Stocznia Crist zbudowała, a Nauta przebuduje. Jednostka Vidar, a właściwie już Vole au Vent wraca do Gdyni. Stocznia przebuduje i dostosuje jednostkę do nowego kontraktu.
Jednostka jeszcze jako Vidar.
2017-09-14 19:30
Kundelki szczekają, karawana jedzie dalej.
2017-09-15 07:13
No i zobaczymy gdzie dojedzie. Bo jedzie po krawędzi.
2017-09-15 08:23
Stocznia weszła na drogę VISTALU i powoli zmierza ku upadłości - tylko komu na tym zależy?
Jedyny ratunek na pokrycie wielomilionowych strat połączenie z nową stocznią wojenną tu będzie dofinansowanie i to duże bo rząd chce zrealizować kilkanaście projektów m.in.Magneto, Wodnik, Czapla i in. Dobrze , że odstąpiono od idiotycznego pomysłu budowy okrętów podwodnych - mają być kupione w stoczni zagranicznej. Stworzenie nowej stoczni NAUTA NAVAL to szansa na odbudowę
przemysłu stoczniowego w Gdyni ale rzeczą najważniejszą jest dobór odpowiedniej kadry zarządzającej i technicznej - aktualnie w Naucie nie ma normalnego przygotowania produkcji
- stąd też można powiedzieć , żę szykuje się porażka przy realizacji kontraktu "Vole au Vent" tu ciekawym jest jaką cenę podpisano , ponieważ jest mowa o ok. 600 tonach stali to kontrakt powinien być zawarty na kwotę ok. 2,5 mln euro + zysk + koszty innych prac.
2017-09-15 09:33
Jeszcze projekt sie nie rozpoczął a juz wszyscy plują jadem że to porażk..
2017-10-08 13:39
nikt jadem nie pluje tylko patrzy realnie na możliwości Nauty, nie od dziś wiadomo ,że kontrakty zawierane są ze stratami . Nie chodzi tu by pogrązyć Nautę lecz by zwrócić uwagę na sytuacje stoczni , na konieczność natychmiastowych zmian by nie stało się to co z Vistalem
2017-09-22 05:51
Dawno sie tak nie usmialem.
Armator to chyba samobojca albo celowo dal Naucie , aby finalnie nic jej nie zaplacic w ramach kar umownych i remontu w innej stoczni na koszt Nauty.
Nauta Gdansk to trup generujacy straty na KAZDYM kadlubie, a Nauta Gdynia zarasta dziadami i marsjanami ...
Starej Nauty juz nie ma. Beda probowac podzlecic prace, tak wiec podwykonawcy lapcie sie za kieszenie bo wam nie zaplaca ....
Dawno sie tak nie usmialem. Nauta i Vidar !!!
2017-09-23 13:34
byłoby fajnie gdyby nie fakt , że niestety to prawda dziś w Naucie nie ma kto wykonywać prac stoczniowych stworzyła się kamaryla dworska czyli gromadka ludzi ., którzy nie mają pojęcia o budowie i remontach statków a zaczęło się od pani z Grajewa , później nastał dziwaczny prezes, który wspólnie z panią na szpilkach ( tą samą , która chwaliła się w internecie , że jej firma rodzinna jest dysponentem największych doków na Bałtyku Południowym) podpisywali kontrakty nie mając ;pojęcia o kosztach prac stoczniowych a efekty to m.in. wielomilionowe straty na jedn. OCEANOGRAF czy na kadłubach statków budowanych w Gdańskim zakładzie nowych budów, niszczono spółki nautowskie najmując różnych kolesi jak np. buc czyli nieuk, który to wyprowadził kasę z Konrem Nauta i doprowadził do milionowych strat nie tylko kontrahentów lecz i Skarb Państwa, który stracił ok. 35 mln zł , Kormal Nauta z tragicznym zakończeniem, i inne a ostatnio utopienie doku pływajacego razem z zadokowanym statkiem HORDAFOR V - tu do strat przyczynili się ludzie nie mający pojęcia o podstawowych zasadach mechaniki płynów, fizyki itd.
2017-11-24 13:32
Ta Nauta to jedne wielkie ściemniające złodzieje. Jak oni chcą coś robić jak niektórym podwykonawcom wiszą kasę idącą w setki tysięcy jak nie miliony... Termin płatności na umowach 60 dni a płacą, tylko część po nawe 150 dniach....
masakra.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu i właściciel Grupy Trefl, w skład której wchodzą spółki zajmujące się produkcją i...
Filmy