielka ściema.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie obrotu Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. Studiował na Wydziale Prawa Uniwersytetu Gdańskiego oraz Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu. Od początku kariery zawodowej związany z branżą TSL. Jako przewodniczący Komisji Celnej w Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki był uczestnikiem wielu projektów realizowanych przy współudziale Izby Celnej w Gdyni oraz Ministerstwa Finansów. Jest...
Filmy