Do gdańskiego portu znów zawitał statek saudyjskiego przewoźnika, firmy Bahri. Tym razem przybył po cysterny. To już kolejny regularny serwis oceaniczny Portu Gdańsk z Azją. Statki przewozić będą głównie pojazdy, maszyny z własnym napędem na kołach, kontenery oraz ładunki masowe.
2016-08-11 11:07
No i fajnie!
2016-08-11 14:59
2016-08-11 11:27
Fajne imv na zdjęciu.
2016-08-11 11:32
Nowy zakup
2016-08-13 22:25
Z demobilu 15 letnie ciągniki z BCT Gdynia
2016-08-13 22:27
Ciągnik Ro-ro z napędem na wszystkie kola
2016-08-11 17:35
... a tu proszę... coś produkujemy i jeszcze wysyłamy za granicę
2016-08-12 09:44
Poszukaj gimbus sobie informacji jak wielkie były stocznie w trójmiescie i ile dziesiątek tysięcy zatrudniały ile i co produkowały!I dla kogo powstały falowce w Gdańsku!!
2016-08-12 10:11
Świat się zmienia. Siłą gospodarki nie jest już przemysł ciężki. Co z tego że jest mniej stoczni (mniej - bo gadka o rzekomej "likwidacji" to bzdury! Tak na prawdę padła tylko stocznia Gdańska i Szczecińska) za to np. świetnie rozwija się w Polsce IT, budujemy autobusy, pociągi, robimy meble, okna. Robimy inne rzeczy niż kiedyś, ale robimy. Nie ma molochów, do których trzeba dopłacać, ale są setki mniejszych, dochodowych, prywatnych firm i zamiast za darmochę wysyłać statki do ZSRR zarabiamy na wielu światowych rynkach.
2016-08-12 18:13
Zamiast eksportować za darmo do ZSRR, obecnie tyramy za darmo dla zachodnich koncernów. Niestety jednym i drugim silnego państwa nie zbudujemy.
Co do produkcji i wydobycia to za autobusy, pociągi, węgiel i itp. płaci praktycznie podatnik więc to żaden "byznes"
2016-08-12 15:46
Bahri, to takie tamtejsze Polskie Linie Oceaniczne.
2016-08-13 11:25
to mati
2016-08-11 17:37
z wodą w środku...
2016-08-11 18:13
2016-08-11 19:35
On jest idiotą portalowym.
2016-08-12 02:36
Dobrze by zarobili na wodzie a transport wody niemal za free.
2016-08-12 08:07
2016-08-12 08:21
Sprytna uwaga, a tu już ekspert na nie i pręgieże...
2016-08-11 17:47
starsi stoczniowcy z naszej bylej Stoczni Komuny Paryskiej pamietaja dobrze ze my takze projektowalismy i budowalismy podobne jednostki w latach 79/80-tych. Dlaczego wiec teraz nie??? Statek Bahri Jeddah zostal zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne Knud E. Hansen w Elsinore, Dania a zbudowany przez koreanska stocznie Hyundai Mipo Dockyard w Ulsan, South Korea.
2016-08-11 18:21
Jeszcze w 2009 produkowaliśmy statki. Poniżej lista statków wybudowanych przez stocznię im. komuny paryskiej / stocznię Gdynia od 1952 do 2009
http://www.stocznia.gdynia.pl/listarefer.php
W sumie zbudowano 620 statków. Ostatni zwodowano w 2009 Samochodowiec "CSCC Europe" o pojemności 6000 samochodów.
2016-08-11 19:00
ten Bahri Jeddah. Pierwsze RoRo (B-484) bylo u nas w budowie gdzies w 1978 roku. Pewnie mielismy i inne osiagi tj. miedzy innymi gazowce. Piszac o tych naj bardziej skomplikowanych. To byly piekne czasy....
2016-08-11 20:19
a teraz to budujemy specjalistyczne statki "offshore" takie jak Heavy Lift Jack-Up, MPSV, PSV, AHTS, DSV, OSV, itd
2016-08-11 23:31
i cztery razy szybciej
2016-08-12 09:45
2016-08-11 18:19
To aktualnie najwyższe konstrukcje w mieście
2016-08-11 20:58
Caly czas od kogoś cos bierzemy, placimy, kupujemy to co możemy sami miec.
Dziwna polityka
2016-08-11 22:59
2016-08-12 07:10
Czy czarny kolor cystern w takim klimacie nie sprawi kłopotów? Chodzi mi o podgrzewanie ładunku na słońcu.
Z góry dziękuję za odpowiedź.
2016-08-12 08:06
takie też sa polskie cysterny
2017-03-04 00:59
zdaje się,że są tam wagony do przewozu ciekłej siarki. Wagony są pewnie podgrzewane i izolowane. Są też wagony do fosforu, którym to penie nie zaszkodzi. Malaturę wybrał klient, więc wiedział co robi.
2016-08-14 18:25
A powinien polski statek te cysterny wywozic.Gestia transportowa niestety nie nasza bo nie mamy juz własnej floty.....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Członek zarządów Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń Ergo Hestia SA i Sopockiego Towarzystwa...
Filmy