W gdyńskim terminalu masowym coraz częściej obsługiwane są statki typu Panamax. Aby było ich jeszcze więcej, trzeba inwestować w sprzęt, który usprawnia procesy przeładunkowe oraz pozwala dywersyfikować ładunki. To plan na najbliższe lata dla MTMG - Morskiego Terminalu Masowego Gdynia. W sierpniu mija rok od prywatyzacji terminalu.
2012-09-26 00:16
I dziwimy się , że sprawy morskie są tak wypatrzone.
Statek "Cape Triumph" zgodnie z nazwą jest statkiem masowcem tzw. capesizem.
Nazwa "cape" - przylądek jest zarezerwowana dla statków , które mają ograniczone rejony pływania ze względu na długość , szerokość i zanurzenie.
Statki panamax - to największe statki , które mogą przepłynąć przez Kanał Panamski. O ile w Kanale Panamskim nie ma problemów z długością statku , to śluzy ograniczają szerokość statku do 36.1 metra. Przeciętne capesizy mają po ok 45 mtr. szerokości. Kanał Sueski mogą pokonywać oba rodzaje statków z tym , że capesiza tylko pod balastem lub częściowo załadowany. Oba typy statków jest bardzo łatwo rozpoznać , dla kapitana , czy Felka marynarza po: długości statku i ilości ładowni. Panamax - ma ok 200 mtr długości i 7 ładowni a capesize ok 300 mtr i 9 ładowni. Bardzo łatwo poszukać dane statku w internecie. I tak na zakończenie.
Statki capesize zabierają ok 160 000 ton ładunku a panamax ok 65 000 ton.
Ze względu na rozmiar , w Europie jest niewiele portów do których mogą wpływać te statki z pełnym ładunkiem. Przeważnie jest to Rotterdam. Gdynia , ze względu na ograniczenia w zanurzenia przyjęła tylko 1/4 ładunku.
2012-09-05 12:21
Amerykański wągiel przestanie być potrzebny. Chińszczyzny też nie kupimy bo za co?
2012-08-27 00:47
EDF zainteresował się tymi kwestiami dawno i na dzień dzisiejszy całość spalanego miału węglowego np w EC 3 Gdynia pochodzi z importu drogą morską ( generalnie Rosja i inne kraje wschodnie ). Jest po prostu tańszy przy takiej samej ilości siarki jak nasz krajowy .Na hałdach EC 3 nie ma w tej chwili miału węglowego krajowego .
2012-08-23 09:37
Ten masowiec ma 45 m szerokości więc "trochę" więcej niż 32,3m. No chyba, że kanał panamski poszerzyli ale raczej bym o tym wiedział :)
2012-08-23 23:15
gdybyś oglądał Discovery, to byś wiedział, że Kanał Panamski został poszerzony
2012-08-24 14:27
oddanie poszerzonego kanału dopiero w 2014r :)
2012-08-23 10:00
Może paskudniki zrobiły to cichaczem i zakazały podawać Ci tę informację? ;)
2012-08-23 09:36
pracuje przy terenach portu i widze jak działają te nowe dźwigi z tym ze ja jednak widze ze one ladują wegiel na statki, a nie na odwrót. przywożone są wagonami, mniejsze dzwigi je wyładowują na hałde, a duże ładują na statki. to w innej czesci portu jest rozladunek a tu zaladunek? WTF!?!?
2012-08-23 11:09
wagonami przyjezdza koks i to on jest ładowany na statki, natomiast węgiel jest w imporcie.
2012-08-23 09:55
najlepiej byłoby zmodernizować i unowocześnić gdyńską elektrociepłownie a zamiast bzdurnych gdańskich wydatków w okolicach Rafinerii i Terminalu Kontenerowego wykorzystać teren na najnowocześniejsze technologie spalania węgla. W powiązaniu z zastosowaniem 10% biomasy co wpłynie na ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Emisja szkodliwego CO2 będzie o około 35% niższa niż w przypadku tradycyjnych elektrowni węglowych, a także zastosować inne blokery co by zredukować i ograniczyć do 50%.
Z tego co mi wiadomo(może jestem w błędzie) importowany węgiel wykorzystują w większości stalownie jeśli nie jest to podyktowane specjalistycznymi technologiami i składem chemiczny,m to może by się tym zainteresował francuski EDF > producent energii?
2012-08-23 08:46
Oby całe trójmiasto stało się ważnym punktem na mapie światowej logistyki, tak jak Gdańsk wiele lat temu był. Jak na razie niestety do Choćby Hamburga nam jeszcze dużo brakuje, ale jeżeli zapewnimy portą dobrą infrastrukturę a firmom przewozowym odpowiednie warunki może uda się trójmiejskim portom obsługiwać sporą część transportu w całej Europie środkowej i wschodniej.
Przynajmniej mam taką nadzieję ;)
2012-08-23 09:41
nie mamy szans do niego, więc żadne "choćby"
2012-08-23 09:28
Cape Triumph jest na panamax-a zdecydowanie zbyt szeroki - więc nie jest to panamax.
2012-08-23 09:28
Zapewniam, ze nie mniejsze wrażenie robi mój yacht typu Sobieszewomax, czyli największy, jaki zmieści się w pontoniaku. A na nim beer, lachony, muza ful wypasik i podziwiamy fosfory. :)
2012-08-23 08:48
To już szósty w tym roku statek typu Panamax. Oczywiscie zaden z nich to nie panamax. Dziennikarzowi sie nie dziwie, ale dyrektor takiej firmy bez elementarnej wiedzy o swojej branzy.
2012-08-23 09:14
no chyba nie zaden z nich bo sam bylem na jednym ktoryvh wplynelismy do portu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jest absolwentem Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Technologiczno- Przyrodniczego im.J.J....
Filmy
