Gdyński Balticon zakończył negocjacje i podpisał umowy z największym na świecie operatorem żeglugowym Maersk Line. Spółka obsługuje już dwóch światowych potentatów transportu międzykontynentalnego - amerykańskiego American President Lines oraz OOCL.
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2011-04-07 08:47
i żeby odpływały, a nie przypływały...
2011-04-07 09:00
...żeby tak mogło być, to EUR musiało by być po min 15 PLN. Do tego brak przepisów BHP, prawa pracy i ochrony środowiska. Wtedy rzeczy wyprodukowane u nas byłyby dla innych tanie. Chciałbyś być skazany tylko na własną tandetę? Bo na nic wyprodukowanego z czegokolwiek poza własnym krajem nie byłoby cię stać...
2011-04-07 08:51
Balticon ma swoje terminale? Gdzie ? Pierwsze słyszę! Z tego co się orientuję to ma place składowe i serwis kontenerów. Coś pan Robert nie jest do końca w temacie. Pozdro
2011-04-07 11:45
Terminal to zapewne skrót myślowy. W Europie generalnie przyjmuje się że terminal jest pojęciem bardzo szerokim obejmującym m.in. depot czyli miejsce składowania kontenerów. Nie ma co czepiać się słowek. Fachowcy i tak wiedzą
w czym rzecz.
2011-04-07 14:20
Według różnych źródeł terminal to też np. telefon komórkowy. Ale żeby Depot nazwać terminalem to się nie zgodzę. Jesteś kolego z tego co się tytułujesz spedytorem to tak naprawdę masz ogólne pojęcie o terminalu kontenerowym. Kiedyś w DCT był depot Containerships (zresztą podwykonawcą był Balticon) czyli według redaktora terminal w terminalu (masło maślane). Pozdro
2011-04-07 16:04
Widzisz kolego operatorze (telefonu, dżwigu ?) jak ktos nie ma nic do powiedzenia to się czepia słówek lub dzieli "włos na czworo". Przykre ale jakże prawdziwe szczególnie w Polsce.
2011-04-07 16:55
Widzisz nawet nie potrafisz nazwać poprawnie sprzętu na terminalu kontenerowym. O jakich ty mówisz dźwigach? Na terenie terminala pracują suwnice STS i RTG a nie dźwigi (to na budowie). I wcale się nie czepiam słówek. Ale jak ktoś pisze artykuł to niech to zrobi profesjonalnie albo wcale. Takie jest moje zdanie.
2011-04-07 20:44
Suwnice STS i RTG - to na pewno "bardzo dużo mówi przeciętnemu czytelnikowi" portalu.
2011-04-07 12:02
lub nieznajomosc tematu.Gdzies dzwoni tylko nie wiadomo w jakim kosciele.
2011-04-07 13:05
SZUKACIE PRACY ? WALCIE DO STOCZNI GDYNIA . WALCIE DO PORTU.
2011-04-07 13:12
statki będą wpływać do Gdańska, bo do tego gdyńskiego bajorka się nie mieszczą
2011-04-07 13:36
terminal fizycznie jest w Gdańsku, ale za sznurki pociąga się w Gdyni.
2011-04-07 15:07
maersk plywa do DCT i ma wkrotce wprowadzic na tej serwisz najwieksze kontenerowce i nie rozumie jaka role w tym ma smieszny balticon
2011-04-07 22:35
nie jego wina, że nie zrozumiał tekstu ;-)
2011-04-07 13:41
na BTZ juz, na BTDG przymierzają sie.
W Porcie 75% ludzi jest w wieku przedemerytalnym (a sztauer idzie na emeryturę w wieku 55 lat), kadra sie kurczy a młody mało przyjmuja, chyba ze rodzina. Zresztą ci co pojda na emeryture potem przychodza na zlecenie i blokują etat młodym. (patrz MTM)
2011-04-07 22:38
2011-04-07 13:17
Może by dodać jakiś aneks do umowy z Maersk, żeby co któryś większy kontenerowiec wpływał na redę Szczecina i przy okazji przecierał tor wodny z zalegających na dnie rur.
2011-04-07 13:22
Co to jest miliononowy ?
2011-04-07 15:31
hahhaah no właśnie ... ale wstyd
2011-04-07 13:24
nooo, taki kontrakt robi wrażenie
2011-04-07 13:37
a kiedy jest sukces firmy z Gdańska to napisane jest "Trójmiejska'?
2011-04-07 14:09
tak sobie swobodnie myślę...
2011-04-07 16:11
sa smutasy a smutasy to ku---sy,oni widza tylko siebie wszystko najlepsze najpiekniejsze a inni to smiecie,zazdrosc ich jest zatrwarzajaca jak widza ze za miedza sa wieksze inwestycje.Gdansk organizuje EURO a oni juz sie przgotowuja,jak by mogli to by jeszcze WISLE GDANSKOWI zagarneli.
2011-04-07 17:55
2011-04-07 13:45
poza tym na tych placach to syf , żadnej infrastruktury. Redaktor ma małe pojęcie - who is who w portach
2011-04-09 23:17
Dużo kontenerów będzie musiało przejść przez DCT, aby "plac" Balticonu w Gdańsku zaczął przypominać tym czym jest na papierze.
2011-04-07 13:50
które i tak są już w kiepskim stanie.
Idealnie by było, gdyby dalszy transport odbywał się koleją.
2011-04-07 20:13
Prawda
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prawnik, ekspert rynku bankowego, współtwórca nowoczesnego sektora płatniczego w Polsce, Prezes...
Filmy