Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosi w tym roku przetarg na nowe okręty podwodne dla polskiej marynarki wojennej i remont już istniejących. To szansa dla Stoczni Marynarki Wojennej z Gdyni, która w przetargu wystąpi wspólnie z francuskim koncernem DCNS.
|
|
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2011-01-05 13:07
Kamienie i włócznie słabo latają pod wodą więc będą mieli spory problem.
Może takie duże wiertło albo dzidę z przodu i będą taranować?
2011-01-05 15:17
Ale jaką dzidę zwykłą czy laserową ?
2011-01-05 14:55
Stan naszej floty częściowo oddaje artykuł z 2008 (do tej pory jeśli coś się zmieniło, to tylko na gorsze)
http://www.countofcalmont.com/
Dwa okręty klasy Scorpene kupiła w 2010 (przyjęła do służby) za 981 mln USD.
2011-01-05 15:12
Z kolei rozpatrywany niemiecki U-214 kupili np Grecy płacąc 1,9 mld EUR za 4 sztuki. Korea Płd kupiła 3 sztuki U-214 budując okręty u siebie.
Ciekawe, czy podobnie jak z amerykańskimi fregatami, wygra polityka, czy wreszcie górę weźmie ekonomia i realne potrzeby naszej Marynarki?
2011-01-05 13:56
za rządów klicha (którego patronem jest słonce peru) w mon, zginęło w katastrofach lotniczych psp grubo ponad 100 osób i nikt nie poniósł odpowiedzialnosci
marynarka wojenna jest w celowej likwidacji
a wojska lądowe poza kontyngentem zajmującym się strzelaniem do afgańczyków skałdają się głównie z oficerów, podoficerów i generałów z komicznie niskim wzkaźnikiem szeregowców i nie byłyby w stanie obronić czegokolwiek o kraju nie wspominając
mielec "sprzedano", świdnik także, przemysł zbrojeniowy jest rozproszony zdewastowany i nieudolnie zarzadzany
polski samolot szkolny z premedytacją pogrzebano, bo w koncu lepiej dać komuś innemu pieniadze a i przy okazji będzie "przejrzysty" przetarg
a co do tzw stoczni marynarki wojennej to cała jej hala zajęta jest przez "budowaną" od 2006 roku korwetą która od 2000 roku istnieje na wizualizacjach i z pewnością przez kilka najbliższych lat nie zostanie ukończona bo "rząd polski" nie daje na nią pieniędzy
ponadto stocznia owa znajduje się w upadłości układowej
wiec pisanie że będzie budować okręty podwodne to nie żart czy fantazja
to (z całym szacunkim) kpina z czytelnika
tym bardziej że okret podwodny to nie szalupa tylko nowe technologie i potężne pieniądze a ta stocznia raz że nie ma pieniedzy dwa na finansowanie rządu nie może liczyć co pokazuje przykład korwety jak i celowa likwidacja najnowocześniejszej stoczni polskiej w gdyni (i w szczecienie)
żyjemy w koncu w kraju którym upudrowany osobnik z plakatów mówi "nie róbmy, polityki budujmy drogi" po to by po wyborach ogłościć że dróg nie bedzie!
ps. w następnym artykule można by równie dobrze poruszyć kwestię budowy polskiego lotniskowca lub jeszcze lepiej krążownika galaktycznego enterprice
2011-01-05 15:09
za pochwalny artukuł w prasie niemieckiej odda każdy interes
2011-01-05 13:53
Na razie mamy kilka okrętów mających faktyczną siłę uderzeniową, które praktycznie bez wyjątku za 5 lat będą nadawały się na złom. Przede wszystkim warto oddać Amerykanom studnię bez dna, czyli fregaty, i zastąpić je małymi, ale lepszymi w naszych warunkach kutrami rakietowymi.
2011-01-05 14:32
A co do kutrów rakietowych, to w Górkach stoi kilka kutrów, a mi zostało po Sylwestrze kilka rakiet klasy ziemia-powietrze lub ziemia-cokolowiek (zależy jak ustawisz). Może by tak to połączyć w Jedno Wielkie Narodowe Przedsięwzięcie Marynarko Wojenkowe? Takie kutry mogłyby dać wspaniałą PR-owską salwę rakietowo wiwatującą, gdy przyjedzie nasz Wszechmądry Płemieł.
Przepraszam za okrutne żarty, ale w tej chwili mamy mniej więcej takie perspektywy.
2011-01-05 13:20
Przecież to takie o ważne dla rządzących.
2011-01-05 14:30
To moja propozycja.
2011-01-05 14:08
Prawo do takiej nazwy można drogo sprzedać.
2011-01-05 14:27
swej żonie.
2011-01-05 14:21
Może ktoś chce się założyć? za postawioną jedną złotówkę płacę jedno euro!
Ale po oddaniu tego kontraktu pozycja Naszego Umiłowanego Kaszubskiego Przywódcy wzrośnie i Bild Zeitung napisze,że jesteśmy krajem poważnym a lemingi przeczytawszy to aż spierdzą się z wrazenia
2011-01-05 13:11
Typowe dziecko neo.
2011-01-05 13:04
Ta stocznia jest w upadłości.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Menedżer z branży stoczniowej. Prezes Mostostalu Pomorze. Ukończył Wydział Zarządzania na Uniwersytecie Gdańskim, doktor nauk ekonomicznych. Pracował w Stoczni Gdynia pełniąc funkcję m.in.: doradcy zarządu, dyrektora biura zarządu, pełnomocnika zarządu ds. restrukturyzacji stoczni oraz członka zarządu. W 2005 roku był doradcą Sekretarza Generalnego CESA z siedzibą w Brukseli. W latach 2002-2004 wykładał na Uniwersytecie Gdańskim i w Sopockiej Szkole Wyższej w okresie 2003-2009. Potem...
Filmy