Decyzja o rozpoczęciu modernizacji Nabrzeża Pomorskiego w Gdyni zapadła w ostatniej chwili, bo najbardziej reprezentacyjnemu fragmentowi portu groziła katastrofa budowlana.
2008-10-11 08:59
, Motławą szambo płynie wszystko zgodnie z naturą, jak w średniowieczu
2008-10-10 12:10
to była najwieksza atrakcja tego miejsca nie licząc Róży Wiatrów
2008-10-10 22:25
zlikwidować róże wiatrów ! i postawić coś nowoczesnego, ładnego
2008-10-10 22:01
...artykuł nie zaczyna się od słów "Prezydent Wojciech Szczurek zaprasza...."
Wszystko co jest o Gdyni powinno tak się zaczynac. Ech, skromni ludzie.
2008-10-10 21:24
a od strony portu jachtowego już kończą roboty przy falochronie.
Jeden tylko szkopół widzę poważny, mianowicie ciąg bud i budeczek wzdłuż skweru Kościuszki. Czy nie moża by tego jakoś estetycznie opanować. Miasto funduje projekt, a może nawet częściowo wykonanie, zgrabnego ciągu zabudowy, niechby nawet zdrewnianego, z przeznaczeniem na te wszystkie, lody kręcone, kluby, puby, bary, smażalnie i napoje chłodzące. Czy to doprawdy jest tak trudne i kosztowne, że aż niemożliwe?
2008-10-10 20:22
Ambreliser: akurat to nabrzeże jest na starych palach drewnianych ale wiekszość falochronów i cześć nabrzeży w gdyni rzeczywiście jest na skrzyniach
wa202: wykonawcą jest bodajże Hydrobudowa, a projektował Projmors, sam nabroiłem pare rys. wykonawczych od Rózy Wiatrów do końca ;)
2008-10-10 12:41
- nadzorują inspektorzy zatrudnieni przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia, bo to on jest inwestorem, osoby znające się na rzeczy.
- to nie jest botox i puder tylko nowa ścianka szczelna, pale "cfa", mikropale, nowa płyta nabrzeża i całe wyposażenie. głębokości też będą większe
- dla kupców powstaną estetyczne pawilony
2008-10-10 20:18
dziekuje, szczególnie cieszy pogłębienie
2008-10-10 13:00
pytałem się dlatego , gdyż administracyjnie za bezpieczeństwo na morzu i w portach odp. Urząd Morski, np. bulwar nadmorski, mimo iż właścicielem bulwaru jest Urząd Miasta i to on jest inwestorem, to wszystkie projekty i zakres prac muszą uzgadniać z Urzędem Morskim. Tak tez było w porcie Gdańskim przy remoncie nabrzeża. miasto było inwestorem ale kontrolę nad pracami sprawował Urząd Morski.
2008-10-10 14:25
Mam pytanie: czy to prawda że w konstrokcji nabrzeży w Gdyni są puste przestrzenie, zamknięte i nieodwiedzane od lat 30-tych ubiegłego wieku?
Podbno nabrzeża powstawały z zatapianych skrzyń betonowych, może są jakieś ciekawe znaleziska archeologiczne?
2008-10-10 17:18
>Mam pytanie: czy to prawda że w konstrokcji nabrzeży w Gdyni są puste przestrzenie, zamknięte i nieodwiedzane od lat 30-tych ubiegłego wieku?
Podbno nabrzeża powstawały z zatapianych skrzyń betonowych, może są jakieś ciekawe znaleziska archeologiczne?
W nabrzeżach nie ma żadnych pustych przestrzeni, tuneli, ani nic w tym stylu. Użyte do budowy nabrzeży skrzynie (kesony) były w środku puste, ale po zatopieniu wypełniano je zbitą masą piaskową (mokrą), lub częściowo wodą (w falochronach). Poza tym, nie wszystkie nabrzeża budowano technologią skrzyniową.
2008-10-10 14:40
2008-10-10 14:37
to są skrzynie typu gdyńskiego, anie są puste tylko wyplenione piachem
2008-10-10 15:41
Kolejny sukces gdyni! Ależ to miasto się rozwija! Ja pa pa:)
2008-10-10 15:41
2008-10-10 15:37
Panie redaktorze, pan i pańska Gdynia jesteście wspaniali !!! Tak trzymać !!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Działalność gospodarczą rozpoczął już na początku lat 80. Stworzył firmy takie jak Lonzę i Natę, które od lat 90. należą do głównych producentów napojów bezalkoholowych w Polsce. Związane z nim przedsiębiorstwa zajmują się również m.in. wytwarzaniem maszyn i oprzyrządowanie do produkcji opakowań. Kieruje Gdańskim Związkiem Pracodawców, działa też w Polskiej Konfederacji Pracodawców Prywatnych Lewiatan.
Filmy