Niespokojnie w Gdynia Container Terminal. Związki działające w spółce weszły w spór zbiorowy z pracodawcą. Konflikt może doprowadzić do strajku. Powodem jest brak reakcji zarządu GTC na żądanie przystąpienia do negocjacji zakładowego układu zbiorowego pracy. W połowie lutego 2018 r. na płocie firmy zawisły flagi związkowe i transparenty informujące o sporze z władzami spółki.
Komisja Międzyzakładowa NSZZ "Solidarność" Gdynia Container Terminal od kwietnia 2017 roku stara się o rozpoczęcie negocjacji nad układem zbiorowym pracy. Ma on zawierać regulamin pracy i wynagrodzenia, regulamin Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych oraz zasady współpracy pomiędzy związkami zawodowymi a zarządem firmy.
Na trzy pisma wysłane do zarządu spółki w tej sprawie związkowcy nie otrzymali jednak żadnej odpowiedzi. Dlatego w październiku 2017 roku weszli w spór zbiorowy z władzami GCT, a w lutym 2018 roku powiesili na płocie zakładu banery oraz flagi związkowe.
Związkowcy twierdzą, że dalszy brak reakcji ze strony zarządu może doprowadzić do strajku.
Do związków w GCT należą głównie dokerzy i inni pracownicy zajmujący się bezpośrednią obsługą kontenerów.
GCT, czyli Gdynia Container Terminal należy do Hutchison Port Holdings z Hong Kongu. Terminal rozpoczął działalność przeładunkową kontenerów w marcu 2006 roku. GCT obsługuje kontenerowe połączenia feederowe, które łączą Polskę z portami bazowymi Europy Zachodniej. Spółka zatrudnia obecnie ok. 150 pracowników.
Stanowisko zarządu GCT
Z dużym zdziwieniem przyjęliśmy publikację na Państwa portalu z dnia 26.02.2018 r. pt. "Spór zbiorowy i groźba strajku w Gdynia Container Terminal", albowiem publikacja ta nie była konsultowana z Zarządem Gdynia Container Terminal S.A. (GCT) i niestety przedstawia jednostronne stanowisko Komisji Międzyzakładowej NSZZ "Solidarność", działającej na terenie GCT od lutego 2017 r. Treść Państwa publikacji nie jest zgodna ze stanem faktycznym.
Przede wszystkim nie jest prawdą, że do rzekomego sporu zbiorowego przystąpiły obydwie organizacje związkowe działające na terenie terminalu GCT, tj. Komisja Międzyzakładowa NSZZ "Solidarność" i Związek Zawodowy Pracowników Gdynia Container Terminal S.A., i że Zarząd GCT nie przystąpił do rozmów na temat Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. W styczniu 2018 r. Komisja Międzyzakładowa NSZZ "Solidarność", w rezultacie prowadzonych rozmów z Zarządem GCT, złożyła aktualizację projektu dwóch pierwszych działów Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy.
Stanowisko Zarządu GCT zostało już przedstawione w dniu 19.02.2018 r. w odpowiedzi na zapytanie dziennikarki "Magazynu Solidarność":
"Gdynia Container Terminal S.A. zatrudnia obecnie 153 pracowników. Nie współpracujemy z agencjami pracy tymczasowej. Prowadzimy dialog ze wszystkimi organizacjami związkowymi działającymi na terenie naszego terminalu. Rozmowy dotyczące zakładowego układu zbiorowego są w toku. W styczniu 2018 związek NSZZ Solidarność przedstawił aktualizację 2 pierwszych działów projektu zgłoszonego układu zbiorowego. Pracodawcy zależy na prowadzeniu rozmów na temat układu z jak najszerszą reprezentacją pracowników terminalu."
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
