Do Gdyni wpłynęła we wtorek platforma wiertnicza "Petrobaltic". Zostanie ona przebudowana przez spółki z Grupy MARS na platformę eksploatacyjną. Koszt inwestycji to minimum 28 mln euro.
Platforma wiertnicza Lotos Petrobaltic od środka.
2014-10-21 15:50
"Jedna ze spółek, która częściowo należy do funduszu MARS - stocznia Crist - ma doświadczenie w budowie jednostek "jack-up vessel". W grudniu 2013 roku przekazała armatorowi specjalistyczny statek hydrotechniczny "Vidar". Natomiast rok wcześniej zakończono budowę jednostki "Innovation".
Dziwnym trafem w wymaganiach przetargowych potencjalny wykonawca musiał się pochwalić akurat 2 takimi jednostkami.
I całkiem przypadkowo takie "referencje" miał Crist ;)
Firma tonie , brak konkretnych zleceń z zagranicy , sprawy w sądzie więc trzeba próbować reanimować trupa i ściągnąć kilka zleceń z tzw. "przetargu publicznego".
Mars i rząd wpompował w tą firmę kupę kasy i jak o zgrozo firma padnie to wyborcy w następnych wyborach mogą oderwać kilku cwaniaków od koryta.
2014-10-21 20:55
Podmioty biorące udział w projekcie wszystkie są państwowe:
1. PIR - państwowy
2. Banki - państwowe (PZU)
3. Lotos - państwowy
To gdzie tu ma być prywatny biznes????
2014-10-21 22:20
Gawrona też budują państwowe firmy.
Z jakim skutkiem wszyscy chyba wiedzą.
Tutaj nie liczą się pieniądze , terminy, jakość wykonania a liczy się kolesiostwo i cwaniactwo za pieniądze podatników.
Kilku cwaniaczków co to statek widziało może na pocztówce znad morza zabrało się za zarządzanie stocznią.
Zero pojęcia , zero kompetencji, zero doświadczenia ale każdy chce się sprawdzić w biznesie.
Szkoda ,że nie za swoje pieniądze.
2014-10-22 06:54
Go*no sie znasz, a sie wypowiadasz, czego potwierdzeniem jest chocby wzmianka o gawronie, no ale ten co wie najmniej zawsze najglosniejszy
2014-10-22 11:01
Synku, zamiast rzucać inwektywami napisz coś merytorycznie na temat.
Uważasz ,że budowa Gawrona to sukces?
To zależy jak się na to spojrzy.
Patrząc z perspektywy "wykonawcy" to faktycznie sukces. W końcu z sukcesem wyłudzono z naszych podatków kilkaset mln. pln aby utrzymać bandę nieudaczników w SMW na stołkach.
Patrząc jednak z perspektywy podatnika wolałbym aby budową statków zajmowali się fachowcy a nie politycy i ich kolesie od P.R.
Wyszłoby to wszystkim na zdrowie.
2014-10-22 10:57
2014-10-22 10:02
Źle. Tragedia będzie. Nie dadzą rady. Upadek. Masakra. .....Itp.Itp.
mogę to czytać i zawsze będę przy tym płakał ze śmiechu.
nie ma to jak większość polaków z pesymizm em i zbiorą wirtualnie w kupę.
2014-10-22 10:49
Zgadzam się. To tylko wirtualna grupa zawiści dlatego że nie dostali tego kontraktu. Nie potrafią pogodzić się z porażką... Nie trudno sie domyślić kto takie opinie dodaje.
2014-10-22 10:36
Grupa MARS poradzi sobie z tym kontraktem. Prosze przeczytac caly artykol ze zrozumieniem - a dopiero potem sie wypowiadac. Przeciez napisano ze ze wzgledu na opuznienie startu ulegnie zmianie termin zakonczenia prac.
Dlaczego MARS mialby kooperowac w tym zleceniu z Remontowa ? Przeciez przebudowe beda prowadzic 3 dobrze prosperujace trojmiejskie spolki.
W przeciwienstwie do wymienionych opinii to przeciez Remontowa przekazuje niedochodowe kontrakty innym podwykonawcom - chociazby ostatnio budowane w niej jednostki.
2014-10-22 09:59
Ta platoforma nosi nazwę LOTOS PETROBALTIC, dawniej znana jako GSF MONITOR
2014-10-22 10:23
Tobie się platformy pomylił
2014-10-22 07:13
firma nazywa się Rosetti Marino, Ravenna Włochy
2014-10-22 08:32
Milano a nie Ravena
2014-10-22 10:08
glowne biuro jest w Ravennie
2014-10-22 08:39
Pierw program 10+ teraz przebudowa platformy bo cos strzela bylo zrobic z ludźmi z Lotosu ktorzy zajmowali sie programem zeby trawników nie kosili przed firma.Do przebudowy Baltic Bety na platforme eksploatacyjna nie potrzeba bylo tylu ludzi tylko nie liczne grono zapaloniecow z Petrobalticu.
2014-10-22 06:22
Rosetti Marine - Włochy
Moim zdaniem Polacy byliby lepsi...
2014-10-22 08:31
Z tymi Włochami to ostrożnie im sie nigdy nie spieszy Rosetti niezłe skasowało Petrobaltic za projekt. Jak by ktos sie dobrze postarał to by znalaz artykol na włoskiej stronie internetowej.
2014-10-22 07:16
a kto to miał by zaprojektować ? państwowy Crist , Nauta czy EPG nie mają biur konstrukcyjnych.
2014-10-22 07:04
ta firma z Ravenny we Włoszech zajmuje się m.in. platformami. Wg ich informacji platforma ma być gotowa po przebudowie w listopadzie 2015 roku. A więc raczej wątpliwym jest by te marsjańskie konsorcjum wykonało ta przebudowę w tak krótkim czasie a to z prostych przyczyn - niewielki statek badawczy , katamaran dla Uniwersytetu Gdańskiego stocznia Nauta buduje już drugi rok, miał być gotowy w połowie 2014 r. a będzie o ile nic się nie wydarzy w 2015 roku inny przykład - kadłub statku rybackiego, sejnera budowa trwała dwa lata zamiast 4 miesiące. A jak się weźmie pod uwagę , że zasady ekonomii w marsjanskich firmach nie obowiązują to można sobie wyobrazić co się stanie , nie będzie gotowej platformy ani nie będzie pieniędzy. czyli będzie , że chcieli dobrze a wyszło jak zawsze tylko dlaczego państwo polskie ma dopłacać do zabaw marsjan w biznes?
2014-10-21 18:41
Platforma w dalszym ciagu znajduje się w Gdańskim Porcie ...czyżby Mars nie wiedział jak wprowadzić platformę o joj joj...
2014-10-22 06:21
dzisiaj jest już w Gdyni
2014-10-21 18:21
i weźmie jako podwykonawcę gdańską remontówkę :D
2014-10-21 18:24
...az MARS utonie i przechwyci kontrakt na własnych warunkach
2014-10-21 20:50
dokldnie robie na remontowej i mam znajomych co robia w criscie siedza calymi dniami wszyscy maja wywalane nie ma ludzi z charyzma kazdy robi swoje i nic ponad to
remontowka jest liderem tam robia najlepsi z gdanska i okolic jesli chodzi o gdynie najlepsi robia w vistalu crist energo to zbieranina partyzantki nauta ma jeszcze jakis ludzi ale tez powoli robi sie bagno a na remontowej jest stal rem as stazen i wszystkie czesto dzialaja razem czesto
2014-10-22 05:31
a w Naucie jak mi opowiadają marsjanie walczą ze swoimi spółkami i widać już efekty same straty
2014-10-21 18:43
Skoro nie potrafią poradzić sobie z przebudową platformy FPF-1 ??
2014-10-21 19:30
Przebudowa trwa, więc z czym sobie Remontowa nie radzi ?
2014-10-21 19:37
z terminem? - który minął z pół roku temu
2014-10-21 20:43
nie wiem czy wiesz co to sa karty zmian i jak podchodza do projektow brytyjczycy wola zeby bylo powoli troche za drogo troche po terminie ale na lata zeby niebylo jakis niedopatrzen
a z fpf 1 bylo tak ze przycholowali ja i co by tu z nia zrobic i w trakcie budowy dochodzily nowe pomysly w kazdym razie ambitny projekt plywajacej rafineri na tej wiezy jest tyle urzadzen nowych technologi ze nie bylo jscze takiej wiezy i jakim malym kosztem bo pierwotny budzet zaplanowano na 2.5 mld funtow a za taka nowa platforme musieli by dac 4 razy tyle wiec nawet w przypadku gdyby tylko chcieli ja od razu sprzedac a byl taki pomysl ze miala plynac do zatoki mexykanskiej to petrofac bylby zarobiony
2014-10-21 20:00
Termin był zmieniany wielokrotnie z uzgodnieniu z armatorem - większość opóźnień wynika z bałaganu klienta np. błędy konstrukcyjne, zmiany koncepcji, wywalanie teamu projektowego (chyba 3-krotnie), projektanci z Indii itp.
Moim zdaniem GSR nie wiedział jakiego konia trojańskiego sobie sprowadził
2014-10-21 20:06
Dokładnie, ale kolega zza komputera wie tylko to co przeczyta ;)
2014-10-21 18:24
Moim zdaniem GSR nigdy nie zgodzi się być podwykonawcą MARSa - jakby to wyglądało :) Przecież PR Marsjański rozwaliłby GSR.
Szybciej dogadają się z Lotosem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Partner ESO Audit i Zastępca Prezesa Krajowej Rady Biegłych Rewidentów. Wcześniej Członek Zarządu...
Filmy
