Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosi w tym roku przetarg na nowe okręty podwodne dla polskiej marynarki wojennej i remont już istniejących. To szansa dla Stoczni Marynarki Wojennej z Gdyni, która w przetargu wystąpi wspólnie z francuskim koncernem DCNS.
|
|
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2011-01-05 15:06
Czy plan jest taki żeby zacząć robić u-booty, w połowie przerwać, zacumować koło kadłuba korwety i rozpocząć budowę lotniskowca?
2011-01-05 15:12
2011-01-05 15:41
Nie u Klicha a u naszych admirałów, którzy do tej pory nie wiedzą jakie systemy uzbrojenia mają być na tym okręcie
2011-01-05 18:56
Nie wiem jaki duży ma ogródek, ale taka doniczka mogłaby się przydać.
2011-01-05 16:25
Do walki to się i tak nie nadaje, a jaka by była atrakcja turystyczna!
2011-01-06 12:40
...po małej modernizacji w warsztacie Pana Kazia z Lęborka będzie jak znalazł do Gawrona. A jak wejdą w interes złomiarze to nawet uda się uzyskać niewidzialność żeby pasowało do reszty.
2011-01-05 15:25
hehe. Najnowsze światowe standardy ad 1990. Rozumiem że PC 286 12 MHz na pokładzie ?
2011-01-05 21:00
nie PC 286 tylko 386 co wówczas było faktycznie najnowszym standardem
2011-01-05 15:25
MW nie jest nam potrzebna. Potrzebujemy dobrego lotnictwa wzdłuż linii Bałtyku i tyle w tym temacie.
2011-01-05 20:06
2011-01-09 18:09
Dlaczego ostatnio pojawiło się mnóstwo rozmaitych
kawiarnianych strategów w rodzaju ,STP' ?
To wynik słabości naszej Marynarki czy wypicie nadmiernej ilości absyntu ?
2011-01-05 15:44
to tylko niepotrzebne marnotrawienie publicznych pierniędzy w archaiczną i przestarzałą flotę która już dawno nie spełnia swojej roli, ta stara marynarka odparłaby co najwyżej atak piratow z krajów trzeciego świata a i tego nie jestem pewien
2011-01-05 16:08
Jakbyśmy nie mieli tej marynarki to byśmy musieli piratom płacić haracz. MW RP właśnie służy do zwalczania piractwa morskiego i zwalczani takich potęg morskich jak Czechy czy Austria.
2011-01-05 16:47
Jeszcze Szwajcaria, Węgry, Mongolia i parę innych
2011-01-05 15:45
Po pierwsze okret podwodny to nie kuter, czy drobnicowiec, albo nawet korweta. Stocznia bez żadnych doświadczeń w budowie takich okretów nie ma po co brac sie do ich budowy. A w Polsce nikt takich doswiadczreń nie ma. Jedyne co ma sens to zakup za granicą.
Po drugie nie jest prawda, że "Na europejskim rynku konwencjonalnych okrętów podwodnych liczą się obecnie jedynie trzej producenci". Liczy się cztery-pięć. To zalezy jak potraktować Holendrów. Tym niemniej przede wszystkim liczą się Szwedzi, którzy w odróznieniu od konkurencji nie produkuja okretów z ubiegłegoo wieku, tylko własnie ruszyli z op nowej generacji A-26.Kto chce wiedziec jaka jest wartość szwedzkich op, niech sobie sprawdzi co Gotland na manewrach wyprawiał z US Navy.
Poza tym na Europie swiat się nie kończy. Chociazby Japończycy buduja bardzo dobre i nowoczesne okręty.
A po trzecie pomysł modernizacji Kobbenów jest poroniony. Toto można zmodernizować do okrętu-muzeum, albo sztucznej rafy, ale jako okrety bojowe ich czas si edawno skończył.
2011-01-05 16:25
Rosjanie wstawiają między innymi ogniwa paliwowe w okrętach klasy KILO, które nadal są groźne.
Szwedzi planują zwodować prototyp A26 w 2018, za to seryjne jednostki mają kosztować 200mln USD, czyli kilka razy mniej niż niemiecki U-214. Równie dobre są wypróbowane Gotlandy, do wzięcia "od ręki", czyli w ciągu 3-4 lat.
A remont Kobenów to poroniony pomysł. Tzw "Jastrząb", bo to nazwa nieoficjalna, nie ma już co dawać na wymianę części pozostałym czterem jednostkom.
2011-01-05 17:09
zanurzenie w tym złomie za kasę większą niż on sam jest wart hehe ..to jest dopiero majstersztyk !
2011-01-05 23:51
Pytam powaznie?! Okrety podwodne produkuja w Europie tylko Niemcy, Francuzi, Hiszpanie,Szwedzi,Wlosi, Holendrzy(dawno temu Walrus) i Rosja! Sa to kraje, w ktorych stocznie potrafia zbudowac OP! Tak naprawde, to sa to tylko Niemcy (TKNS) i Francuzi(DCNS), do ktorych wszystko nalezy! Tak zachwalany Gotland jest okretem przestarzalym w porownaniu do U- 214 czy Scorpene, o U- 212 A nawet nie wspomne,bo to inna bajka! Swoja droga, wlascicielem stocznii produkujacej Gotlanda jest TKMS! Jest to najtanszy i najmniej nowoczesny okret w portfolio TKMS, po U-212A i U-214! A co do Japonczykow, to ich OP sa wyjatkowo brzydkie, za duze na Baltyk i zacofane w porownaniu do francuskich i niemieckich! Reasumujac, mozna spokojnie stwierdzic, ze swiat konwencjonalnych OP zdominowany jest przez DCNS i TKMS!
2011-01-05 16:37
Pisze pan że jedynie 3 europejskie stocznie liczą się w budowie okrętów podwodnych...BZDURA! Nie wspomniał Pan o szwedzkiej stoczni Kockums a to moim zdaniem duże przeoczenie. Jak Pan nie ma wiedzy to proszę lepiej poszperać w poszukiwaniu informacji albo pominąć zagadnienie, bo wśród ludzi którzy coś wiedzą wystawia się Pan na śmieszność.
2011-01-05 18:41
Kolego drogi, jakbyś się trochę pokusił o przegląd wieści tobyś odnalazł informacje że Stocznia Kockums jest własnościa w tej chwili firmy niemieckiej zwanej HDW a resztę sobie dopowiedz
2011-01-05 19:16
2011-01-05 19:56
albo Tel-avivie
2011-01-05 19:29
zdecydowanie Szwedzi są nr 1
2011-01-05 16:37
w polsce budują Przekręty Wojenne nie okręty
2011-01-05 17:03
w naszej kochanej Polsce to mozemy wybudowac co najwyzej kajaki.słuzyłem w mw w gdyni.Katastrofa.ta nasza flota to jakas fikcja.zadnej sily bojowej.za duzo zlodzeji wszedzie.nie damy rady
2011-01-05 17:24
oksywie wygląda nędznie, metalowiec obok smetny sęp. dowództwo mw to już inna sprawa-budynek jak byśmy byli potęgą na 5 lotniskowców, no 2gi pentagon
2011-01-05 17:44
Cala armia polska powinna się poddać i opowiedzieć się za państwem neutralnym ,bo niedługo to plemiona afrykańskie nas podbiją .Zobaczcie ile byśmy zaoszczędzili.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Polski polarnik, podróżnik, żeglarz, autor książek, fotograf, przedsiębiorca. Właściciel firmy...
Filmy