Poważne zmiany nastąpiły w składzie zarządu stoczni Crist. Po wielu latach stanowiska w zarządzie stracili założyciele spółki - Ireneusz Ćwirko i Krzysztof Kulczycki. W 2013 roku Agencja Rozwoju Przemysłu przez swój fundusz przejęła udziały w stoczni. Nastąpiło to poprzez podwyższenie kapitału przez państwową agencję. Obecnie Fundusz Inwestycyjny Zamknięty MARS FIZ jest właścicielem 35 proc. akcji Crist SA.
W trakcie ponad dwudziestoletniej działalności Crist osiągnął silną pozycję w produkcji wyspecjalizowanego sprzętu stoczniowego. W 2013 roku stocznia przekazała odbiorcy specjalistyczny statek hydrotechniczny "Vidar".
Stocznia koncentruje swój rozwój wokół rynku offshore oraz budowy specjalistycznych statków i konstrukcji do obsługi nie tylko farm wiatrowych, ale także platform wiertniczych i innych instalacji dla przemysłu morskiego. Zobacz specjalistyczny "Innovation" w gdyńskim porcie.
. W 2010 roku spółka nabyła suchy dok (SD II 380 x 70 x 8 m), największą w rejonie południowego Bałtyku suwnicę oraz tereny do prefabrykacji kadłubów. Rekordowy załadunek w stoczni Crist.
2014-10-16 11:40
przecież Panowie IC i KK, w końcu też muszą odpocząć ....... ! "Nowy" zarząd przecież jest z Crist'u !
2014-10-16 13:11
Maciek to Ty?
2014-10-16 20:32
odpoczynek w Sztumie czy Wronkach ?
2014-10-17 00:19
A co idiota ma tu do powiedzenia,marsz na oddział bo po obchodzie będzie lewatywa.
2014-10-16 13:26
PO-dobno PO-dobnym " specjalistą " od niszczenia Firm i Pracowników jest niejaki Jerzy Melaniuk z Zarządu Portu Gdańsk . Czy więc nie czas na emeryturę Panie Specjalisto ?
2014-10-16 14:58
Zacznie się produkcja analiz, strategii, planów naprawczych, studiów opłacalności, a statki pójdą w odstawkę.
2014-10-16 16:40
też w portalu trójmiasto.pl w komentarzach o brazylijskim otwarciu ... a napisał tam :
"same dobre wiadomosci
Tak apropos jakby pan redaktor choc troche byl bardziej dociekliwy to powinien uzyc szwabskiego google - hochtief, crist , vidar, landgericht
Ciekawe czy dalej by pisal , ze crist obfituje w same dobre wiadomosci.
Sprawa sadowa jest w niemczech przegrana. Crist a w efekcie państwo polskie ktore doplaca do tej firmy poniesie nast. Szkody finansowe.
Ok 35 mln euro tytulem niezaplaconych transz za innovation i vidara
Ok 5 mln euro tytulem kosztow sadowych +\- 1 mln
Ok 12 mln eur tytulem odszkodowania za opóźnienie kontraktowe i wyrownanie za "verlorene einnahmemoegluchkeiten" czyli utracone potencjalny dochod.
Wystarczy zajrzec w akta sprawy ktore sa online w landgericht.
Niestety zle sie dzieje w criscie i innych planetach marsjanskich. Podkreslam niestety. Jakis oddany kadlub niewiele pomoze bo wszystko co zostało zbudowane bylo nierentowne ! Smutne."
Coś mi się widzi , że prawda jest inna niż to chce autor artykułu o odejściu pp. Ćwirki i Kulczyckiego a może się mylę ?
2014-10-16 16:44
To ze Irka i Krzyska posuneli to bylo od dawna wiadome. Ale to nie jest meritum afery stoczniowej.
Tak apropos jakby pan redaktor choc troche byl bardziej dociekliwy to powinien skorzystac ze szwabskiego google - pod haslami : hochtief, crist , vidar, landgericht
Landgericht to sad Rejonowy po niemiecku przed ktorym toczy sie od prawie roku sprawa sadowa Crist a wlasciwie ARP przeciwko Hochtief, do niedawna glownego klienta stoczni i jej przyszlosc. Z czego ten drugi nie tylko wygra ale zapowiada ze pozwie nie tylko samego Crist i ARP o odszkodowania ale i Skarb Panstwa polskiego. Przyszlosc kolejnej polskiej stozni rozgrywa sie przed sadem niemieckim, po raz kolejny obcy decyduja za nas. Na razie sprawa skutkuje tym ze kolejne statki zamowiono w Korei a nie w Criscie. Ale nawet to nie jest jeszcze tragedia.
Sprawa sadowa jest w niemczech przegrana. Crist a w efekcie państwo polskie ktore doplaca do tej firmy poniesie nast. Szkody finansowe.
Ok 35 mln euro tytulem niezaplaconych transz za innovation i vidara
Ok 5 mln euro tytulem kosztow sadowych +\- 1 mln
Ok 12 mln eur tytulem odszkodowania za opóźnienie kontraktowe i wyrownanie za "verlorene einnahmemoeglichkeiten" czyli utracone potencjalny dochod , bo statek nie byl na morzu przez 6 miesiecy.
Wystarczy zajrzec w akta sprawy ktore sa online dostepne dla kazdego w landgericht !!!
Niestety zle sie dzieje w criscie i innych planetach marsjanskich. Podkreslam niestety. Jakis oddany kadlub niewiele pomoze bo wszystko co zostało zbudowane bylo nierentowne ! Smutne.
A Irek i Krzysiek, coz chcieli dobrze, ale ARP i MARS to nemesis polskiego przemyslu. PLAKAC SIE CHCE !!!
2014-10-16 19:41
"Irek i Krzysiek chcieli dobrze ..." tyle tylko ,że od samego chciejstwa nie zależy przyszłość danej firmy tylko od umiejętności managerskich i wiedzy.
Ci dwaj sympatyczni panowie powinni dalej być małą / średnią rodzinną firmą i powinni nadal budować to na czym sie znają tzn. sekcje i wszystko było nadal w porządku.
Ale jak to w życiu bywa zachciało się panom wejść na salony i być wilekim graczem na rynku stoczniowym zapominając o tym ,że budowa kompletnych statków to inna liga.
I takie są oto tego skutki . Jak nie oddaje się statków w terminie i na dodatek z wadami konstrukcyjnymi to trzeba sie liczyć z pozwami o odszkodowanie.
A poza tym kolego gdyby ARP nie wpompowała swoich pieniędzy w ten zakład to już dawno byłoby pozamiatane.
Proszę więc pisać bardziej obiektywnie i nie fałszować rzeczywistości.
2014-10-16 16:51
marsjanie kombinują jakby tu uniknąć odpowiedzialności za wielomilionowe straty jakie spowodowali swym złym zarządzaniem stoczniami.to nie p. Ćwirko i p. Kulczycki winni odejść ale pan Piotr S. powinien zrezygnować ze stanowisk jakie zajmuje oczywiście pierwej powinien rozliczyć się ze swej działalności.
2014-10-16 17:10
Nakradli ile wlezie , a teraz odchodzą !!!!
2014-10-16 19:55
oni to zbudowali i mieli prawo zarobić - i zrobić z firmą co im się podoba
2014-10-16 20:30
no nie zupełnie to prawda - fakt , że załozyli firmę ale w 2010 roku z kasy państwowej dostali 150 milionów na dok + 25 milionów poprzez Nautę i dano im kredyt na zkup terenów itd. a prawda jest taka , że ten co dał kasę to rządzi w tym przypadku ARP z MARS.
2014-10-23 20:16
Okradali innych przedsiębiorców !!!!
2014-10-16 18:09
Wałek na blachach z konrem nauta poszedł ostry !!! Złodziejstwo !!!
2014-10-16 18:24
Jaki znowu wałek.Tam jeszcze można było cos ukraść?
2014-10-16 20:27
Stach F. z Konremu odkupował od Cristu blachy po zawyżonych cenach 25 - 40 gr za kg więcej niż można kupić na rynku i tak wyprowadzał kasę z Konremu.Płacił też za inne sprawy też kilka razy wiecej niż na rynku.
2014-10-17 05:14
a co z kombinatorami z pewnej firmy co uwiła sobie gniazdko w Gdańsku - ci biorą od dostawców blach
2014-10-17 10:39
tamci to kumple prezia z innej ,marsjanskiej planety
2014-10-17 14:46
czy to PD z audi ?
2014-10-17 23:06
a drugi cwaniak to kto? czy jest ich wiecej?
2014-10-19 21:24
no wlasnie ilu jest
2014-10-18 06:24
teraz udaje stoczniowca , wczesniej handlarz samochodami
2014-10-19 04:58
ten drugi to cwaniaczek SW?
2014-10-20 11:44
macie na myśli montex ?
2014-10-20 14:54
z co to jest?
2014-10-21 05:38
czarne A6?
2014-10-16 18:26
duży ciężar. Panowie Irek&Krzysiek byli bardzo dobrzy w budowie kadłubów. To opanowali swietnie i gdyby tego sie trzymali byłoby ok. Natomiast zabrali sie za coś co ich zwyczajnie przerosło. Pisze bez złośliwości, życzliwie ich obserwowałem.
Dzisiaj w polskim przemyśle okrętowym jedynym graczem światowym jest Soyka. Potrafi zabrać sie za najbardziej skomplikowane rzeczy i z sukcesem je skończyć.
2014-10-16 19:33
racja! dodatkowo koszty ożywienia i utrzymania infrastruktury SDII "fachowiec" pan "Ł" przejęty kiedyś razem z dokiem po S.G. i jego "ekstrawagancje" , project managerowie z mlekiem pod nosem ale z ambicjami.... cóż to wszystko zaraz pewnie się skończy....
2014-10-17 10:40
czy chodzi o Sławka Ł. ?
2014-10-16 19:38
Dlaczego państwo polskie sprzedaje banki i inne przynoszące duże zyski firmy , a kupuje takie do których trzeba dopłacać ? Przecież to są pieniądze podatnika ! Coś tu chyba jest nie tak !!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Menedżer z branży stoczniowej. Prezes Mostostalu Pomorze. Ukończył Wydział Zarządzania na...
Filmy
