Za kilka lat gdański terminal DCT ma być gotowy na przyjęcie "osiemnastotysięczników".
W 2016 roku do gdańskiego portu będą wpływać kontenerowce o ładowności 18 tys. TEU, czyli największe na świecie. Właśnie podpisano umowę na dzierżawę gruntów pod budowę drugiego terminalu kontenerowego Deepwater Container Terminal. To może być ostatni projekt prezesa terminalu, Borisa Wenzla.
, wyrósł terminal kontenerowy DCT (Deepwater Container Terminal). Kontenerowiec "Götaland", który w 2007 roku zameldował się tu jako pierwszy, mógł zabrać nieco ponad 800 kontenerów. Cztery lata później cumowała tu już "Eleonora Maersk", w której ładowniach może zmieścić się 15,5 tys. takich samych kontenerów. W zaledwie pięć lat DCT stał się najszybciej rozwijającym się portem na Morzu Bałtyckim i liczącym się punktem na mapie transportowej. Jednak ambicje są większe. Stąd decyzja o budowie drugiego terminalu, a właściwie kolejnego stanowiska do obsługi kontenerowców. Za kilka lat gdański terminal ma być gotowy na przyjęcie "osiemnastotysięczników", bo teraz już takie statki zamawiane są w stoczniach. . Port Gdański wydzierżawi na ten cel ok. 27 hektarów. Inwestorem jest DCT, spółka zarejestrowana w Polsce, która w większości należy do Global Infrastructure Fund II, funduszu zarządzanego przez Macquarie Group of Companies, z siedzibą główną w Australii. Budowa terminalu ma ruszyć za półtora roku, najpóźniej za dwa lata. Ma potrwać 18 miesięcy. Nowy terminal, czyli DCT2 ma zostać ukończony w 2016 roku. Inwestycja warta jest ponad 250 mln euro. To jednak nie koniec. W planach jest jeszcze kolejna, trzecia faza rozbudowy DCT. Jednak nie zdradzono szczegółów. 
25 maja 2011 roku do Gdańska zawinął kontenerowiec "Eleonora Maersk". Ten kolos jest prawie trzy razy dłuższy od kontenerowca "Götaland", który jako pierwszy wpłynął do DCT.
2013-02-11 13:40
Dziwne podejście niektórych. Niech sobie gdansk buduje, niech sobie w gdyni robią. Przecież to są miejsca pracy! Niech ich będzie jak najwięcej. A rozbudowa gdanska to raczej zaszkodzi niemieckim portom,i to cieszy...
2013-02-11 19:20
Połączmy nasze 3 miasto w jedną wielką metropolię oczywiście bez śmiesznej polityki i ciemnych interesówo tak.. a wtedy nawet stolyca schowa się pod naszym cieniem to by było jedno wielkie miasto 3 miasto.. hehh..
2013-02-11 19:26
Trójmiasto jest jedno i nie ma potrzeby łączyć nic na siłę.
2013-02-11 21:06
2013-02-12 01:24
tak!! brak bezrobocia, jedno wielkie miasto połączone metrem, zero podziałów! bajka!! no ale.. panowie w garniturach w życiu by na to nie poszli.. trzeba ruszyc głową a nie pieniądzem, bo pieniądz to musi byc..
2013-02-11 13:41
Pan Boris W. nie złożył rezygnacji, jak to oficjalnie zostało sprzedane mediom, klientom i pracownikom DCT, lecz dostał propozycję z kategorii "nie do odrzucenia". Innymi słowy został zwolniony i to z "hukiem", a wszystkie opowieści o nowej, rzekomo lepszej propozycji w Hiszpanii, można między bajki włożyć. Wtajemniczeni ludzie z branży, dokładnie wiedzą o co chodzi!
2013-02-11 13:53
pewnie za G6 go posuneli
2013-02-11 20:00
W takim razie czemu byłoby to tak późno
2013-02-11 16:15
2013-02-11 16:53
Nasz kochany pan prezes nie lubił ludzi, swoich pracowników. Wiele razy zdarzyło się, że nawet "Dzień dobry" na korytarzu nie odpowiedział. Wszystkich poniżej stanowisk dyrektorskich i swojej najbliższej świty, traktował z pogardą i nie chętnie widywał, nie mówiąc już o spontanicznej rozmowie ze zwykłym pracownikiem. Myślał, że sztuczne, co miesięczne obiady z załogą, na które nikt z operacyjnego nie chciał przychodzić, zastąpią normalne kontakty na linii szef firmy - pracownicy. Cała ta zewnętrzna otoczka rzekomo dobrze funkcjonującej i rozwijającej się firmy, dla kogoś, kto zna DCT od środka, jest czystą fikcją. Za Borisa w firmie rządziły układy, kolesiostwo, donosicielstwo i różne formy nepotyzmu. On na to wszystko przyzwalał swoim dyrektorom, ale miejmy nadzieję, że to już na szczęście koniec. Żegnamy Panie Boris i nie mówimy do widzenia!
2013-02-11 18:31
Występuje tam duże skupienie pięknych Pań. Brunetki, blondynki, rude- jest na kim oko zawiesić. Ale to tak suma sumarum :) Pozytywnie. Przy 2x większym terminalu będzie ich 2x więcej.
2013-02-11 19:17
...już mądre głowy planują jakby tu dokopać Gdańskowi i powtórzyć temat "lotniska", pogłębimy port od razu do 20 m. a co, no i równolegle postawimy nowy terminal kontenerowy większy od DCT, gdzieś w Babich Dołach, znowu z trepami się dogadają aby tylko Gdańsk nie był w czymś lepszy...a że "trochę" publicznych pieniędzy na to pójdzie?To nie ważne, ważne są ambicje Szczurka...
2013-02-11 19:28
coś ci się pomyliło ! Przecież to Gdynia była liderem w przeładunku kontenerów , a Gdańsk podchwycił temat, więc kto komu 'dokopuje' i kto kogo kopiuje ?
2013-02-11 21:34
A Szczurek odbiera portowi nabrzeża. A więc Gdańsk nie musi się obawiać, że Gdynia go wyprzedzi. Estakadę też niedługo zamknie, chyba, że wcześniej sama spadnie na ul. Morską.
2013-02-11 19:49
Czyżby wzorem swojego wielkiego rodaka ? Ciekawe kto go zastąpi? Macie jakiś pomysł?
2013-02-11 20:04
Myślę, że też nie powinno być trudno o lepszego
2013-02-11 20:42
A kto może go zastąpic jakaś kolejna marionetka ,oby tylko była na tyle władna żeby SIWEGO PRZYKURCZA wysłała tam gdzie jego miejsce ,a najlepiej niech wraca tam z kąt przyjechał byle jak najdalej od Polski :) dla nie znających temat chodzi mi o dyrektora operacyjnego którego cała załoga DCT-u ma serdecznie dosyc i życzy mu jak najgorzej za jego traktowanie ludzi jak śmieci .
2013-02-11 20:51
I z czego tu się cieszyć,że nawiozą nam tysiące kontenerów chińskiej tandety,
a w Polsce będzie hulało bezrobocie bo nic nie produkujemy tylko sprowadzamy
Polskich statków nie ma,bo już dawno je sprzedali,a nasi marynarze bujają sie
na zagranicznych zardzewiałych gratach zarejestrowanych pod tanią banderą,
a gdzie podziały się statki pod biało-czerwoną banderą
2013-02-11 22:25
2013-02-11 22:28
A co to w ogóle ma wspólnego? Dobrze się czujesz?
2013-02-11 22:53
2013-02-11 23:03
Widzę, że próbujesz celowo skierować dyskusję w kierunku niezwiązanym z właściwym tematem. Daj spokój.
2013-02-11 23:13
przecież to jest oczywiste że TUsk jest winien, bo TUsk jest winien tylko negatywnym zdarzeniom proste jak budowa cepa
2013-02-11 23:17
A czy w tym artykule jest jakakolwiek negatywna informacja ? Człowieku zastanów się? masz inną opinię ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jest absolwentem Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Technologiczno- Przyrodniczego im.J.J....
Filmy
