Pomorscy przewoźnicy twierdzą, że wiedzą jak rozwiązać problem przeładowanych TIR-ów na naszych drogach. Ich zdaniem wystarczyłoby ustawienie wag przy wyjeździe z portów. Twierdzą także, że jest to możliwe bez kosztownych inwestycji i nowych rozwiązań ustawowych.
2017-09-22 10:56
Przyszlosc Polski widzę tak, że wzrosnie znaczenie uslug kurierskich i generalnie uslug. Wypecjalizuja sie firmy dysponujace ciagnikami siodlowymi, sluzacymi glownie do dostarczania kontenerow na tory. I dobrze by bylo zdawac sobie z tego sprawe, mam tu na mysli i Ministerstwo Transportu i Infrastruktury, a takze spedytorow, widac to po ilosci zlecen w M&W Spedition glownie od Niemiec Belgii i Holandii
2012-12-14 19:16
ustawić ITD na 24h , przy porcie a sprawa sama się wyjaśni, oczywiście po wyborach
2012-12-14 19:13
kontener 40 stopowy a waga 42 tony i jazda w Polskę, a wagi brak , inspekcji brak , po godz.20 jada ciezkie tematy aż milo?
2011-05-29 11:54
Po co ustawiac wagi przed terminalami ? skoro tak czy siak kierowca najpierw wyciągnie z portu jedną 20' podjedzie na depo niedaleko portu gdzie drugi kontener 20' już będzie czekał i tak czy siak będzie przeciążony....Trzeba kłaśc większy nacisk na importerów oraz armatorów..... Plus za podjęcie działan... PSPD mogło by się w końcu zabrac za dobrze znanych nieuczciwych przewoznikow psujących rynek....
2011-05-31 00:01
na kontenery wywożone z portu. Wszelkie dodane będą poza papierem. Jeśli jednak doładuje i nie przekroczy obc. dop. to poprawnie. Za posługiwanie się fałszywymi papierami - do pierdla!
2011-05-30 12:12
a co armatorzy mają do tego?
2011-05-30 12:10
jest kontrolowane przez Skarb Państwa?
2011-05-30 11:46
2011-05-29 11:22
jw. nie zdziwcie się później jak wszystko zdrożeje w sklepach, bo teraz nieznacznie przekraczając wagę firmy przewozowe biorą niskie opłaty za przewóz .. a gdy będą miał wieść połowę kontenera w to samo miejsce cena będzie 2x... więc i towar na półce sklepowej zdrożeje x2 !!
2011-05-30 11:08
Rozumowanie pozbawione logiki. Taka sytuacja miałaby miejsce gdyby cena towaru w 100% składała by się z kosztów transportu.
2011-05-29 13:50
a ceny są tam niższe niż u nas - piwo, czekolada itp itd. a płacą robotnikom więcej za pracę. Ciekawe
2011-05-30 08:24
Bo u nas musi zarobić prezydent, premier, minister, sekretarka, poseł, jego babcia i jeszcze pół rodziny....
2011-05-30 08:19
ale przynajmniej będę żył, bo nie wypadnę z drogi z powodu kolein wyjeżdżonyh przez przeładowane TIR!!!!!!
2011-05-29 15:17
"nie zdziwcie się później jak wszystko zdrożeje w sklepach, bo teraz nieznacznie przekraczając wagę firmy przewozowe biorą niskie opłaty za przewóz .. a gdy będą miał wieść połowę kontenera w to samo miejsce cena będzie 2x. "
"nieznacznie" to znaczy o połowę za dużo?
tylko co z tymi, co to "nieznacznie" nie przekraczają wagi, albo "nieznacznie" nie duszą swoich pracowników ponad normę...
2011-05-29 13:19
Zapomniałeś, kolego, o kosztach napraw dróg rozjeżdżonych przez ciężarówki przeładowane ponad wszelką miarę. A to idzie z naszych podatków.
2011-05-29 11:39
A koszt zakupu towaru to wg ciebie 0?
2011-05-29 11:32
to nasze panstwo nam podwyzsza wszystko swoimi bzdurnymi i nierealnymi podwyzkami, czyzbym sie mylił?
a to zeby jezdzic nieprzeładowanym zestawem jest całkiem dobrym pomysłem, bo jak wjezdzam do portu to zapach spalonych okladzin hamulcow i sprzegla to nie miły zapach, a wymiana tego jest kosztowna, myle sie?
2011-05-29 11:29
pie.......e Hipolicie - tyle w temacie.
2011-05-30 11:03
Co wy o wagach mówicie ? - jak nawet estakady nie potrafią właściwie oznakować !!!, decydenci i ci od których to zależy pupy grzeją w Urzędzie nosa z niego nie wytkną w teren nie ruszą to niby skąd mają wiedzieć co się w "terenie" dzieje ? Tak !- tzw. oznakowanie poziome na estakadzie .czyli linie przerywane i ciągłe są żle i w złych miejscach namalowane !!!- nie pozwalają na płynne i bezkolizyjne włączanie się do ruchu wieędżającym na nią !...
2011-05-30 10:52
natłuc piany narobić szumu ,potem niby przetarg czyli- byznes po Polsku !...
2011-05-30 08:18
Przydałyby się jeszcze wagi na przejściach granicznych itp.
Trochę wątpię, że ktoś się poważnie zabierze za przeładowane TIRy. A usunięcie ich z dróg zaoszczędziłoby miliardy złotych.
2011-05-30 10:49
Na granicach wschodnich są wagi osiowe i kontrola się odbywa. Cofają przeciążone ciężarówki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto Przewodniczącym Rad Nadzorczych Abantia Polska oraz Ibereolica; jak i członkiem Rad Nadzorczych. Od czerwca 1997 prowadzi własną firmę doradczą Profit-Consult zajmującą się: doradztwem inwestycyjnym, organizacją finansowania rozwoju i inwestycji, projektami doradczymi w zakresie zarządzania inwestycjami, pośrednictwem finansowym i opiniowaniem kontraktów.
Filmy