Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Gospodarka morska
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Siedem promów w dokach Remontowej

VIK
15 lutego 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (99)

Promy w dokach Gdańskiej Stoczni Remontowa.


Największe w swojej klasie, najbardziej "malownicze", wszystkie należące do największych na świecie armatorów i operatorów. W Remontowej padł rekord pod względem ilości i jakości remontowanych statków. Od remontów napędów, przez montaż systemów oczyszczania spalin, po... przedłużanie.



Siedem potężnych jednostek przechodzi obecnie remonty w dokach Gdańskiej Stoczni Remontowa, a jeszcze kilka dni temu było ich nawet 9 - podał portalmorski.pl. "Mont St Michel", "Barfleur", "Baltic Princess", "Stena Scandinavica", "Spirit of British Columbia", "Stena Spirit", "Princess Anastasia" to promy pasażersko-samochodowe (ro-pax) największych armatorów i operatorów. A krótko wcześniej były także: prom ro-pax "Pride Of Rotterdam" oraz "Finnwave" prom towarowy typu ro-ro. Oba opuściły stocznię pod koniec stycznia. To rzadki widok w Europie i rekord w najnowszych dziejach największej polskiej stoczni, w której nie było dotąd nagromadzenia w jednym czasie takiej liczby jednostek tego typu, reprezentujących czołowych światowych armatorów, czyli Stena Line, Silja/Tallink, P&O Ferries, BC Ferries, Finnlines oraz Brittany Ferries.

Prowadzone są na nich standardowe remonty, ale nie tylko. Głównie chodzi o poważne remonty systemów napędowych czy montaż systemów oczyszczania spalin. Montaż płuczek spalin (scrubber'ów), które ograniczają emisję tlenków siarki do atmosfery stał się w ostatnich latach specjalnością Remontowej. Dzięki płuczkom statki nie muszą pływać na droższym o ok. 40 proc. paliwie niskosiarkowym MGO. Taki system montowany jest np. na "Stena Scandinavica". Jest to szósty największy w świecie prom pod względem pojemności brutto (57 958 jednostek) i czwarty ze względu na łączną długość pasa ładunkowego ro-ro (4100 m), który charakteryzuje serię tych statków.

"Pride of Rotterdam" to jeden z największych na świecie promów pod względem tonażu pojemnościowego brutto (59 925 jednostek) oraz długości linii ładunkowej ro-ro (3300 m). W stoczni przeszedł remont i kompletny przegląd elementów systemu napędowego. "Baltic Princess" przechodzi wymianę m.in. przekładni redukcyjnych. Na "Princess of Anastasia" stocznia wykonuje m.in. kompleksowy remont silników głównych i agregatów pomocniczych. Natomiast prom "Spirit of British Columbia", należący do największego operatora żeglugi promowej w Ameryce Północnej (BC Ferries) został podany skomplikowanej pro-ekologicznej przebudowie systemu napędowego - z zasilania tradycyjnym paliwem na płynny gaz ziemny (LNG).

Z kolei prom towarowy ro-ro "Finnwave" jako drugi w serii czterech, został w stoczni przedłużony o 30 metrów, co zwiększyło jego efektywność energetyczną i przedłużyło linię ładunkową o 1000 m. Podobna przebudowa kolejnego (trzeci z serii - Finnsky) właśnie trwa.
VIK

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (117)

Opinie (99) 3 zablokowane

  • 2018-02-15 20:01

    Często pływam Hull-em i Rotterdamm-em

    Faktycznie..remonty były potrzebne, ale szkoda, że tony śmieci z tych promów pozostają w Polsce ( setki zużytych materacy, wykładzin, mebli starych i sr*czy plastikowych, farb itp...

    Bart

    6 lat

    • 11 5

  • 2018-02-15 19:55

    mało zdjęć...chyba na tuszu oszczędzacie

    6 lat

    • 2 1

  • 2018-02-15 15:29

    a jeszcze za poprzednich rządów słyszałem, że stocznie są nierentowne (4)

    zatkao kakao

    spawcz mig/mag

    6 lat

    • 61 33

    • 2018-02-15 19:36

      ...

      a ty ogarniasz, ze ta stocznia NIE jest panstwowa?
      i tak kiedy w rekach skarbu panstwa byla nierentowna

      ale skoro wg podpisu jestes spawaczem to zajmij sie spawaniem a ekonomie zostaw ekonomistom bo sie na niej nie znasz, polityke tym bardziej

      6 lat

      • 12 0

    • 2018-02-15 18:08

      bo państwowe były nierentowne

      Jaworski - pisowski złodziej zrujnował i sprzedał Ukraińcom. Prywatne w Gdańsku mają się dobrze

      Kluzo

      6 lat

      • 35 2

    • 2018-02-15 16:03

      bredzisz

      piszesz bzdety pod polityczne zamówienie

      Spytaj Jaworskiego i jego kolegów o ich sukcesy w branży stoczniowej i opisz je nam

      jan

      6 lat

      • 39 1

    • 2018-02-15 15:38

      Tak, tak...

      Dlatego Tusk zamówił Kormorany w Remontowej...

      kyuss

      6 lat

      • 9 15

  • 2018-02-15 19:17

    Brawo GSR choć to nic do setek statków wybudowanych przez Pis!

    SG,NAUTA,SMW,itp.dzięki pis stały się potentatami na rynku światowym.Niemcy,Norwedzy,Koreańczycy i inni wysyłają menadżerów na szkolenia do Polski!News stocznia w Szczecinie zaczęła masową produkcje rdzewiejących stępek bez statków!

    Polska w ruinie Mrożek?!

    6 lat

    • 17 5

  • 2018-02-15 15:39

    a w Gdyni, stocznia stoi pusta:( (3)

    6 lat

    • 38 16

    • 2018-02-15 19:14

      Jakmnie potrafia zarzadzac to nie maja roboty

      6 lat

      • 3 4

    • 2018-02-15 17:23

      Nieprawda. Jest stena, wielkie masowce PŻM i inne... niedawno wyplynal offshorowy vole au vent po 3 miesięcznej przebudowie. JEST OK

      Robo z Gdyni

      6 lat

      • 10 9

    • 2018-02-15 16:04

      to nie śpij, tylko działaj

      Gdyni, stocznia stoi pusta?

      to nie śpij, tylko działaj

      to nie śpij, tylko działaj

      6 lat

      • 6 10

  • 2018-02-15 18:42

    Promy są policzalne, więc nie ilości, tylko liczby.

    Autor_Tego_Posta

    6 lat

    • 6 0

  • 2018-02-15 15:20

    Gospodarka w ruinie. (1)

    Tak według zawsze dziewicy, pierwszego błazna PRL-owskiego padoła wygląda stocznia w ruinie. Chciałbym zobaczyć jakie obroty będzie miała kupiona przez tych nieudaczników państwowa już stocznia MW. Stawiam na jeden kajak i dwie szalupy. :-)

    jezus

    6 lat

    • 99 8

    • 2018-02-15 16:16

      nie sztuka sie narobić

      sztuka jest zarobić
      W stoczniowym biznesie to podwójna sztuka. Jak upilnować nadzór aby nie dali zarobić zleceniodawcy na obsuwach...

      6 lat

      • 12 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1820)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Pływający luksus. Polboat Yachting Festival w Gdyni

Jachty za miliony w Gdyni

28 lipca 2023 (30 opinii)

więcej (71)

Historie sukcesu

Na swoim. Usługa estetycznie podana według Dariusza Orłowskiego

Na swoim. Usługa estetycznie podana

3 marca 2017 (41 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

1778

Podejście Antonova do lądowania w Gdyni

więcej (1719)

Moim zdaniem

więcej (117)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Bogdan Górski

Bogdan Górski

prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem...

więcej

Najczęściej czytane