W Gdańskiej Stoczni Remontowa SA już tradycyjnie sezon zimowy rozpoczął się "paradą promów". Od końca grudnia ub.r. do połowy stycznia br. zawinęło tu kilkanaście jednostek tego typu, a na kolejne miesiące awizowane są następne.
Już w ub. roku zimą stocznia odnotowała "promowy rekord" goszcząc jednocześnie aż osiem promów w jednym czasie. W tym roku nie jest inaczej.
W ub. tygodniu w dokach i przy nabrzeżach stoczni stało osiem promów, wśród nich m.in.:
Spirit of Vancouver Island, na którym trwa przebudowa systemu napędowego na zasilanie skroplonym gazem ziemnym. Jest to jedna z największych jednostek we flocie kanadyjskiego armatora BC Ferries. Statek obsługuje połączenie Metro Vancouver - Victoria (Tsawwassen - Swartz Bay) - najbardziej uczęszczaną linię promową, na której operuje BC Ferries.
Baltic Queen, należący do estońskiego armatora Tallink. Jednostka obsługuje linię Sztokholm -Tallin.
King Seaways należącym do DFDS Seaways,
Finnmaid,
Sassnitz,
Finlandia,
Tom Sawyer,
Normandie.
Wśród awizowanych na kolejne dni był prom Princess Anastasia.
4
- Zima to sezon, w którym zmniejsza się liczba promowych przewozów pasażerskich i towarowych, toteż armatorzy wykorzystują ten okres na przeprowadzenie remontów okresowych swoich statków. Największa polska stocznia remontowa specjalizuje się w remontach i modernizacjach promów pasażersko - samochodowych i towarowych (ro-ro). Każdego roku armatorzy kierują tu takie jednostki, pływające po Bałtyku, a także z rejonów Morza Północnego, Kanału La Manche i Morza Irlandzkiego - mówi Grzegorz Landowski, rzecznik Remontowa Holding, do którego należy Gdańska Stocznia Remontowa. Z usług stoczni korzystają m.in.: Finnlines, Stena Line, Brittany Ferries, TT-Line, BC Ferries, Tallink Silja, DFDS, MOBY Spl, Eckerö Line i inni.
- Tej zimy, pierwsze promy na remonty do Gdańska zaczęły przypływać już w ostatnich tygodniach ub. roku, a były to m.in.: Scottish Viking, Finnbreeze, Finnsea, Skania i Ark Futura - dodaje Landowski.
Brawo, jeszcze trochę i Gdańsk odbuduje wielki przemysł stoczniowy (1)
5 lat
63
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-18 16:11
Taaaa
5 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-18 15:03
Do Moskwy frajerzy wam bliżej jak mówil bolek
Prawda boli
5 lat
16
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-18 17:23
Łoooł! 8 promów!
Miło poczytać i pooglądać ze Gdańska Stocznia Remontowa już tyle lat nadal prężnie "daje sobie radę "w tej branży.
Andrzej Głogowski
5 lat
121
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-18 19:08
W stoczni w Gdyni też są statki.
5 lat
45
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-18 19:34
as (3)
ST.Remontowa nie ma ośmiu doków
5 lat
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-19 03:38
5 dokow ma remontowa (2)
5 dokow ma remontowa i daje rade
Ktos
5 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-19 16:50
Naucz się liczyć (1)
GSR ma 8 doków, 6 stałych i 2 pływające o nazwie REM 25000
Nawrot
5 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-19 20:48
Doki pływające
Wszystkie doki w Remontówce są pływające
Szofer
5 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-18 19:36
Smiech na sali firma martom z rematowek daje15zl/h od trzech lat hahaha
5 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-18 19:48
hurrra
5 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-18 19:49
hurrra
a gdzie nad menedżer destrukcja czech i jego vistal??!!
tadzik
5 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-18 20:13
(1)
W tle widać platformę LPB. W 2018 miała się zakończyć przebudowa. Znowu coś poszło nie tak? Remontowa nie dała rady czy też problemy z dokumentacją włochów? A może niekompetencja LPB?
wojtek
5 lat
73
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-18 22:12
Remontowa daje radę
Choć oczywiście nie wszystko się zawsze udaje. Są inne przyczyny.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była autoryzowanym przedstawicielem sieci Era. Obecnie spółka ta prowadzi dystrybucję sprzętu telekomunikacyjnego firm Siemens, Panasonic oraz innych wiodących marek na rynku telefonii komórkowej. W latach 2001-2002 pracował jako Prezes Zarządu w Tele-Net Sp. z o.o. - firmie będącej autoryzowanym dealerem sieci ERA. Od 2002 roku jego kariera zawodowa związana jest ze spółką Eurotel, w której przez...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
