Nazywa się "Bore Bay" i od kwietnia będzie wpływał do gdyńskiego portu. Stena Line wymienia statek na linii z Gdyni do Nynäshamn.
2018-03-23 15:01
Dziwna ta inwestycja, jak statek mniejszy niż poprzednio.
Również mapka ciekawa - Gdynia pod Władysławowem, a statki pływają tunelem pod Półwyspem Helskim.
2018-03-23 15:22
Polferries też coś nowego ma wprowadzić do Nynashamn, rośnie handel ze Skandynawią. :)
2018-03-23 15:58
no tak ale ładowność jest mniejsza - poza tym dziennikarze (powiedzmy) powinni się o takie dziwne rzeczy dopytywac
2018-03-23 16:07
Bardzo Cię polubiłem Rysiu.
2018-03-23 18:24
Sprawa jest prosta. Statek Elisabeth Russ jeździł załadowany na maxymalnie 20% więc pomniejszenie linii ładunkowej nie ma tu żadnego znaczenia. Co jednak jest ważne statek "Bore Boy" co widać na zdjęciu ma zainstalowaną instalację płukania spalin. Za tym idą oszczędności w cenie paliwa dla czarterującego Stena Line w wysokości około 40%-50% na tonę. Statek Elisabeth Russ nie posiada takiej instalacji i do eksploatacji używa droższego paliwa ciężkiego.
2018-03-23 18:39
Chyba nie jesteś w temacie. Wszystkie statki Russa mają przerobiony system na lekkie paliwo. Za pewne mało ładunku i zmniejszają linię ładunkową.
2018-03-23 18:43
Przerobiony na paliwo o zawartości siarki poniżej 0.1% kiedy taki Bore Bay jeździ na paliwie o zasiarczeniu 1%.
ULSFO jest droższe od LSFO o jakieś 40-50%.
2018-03-23 19:32
Nie trzeba przerabiać niczego na paliwo lekkie wystarczy w pompach paliwowych wysokiego ciśnienia wymienić pary precyzyjne bo na ciężkie są inne i na lekkie inne.
2018-03-23 20:17
W specyfikacji statku można przeczytać, że Bore Bay jeździ na paliwo IF-380 czyli takie, którego zawartość siarki wynosi 1%.
2018-03-25 12:18
2018-03-23 18:41
Statek był kilka lat temu przebudowany w Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni na samochodowiec (dobudowano mu na pokładzie górnym nadbudówkę z kilkoma pokładami samochodowymi). Statek był eksploatowany, jako samochodowiec, przez UECC.
Ostatnio, w roku 2017, właściciel przebudował jednostkę do pierwotnej postaci towarowego ro-ro, usuwając dużą nadbudówkę z pokładami dla samochodów. Pozostałością tych przebudów jest charakterystyczny wysoki szyb maszynowy (uprzednio cały "schowany" w nadbudówce samochodowca), na którym ustawiony jest komin.
2018-03-23 18:45
Pozostałość po przebudowie a nie instalacja. Raczej nie masz pojęcia ile miejsca zajmuje instalacja scruberów.
2018-03-23 19:29
Paliwo ciężki jest tańsze panie kolego ale emituje więcej siarki dla tego by na nim pływać i spełniać normy montuje się scrubery (min. w Stoczni Remontowej za około 5 mln. euro)ale i tak się opłaca bo oszczędza się na paliwie właśnie "ciężkim".Tzw. lekkie paliwo jest droższe.
2018-03-25 03:48
2018-03-23 18:34
2018-03-23 16:13
2018-03-23 18:08
2018-03-23 18:37
Opinia znawców z trojmiasto.pl jest jak wyrok boga.
2018-03-24 01:03
tylko kolonoskopia przyda się niektórym
2018-03-23 18:43
Znowu zdrożeją bilety
2018-03-23 18:52
2018-03-24 05:24
Nie wiem czy akurat jest wakat, ale tak dla informacji - do Steny mustruje Clyde Marine Recruitment. Olej oddział w Gdyni i ślij aplikację bezpośrednio do głownego biura w Glasgow.
2018-03-25 01:51
Dokładnie. Wyświetlają w Gdyni 1 ogłoszenie na Portalu Morskim i mają 100 chętnych.
2018-03-23 22:50
GD - Nynasham nowy prom...w koncu polska firma bije skandynawska, a nie na odwrot jak do tej pory bywalo... sorry stena, pzb wstaje z kolan...
2018-03-24 02:55
A co z juz mocno wyeksploatowana I przestarzala estakada kwiatkowskiego? Okazuje sie,ze to jedyna droga ,ktora wyjezdzaja te cholerne tiry na obwodnice....szok
2018-03-24 06:03
Nie tylko w Gdańsku cisną obwodnica południowa i trasa Sucharskiego ale fakt nasza nie jest tak często remontowana hej
2018-03-24 08:32
Bo nowy prom, chociaż mniejszy, zabierze ładunki towarowe w którym to segmencie wzrost ruchu jest największy. A pasażerowie pływać będą pozostałymi promami. Dla PŻB zostaje dużo...powietrza.
2018-03-24 20:56
Przypominam ze minister z PISu obiecal ze Stocznia Szczecinska odda nowy prom na gaz do eksploatacji w 2019 roku. Tymczasem nawet nie zaczeli budowy. Taki pic jak za komuny.
2018-03-24 11:32
CYTAT: "....a pojemność ładunkowa to 1625 m
Od kiedy to miarą pojemności jednostka miary, czyli metr?????? Jeśli już to powinno się napisać, że długość linii ładunkowej wynosi 1625 metrów...
2018-03-25 10:01
Linia ładunkowa, linia maksymalnego zanurzenia, do jakiej statek może być bezpiecznie załadowany.
Teraz policz, to co wskazałeś - w pisowni pominięto, metry sześcienne.
Dla wiedzy zupełnej:
- zgodnie z międzynarodową konwencją z 1969 o pomiarze statków, pojemność brutto oblicza się wg wzoru GT = V(0,2 + 0,02 lg V), gdzie V jest całkowitą objętością wszystkich zamkniętych pomieszczeń statku (w m3) - źródło: internet
2018-03-25 10:22
tyle się o tym mówi od jakiegoś czasu, kiedy ostatecznie to nastąpi?
2018-03-25 14:56
chyba nigdy. Gdynia właśnie buduje nowy terminal promowy pod Stene. Mówią to głównie trolle nie zorientowane w temacie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes Agencji Rozwoju Pomorza. Nadzoruje prace Regionalnej Instytucji Finansującej, Działu Promocji oraz Centrum Obsługi Inwestora. Wcześniej pełnił funkcję wicedyrektora Departamentu Programów Regionalnych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego. Współtwórca struktur wdrażania i zarządzania Funduszami Europejskimi na poziomie regionu. Współnadzorował realizację Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego w województwie pomorskim w latach 2004 - 2006, w ramach...
Filmy