Dokumentację projektową dla Drogi Czerwonej opracuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Dlaczego, skoro jedna koncepcja już powstała? - Ta przekazana przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia nie spełnia wymogów, jeśli chodzi o przygotowanie inwestycji drogowej w zakresie dróg krajowych - informuje Ministerstwo Infrastruktury.
Droga Czerwona: więcej o planowanej inwestycji
Droga Czerwona: typy bukmacherów
Średni wynik
64%
Popularne obiekty Trójmiasta
Rozpocznij quiz
2021-12-13 14:59
Opinia wyróżniona
Więcej towarów powinno być transportowane koleją a nie ciężarówkami.
2021-12-14 12:57
co dalej idzie na kolej, co bliżej idzie na ciężarowe. Gdyby nie port Gdynia była by czymś pokroju Władysławowa albo jak Puck, dobrze by było, gdyby UM w Gdyni o tym pamiętał.
2021-12-14 07:53
Linia przez Trójmiasto jest zapchana, a modernizacja linii przez Kościerzynę leży.
Pomijam już fakt, że linia przez Kościerzynę ma cięzki podjazd od Wzgórza do W. Kacka.
2021-12-14 08:12
...gdy tu "gospodarzyli".
Tam gdzie latwiej. Na zachod i poludnie.
Wymaga to odbudowy linii z Leborka do Sierakowic oraz zbudowania lacznika do Skorzewa. Wariant rozpatrywany po wojnie, ale "wicie, rozumicie" byly inne potrzeby.
2021-12-13 22:50
jest odtwarzana, rekonstruowana z zapaści. Aktualizowana do współczesności.
Niestety, bez wartości dodanej, jaką jest zmiana jej kształtu i możliwości funkcjonowania. Oraz całkowicie bez zmiany jej styków/kolizji z siecią drogową i miastem.
Bo wiadukty na Chrzanowskiego aż się proszą... Nie wspominając o Hutniczej, czy też Puckiej...
rozwiń...
jest odtwarzana, rekonstruowana z zapaści. Aktualizowana do współczesności.
Niestety, bez wartości dodanej, jaką jest zmiana jej kształtu i możliwości funkcjonowania. Oraz całkowicie bez zmiany jej styków/kolizji z siecią drogową i miastem.
Bo wiadukty na Chrzanowskiego aż się proszą... Nie wspominając o Hutniczej, czy też Puckiej...
To w mieście.
A w większej skali to dawno już znikła potrzeba, aby pociągi towarowe przetaczały się przez środek miasta, a następnie wyczyniały "zakosy" aby znaleźć się w porcie.
Czas to pieniądz!
2021-12-13 17:11
Jak nie beda jezdzic koleje i ciezarowki to bedzie lepsze powietrze a nie zatruta atmosfera.
A zaopatrzenie ludnosci powinny zapewnic drony ktore nie potrzebuja inwestycji drogowych.
2021-12-14 12:57
2021-12-13 15:58
czesc ladunkow i to nie mala musi byc przewozona transportem drogowym, pamietac tez nalezy o ruchu promowym
2021-12-14 12:56
2021-12-13 14:42
Opinia wyróżniona
Dostęp do portu w Gdyni leży w interesie całego państwa Polskiego. Zostawianie finansowania go samorządowi którego roczny budżet wynosi cały koszt budowy to jakiś żart. PiS nic nie zrobił żeby spełnić swoje obietnice co do tej drogi. Ewentualne zamknięcie estakady przez jej ciągle pogarszający stan będzie odczuwalny w całym kraju.
2021-12-14 07:56
Fundusze i KPO wstrzymane. Zapomnijcie o skali inwestycji jaka była dotąd.
W politykę trzeba umieć, samo machanie szabelką to za mało.
2021-12-13 18:34
..całkiem nieźle postępuje budowa drogi ekspresowej do "patriotycznego" portu Kłajpeda na Litwie.Dodatkowo "patriotycznym" wsparciem dla portów Gdyni i Gdańska jest brak postępów w budowie północno-wschodniej obwodnicy Warszawy,która ułatwiłaby skierowanie części strumienia ciężarówek z via carpatii przezA2 i S7 do portów Trójmiasta..Ale to nie gwarantuje żadnego efektu wyborczego..
2021-12-13 18:25
Nie radzą sobie z budowa chodników więc o czym tu mowa.
2021-12-19 16:27
Na moim osiedlu (Karwiny) powstały nowe chodniki. I widzę, ze na innych tez powstają. Serio z Gdyni jesteś? A może nie wychodziłeś z domu przez dwa lata??
2021-12-13 17:43
2021-12-13 15:58
nowego, prezydenta miasta. Takiego z kompetencjami, najlepiej z jakiegoś niewielkiego miasteczka gdzieś w kraju.
Póki go nie ma, nie ma o czym rozmawiać.
A że nie jest to spółka SP a miasto i to z długami, to właściwie można o tym projekcie zapomnieć.
Wszak pan Horała, ma już swoją łąkę i na pewno jest pochłonięty jej dalszą rozbudową.
2021-12-13 16:03
jest z kompetencjami, zapleczem politycznym i nietykalny. TEGO potrzebują mieszkańcy Obłuża, Chyloni i Środmieścia!
2021-12-14 10:03
Propozycja by Obajtek został Prezydentem Gdyni uważam jest trafna. Obajtek w Gdyni nie ma jeszcze własnych nieruchomości,, a gdy nim zostanie to nie jedną "kupi". Obrotnych biznesmenów nigdy za mało.
2021-12-13 15:21
więcej po prostu przeładuje Gdańsk...
2021-12-13 14:56
władze Gdyni, to najchętniej oddałyby tereny portowe deweloperom
2021-12-14 07:26
Zarządza nimi państwowa firma.
2021-12-14 13:57
gdy miasto miało wpływ na zarządzanie portem?
2021-12-14 08:44
Do rzeczy?!
2021-12-13 15:48
o! szczujnia dostala dyspozycje, klamstw ciag dalszy, dal nam przyklad morawiecki jak...
2021-12-13 22:53
tylko, że za "działanie na szkodę" w tym kraju jeszcze nikt nie beknął...
2021-12-13 14:07
Opinia wyróżniona
Szkoda, że w dzisiejszych czasach nie ma wizjonerów i budowniczych na miarę Eugeniusza Kwiatkowskiego i Tadeusza Wendy...
2021-12-14 08:12
kraju oraz budowa centralnego portu komunikacyjnego to faraońska inwestycja megalomanów a odbudowa Pałacu Saskiego to fanaberia skoro mamy w Berlinie odbudowany zamek hohenzolernóe.
2021-12-13 22:10
wielkimi nie byli. Port się buduję daleko od miasta bo wiadomo, że rozrasta się i potrzebuję terenów nie zakłócając też samemu rozwoju i funkcjonowania miasta a tu jest wszystko na głowie postawione. Gdzie na świecie jest port z którego można dojść w parę minut spacerem z centrum ?
2021-12-14 08:31
I chyba korka zapomniano...
2021-12-14 07:40
Obecnie przeznacza się je na fonkcje miejskie, a przeładunki przenosi się na nowe głębokowodne terminale zbudowane jak najbardziej w morzu.
2021-12-14 08:29
Najpierw sie buduje i urzadza, a potem przenosi. Przenosiny nie sa spowodowane sasiedztwem miasta, tylko prostym faktem, ze stare porty, eksploatowane od setek lat, nie maja juz wystarczajacych parametrow. Statki sa coraz wieksze i woza coraz wiecej. To trzeba skladowac i rozwozic. Do tego trzeba duzo placu...
I, wbrew pozorom, w Polsce
Najpierw sie buduje i urzadza, a potem przenosi. Przenosiny nie sa spowodowane sasiedztwem miasta, tylko prostym faktem, ze stare porty, eksploatowane od setek lat, nie maja juz wystarczajacych parametrow. Statki sa coraz wieksze i woza coraz wiecej. To trzeba skladowac i rozwozic. Do tego trzeba duzo placu...
I, wbrew pozorom, w Polsce dogodnych terenow nie ma duzo.
Wokol tych portow powstaja nowe miasta, bo do obslugi potrzeba ludzi. Za jakis czas problem powroci. Mozna to obserwowac w Skandynawii. Wtedy buduje sie nastepne nabrzeze, dale od miasta i wieksze.
Praktycznie, jest to ciagly proces od 19 wieku.
U nas sprzedaje sie dom i zaczyna sie zastanawiac, gdzie spac nastepnej nocy.
2021-12-13 20:55
masz już takich wizjonerów w Gdańsku. Są z Australii.
2021-12-13 22:55
z Australii była kasa.
2021-12-13 21:22
rozmawiali, przekonywali...
2021-12-13 19:26
estakadę ponad 30 lat budowali... teraz będzie to samo
2021-12-13 21:06
wtedy nie bylo srodkow, traz sa ale gdynie spycha sie na koniec ze zwyklej zemsty
2021-12-14 08:21
Taki klimat.
Dlatego nalezy miec zdolnosci koalicyjne i umiejetnosci polityczne aby sie pod te koldre zalapac. Tu nie ma kumpli ani krecenia nosem.
Tego wymaga powierzone zadanie, jakim jest zarzad miasta.
Inaczej to brak kompetencji, ktory powinien byc oceniony przez pracodawce, czyli wyborcow.
2021-12-13 16:05
2021-12-14 08:14
jedno
2021-12-13 16:04
gdyby byli wizjonerami nie borykalibysmy sie z problemami ktorych nie da sie wlasciwie rozwiazac w tym rowniez z komunikacyjnymi
2021-12-13 15:03
wiznjonerow to unas dostatek. od 11 lat budujemy juz pierwsza elektrownie atomowa. ludzie krolika z rzadow Po i Pis sie wzbogacili. budowa elektrowni atomowej kosztuje nas 500mln zl a jeszcze miejsca nie znalezli
2021-12-13 14:55
2021-12-13 16:07
prezydent gdyni nie odpowiada za odpowiednie skomunikowanie portu z reszta kraju
2021-12-14 08:16
I tez tego nie robi.
Bo co, kto mu zrobi?!
2021-12-14 08:41
Korki i problemy z komunikacją zaczęły się od powstania osiedli w gminie Kosakowo, Puck... Od kiedy Prezydent miasta Gdyni odpowiada za transport do gmin ościennych? Chcesz mieszkać w Gdyni i mieć dobry dojazd, to weź kredyt i się przeprowadź, a jak Cię stać to kup sobie helikopter - będzie szybciej.
2021-12-14 09:09
a nie księstwa Polski dzielnicowej.
2021-12-13 16:04
Będzie droga i dwa miliardy długu!
2021-12-13 14:50
Dzisiaj mamy Horałe, nową Gdynię w Baranowie buduje!
2021-12-13 15:00
wybudował za to nieczynne lotnisko
2021-12-14 08:42
Ba, wybudował - Horała ciągle nie może nawet planów ogarnąć!
2021-12-13 23:49
Jak to nic nie zrobił ! A wielokrotne mówienie o tej drodze to nic ?
2021-12-13 16:13
2021-12-14 21:22
Lodowisko.
Oraz garaz koledze...
2021-12-13 16:04
ale trollom tego nie wytłumaczysz
2021-12-13 16:23
2021-12-13 16:38
przyjedz do gdyni to zobaczysz
2021-12-13 18:58
Teraz ja się pytam gdzie te drogi ?
2021-12-13 20:56
2021-12-13 21:01
podkarpacie
2021-12-13 14:23
Czy tam w OPECu nie pamietam..
XD.
2022-01-25 16:38
Przez 50 lat robione kolejne plany obietnice i zakazy. Kto pokryje straty poniesione przez kolejne 12 planów budowy drogi.Zdewastowane zabudowania, płacone podatki tak niszczona jest cudzą wlasnosc
2021-12-13 14:42
Opinia wyróżniona
Dostęp do portu w Gdyni leży w interesie całego państwa Polskiego. Zostawianie finansowania go samorządowi którego roczny budżet wynosi cały koszt budowy to jakiś żart. PiS nic nie zrobił żeby spełnić swoje obietnice co do tej drogi. Ewentualne zamknięcie estakady przez jej ciągle pogarszający stan będzie odczuwalny w całym kraju.
2021-12-13 18:25
Nie radzą sobie z budowa chodników więc o czym tu mowa.
2021-12-19 16:27
Na moim osiedlu (Karwiny) powstały nowe chodniki. I widzę, ze na innych tez powstają. Serio z Gdyni jesteś? A może nie wychodziłeś z domu przez dwa lata??
2021-12-13 14:56
władze Gdyni, to najchętniej oddałyby tereny portowe deweloperom
2021-12-14 07:26
Zarządza nimi państwowa firma.
2021-12-14 13:57
gdy miasto miało wpływ na zarządzanie portem?
2021-12-14 08:44
Do rzeczy?!
2021-12-13 15:48
o! szczujnia dostala dyspozycje, klamstw ciag dalszy, dal nam przyklad morawiecki jak...
2021-12-13 22:53
tylko, że za "działanie na szkodę" w tym kraju jeszcze nikt nie beknął...
2021-12-13 15:58
nowego, prezydenta miasta. Takiego z kompetencjami, najlepiej z jakiegoś niewielkiego miasteczka gdzieś w kraju.
Póki go nie ma, nie ma o czym rozmawiać.
A że nie jest to spółka SP a miasto i to z długami, to właściwie można o tym projekcie zapomnieć.
Wszak pan Horała, ma już swoją łąkę i na pewno jest pochłonięty jej dalszą rozbudową.
2021-12-13 16:03
jest z kompetencjami, zapleczem politycznym i nietykalny. TEGO potrzebują mieszkańcy Obłuża, Chyloni i Środmieścia!
2021-12-14 10:03
Propozycja by Obajtek został Prezydentem Gdyni uważam jest trafna. Obajtek w Gdyni nie ma jeszcze własnych nieruchomości,, a gdy nim zostanie to nie jedną "kupi". Obrotnych biznesmenów nigdy za mało.
2021-12-14 07:56
Fundusze i KPO wstrzymane. Zapomnijcie o skali inwestycji jaka była dotąd.
W politykę trzeba umieć, samo machanie szabelką to za mało.
2021-12-13 18:34
..całkiem nieźle postępuje budowa drogi ekspresowej do "patriotycznego" portu Kłajpeda na Litwie.Dodatkowo "patriotycznym" wsparciem dla portów Gdyni i Gdańska jest brak postępów w budowie północno-wschodniej obwodnicy Warszawy,która ułatwiłaby skierowanie części strumienia ciężarówek z via carpatii przezA2 i S7 do portów Trójmiasta..Ale to nie gwarantuje żadnego efektu wyborczego..
2021-12-13 17:43
2021-12-13 15:21
więcej po prostu przeładuje Gdańsk...
2021-12-15 12:59
Droga do granicy państwa jaka jest port morski jest w gestii państwa i GDKKiA i powinien być finansowany z budżetu państwa
2021-12-13 14:07
Opinia wyróżniona
Szkoda, że w dzisiejszych czasach nie ma wizjonerów i budowniczych na miarę Eugeniusza Kwiatkowskiego i Tadeusza Wendy...
2021-12-13 14:50
Dzisiaj mamy Horałe, nową Gdynię w Baranowie buduje!
2021-12-13 15:00
wybudował za to nieczynne lotnisko
2021-12-13 16:13
2021-12-14 21:22
Lodowisko.
Oraz garaz koledze...
2021-12-14 08:42
Ba, wybudował - Horała ciągle nie może nawet planów ogarnąć!
2021-12-13 23:49
Jak to nic nie zrobił ! A wielokrotne mówienie o tej drodze to nic ?
2021-12-13 16:04
ale trollom tego nie wytłumaczysz
2021-12-13 16:23
2021-12-13 16:38
przyjedz do gdyni to zobaczysz
2021-12-13 18:58
Teraz ja się pytam gdzie te drogi ?
2021-12-13 20:56
2021-12-13 21:01
podkarpacie
2021-12-13 14:55
2021-12-13 16:07
prezydent gdyni nie odpowiada za odpowiednie skomunikowanie portu z reszta kraju
2021-12-14 08:16
I tez tego nie robi.
Bo co, kto mu zrobi?!
2021-12-14 08:41
Korki i problemy z komunikacją zaczęły się od powstania osiedli w gminie Kosakowo, Puck... Od kiedy Prezydent miasta Gdyni odpowiada za transport do gmin ościennych? Chcesz mieszkać w Gdyni i mieć dobry dojazd, to weź kredyt i się przeprowadź, a jak Cię stać to kup sobie helikopter - będzie szybciej.
2021-12-14 09:09
a nie księstwa Polski dzielnicowej.
2021-12-13 16:04
Będzie droga i dwa miliardy długu!
2021-12-13 22:10
wielkimi nie byli. Port się buduję daleko od miasta bo wiadomo, że rozrasta się i potrzebuję terenów nie zakłócając też samemu rozwoju i funkcjonowania miasta a tu jest wszystko na głowie postawione. Gdzie na świecie jest port z którego można dojść w parę minut spacerem z centrum ?
2021-12-14 08:31
I chyba korka zapomniano...
2021-12-14 07:40
Obecnie przeznacza się je na fonkcje miejskie, a przeładunki przenosi się na nowe głębokowodne terminale zbudowane jak najbardziej w morzu.
2021-12-14 08:29
Najpierw sie buduje i urzadza, a potem przenosi. Przenosiny nie sa spowodowane sasiedztwem miasta, tylko prostym faktem, ze stare porty, eksploatowane od setek lat, nie maja juz wystarczajacych parametrow. Statki sa coraz wieksze i woza coraz wiecej. To trzeba skladowac i rozwozic. Do tego trzeba duzo placu...
I, wbrew pozorom, w Polsce dogodnych terenow nie ma duzo.
Wokol tych portow powstaja nowe miasta, bo do obslugi potrzeba ludzi. Za jakis czas problem powroci. Mozna to obserwowac w Skandynawii. Wtedy buduje sie nastepne nabrzeze, dale od miasta i wieksze.
Praktycznie, jest to ciagly proces od 19 wieku.
U nas sprzedaje sie dom i zaczyna sie zastanawiac, gdzie spac nastepnej nocy.
2021-12-13 19:26
estakadę ponad 30 lat budowali... teraz będzie to samo
2021-12-13 21:06
wtedy nie bylo srodkow, traz sa ale gdynie spycha sie na koniec ze zwyklej zemsty
2021-12-14 08:21
Taki klimat.
Dlatego nalezy miec zdolnosci koalicyjne i umiejetnosci polityczne aby sie pod te koldre zalapac. Tu nie ma kumpli ani krecenia nosem.
Tego wymaga powierzone zadanie, jakim jest zarzad miasta.
Inaczej to brak kompetencji, ktory powinien byc oceniony przez pracodawce, czyli wyborcow.
2021-12-13 16:05
2021-12-14 08:14
jedno
2021-12-14 08:12
kraju oraz budowa centralnego portu komunikacyjnego to faraońska inwestycja megalomanów a odbudowa Pałacu Saskiego to fanaberia skoro mamy w Berlinie odbudowany zamek hohenzolernóe.
2021-12-13 20:55
masz już takich wizjonerów w Gdańsku. Są z Australii.
2021-12-13 22:55
z Australii była kasa.
2021-12-13 21:22
rozmawiali, przekonywali...
2021-12-13 16:04
gdyby byli wizjonerami nie borykalibysmy sie z problemami ktorych nie da sie wlasciwie rozwiazac w tym rowniez z komunikacyjnymi
2021-12-13 15:03
wiznjonerow to unas dostatek. od 11 lat budujemy juz pierwsza elektrownie atomowa. ludzie krolika z rzadow Po i Pis sie wzbogacili. budowa elektrowni atomowej kosztuje nas 500mln zl a jeszcze miejsca nie znalezli
2021-12-13 14:23
Czy tam w OPECu nie pamietam..
XD.
2021-12-13 14:08
Bez jaj,Gdynia zadłużona na miliard,nie potrafi poradzić sobie 3 lata z dziurą wstydu czy dylatacją a chcą oczywiście nie za swoje pieniądze drogę robić...dobry żart.
Jurny Stefan
2021-12-14 19:25
Z jakiej racji samorząd ma finansować taką inwestycję? Zastanów się Człowieku...
2021-12-14 20:42
ten samorzad?
Aby, tak jak w spoldzielniach mieszkaniowych, zyc z majatku mieszkancow?!
2021-12-13 14:07
A jak trzeba coś dobrze zrobić to lipa. PS. Gdzie jest wypowiedz Pana Łucyka?.
PS2. Gdynia ma miliard długu i wiele pomysłów jak go powiększyć.
2021-12-13 14:47
nawet ignorując ten miliard długu
2021-12-14 19:15
To moze sie spiac.
Tylko ze poziom zadluzenia jest tak wysoki, ze zadzialaja formalizmy zwiazane z funkcjonowanim miasta. A tego obecna ekipa sobie nie zyczy. Dlatego bedzie trwac, symulijac aktywnosc.
2021-12-14 09:41
systematycznie i konsekwentnie...
2021-12-13 15:02
Czyli tego w czym powinna byc fachowcem
2021-12-13 16:12
nie mieszkasz w gdyni to sie nie wypowiadaj, skup sie na problemach swojej wsi
2021-12-13 18:30
2021-12-13 19:11
W Bedekerze tak pisali
2021-12-13 16:44
najpierw czytaj co napisano, potem dopiero sie wypowiadaj
2021-12-13 16:18
szczodrą ręką rozdawane. Całe szczęście w nieszczęściu, że przyszła pandemia, odwołano Marylę i lud przejrzał na oczy,
2021-12-13 14:11
Na razie rozpaczliwie łatają budżet, ale to działanie krótkoterminowe, bo centrum po prostu umiera.
2021-12-13 16:07
Polska doszła do takiego miejsca w którym inwestycje infrastrukturalne są również kierowane politycznymi sympatiami. No bo jak inaczej wytłumaczyć to, że Zakopiankę w trudnym pargórkowatym terenie da się budować z licznymi tunelami i wiaduktami za ciężkie miliardy złotych a nie da się od co najmniej dekady (to jest zarzut do obu rządzących grup na przestrzeni tej dekady) nawet opracować dokumentacji dla strategicznego połączenia portu w Gdyni z siecią dróg klasy A/S nie mówiąc już o wpisaniu tej inwestycji do planu bodowy dróg.
2021-12-14 19:05
Dutki potrafia gorali zjednoczyc a oni potrafia odpowiednio zmotywowac swoich przedstawicieli aby pilnowali interesu i "krotkiej koldry". Bo ona zawsze krotka bedzie.
Pomorskie gremia wola zyc ze sprzedazy pobratymcow i wyslugiwania sie silniejszym. Nie czuja zwiazku z ta ziemia a jedynie z wlasnym portfelem. Nie jest wazne, kto go napelnia ani ile taki portfeli jest wokolo.
2021-12-13 14:02
I tak będą odbijać piłeczkę a drogi jak nie było tak nie ma i nie będzie....samorząd myśli że państwo wybuduje im za free,ja obstawiłem całą wypłatę że do 2026 nic się z tym nie ruszy.
2021-12-13 14:13
- Budowa tej drogi to jedna z naszych strategicznych decyzji, a nie przedwyborcza obietnica - mówi Janusz Śniadek,
...
- Już dwa lata temu wpisaliśmy to w nasz program rozwojowy dla Polski - dodaje jego partyjny kolega Jarosław Sellin
...
- My stawiamy sprawę jasno: OPAT stanie się rzeczywistością, gdy PiS przejmie władzę - podkreśla Marcin Horała,
2021-12-13 21:26
"Odpowiedź na skierowany w lutym (2014) do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in. planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej, określonych w ustawie o drogach publicznych. Znaczenie tego przedsięwzięcia ma charakter lokalny i jako takie winno być planowane i realizowane".
Na skutek tej decyzji przedsięwzięcie spadło z Planu Dróg Krajowych i do dzisiaj nie może się tam znaleźć. Chyba za dużo warsiawiaków kupiło mieszkania w okolicy portu...
2021-12-13 23:42
opat to obwodnica rumii i redy glownie wyprowazajaca ruch sezonowy na hel
2021-12-14 08:38
Bo trudno taka opinie serio przyjmowac.
Kazde z tych przedsiewziec na polnocnym zachodzie Gdyni (OPAT, Maris, czerwona) ma punkt wspolny.
Jest nim przedluzenie obwodnicy na druga strone magistrali kolejowej i terenow bocznic portowych. Rzecz skomplikowana, kosztowna i nie do udzwigniecia przez miasto.
Wlasnie brak zrozumienia tego faktu jest powodem takiej a nie innej odpowiedzi tuskowych urzednikow. Bo dla nich Gdynia to ten korek tuz przed ich piaskownica na Helu.
2021-12-14 10:46
nie pal glupa, albo mowimy o dojezdzie do portu, albo o obwodnicy polnocnej, dezyderat dotyczyl: "planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej, określonych w ustawie o drogach publicznych. Znaczenie tego przedsięwzięcia ma charakter lokalny i jako takie winno być planowane i realizowane". co sie nie zgadza? obwodnica rumii i redy ma jak najbardziej charakter lokalny
2021-12-14 16:12
Skoro uparcie bronisz chybionych działań i poronionych pomysłów.
Częścią wspólną tych wszystkich wysiłków (OPAT, Maris, Czerwona) jest przedłużenie obwodnicy na drugą stronę magistrali kolejowej i bocznic portowych. Dwa kilometry betonu i budowli drogowych, plus połączenia i przebudowa istniejącego układu komunikacyjnego.
I 80% kosztu jakiegokolwiek przedsięwzięcia z tym związanego.
Jeśli interpretujesz to inaczej, znaczy to, że masz jakieś deficyty, bo każdy laik, który spojrzy na plan Gdyni, ten problem dostrzega. Celowo odwołuję się do deficytów, abyś się oburzył...
Bo jeśli nie jest to deficyt, to jest to zwykła złośliwość i niechęć do podjęcia problemu. W kategoriach gospodarczych, to sabotaż i działanie na szkodę.
Bo brak świadomości już wykluczyliśmy...
2021-12-13 14:14
Hehe ale porównaj to do obietnic słońca Peru...z jakiś 300 zrealizował...dwie i to odwrotnie.Podwyższył wiek emerytalny i obniżył zasiłek pogrzebowy....kurtyna)
2021-12-13 14:38
A może wrócił VAT podniesiony na czas kryzysu gospodarczego w Europie do poprzedniego poziomu? Czy dowalił trzydzieści pięć nowych podatków zwanych dla niepoznaki opłatami i daninami, żeby mieć czym płacić za głosy wyborcze niepracującej patologii?
2021-12-13 21:29
o zasiłku nie wiem, brak zainteresowania...
2021-12-13 14:33
nie popodwyższał sobie i kolesiom pensyjek 100%+ ... i nie zgotował Polakom galopującej inflacji+
2021-12-13 15:24
W dodatku zaciągnięte sztywne zobowiązania będą się czkawką odbijały przez lata.
2021-12-13 14:30
a nie o jakichś słońcach Peru. Na Euro powstały i stadiony i drogi i PKMka
2021-12-13 14:31
Niech sami sobie ogarniają drogę szybkiego ruchu która będzie w dużej mierze tylko wyprowadzała ruch ciężarówek z portu
2021-12-14 09:26
Czy Gdynia ma króla?
Jeśli tak, to bardzo leniwego...
2021-12-13 19:46
Ostatniego z wiekszych podmiotow gospodarczych tego miasta. Sadzisz, ze "byznes" takie przedsiewziecia sfinansuje?! On jest zarobiony i po co mu konkurencja? A ze miasto srednie i ludzi sporo? A wuj z ludzmi, kogo to obchodzi?!
Oprocz ciezarowek, to takie rozwiazanie komunikacyjne bedzie laczyc dwie czesci miasta i pozwoli ucywilizowac ruch na archicznej estakadzie i lesnym odcinku.
Sprawna komunikacja na polnoc to jedyna szansa rozwoju miasta w tym kierunku.
Zupelnie tego nie potrafi sobie wyobrazic magistracki geront, publicznie oswiadczajacy, ze to rozwiaznie "obojetne" dla miasta.
Potrafisz sobie wyobrazic widoki z wiezowcow na Oksywiu?!
SeaTowers beda im piet ledwie siegac.
Jednak "czerwona" to nie jedyny problem tej czesci miasta. Zostanie Pucka, Hutnicza, Kwiatkowskiego, Unruga, Dabka...
Miasto nie ma powodu do nudy i bardzo sie tego boi, ze sprawy rusza z miejsca i trzeba bedzie robic. Bo "krol" jest golas.
Golas i len.
2021-12-13 21:11
niewiele zrozumiales, ale przynajmniej jasno to pokazales
2021-12-13 17:09
W Gdańsku port się nie dokłada,tylko niszczy całą dzielnicę.
2021-12-13 14:26
Jak odejdzie pan "nie da się" to się wybuduje. A tak to nie wiem, nie znam się, nie orientuję się...
2021-12-13 14:36
No bo niby jak miasto zadłużone na 1 mld ma budować drogę która kosztuje 2,5 mld?
2021-12-13 18:57
gdyby miasto wydalo na droge portowa chociazby zlotowke to zlamaloby kilkadziesiat przepisow
2021-12-13 19:58
Sucharskiego, most wantowy, tunel?
A to podstawa sukcesu DCT.
Australiczycy wyczuli, z kim trzeba wspolpracowac. Choc poczatkowo chceli w Gdyni.
Ale bylo "poooco," nieeedasie", " nieoooplaaaca sie".
A jak Rumia i Wejherowo dogadaly sie z PKP i buduja tunele?!
2021-12-14 11:18
"Sucharskiego, most wantowy, tunel" to elementy ukladu komunikacyjnego gdanska wiec gdansk budowal je dla siebie i z pilnej koniecznosci, polaczenie portu z krajem natomiast czyli poludniowa obwodnice gdanska zbudowala gddkia z budzetu centalnego, wiec nie zamydlaj oczu tym ktorzy nie sa w temacie
2021-12-14 16:02
Właśnie Sucharskiego i most wantowy komunikuje Południową z portem... Podobnie tunel, który miał być połączony "Słowakiem" z obwodnicą ale "nie stykło".
W ten sposób patrząc, można powiedzieć, że Gdynia też ma drogę krajową - obwodnicę.
Oczywiście, są to "elementy ukladu komunikacyjnego", zupełnie tak samo jak gdyńska estakada, czy planowane przedłużenie obwodnicy. Tak jak Pucka, Hutnicza, Unruga i Kwiatkowskiego. Oraz Dąbka.
A że z tego układu korzysta port? Miasto też z portu korzysta.
Nikt nie twierdzi, że biznesowi należy budować infrastrukturę - choć są takie nurty myślenia również ;)
Gdynia również próbuje uwodzić "inwestorów", tylko z innej półki. Jednak słabo ze skutecznością, a prezentowane programy to raczej dla miejscowości do 50k mieszkańców a nie miasta 5x większego!
Port to jest wspólny interes a przykład Gdańska dobitnie pokazuje, że taka akceleracja działa i jest skuteczna.
Jeśli zarząd miasta takich działań nie podejmuje a wręcz przeciwnie, aktywnie przeciwdziała temu organizmowi gospodarczemu, to chyba jest coś nie tak.
2021-12-13 21:42
tu klucz koscielny zadzialal
2021-12-13 17:07
W Gdańsku czekamy na obwodnicę dzielnicy Nowy Port.Cały ciężki transport do portu gdańskiego jedzie ul.Wyzwolenia,czyli w środku osiedla mieszkaniowego.Miała być Nowa Wyzwolenia i odciążyć tę ulicę od tirów.nadal cicho sza .......w sprawie tej budowy.
2021-12-14 15:34
Przeciez wyzwolenia to jest obwodnica nowego portu, a to ze jakies geniusze tam pobudowaly domy. Nic dziwnego ze cwny tam sa niskie. W dodatku tuz obok wielkiego placu gdzie wywozony jest toksyczny popiol z elektrocieplowni. Nowy port mial byc dzielnica portowa, tak jak letnica przemyslowa. Uklad troche sie zmienil bo zanim wybudowano droge do portu polnocnego to caly ciezki transport jezdzil przez głowne miasto. W sumie to nalezaloby sie zastanowic co zrobic z nowym portem i zrobic dlugofalowe plany dla tej dzielnicy. Czy ma byc to port czy dzielnica mieszkalna. Chociaz mieszkać na wysypisku toksycznych popiolow to troche slabo. Chciales tanio mieszkanie to nie narzekaj na niedogodnosci. cos za cos.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Członek zarządów Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń Ergo Hestia SA i Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń na Życie Ergo Hestia SA. Adam Roman z Ergo Hestią związany jest od 1993 roku. Od 2007 roku pełni funkcję członka zarządu odpowiedzialnego za ubezpieczenia korporacyjne. Przez wiele lat był odpowiedzialny za reasekurację, uczestnicząc pośrednio w underwritingu przemysłowym. Przez lata współpracował z największymi reasekuratorami na świecie m.in. Munich Re, Swiss Re, GE Francona, SCOR i...
Filmy