Już w 2014 roku ma być gotowe nowe, dwutorowe połączenie kolejowe z gdańskim portem. Linia kolejowa nr 226, która łączy stację Pruszcz Gdański ze stacją Gdańsk Port Północny, będzie modernizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Roboty budowlane mają ruszyć na początku przyszłego roku. Przetarg na prace budowlane powinien zostać ogłoszony w czerwcu tego roku.
Budowa to część zadania inwestycyjnego, które zostało określone jako "Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most + dwutorowa linia kolejowa)".
- W projekcie przewidziano modernizację infrastruktury linii kolejowej nr 226, w tym odbudowę nieczynnego drugiego toru, bo zgadzamy się, że jest to poważne utrudnienie w transporcie ładunków do portu, zresztą nie tylko, również do Rafinerii Gdańskiej, czyli do Lotosu - informuje
Andrzej Massel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej.
- Rozpocznie się też budowa nowego dwutorowego mostu nad Martwą Wisłą. Zastąpi on dotychczasowy obiekt, jeszcze z roku 1905, będący w złym stanie technicznym, jednotorowy i zagrożony awarią. Projekt obejmuje również przebudowę systemów sterowania i budowę lokalnego centrum sterowania na stacji Gdańsk Port Północny. Harmonogram inwestycji jest następujący. W czerwcu 2012 roku przewidywane jest ogłoszenie przetargu, w ramach którego zostaną wyłonieni wykonawcy robót budowlanych.
- Przetarg powinien być rozstrzygnięty do końca roku, roboty budowlane powinny się rozpocząć na początku roku 2013, a do końca roku 2014 powinny zostać zakończone - dodaje Massel.
- Czyli w tym momencie Port Gdański powinien otrzymać dostęp kolejowy nowej jakości.4 kwietnia 2011 roku PKP Polskie Linie Kolejowe SA zawarły umowę na wykonanie dokumentacji projektowej i przetargowej dla zadania "Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most + dwu torowa linia kolejowa) - prace przygotowawcze". Kontrakt o wartości 5.430.450,00 zł zrealizuje konsorcjum firm: Halcrow Group Limited i Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego SA. Czas realizacji projektu to 390 dni od daty podpisania umowy.
Modernizacja połączenia kolejowego portu w Gdańsku przewiduje ułożenie toru w technologii bezstykowej na podkładach strunobetonowych z przytwierdzeniem sprężystym na podsypce tłuczniowej. We wszystkich drogach rozjazdowych łączących tory główne przewiduje się promienie łuków 500 m. Planuje się modernizację nawierzchni przejazdów kolejowych oraz przejścia pieszego w ciągu ul. Miałki Szlak. Zakres robót drogowych obejmuje również dojazd do nastawni na stacji Gdańsk Olszynka. Przejazdy w poziome szyn zostaną wyposażone w nowe urządzenia sygnalizacji przejazdowej, a nastawnia będzie jednocześnie siedzibą Lokalnego Centrum Sterowania Gdańsk Port Północny. Na linii przewiduje się uruchomienie systemu ERTMS/ETCS poziomu 1 wg rozwiązań przyjętych na całej sieci PKP Polskie Linie Kolejowe SA oraz GSM-R w zakresie łączności głosowej.
- Celem minimalizacji oddziaływania ruchu kolejowego w zakresie hałasu i wibracji planuje się, szlifowanie szyn po modernizacji linii, budowę ekranów akustycznych, montaż elementów odblaskowych (tzw. wilczych oczu) oraz budowę w przepustach suchych chodników dla zwierząt - informuje
Robert Kuczyński, rzecznik prasowy Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
- W projekcie założono zainstalowanie separatorów oraz osadników do podczyszczenia wód opadowych z mostów i wiaduktów oraz z odwodnienia obiektów stacyjnych.Celem projektu jest dostosowanie linii kolejowej nr 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny do standardów AGTC oraz obsługi ruchu kolejowego z jednego Lokalnego Centrum Sterowania Gdańsk Port Północny. Równocześnie poprzez budowę nowego mostu kolejowego na Martwej Wiśle, spełniającego wymogi Urzędu Morskiego w Gdyni w zakresie parametrów toru wodnego.
Więcej o pomorskiej gospodarce
W programie
Marka Kańskiego, Pomorska Kronika Biznesu awizowana poprzednio dyskusja o mitach i faktach związanych z poszukiwaniami i eksploatacją gazu z łupków.Czy gaz może zapewnić Polsce energetyczną samowystarczalność, jakie niesie zagrożenia, jakich korzyści powinni spodziewać się mieszkańcy terenów bogatych w złoża. O tych i pokrewnych tematach w rozmowach z pomorskim marszałkiem i prezesem Geofizyki Toruń. W programie również o organizowanej przez Wydział Zarządzania i Ekonomii PG konferencji - Strategie sukcesu w trudnych czasach. Pomorska Kronika Biznesu w TVP Gdańsk w piątek o 18.20. Powtórka programu w sobotę o 17.15.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy