Nowe głębokowodne nabrzeże T2 o długości 650 metrów jest wyposażone w pięć nowoczesnych, największych na Bałtyku suwnic nabrzeżowych STS umożliwiających obsługę statków o pojemności ponad 20 tys. TEU.
Oficjalnie otwarto drugie, głębokowodne nabrzeże terminala kontenerowego DCT Gdańsk. Projekt T2 
to największa prywatna inwestycja sektora portowego w Polsce. Ma przyczynić się ona do podwojenia potencjału przeładunkowego DCT do 3 mln TEU rocznie. Na tym jednak nie koniec. Optymistyczne prognozy wzrostu ładunków w rejonie Bałtyku mogą w najbliższych latach doprowadzić do powstania nabrzeża T3.
2016-10-24 17:00
2016-11-09 21:26
sea towers ma 145 m
2016-10-24 17:07
nic nie jest i nie będzie nigdy wyższe od naszych sitałersów
to najwyższe budynki na świecie
Gdynia jest w czołówce światowej
czołówce uśmiechu
2016-11-01 02:15
Juz nie chetnie sie tam jezdzi ciekawe czy cos zamierzaja zmienic w tej kwesti .
2016-11-01 15:18
tak bedzie nowa droga dojazdowa i wiadukt nad torami wybudowany.I nie narzekajmy bo w ciagu 10 lat DCT tak mocno sie rozbudowalo inwestuja a to nie koniec .W porownaniu z gdynia w której kosmetyczne przebudowy ktore nic nie wnosza do potenciału przeladunkowego BCT
2016-10-24 15:18
Ludzie tam grosze zarabiają.
2016-10-24 20:35
Sami Misiewicze ?
2016-10-24 22:08
ogloszen brak ? co mi sie nie wydaje ... wystarczy wejsc na strone, w ofery pracy
2016-10-24 22:30
Wydajność na tych suwnicach
spadła do 15 kontenerów na godzinę.
2016-10-26 15:04
Największy syf z trójmiejskich terminali.Kilkugodzinne oczekiwanie na wjazd na terminal.A panowie suwnicowi ruchy mają jak ślimaki.Do tego ci na bramkach w nocy śpią z nóżkami wywalonymi w tych swoich kioskach.
BCT Gdynia to bajka.Elektroniczne bramki na kartę i ZERO kolejek.
2016-11-01 15:13
ty spocony drajwer umyj sie bo jak stojcie w pry gate to fetor smrodu jest taki ze ubrania przesmierdna.To spadaj do gdyni jak tobie niepasuje robisz za cygana jezdzacego na magnesie za psie pieniadze z przeladowanymi kontenerami to siec cicho bo niemasz pojecia o pracy terminalu.
2016-10-26 20:01
tam żaden kierowca nie czeka
2016-10-26 19:14
Żona w biurze ma 8k na łapę fakt, że dużo pracy.
2016-10-24 16:44
A jednak "coś" ich tam trzyma. Jakaś tajemnicza siła...
2016-10-24 18:53
trzyma ich to, że lepiej mieć minimalne wynagrodzenie niż żadne
2016-10-25 15:22
Średnie wynagrodzenie pracowników szeregowych jest pewnie wyraźnie wyższe niż minimalna krajowa.
2016-10-25 19:40
Mimo to nie polecam. Biorąc pod uwagę godziny i warunki pracy.
2016-10-24 18:31
głód i nędza
2016-10-24 18:04
Same rejestracje GST GWE itp. Im się widać opłaca.
2016-10-24 21:17
2016-10-24 18:56
Joooo......?
2016-10-24 16:05
2016-10-24 19:52
2016-10-24 17:29
To dlaczego 726 osob tam pracuje ,pomysl ta mózgownica zanim cos napiszesz.Zarabiaja w wiecej od ciebie.
2016-10-24 18:54
2016-10-24 15:55
wydaje Ci sie.
2016-10-25 07:37
Ja nie narzekam na pracę,swoje robie odwalę 12 h,w ramach etatu, de facto pół miesiąca wolnych dni,nie mam przymusowego zostawia w pracy jak u prywaciarzy,kasa w terminie,jest możliwość nadgodzin,nie siedzi mi nikt na d*pie i poganie, i zrobię za kierownicą tyle co u jakiegoś lewego prywaciarzy za 300 h.i bez łamania przepisów itp,żadnych dziwnych umowy zleceń, a ze trzeba pracować? Po to tam przychodzę, większość tam,pracujących to pokolenie wirtualnej rzeczywistości, i praca dla nich jest obstrakcja jak i myślenie
2016-10-25 08:19
Zgadzam się z tą "wirtualna rzeczywistoscia"
Większość ludzi z dct to kompletne barany.
Tylko narzekac potrafia. Od cycusia mamusi się nie odsuneli.
Większość ma minimum 2500 zl netto.
1/3 minum 3000 zl netto.
Takie kwoty zarabiaja ludzie po studiach. Nie oszukujmy się Panowie i Panie z dct.
Przykro mowic ale sam jestem pracownikiem dct i do socjalnego juz w ogóle nie chodze. Słychać tam tylko narzekanie.... Uszanujcie swoja przerwę ( minimum 2 godziny na 12 h pracy) i zjedzcie spokojnie śniadanie czy obiad.
Przepraszam ale musiałem "nasr*c" w swoje gniazdo ale ktos prawdę musi powiedzieć.
2016-10-25 12:28
Masz rację. To co da się zauważyć, to fakt, że większość załogi to ludzie młodzi o nikłym doświadczeniu zawodowym. Dużą część operatorów wyszkolono na miejscu. Nie neguje - są dobrzy w swoim fachu. Niestety narzekaniom nie ma końca, bo po prostu nie mają porównania do innych zakładów - stoczni, portów, gdzie operowaliby trupami postawionymi za towarzysza Edwarda Gierka, albo na budowie rwać wiezowym szalunki, aż całą maszyną rzuca...
2016-10-27 16:46
Odpowiedz sobie kolego na pytanie dlaczego większość załogi jest młoda i nie doświadczona jak zaczyna pracę :)
A jeśli chodzi o kolegów w czarnych koszulkach z logo "swojego stowarzyszenia"
1 masz płacone za święta 100%? Masz!
2 otrzymałeś 200 zł podwyżki w tym roku i masz gwarancję podwyżki w przyszłym roku o kolejne 100 zł płacy zasadniczej? Masz!
3 Masz gwarancję wypłaty nagrody jubileuszowej po 5 i 10 latach przepracowanych w dct? Masz!
4 Dostałeś (choć pewnie nie bo jesteś "zachwycony swierzak który nie docenia związku" ) wyrównania za pracę w godzinach nadliczbowych które były złe naliczane? Ty pewnie nie bo nie znasz tematu, ja dostałem!
5 Masz premie miesięczną na jasno określonych zasadach z gwarancją ze jak zostaną spełnione to ją otrzymasz? Masz!
Wiec za przeproszeniem nie pie**ol ze związek jest zły, gdyby nie związek było by znacznie gorzej, być może byś się nie skusili na ofertę tej firmy bo byś nie miał tych profitów i innych o których nie wspomniałem.
Jako ciekawostka na zachodzie np Niemcy, w terminalach/portach jest uzwiaskowienie na poziomie 80% tez powiesz ze to banda patalachow którzy Bóg wie czego oczekują?
2016-10-28 20:50
Popieram to co napisałeś, poza tym żeby zarabiać więcej to wszędzie trzeba najpierw wypracować staż pracy i doświadczenie, żeby zarabiać więcej, to nie piłka nożna ze byle kotlet dostanie miliony i nie potrafi kopnąć w piłkę, no ale nie ma to jak naród malkontentow,zawsze twierdzę że jak się nie podoba to przecież cała Europa czeka na nasze ręce do pracy,tylko ze och jakie to nie popularne trzeba trać! !!a nie ciągle narzekać, no ale zawsze poza tym można otworzyć własną firmę i być dla siebie prezesem we własnej osobie :D
2016-10-30 03:04
A moim zdaniem załoga jest młoda bo większość ludzi doświadczonych różnymi zawodami nie ma ochoty za niecałe 2000zl przyjść tu żeby nocą i dniem, w upał i mróz, słońce i deszcz w weekendy i święta stać na statku i biegać góra do do ładowność i na przejściówki żeby sprawdzić czy kontener "siedzi" ;) znają realizacji i nie przyjdą za 2tys tu skakać po statku :)
Moim zdaniem wykonywana praca szczególnie na tych najniższych stanowiskach nie jest adekwatna do zarobków.
Ludzie to nie warzywniak!
Dobrze ze są te związki to chociaż trochę się poprawiło. Plus dla nich!
2016-10-27 16:49
Druga połowa wypowiedzi do zbynia z postu poniżej oczywiście.
2016-10-25 16:23
Dobrze napisałeś narzekają na okrągło a szczególnie panowie w czarnych koszulkach z logo swojego stowarzyszenia.Polowa tam robiących sa z przypadku lewusy najlepiej góry do góry i w telefon się gapia.Ale dużo by pisac w innych firmach tez są tacy ludzie.
2016-10-25 08:29
Dodam jeszcze ze w żadnej mi znanej firmie nie płacą za nadgodziny jak w dtc,i naprawdę jak się chce pracować i ma pojęcie o jezdzeniu a nie życiem w internecie podczas prowadzenia pojazdu, to na początku będąc młodszym śmiało ponad trójkę się zarabia, a jak ktoś chce tyle e euro no to pewnie w europie go przyjmą z otwartymi rękoma jako super doświadczonego młodszego operatora
2016-10-24 18:10
Zabierają nam nasze plaże ,budują sobie bazę do której przypływa chińszczyzna..No faktycznie super...kosztem wszystkich mieszkancow Gdańska ktoś buduje sobie prywatny biznes.I kosztem państwa Polskiego również bo zyski nie trafia w 90 %do polskiej kieszeni tylko zasila konta na Kajmanach.300osób znajdzie prace ,moze z 3 razy tyle w infrastrukturze okoloportowej i to by bylo w zasadzie na tyle .a ile na tej wydmuszce straci nasza gospodarka?Dobrze,ze Kwiatkowski tego nie widzi przewrócił by sie w grobie.
2016-10-29 20:55
Przez takie myślenie d..bilu to byśmy korzonki wpitzielali bo wjologia i plaze laki jeziora.Co jest wazniejsz życie ludzi ich zaspokajanie potrzeb ludzi i ich życia bytu itd. Co za wynalazek z ciebie i tak raz do roku na te plaze idziesz.
2016-10-25 08:29
Bo moze tej chinszczyzny nie kupujesz??Pomysl budowy terminala kontenerowego powstal w latach 90 tych tylko zadna z rzadzacych opcji nie potrafila sie za to zabrac. W koncu ktos sie znalazl to zamiast sie cieszyc same narzekania ze to prywatny kapital.Nadal wybierajmy nieudacznikow to na pewno sie wiele zmieni
2016-10-24 18:20
Te nabrzeża powstały dlatego, że są z prywatnych pieniędzy.
Gdyby ten biznes przejęli nasi partyjniacy to nie przetrwałby 2 lat.
2016-10-24 18:32
Uprzedze twoja odpowiedz..Nie nie kupisz bo takie rzeczy trafiaja wlasnie do duzych prywatnych sieci,w ktorych ceny i tak ustala na tym samym poziomie market..ten sam okurzacz ,czajnik na wodę ,czy kuchenka mikrofalowa w 90 %będą kosztować tyle samo w Gdańsku,Poznaniu czy Katowicach..Za to zabiera sie naturalne ukształtowanie terenu blisko pol milionowego miasta.Dlaczego ten inwestor degraduje nam środowisko, gdy tak wcale nie mamy zbyt wielu wolnych plaż..Dlaczego nie wybuduje sobie nowego terminalu gdzieś na pomorzu środkowym?Co do zarządzania to już zależy ..można prowadzić państwowa firmę tak ,ze przyniesie zysk i pracownikom i zostawi wkład do budżetu..a tak co zostają ości i ogryzki dla polskiego budżetu.Wiec z czego sie tu do jasnej cholery cieszyć?
2016-10-25 07:21
Widzę ze jesteś z tych co to któreś pokolenia ora sochą i nie może się odbić od błota, myślę że kierunek Białorusi byłby dla ciebie ok:-)
2016-10-25 06:24
Daje prace tłumoku.Po drugie plaży jest tyle ze starcza dla wszystkich a po trzecie jezeli mamy patrzeć ze jakies ptaszki czy legowisko ptaszków i nie wiadomo czego jeszcze jest wszniejsz od dobra narodowego to niewiem co w szkole ciebie uczyli.Trawa i piaskiem i ptaszkami Polski nie zbudujemy!!!!!!!!
2016-10-24 19:37
Malo marz plarzy od krynicy morskiej do Świnoujścia
Następny ciemny ekolog chodzący w chińskich butach.
2016-10-24 19:41
Durnemu rozwojowi naszym kosztem mowimy -stanowcze nie .
2016-10-24 21:47
Betonie mało miejsca masz na plazy na stogach.Co za cielaki mieszkaja w tym Gdansku
2016-10-24 15:57
Ty mendo. Specjalnie z ramienia PO, opóźniałeś inwestycje w Gdyni ?
2016-10-28 12:27
Zobacz sytuacje finansową Portu Gdynia,inwestycje i rozwoj, porównaj do innych firm i wtedy możesz odszczekać to co napisałeś.
2016-10-25 09:25
teraz rządzą Miśki- w portach też...
2016-10-25 11:15
Jak mi wiadomo to Jarosiński został członkiem OPZZ w porcie Gdynia i został członkiem komisji związkowej, także ma czteroletnia ochronę i nie mogą go zwolnić. Dlatego teraz w porcie jest dwóch prezesów. Powtarzam co słyszałem, jaka jest prawda tego może dowiedzieć się jakiś redaktor i napisać o tym artykuł. Z drugiej strony wcale mnie by to nie zdziwiło, przecież każdy wie jakie miał i ma układy z OPZZ.
2016-10-25 09:48
2016-10-24 15:58
Dzięki temu Polska staje się hubem logistycznym dla całego regionu
Nazywanie, czegoś hubem z dwoma nabrzezami jest co najmniej mowieniem na wyrost :)
2016-10-24 20:16
Nadal po 2 dni opóźnienia?
2016-10-25 06:53
Dobra Tylko Pkp Się nie wyrabia z wagonami i tu jest problem.
2016-10-25 07:10
Ale najlepiej zrzucać na innych...
2016-10-26 21:03
a czemu nie zalozymy strony facebook anty-DCT ????
tak aby moze zaczeli szanowac armatrów , spedytorów i kierowców.
2016-10-27 15:25
Tirowiec to pustak
2016-10-24 20:21
tak
2016-10-25 10:46
słabiutko jak widzę! Brak nowych/odważnych pomysłów? Impreza na placu w przezroczystym namiocie... Déjà vu? To już było kilka lat temu i ktoś inny to wymyślił. Rozczarowanie i tyle !
2016-10-27 14:33
Danuta to Ty? :)
2016-10-25 11:32
Na to już nie starczyło kasy?? wg DCT kierowca samochodu to cyborg który nie potrzebuje snu - po dwóch godzinach postoju opłata karna 406zł i 92zł za każdą następną godzinę. Zamiast przepisowej pauzy na tacho, to nieraz w ośmiogodzinnej kolejce trzeba stać. Kiedy zatrudnicie na umowę o pracę więcej ludzi do obsługi i zaczniecie im normalnie płacić?? Nabraliście kontenerów i nie potraficie tego ogarnąć. Najgorszy port w Trójmieście...
2016-10-25 16:41
To po jaki H ty i twój kolega stoi na magnesie.Czas pracy się koczy wyjeżdżam z kolejki robię pauzę i rano niema kolejki ląduje kontener.Ale tak nie zrobisz bo masz od frachtu i dzień straty i dygasz na rano.I w miesiącu 360 godzin by byl 4300pln
2016-10-26 10:35
ciekawe gdzie mam wyjechać z kolejki, stanąć i zrobić pauzę? piszesz tak a chyba nie byłeś tam ani razu. wg cennika DCT pauza na parkingu DCT: 406+92 razy siedem, razem 1050zł pod warunkiem że możesz wykręcić dziewiątkę a nie jedenastkę. zastanów się najpierw a potem pisz
PS spróbuj wyjechać z kolejki - chyba że masz w samochodzie opcję helikopter..
PS2 kto ci powiedział że stoję w kolejce na magnesie - ja po prostu staram się omijać ten syf szerokim łukiem i staram się brać robotę z innych portów
2016-10-27 12:08
Wiem bo jezdzilem na kontenerach i 80% stoji na magnesie i załadunek tak samo sie odbywa wszyscy przy wyjezdzie skacza po balkonach za kabina i sciagaja te rzepy tak ze nie udawaj ciemniaka.Wszyscy wiedza jak jest i oszukuja samych siebie.W przyszlym roku wybuduja parking przy zjezdzie z sucharskiego to tam pauze wykrecisz.
2016-10-26 21:38
Oj raptem 99 pojazdów czeka na wjazd na lufcik na świat
http://dctgdansk.pl/pl/strefa-klienta/informacja-dla-kierowcow/
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor Gdańskiego Klubu Biznesu. Wydawca, dziennikarka, wykładowca, doradca public relations....
Filmy