Inwestycje w infrastrukturę publiczną nie przynoszą zysków bezpośrednio, ale na równej drodze czy solidnym moście korzystają wszyscy. Podobnie jest z portami, ale mało kto to rozumie.
2008-05-05 12:24
zlodzieje i nic wiecej ...,zero szacunku dla pracownikow
2008-05-05 12:55
Kiedyś na jesieni pojechałem sobie zerknąć jak tam się te DCT rozwija, strzeliłem kilka zdjęć przez płot (zawsze chodzę z aparatem). Wracając do samochodu widzę, że pędzą strażnicy portowi, zajechali mi drogę, niemal na maskę rzucili, uzbrojeni po zęby, tylko im broni automatycznej brakowało, znaczy się portowi marines :)
No zaczęła się, jak to zawsze z nimi, dyskusja, co ja tam robię. W sumie to mi ich szkoda się zrobiło, jak muszą na takie pierdoły interweniować bo to racja była po mojej stronie. No i się nasłuchałem i nagadałem z nimi, DCT się jakimiś Niemcami zasłania? Znajomy pracuje w niemieckiej firmie, coś wiem na temat „niemieckiego stylu pracy”, panika jak młode wojsko.
I tak sobie myślę, dobrze, żeś chłopie tam nie starał o pracę, jak taką panikę robią o głupi aparat.
2008-05-05 11:01
Może wreszcie ktoś przyjrzy się DCT. Zanim go zbudowano był medialnym hitem i co od roku wiatr tam hula. Szczecińskie chociaż zostało jakby przypadkowo przekształcone w terminal kontenerowy, to od dziesięciu lat tętni życiem ( mimo oczywistych ograniczeń, np. w przestrzeni ). Tymczasem w DCT nie wiadomo o co chodzi, wielka budowla, nie dojeżdża publiczna komunikacja, i pustynia, przeładunki żadne w porównaniu z innymi terminalami.
2008-05-05 11:17
DCT się rozkręci, korków tam nie ma ale dramatu również. Byłem tam pod koniec marca na spacerze i kontenerów stało tam dość sporo (no, był strajk w Gdyni).
2008-05-05 11:14
Wydaje mi się, że gdy w Gdańsku rządził Świtek to coś się działo, z tego co pamiętam, to za jego "kadencji" w Nowym Porcie zostały wyremontowane drogi i powstał most na Martwej Wiśle, kolejnym etapem miał być tunel - tyle z inwestycji zewnętrznych i dobrze widocznych. Oczywiście, pamiętam też inne inwestycje wewnątrz portu, coś się wtedy działo, remontowało, itd.
Prze kilka dobrych lat wyremontowano tylko wiadukty nad torami w PP ale to taka ogólnopolska akcja budować wiadukty i mosty na nowo.
Dzisiaj, dzięki unijnym dotacjom trwa przebudowa wejścia do portu, rozbudowa Nab.Weterplatte, wjazd na WOC i Nab.Przemysłowe. Zaskakuje mnie brak inwestycji na Wiślanym, zwłaszcza brak porządnej drogi wjazdowej a wiadomo, że 100% śruty sojowej idzie TIRami. No chyba, że Eksploatacja ma se sama budować tą opisaną w newsie niby państwową infrastrukturę. To co się czasami dzieje na Wiślanym, Szczecińskim i Górniczym powinni w Discovery pokazywać bo mi to ani na XXI ani na XX wiek nie wygląda. Ciekawi mnie udział ZPG w budowę terminala DCT.
2008-05-05 09:57
I co tego?- prezesy i kadra zarzadzajaca pozakladali ladne garnitury , krawaty, dupska usadowili na wcale wygodnych fotelach ,biora wcale niezla kase , czas plynie ,nikt Ich nie rozlicza, nikt Im nic nie kaze , jest IM poprostu dobrze ... i o co chodzi?, Byc moze ;- zaczna myslec i pracowac jak beda na swoim....
2008-05-05 08:37
Co by nie było, gdański port poza nowymi inwestycjami (DCT, WOC) wali się.
Górniczy przypomina latem pustynię, Wiślany brak porządnych dróg wewnętrznych i dojazdowych, jednyna w miarę porządna została zamknięta, Szczecińskie - ręce składać do Boga, że część kontenerów odeszło na DCT, totalny brak placów, dróg, organizacji, sprzętu i dodatek ekstra linia - kolejowa przez sam środek.
2008-05-04 13:43
nie. J.Wieliński (bardzo sympatyczny człowiek ) już nie jest prezesem.Jakies 1,5 roku temu stanowisko objął P.Marchlewicz.
2008-05-03 11:41
mam nadzieję, że przeciwnicy otworzenia (bo nie budowy) 2 lotniska w Trójmieście, wezmą to pod uwagę
acha - ktoś kiedyś kłamał, że 2 lotniska to rzadkość - Sztokholm ma praktycznie 3 lotniska cywilne (dotychczas myślałem, że 2 ale akurat przyleciała moja kuzynka i mnie oświeciła)
2008-05-03 22:17
a ja chce wiecej przyzwoitych dróg zamiast lotniska. Z tych napewno będę korzystać codziennie. I wolę aby moje pieniądzie poszły na port morski Gdynia niz na lotnisko. Do tej pory Gdańsk dawał sobie rade i dla Gdyni nie będzie tylu przeładunków ani lotów by nie trzebabyło jeszcze długo w niego inwestowac . P.S. Lubię latać ale wolę jeździc samochodem Pozdrawiam
2008-05-04 10:53
już słyszę o budowie bezsensownego tunelu za 100 milionów - od nikąd i dla nikogo
a z lotnisko przynajmniej da kopa całemu regionowi
jakoś przy okazji problemów Rębiechowa nie słyszę, by jedno lotnisko rozwiązywało problemy całego regionu
2008-05-04 10:44
Czy tow. J.Wielinski nadal pelni funkcje Prezia portu Gdynia?
2008-05-03 22:12
Porty polskie zawsze były traktowane po macoszemu. Nigdy gospodarka morska nie miała swojego "ojca" w rzadzie . zawsze do czegoś doklejona. A przeciez to zupełnie inna specyfika od rolnictwa lub transportu choć temu troche bliżej do tematu. A teraz jak powstało Ministerstwo Gospodarki Morskiej to tylko żal patrezc i słuchać. Miałam nadzieję ze coś się zmieni . I owszem kolejkne konferencje, kolejne obiecanki, kolejne zapewnienia. Miało być dobrze a wyszło jak zawsze. Może kiedyś się nauczymuy od naszych sasiadów jak wykorzystac potencjał portów i mądrze inwestowac w nie by rozwijac swój kraj. Każdy powtarzam każdy kraj pilnuje swoich portów bo to furtka dla rynków. Pamiętajmy że 78% obrotów handlu światowego odbywa się drogą morską. No i istnieją organizację które mogą na nas wymusic restrykacjami międzynarodowymi pewne inwestycje. A żadne panstwo prawa nie chce by jego porty znalazły się na czanej liście. Wypaść z rynku łatwo tylko jak wrócić. A zapominiałam wspomnieć o wilekich wycieczkowcach które póki co zawijają do Gdyni. A jego pasażerowie zostawiają troche pieniędzy w naszym kraju. Więc za autorem popieram całym sercem inwestycje w porty. Pozdrawiam wszystkich ludzi morza
2008-05-03 20:32
zapomniano tylko o tym ze to praca ludzka wytwarza wartosc dodana i to przez kilkadziesiat lat zatrudnieni tam a przy tym zle oplacani dokerzy odbudowali i zbudowali polskie porty. To ich krwawica a nie zadne odgorne decyzje tzw wladz czy kolejnych ekip "kolesiow" spod roznych znakow.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto...
Filmy