Ministerstwo Obrony Narodowej podpisało ze Stocznią Remontową Nautą umowę na remont dwóch okrętów zwalczania min - ORP "Dąbie" i ORP "Resko". Teraz ogłoszono przetarg na dostawę czterech motorówek dla Marynarki Wojennej. Toczą się rozmowy w sprawie budowy niszczycieli min. Może jednak wojsko będzie klientem trójmiejskich stoczni.
tak, powinniśmy wspierać rodzimy przemysł
87%
trudno powiedzieć, to może ograniczać konkurencję
6%
nie, takie kryteria nie powinny decydować o wyborze
7%
Kontrakt wpisuje się w zapowiedzianą przez ministra obrony
Tomasza Siemoniaka współpracę wojska z polskimi firmami przy remontach i modernizacji sprzętu - przyznał rzecznik MON
Jacek Sońta, ogłaszając informację o umowie z Nautą. Wartość prac to ok. 45 mln zł. Umowa obejmuje m.in. remonty główne uzbrojenia i sprzętu wojskowego oraz silników spalinowych i urządzeń pomocniczych, a także modernizację systemów monitorowania i sterowania napędem głównym, elektrownią okrętową i instalacją osuszania okrętu. Okręty mają wrócić do służby już pod koniec listopada 2013 r. Podniesienie bandery na ORP "Dąbie" nastąpiło w maju 1986, ORP "Resko" wszedł do służby w marcu 1988. Oba trałowce reprezentują projekt 207 P (typ Gardno). Okręty tego typu były budowane w Stoczni Marynarki Wojennej w latach 1983-90.
Z kolei pod koniec lutego Inspektorat Uzbrojenia ogłosił przetarg na dostawę dla Marynarki Wojennej czterech motorówek hydrograficznych. Dwie mają być dostarczone jeszcze w listopadzie tego roku, dwie kolejne do października 2014 roku. Mają to być jednostki o długość kadłuba do 15 metrów, mają mieć nowoczesne sonary i echosondy, bardzo dokładny system nawigacyjny oraz robota do badania dna morskiego. Czy zgłoszą się nasze stocznie? Otwarcie ofert zaplanowano na 3 kwietnia br. Liczy się cena, ale 20 proc. będzie można zdobyć za warunki gwarancji zamówionych jednostek.
Wiadomo, że "apetyt" na budowę niszczycieli min Kormoran II ma konsorcjum, na którego czele stoi
Remontowa Shipbuilding. Jak ostatnio ogłoszono, konsorcjum będzie negocjować ten kontrakt z Ministerstwem Obrony Narodowej. Oprócz gdańskiej stoczni bierze w nim udział Stocznia Marynarki Wojennej, Ośrodek Badawczo Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej z Gdyni oraz Centrum Techniki Okrętowej. Teraz konsorcjum zajmuje się doprecyzowaniem oferty.
-
Oceniliśmy, że po połączeniu sił na rzecz tego projektu, mamy duże szanse na pozyskanie tego kontraktu - mówi
Andrzej Wojtkiewicz, prezes Remontowa Shipbuilding. -
To byłby dobry przykład partnerstwa prywatno-publicznego.Nie rezygnuje też Stocznia Remontowa Nauta. Jak podał branżowy portal altair.com.pl, pod koniec stycznia "Nauta zaproponowała resortowi obrony swój własny trzywariantowy projekt budowy niszczycieli min - podstawowy ze stali małomagnetycznej oraz z kompozytów węglowych lub z aluminium".
Umowa na realizację pierwszego okrętu tego typu powinna zostać zawarta w maju 2013 z terminem dostawy gotowej prototypowej jednostki do końca 2016 roku.Szef MON zatwierdził też konfigurację i harmonogram budowy okrętu patrolowego ORP "Ślązak". "Ślązak" to nowa nazwa dla legendarnego już projektu 621, popularnie nazywanego "Gawronem". Okręt ma trafić pod banderę Marynarki Wojennej w pierwszym kwartale 2016 roku. Budowa "Gawrona" rozpoczęła się w 2001 roku. Projekt realizowała Stocznia Marynarki Wojennej. Do tej pory na budowę "Gawrona" wydano ok. 450 mln zł, a na jego dokończenie - jako korwety - potrzebny byłby jeszcze miliard złotych. Z kolei szacuje się, że przebudowa na patrolowiec pochłonie "tylko" 100 mln zł. Nie wiadomo też kto będzie współpracował ze Stocznią Marynarki Wojennej przy tej inwestycji. Prace, według nowych wymagań marynarki, ruszą w czerwcu.
Więcej o pomorskiej gospodarce
W programie
Marka Kańskiego Pomorska Kronika Biznesu: Ryzyka gospodarcze i społeczne, ubezpieczenia, sondaże. Jakie są ograniczenia a jakie zalety liczbowego opisu rzeczywistości - rozmowa z prof.
Mirosławem Szrederem, naukowcem, dydaktykiem, publicystą; Po co Gdańskowi Narodowe Centrum Sportów Motorowych. Finansowanie budowy, koszty eksploatacji, sportowy marketing - konferencja w Amber Expo.
Pomorska Kronika Biznesu w TVP Gdańsk w piątek o 18.20. Powtórka programu w sobotę o 17.15.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
