Jest w trakcie realizacji, choć trudno powiedzieć, że w budowie. Za to będzie większy - zapowiedziano na wczorajszej konferencji w Stoczni Szczecińskiej. Chodzi o prom dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, który ma zbudować Morska Stocznia Remontowa Gryfia.
2018-07-12 21:59
Każdy kto się orientuje trochę w przemyśle okrętowym wie, że budowa tego promu w Szczecinie jest skazana na porażkę. Tylko politycy mogli wpaść na równie absurdalny pomysł. Ciekawe, jak długo będą ciągnąć tą fikcje
2018-07-13 13:25
2018-07-12 22:02
To będzie taki nasz polski Latający Holender, czyli okręt-widmo wieszczący najgorsze wszystkim durniom przykładający rękę do tej katastrofy!
2018-07-12 22:53
2018-07-13 00:29
A stępka rok temu zrobiona na pochylni w Szczecinie zrobiona jest z cienkiej blachy i jest zwykłym propagandowym fejkiem za 0,5 mln pln.
Wykonana została stępka na podstawie niewiadomo czego, bo projektu do dziś nie ma. Ot, taka PiSowska rzeczywistość. . . .
2018-07-13 00:32
2018-07-13 10:47
2018-07-13 05:53
Haha haha haha haha haha........ hahaha...
2018-07-13 06:18
Przecież to co opowiada się w artykule o promie to zwykłe ambaje. Nie jest mozliwym oddanie do eksploatacji promu na przełomie 2020/2021 z kilku prostych powodów - brak jest dokumentacji
technicznej , do dziś nie ma zatwierdzonej dokumentacji klasyfikacyjnej. Wszystko zaczyna się od dokumentacji i dopiero wtedy zamawia się materiały do budowy i wyposażenia statku, inna sprawa kto i gdzie ma budować tą jednostkę. W Szczecinie nie ma stoczni i trzeba by pierwej ją zorganizować
zatrudnić ludzi, stworzyć biuro budowy statku a tego nie da się zrobić w kilka dni. Należałoby zejść z chmur na ziemię i rozejrzeć się dookoła co i kiedy da się zorganizować , przygotować. Dziś nie ma wykonawców zarówno prac kadłubowych jak i wyposażeniowych, którzy mogliby zająć się tym statkiem. Są oczywiście różne firmy , mniejsze czy większe ale żadna z nich nie dysponuje odpowiednimi mocami jak i ludźmi o właściwych kwalifikacjach. Budowa ma być prowadzona w Szczecinie w tym momencie nie gwarantuje to sukcesu, w Trójmieście mogłaby się tym zająć gdańska remontówka tyle, że braki dokumentacji uniemożłiwiają rozpoczęcie prac , biuro projektowe które ma wykonać dokumentację też nie jest wydolne by stworzyć projekt i nadzorować budowę. Tym nie mniej warto zająć się budową tego promu ale należy mówić o realnych terminach.
2018-07-13 06:38
Teraz do kasy po premie.
Za kilka lat ludzie zobaczą że to państwo istnieje tylko teoretycznie jak zabraknie kasy na 500 + i inne łapówki i kupowanie głosów.
2018-07-13 06:45
odbyły się ponad rok temu w Szczecinie sekcja o której mówili że to stepka lezy gdzie leżała jedynie zaginęła tabliczka pamiątkowa informujaca o rozpoczeciu budowy promu..
2018-07-13 06:50
parówkowym skrytożercom mówimy stanowcze nie
2018-07-13 09:52
Mają rozmach, sk...syny...
2018-07-13 09:49
PiSowska wirtualna rzeczywistość ... i nic więcej
2018-07-13 15:34
2018-07-14 00:10
dlaczego biuro niejest wydolne by stworzyć projek?. Która firma powinna robić projekt? To ważne pytania, które należy postawić.
2018-07-14 06:07
ponieważ to biuro nigdy nie projektowało promów. oraz nie ma projektantów oraz dostatecznej liczby konstruktorów znających się na wykonywaniu wykonywaniu dokumentacji przeznaczonej dla realizacji szczegółów budowy statku. Posiłkowanie się studentami jest może i dobre lecz gdy mają się oni kogo pytać , rozmawiać z doświadczonymi inżynierami itd. Jaka firma powinna zająć się projektowaniem tej jednostki ? Odpowiedź jest trudna, gdyż w Polsce aktualnie nie ma biura projektowo-konstrukcyjnego mogącego kompleksowo zając się wykonaniem dokumentacji. Wynika to stąd, że dziś praktycznie nie szkoli się inżynierów budowy okrętów, którzy zajmować mogliby się obliczeniami teoretycznymi, projektowaniem statków, wykonywaniem dokumentacji konstrukcyjnej, dokumentacji maszynowej, dokumentacji elektrycznej, sprawami wyposażania statków itd. itd.
2018-07-13 06:45
1. Wybrano biura projektowe (dobre, ale specjalizujące sie w innych jednostkach), który nigdy nie zaprojektowały takich promów, ktore następnie zostałyby oddane do użytku - tego rozmiaru z napędem lng. będą się uczyć, popełniać kosztowne błędy i zdobywać doświadczenie a to bedzie kosztować. Zapewne podatnika.
2. Za organizacje całego procesu zabrała sie grupa pętaków z MARS-a, nie mająca pojęcia o okrętownictwie, żadnego przygotowania zawodowego i doświadczenia, ale z politycznego klucza Antoniego Macierewicza. W środowisku nazywają ich "harcercerzyki". Bardziej pasowałoby szkodniki. Dziwie się ża Pan Minister Błaszczak nie pogonił jeszcze tych ignorantów, co jest bardzo niecierpliwie oczekiwane i wkrótce nastąpi.
3. Szczecin, który rownież został wybrany na miejsce realizacji inwestycji jest dosłownie ogołocony z fachowców. Upadek stoczni za ktore winę ponosi klika PO-SLD, spowodował próżnię, której nie można szybko wypełnić.
2018-07-13 06:47
To może teraz za PiS wrócą ? Do dzieła .
2018-07-13 07:58
4. Nie ma pieniedzy. Przeciez to jest poczatek kazdego przedsiewziecia. Jak dokonac jakichkolwiek zakupow bez nich? Fachowcy z MARSa przeoczyli to zajeci zebezpieczaniem swoich pensji ?
5. PRS - mizerne, jezeli jakiekolwiek doswiadczenie w nadzorze na procesem projektowania i budowy promow z napedem lng. szczegolnie tej wielkosci.
2018-07-13 18:36
Śmieszne jest to, co piszesz. To tak, jakby Macierewicz i Błaszczak byli z innego układu władzy, a przecież należą do tej samej pisowskiej sekty, którą niepodzielnie kieruje Kaczyński. Reszta tego towarzystwa jest tylko kuriozalnym żałosnym dworem, którego członkowie próbują wyrywać dla siebie co się da, na ile guru sekty im pozwoli, lub nie zdąży dopilnować, aby za dużo nie pokradli, bo straci poparcie w ogłupiałym społeczeństwie. Za władzy tej sekty w Polsce nic wartościowego się nie urodzi, włącznie z projektami opisanymi w artykule.
2018-07-13 19:23
nie zgodzę się tylko z jednym -"Wybrano biura projektowe (dobre, ale specjalizujące sie w innych jednostkach)".
Wybrano najgorsze biuro z możliwych. Z polskich wyłącznie StoGda lub MMC mogły by sobie poradzić z tematem.
2018-07-13 21:07
2018-07-14 00:08
masz jakies argumenty na to, że biuro NED to najgorszy z możliwych wybór?
2018-07-14 11:52
stogda - dobre biuro
NED - średniak
MDS (MARS) - totalne dno
2018-07-14 12:19
2018-07-14 14:18
Co to za firma, jakas nowa? Ktos coś wie? Warto tam pracować?
2018-07-16 15:46
to biuro marsjanskie
2018-07-14 22:19
Moze kilka lat tamu, spytaj na produkcji w Criscie, jakosc dokumentacji spada, liczba błedow rosnie
2018-07-13 07:31
Konefal do paki
2018-07-13 07:48
bo w CPK jeszcze łopaty nie wbili a już zamykają i to hurtem.
2018-07-13 11:01
Zamykaja , bo stare nawyki nabyte w czasie rzadow PO sa ciagle zywe .
Ale spoko , i z tym damy rade :)
2018-07-13 13:57
a teraz nam się należy i nawet takie Muzeum 2 WS musi nam zapłacic za wywiad .
2018-07-13 14:20
2018-07-13 16:42
Byles w Milicji , ormo czy zomo , a moze w SB , wtedy daliscie rade , teraz juz nie , nie te latka i nie te sily .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich...
Filmy