Jest w trakcie realizacji, choć trudno powiedzieć, że w budowie. Za to będzie większy - zapowiedziano na wczorajszej konferencji w Stoczni Szczecińskiej. Chodzi o prom dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, który ma zbudować Morska Stocznia Remontowa Gryfia.
2018-07-15 12:11
2018-07-15 12:08
Matousz obiecał miliony elektrycznych samochodów, teraz będzie prom wielkości lotniskowca US army, a jutro helikopter dla każdego
2018-07-15 02:51
Ciemny lud wszystko kupi.
2018-07-15 10:20
Becia i mateuszek łopatą wszyby wykopali..już do elektrowni idzie.
Brawo..Brawo.
2018-07-15 08:14
Jeszcze LOT Platfusy chciały zniszczyc.
Całe szczescie ze PO juz nie rządzi, Czas tylko ich rozliczyc przed sądami za działania przeciw Polsce
2018-07-15 02:49
2018-07-12 16:33
Jarosław K. I sekretarz KCPiS
2018-07-12 17:07
Pierwszy sekretarz Her Merkel, ale wcześniej na jej rozkaz rozwalił Polskie stocznie i narodową gospodarke !!
2018-07-14 22:31
Her Merkel , Cóż to jest?
2018-07-12 19:49
2018-07-12 14:23
na tym ma polegac ozywienie polskiego przemyslu? żenada żenad
2018-07-12 14:36
Beton pisowski ma tak wyprane główki że takie bajki kupuje i jest ich święcie bronić.
2018-07-12 15:01
Co ukonczyles , zarzadzanie , a moze politologie ......wieczorowo
2018-07-14 22:24
Pewnie historyk albo bhp. teraz w rządzie sami historycy albo BHP owcy
2018-07-12 16:25
Zaoczny student.
2018-07-13 07:55
Jak przemysł upada i wszelkie pośrednie ogniwa to odtworzenie nie jest proste. Tylko amator jak Aha moze pisać bzdury. Tutaj nie idzie nawet os pór polityczny bo to problem organizacyjny i żadne zwalanie na przeciwników nie pomaga. Myślcie zanim napiszecie.
2018-07-13 09:26
Więcej wiary! Wszak to Twoje pieniądze także na to idą, hehe
2018-07-14 06:42
Za to bedzie mozna jeszcze raz polozyc stepke I pokazac sie w TV...
2018-07-14 17:30
nieżle kabarecisz..kto z kogo robi idiotów..
2018-07-13 06:18
Przecież to co opowiada się w artykule o promie to zwykłe ambaje. Nie jest mozliwym oddanie do eksploatacji promu na przełomie 2020/2021 z kilku prostych powodów - brak jest dokumentacji
technicznej , do dziś nie ma zatwierdzonej dokumentacji klasyfikacyjnej. Wszystko zaczyna się od dokumentacji i dopiero wtedy zamawia się materiały do budowy i wyposażenia statku, inna sprawa kto i gdzie ma budować tą jednostkę. W Szczecinie nie ma stoczni i trzeba by pierwej ją zorganizować
zatrudnić ludzi, stworzyć biuro budowy statku a tego nie da się zrobić w kilka dni. Należałoby zejść z chmur na ziemię i rozejrzeć się dookoła co i kiedy da się zorganizować , przygotować. Dziś nie ma wykonawców zarówno prac kadłubowych jak i wyposażeniowych, którzy mogliby zająć się tym statkiem. Są oczywiście różne firmy , mniejsze czy większe ale żadna z nich nie dysponuje odpowiednimi mocami jak i ludźmi o właściwych kwalifikacjach. Budowa ma być prowadzona w Szczecinie w tym momencie nie gwarantuje to sukcesu, w Trójmieście mogłaby się tym zająć gdańska remontówka tyle, że braki dokumentacji uniemożłiwiają rozpoczęcie prac , biuro projektowe które ma wykonać dokumentację też nie jest wydolne by stworzyć projekt i nadzorować budowę. Tym nie mniej warto zająć się budową tego promu ale należy mówić o realnych terminach.
2018-07-14 00:10
dlaczego biuro niejest wydolne by stworzyć projek?. Która firma powinna robić projekt? To ważne pytania, które należy postawić.
2018-07-14 06:07
ponieważ to biuro nigdy nie projektowało promów. oraz nie ma projektantów oraz dostatecznej liczby konstruktorów znających się na wykonywaniu wykonywaniu dokumentacji przeznaczonej dla realizacji szczegółów budowy statku. Posiłkowanie się studentami jest może i dobre lecz gdy mają się oni kogo pytać , rozmawiać z doświadczonymi inżynierami itd. Jaka firma powinna zająć się projektowaniem tej jednostki ? Odpowiedź jest trudna, gdyż w Polsce aktualnie nie ma biura projektowo-konstrukcyjnego mogącego kompleksowo zając się wykonaniem dokumentacji. Wynika to stąd, że dziś praktycznie nie szkoli się inżynierów budowy okrętów, którzy zajmować mogliby się obliczeniami teoretycznymi, projektowaniem statków, wykonywaniem dokumentacji konstrukcyjnej, dokumentacji maszynowej, dokumentacji elektrycznej, sprawami wyposażania statków itd. itd.
2018-07-13 09:49
PiSowska wirtualna rzeczywistość ... i nic więcej
2018-07-13 15:34
2018-07-13 06:38
Teraz do kasy po premie.
Za kilka lat ludzie zobaczą że to państwo istnieje tylko teoretycznie jak zabraknie kasy na 500 + i inne łapówki i kupowanie głosów.
2018-07-13 06:45
odbyły się ponad rok temu w Szczecinie sekcja o której mówili że to stepka lezy gdzie leżała jedynie zaginęła tabliczka pamiątkowa informujaca o rozpoczeciu budowy promu..
2018-07-13 06:50
parówkowym skrytożercom mówimy stanowcze nie
2018-07-13 09:52
Mają rozmach, sk...syny...
2018-07-12 17:19
Dlaczego z polskiego rządu mają iść pieniądze na polską stocznie i polskiego armator skoro można to dać Niemcom !!!!! Przecież skandalem jest wspieranie polskiego przemysłu ponieważ obok jest lepszy. Niech Tusk natychmiast wraca i zrobi z tym porzadek bo już dzwoniła do mnie rodzina z Niemiec która jest bardzo zaniepokojona zaistniałą sytuacja!!
2018-07-13 23:45
Są Stocznie które w okresie dekoniunktóry..a taka jest teraz.. śą w stanie zbudować gotowca..
tzn. w wielkim stopniu odpowiadający pżb. a to znaczy tylko tyle, że w czasie nie dłuższym niż 3 lata Armator może dostac gotowy prom.
Temat promu jest mi znany od 2.5 lat. Zbudowanie w Polsce od teraz to 4 lata. ( bardzo optymistycznie ) Koszt jaki podają to 100 mln €... lub 150 mln. €.. nawet w komunie tak nie liczono... Czyli od dzisiaj..Armator mógłby plywać za 2 lata. czyli prze ponad 3 lata już mógł zarabiać..Kiedys Gdynia budowała Promy dla Steny.. i to była tragedia..A Stocznia i załoga doświadczona była.
2018-07-12 21:23
Rząd nie ma swoich pieniędzy pomimo, że tak ochoczo je wydaje.
2018-07-13 06:25
Ile Tusk wydał (nie) swoich pieniędzy na loty na weekend na Maltę oraz Cypr?
2018-07-13 06:32
na wycieczki po świecie i loty do domu do usa.
2018-07-13 07:16
W porównaniu z tym co wylatał Borusewicz na trasie Gdańsk-Warszawa-Gdańsk po to aby pieska wypuścić.
2018-07-12 18:46
Z kieszeni Polaków
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto Przewodniczącym Rad Nadzorczych Abantia Polska oraz Ibereolica; jak i członkiem Rad Nadzorczych. Od czerwca 1997 prowadzi własną firmę doradczą Profit-Consult zajmującą się: doradztwem inwestycyjnym, organizacją finansowania rozwoju i inwestycji, projektami doradczymi w zakresie zarządzania inwestycjami, pośrednictwem finansowym i opiniowaniem kontraktów.
Filmy