Holenderska firma Fairplay BV rozpoczyna negocjacje w sprawie gwarancji dla pracowników WUŻ Przedsiębiorstwa Usług Żeglugowych i Portowych Gdynia, czyli spółki holowniczej. A te łatwe nie będą, tym bardziej, że część załogi w ogóle sprzeciwia się prywatyzacji. Inwestor ma objąć 100 proc. udziałów w spółce portowej.
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2011-05-09 15:46
sprzedawajcie dalej !!! a do portu nikt nie będzie wpływał bo drogi operator portu !!!!! idiotyzm !!!!
2011-05-09 18:21
2011-10-06 13:16
Żydzi z Holandii chcą kupić WUŻ !!!
2011-05-09 16:13
WUŻ to Port Gdynia S.A.!
Po cholerę szukać inwestorów zagranicą jeśli doskonale sprawdzą się nasi? Wszystko sprzedajmy a potem narysujmy nową mapę europy!
Do sprzedazy za granicę strategocznych gałęzi przemysłu dąży rząd, to na czym łapy nie trzymają oni i tak idzie za granicę bo lepiej płacą... rece opadają!
2011-05-09 17:22
Spółka Port Gdynia S.A. już nie istnieje. Jej następcą prawnym jest Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A., który właśnie jest właścicielem WUŻ-u i który go prywatyzuje, zresztą zgodnie z obowiązkiem ustawowym.
WUŻ nie należy do strategicznej gałęzi przemysłowej. Jest firmą świadczącą głównie usługi holownicze.
2011-05-09 18:33
ale w momencie podniesienia cen przez zagramanicznego inwestora za te usługi straci na tym port i wszystko co z nim związane. Racja że WUŻ nie jest strategoczną gałęzią, ale jest jej częścią - bynajniej dla regionu.
Stoczni nie mamy, jedyne co pozostało to port, któy jak tak dalej pójdzie też pójdzie w cholerę...
2011-05-10 09:27
Co do podniesienia cen to nie tak szybko, jest jeszcze WUŻ Gdański który jest spółką pracowniczą (100% polską) i świadczy usługi również na terenie portu w Gdyni. Wszyscy raczej obawiają się polityki dumpingowej nowego inwestora.
2011-05-10 12:37
Zadaniem portu jest stwarzanie jak najlepszych warunków do obsługi statków i konkurencyjnego działania firm eksploatacyjnych, których sam nie może być właścicielem. Port ma się zajmować głównie rozwojem infrastruktury i suprastruktury portowej, dostarczać niezbędne media, odbierać nieczystości ze statków, ma zapewniać bezpieczeństwo, w szczególności przeciwpożarowe. Jego głównymi przychodami mają być opłaty portowe i najem powierzchni magazynowych, biurowych itp.
Prywatyzacja WUŻ-u nie spowoduje zagrożenia utraty możliwości działania portu. Hipotetyczne podniesienie cen przez zagranicznego inwestora może spowodować co najwyżej skorzystanie z usług innego usługodawcy.
2011-06-13 12:18
Bo mają pieniądze, dobrze płacą pracownikom, nie stwarzają fikcyjnych stanowisk pracy (nie ma osobnej pani do płac, osobnej do kadr, osobnej do wypisywania faktur a osobnej do parzenia kawy), sprawiają, że spółki zaczynają na siebie zarabiać i że, co bardzo ważne, pracownicy zaczynają na siebie zarabiać.
2011-05-09 16:29
2011-05-09 16:32
2011-05-09 16:33
2011-05-09 17:31
Jest na świecie jeszcze jakieś Państwo podobne do Naszego prowadzące równie samobójczą gospodarkę? :( Pozbyliśmy się Banków,Browarów,zniszczyliśmy przemysł stoczniowy i niemal wszystko co przynosiło zyski i pozwalało godnie żyć.
Kolej na Porty ,w Szczecinie i Świnoujściu już zrobiono swoje, kolej na Gdynię a potem pewnie i Gdańsk. Po co kiedyś były wojny sami się zniszczymy. Jak można kibicować takiej destrukcji? Zamieszczony artykuł jest tendencyjny,jego autor zdaje się piać z zachwytu,pisze o sprzeciwie Gdy.Solidarności,a nie ma ani słowa o proteście Gdańskich Portowców.
2011-05-10 08:43
A jakie to zyski przynosiły Polskie Browary i Polskie Stocznie?? Statki za pół darmo do ZSRR, piwo sikaczowate. Puknij sie w czoło znawco.
2011-05-10 16:48
Dużo tu piany i żadnej prawdziwej treści. I duże litery z małymi ci się mylą.
2011-06-13 12:13
"Przynosiło zyski" i "pozwalało godnie żyć" umieszczasz zaraz obok polskich stoczni, browarów i banków? Może jeszcze dołożysz polskie kopalnie? Stuknij się w głowę i trochę więcej poczytaj zamiast powtarzać utarte, stereotypowe, mocno nieprawdziwe ogólniki. Prywatyzacja jeszcze żadnej spółce nie zaszkodziła, a wręcz przeciwnie, po prywatyzacji stają się rentowne, dochodowe i się rozwijają. I, uwaga!, zatrudniają POLAKÓW.
2011-05-09 18:50
2011-05-10 16:52
Ty chyba jesteś wypasionym działaczem związkowym?
2011-05-09 19:21
2011-05-09 19:23
pojecia nie masz kobieto o tym co piszesz..
2011-05-09 20:02
sprzedać całą Gdynię ROSJANOM i będzie pierwsze miasto posprzątane!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor operacyjny SESCOM (nadzoruje realizację kontraktów). Magister Inżynier Elektrotechniki na Wydziale Elektrycznym Politechniki Gdańskiej. Od lat 90. kontynuuje doświadczenia w zarządzaniu z licznymi sukcesami z zakresu zwiększania poziomu sprzedaży w branży B2B, nawiązywaniu międzynarodowych relacji handlowych, pozyskiwania finansowania i współpracy typu venture capital oraz rozwiązywaniu problemów szybko rozwijających się organizacji.Ekspert w budowaniu zespołów managerskich i w...
Filmy
