Flota Stena Line na linii Gdynia-Karlskrona powiększy się o kolejną jednostkę. Trzeci statek ma zaspokoić rosnący popyt na przewozy frachtowe na tej trasie, ale znajdzie się też miejsce dla pasażerów. Pierwsze wyjście promu z Gdyni w ramach nowego połączenia planowane jest na 8 lipca.
tak, mam dobre wspomnienia
68%
tak, ale to nic przyjemnego
8%
nie, ale planuję taką wyprawę
20%
Na tej "nowej" linii pływać będzie prom wyczarterowany od siostrzanej firmy Stena RoRo. Będzie operować pod nazwą "Stena Alegra". Jego dotychczasowa nazwa to "Norman Trader". Jest on statkiem typu RoPax (frachtowo-pasażerski) zbudowanym w 1998 roku. Kolejny prom ma zwiększyć pojemność frachtową linii Gdynia-Karlskrona o 20 proc. w pierwszej fazie. "Stena Alegr"a będzie wypływać z Gdyni i Karlskrony trzy razy w tygodniu. W przyszłości istnieje możliwość rozbudowania rozkładu rejsów tego statku i tym samym uzyskania dodatkowej pojemności frachtowej tej linii. "Stena Vision" i "Stena Spirit" będą kursować zgodnie z dotychczasowym rozkładem rejsów.
-
Cieszę się, że możemy zaoferować rozkład rejsów uwzględniający trzeci statek. Ruch na naszej linii rósł wyraźnie w ostatnich latach. Potrzeba większej pojemności ładunkowej była oczywista, ponieważ już od dłuższego czasu pływaliśmy z pełnym pokładem samochodowym. Teraz możemy poprawić obsługę zarówno naszych klientów towarowych i turystów, oferując im więcej wypłynięć - mówi
Tony Michaelsen, dyrektor linii Gdynia-Karlskrona.
W roku 2012 liczba jednostek frachtowych (ciężarówki, naczepy itp.) przewiezionych na linii Gdynia-Karlskrona wzrosła o 7 proc., a liczba samochodów osobowych o 9 proc. w porównaniu do roku poprzedniego. Tendencja rosnąca utrzymuje się nadal. W pierwszym kwartale 2013 liczba przewiezionych jednostek frachtowych wzrosła o 11 proc., a liczba samochodów osobowych o 8 proc. w porównaniu do pierwszego kwartału roku 2012.
-
Rozwój gospodarczy w Polsce i Europie Wschodniej jest bardzo dobry, a my wierzymy, że zarówno liczba przewiezionych ładunków jak i podróży prywatnych między Polską a Szwecją będzie wzrastać. Rozwiązanie z trzecim statkiem, który będzie kursował wraz ze "Stena Vision" i "Stena Spirit" na linii Gdynia-Karlskrona jest optymalne, a "Stena Alegra" idealnie uzupełnia ofertę tych dwóch statków - powiedział Michael McGrath, dyrektor ds. operacyjnych w Stena Line.
Stena Line współpracuje z gdyńskim portem już od 1995 roku, kiedy to w maju w swój pierwszy rejs z Karlskrony do Gdyni wyruszył prom "Lion Queen". Dziś promy na trasie Gdynia-Karlskrona kursują codziennie. Baza promowa zlokalizowana jest przy
Nabrzeżu Helskim II 
, przy Basenie VIII. Jednak za kilka lat w gdyńskim porcie ma już działać nowy terminal promowy przy
Nabrzeżu Polskim . Ma być gotowy w 2016 roku, a jego budowa pochłonie 120 mln zł.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
