Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Terminal zbożowy. Krajowa Grupa Spożywcza wchodzi do gry

Wioletta Kakowska-Mehring
4 lipca 2024, godz. 08:00 
Opinie (29)
Część infrastruktury Terminalu Zbożowego przechodzi gruntowną przebudowę, która ma się zakończyć w 2024 r. Część infrastruktury Terminalu Zbożowego przechodzi gruntowną przebudowę, która ma się zakończyć w 2024 r.

Część infrastruktury Terminalu Zbożowego przechodzi gruntowną przebudowę, która ma się zakończyć w 2024 r.

fot. Tadeusz Urbaniak ZMPG

Wpłynęły oferty od chętnych do udziału w przetargu na terminal zbożowyMapka w Porcie Gdynia. Zaskoczenia nie było. W szranki stanęły prawie wszystkie firmy, które zgłosiły się w poprzednim przetargu oraz "wywołana do tablicy" Krajowa Grupa Spożywcza.



Przetarg dotyczy zabudowanej nieruchomości gruntowej położonej przy nabrzeżu IndyjskimMapka i nabrzeżu NorweskimMapka oraz przy ul. Indyjskiej i al. Solidarności. Postępowanie zostało ogłoszone w maju i jest już kolejnym w tej sprawie.

Coraz więcej zboża w trójmiejskich portach Coraz więcej zboża w trójmiejskich portach

Tym razem zgłosiło się pięciu chętnych: obecny tymczasowy dzierżawca, czyli firma Mondry (tym razem samodzielnie bez Chemirolu i dystrybutora płodów rolnych Agroloku), OT Port Gdynia, czyli firma już zarządzająca jednym z terminali w Gdyni, Szczecin Bulk Terminal, który złożył ofertę razem z warszawskimi firmami doradczymi Tapini i Ribera, oraz gdyńskie firmy Speed, Astar i Tridente (tym razem bez NTA). Ofertę złożyła też państwowa Krajowa Grupa Spożywcza.

W W "zbożowym" bez zmian do czasu zakończenia nowego przetargu
KGS złożyła samodzielnie wniosek, choć wcześniej mówiło się, że może wejść we współpracę z którymś z obecnych konkurentów w przetargu. W trakcie poprzedniego wstępną umowę wiążącą z KGS miało podpisane konsorcjum Speed, NTA, Tridente i Astar. Według niej część operacyjna miała być prowadzona przez konsorcjum do momentu osiągnięcia określonej skali przedsięwzięcia, po czym KGS miał prawo do przejęcia 100 proc. udziałów.

Z udziału w rywalizacji o prowadzenie terminalu zbożowego nie rezygnuje konsorcjum Szczecin Bulk Terminal, Tapini i Ribera, którego ofertę uznano za najlepszą w wyniku poprzedniego postępowania. Za tym podmiotem stoją światowi potentaci na rynku, czyli holenderska Viterra i duński Copenhagen Merchants.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Mieszkania w pasie nadmorskim w Trójmieście

Z widokiem na morze! Duże mieszkanie na sprzedaż
Z widokiem na morze! Duże mieszkanie na sprzedaż 1 299 000 zł
Gdynia, Wzgórze św. Maksymiliana
3 pokoje 98 m2
Mieszkanie 2-pokojowe Przymorze
Mieszkanie 2-pokojowe Przymorze 619 000 zł
Gdańsk, Przymorze
2 pokoje 31.74 m2
Rezydencja Marina | Przy Parku Reagana
Rezydencja Marina | Przy Parku Reagana 1 950 000 zł
Gdańsk, Przymorze
2 pokoje 83 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (2215)

Dlaczego ogłoszono nowy przetarg? Przypomnijmy. W październiku 2022 r. ogłoszono przetarg na dzierżawę nabrzeży po Bałtyckim Terminalu Zbożowym. W wyniku postępowania w listopadzie 2023 r. m.in. zarząd Portu Gdynia za najkorzystniejszą uznał ofertę złożoną przez konsorcjum Szczecin Bulk Terminal, Tapini i Ribera.

Po tej decyzji pojawiły się głosy, że "oddajemy" terminal w ręce monopolisty, który ma większościowy udział w handlu zbożem w Polsce, a to zagraża równowadze rynkowej. Apelowały organizacje rolnicze. Sprawa stanęła nawet na kilku komisjach sejmowych. Za odwołaniem przetargu byli politycy wszystkich opcji.

Terminal zbożowy w Gdyni stał się gorącym kartoflem Terminal zbożowy w Gdyni stał się gorącym kartoflem

Ostatecznie minister infrastruktury nie wyraził zgody na oddanie nieruchomości w dzierżawę podmiotowi wskazanemu przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia. Poprzedni zarząd portu bronił swojej decyzji i wyboru zwycięzcy. Po zmianach, czyli wyłonieniu nowych władz, port zmienił zdanie i przetarg unieważniono. Chyba nie da się ukryć, że... pod naciskiem.

Tymczasem konsorcjum związane z grupami Viterra i Copenhagen Merchants oprotestowało decyzję o unieważnieniu przetargu.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Szukasz powierzchni magazynowych w Trójmieście?

Przetarg na sprzedaż nieruchomości- ul. Bydgoska
Przetarg na sprzedaż nieruchomości- ul. Bydgoska 200 000 zł
Gdańsk, Przymorze
61 m2
Duży obiekt z parkingiem i halą produkcyjną!
Duży obiekt z parkingiem i halą produkcyjną! 4 900 000 zł
Łęgowo
800 m2
Obiekt magazynowy, produkcyjny z zapleczem biurowy
Obiekt magazynowy, produkcyjny z zapleczem biurowy 5 990 000 zł
Miszewko
1 pokój 700 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (108)

Jak będzie tym razem? Nie będzie to łatwe postępowanie. W grze pojawił się państwowy podmiot, o którego udział głośno i oficjalnie domagali się politycy i środowiska rolnicze. W tej sytuacji nietrudno o oskarżenia o nierówne szanse.

W przetargu pojawił się też nowy zapis, a zgodnie z nimi do czasu podpisania umowy dzierżawy nie dopuszcza się zmian w strukturze właścicielskiej potencjalnego najemcy. Tymczasem Viterra prowadzi właśnie proces konsolidacji z firmą Bunge, także działającą na globalnym rynku spożywczym. Już pojawiły się głosy, że ten zapis ma wyeliminować z rywalizacji jednego z uczestników.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie wybrane

  • 2024-07-04 08:23

    (1)

    Super, odwołany przetarg, interwencja polityczna i nowy państwowy zwycięzca. Będzie zabawa przed jakimś trybunałem arbitrażowym i pewnie skończy się jakimś odszkodowaniem.

    A którzy patrioci rządzili w 22/23 kiedy dopuszczono do poprzedniego przetargu i kiedy wystarczyło przypilnować warunków to chyba wszyscy wiedzą.

    2 dni

    • 21 17

    • 2024-07-04 09:50

      tylko że w latach 2022 i 2023 najwięcej warholstwa w tej sprawie robił Michał Kołodziejczak

      obecny wiceminister w rządzie Tuska. To on wraz z Agrounią żądał odwołania przetargu i przekazania terminala w ręce państwowej firmy.

      2 dni

      • 13 0

  • 2024-07-04 11:26

    (3)

    Tu monopolista przeszkadza ale.pkp jest tylko jedno na rynku i tam nie ma konkurencji i nikomu to nie przeszkadza.

    2 dni

    • 7 9

    • 2024-07-04 12:40

      PKP budowało linię i dba o infrastrukturę

      Więc czego oczekujesz? Jako przewoźnik możesz wejść na rynek i wpasować się w rozkłady jazdy - i tu się zaczyna wąskie gardło, bo przez lata nie wiele się działo a obecna ekipa obcina kolejne projekty z mapy kolei wysokich prędkości.

      2 dni

      • 4 0

    • 2024-07-04 11:34

      Jeżeli chodzi ci o pkp cargo, to oni nie mają monopolu (1)

      Teraz nawet Wojsko Polskie ma wozić Deutsche Bahn

      2 dni

      • 3 0

      • wczoraj 13:57

        A dziwisz się? Dlaczego PKP Cargo straciło udziały na rynku? Bo pod politycznym naciskiem zerwało kontrakty żeby wozić węgiel. Straciło klientów i nie ma przychodów.

        wczoraj 13:57

        • 0 1

  • 2024-07-04 11:00

    Czy wpłynęło zawiadomienie do prokuratury na nowy zarzad portu?

    CZY Nowy Zarząd Portu Gdynia ulegając naciskom bezprawnie unieważnił przetarg?
    Czy naraził tym samym spółkę na milionowe straty a budżet Państwa na straty liczone w miliardach ???

    ?

    2 dni

    • 23 5

Wszystkie opinie (29)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej

Wiadomości

więcej (7408)

Historie sukcesu

Gruca: Gdyby nie pracownicy, nie byłoby rozwoju spółki

Henryk Gruca, prezes zarządu Lotos Kolej

6 lipca 2012 (21 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Wodowanie statku Karstensen (12)

więcej (1763)

Moim zdaniem

więcej (279)

Trójmiasto Deluxe

Ile kosztuje loża vip na Openerze? Nawet 73 tys. zł

Ile kosztuje loża vip na Openerze?

6 lipca 2024 (32 opinie)

więcej (1076)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Waldemar Kucharski

Waldemar Kucharski

współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej spółki edukacyjnej Learnetic SA. Absolwent Wydziału Elektroniki Politechniki Gdańskiej (Katedra Inżynierii Dźwięku). Jeszcze w trakcie studiów projektował instrumenty klawiszowe dla Zakładów Radiowych ELTRA z Bydgoszczy. W roku 1990 Waldemar Kucharski wraz z obecnymi członkami zarządu YDP: Piotrem Mrozem, Arturem Dyro i Jackiem Kotarskim ukończyli studia na Politechnice Gdańskiej i założyli własną...

więcej

Najczęściej czytane