Tysiąc dni w gospodarce morskiej

Kuba Łoginow

23 sierpnia 2010 (artykuł sprzed 13 lat)

Opinie (14)

Ostatnie tysiąc dni w gospodarce morskiej to inwestycje w naszych portach, realizowane głównie dzięki ich zarządom oraz brak zainteresowania polityków problemami branży.

Obchodzone nie tak dawno tysiąc dni prac rządu Donalda Tuska jest dobrą okazją do podsumowania dokonań rady ministrów w gospodarce morskiej.

Pozytywy mimo kryzysu

Najważniejszym czynnikiem, który wpłynął na kondycję branży morskiej w ciągu ostatnich dwóch i pół roku, był niewątpliwie globalny kryzys gospodarczy. Ponieważ porty i żegluga morska są najbardziej zglobalizowanymi działami gospodarki, kryzys musiał przełożyć się na spadek przeładunków. Jednak jak na niesprzyjające okoliczności, polskie porty morskie radziły sobie całkiem nieźle: udało się nie tylko odwrócić trend spadku przeładunków, ale też realizować podczas kryzysu poważne inwestycje. To właśnie w ostatnich miesiącach Port Gdańsk stał się oceanicznym hubem, pojawiły się też nowe połączenia pasażerskie (np. Gdynia - Helsinki), na terenie obu trójmiejskich portów rozwijają się inwestycje w centra logistyczne.

Tych pozytywnych aspektów można wymienić znacznie więcej, jednak w przeważającej mierze jest to zasługa samego biznesu morskiego, a nie rządu. Jeśli chodzi o namacalne sukcesy samego Ministerstwa Infrastruktury, to są to raczej sprawy drugorzędne, choć istotne. Wśród nich: przywrócenie żeglugi na Zalewie Wiślanym oraz wyraźny postęp w reaktywacji żeglugi śródlądowej. Infrastruktura polskich rzek jest tak zaniedbana, że rzeczywista poprawa będzie odczuwalna najwcześniej za jakieś dziesięć lat, ale to właśnie pod kierownictwem minister Anny Wypych-Namiotko coś się w tej sprawie ruszyło. Głównie dotyczy to ożywienia szlaku E-70 Odra - Warta - Wisła z odgałęzieniem do Gdańska, a także planowanego połączenia Odry z Dunajem, co miałoby bardzo pozytywne skutki dla naszych portów morskich (głównie Szczecina, ale Gdańska również).

Morskie zaniedbania

Niestety, znacznie częściej niż o pochwałach, środowisko morskie mówi o tysiącu dni straconych szans. Największym rozczarowaniem jest sam premier, który, mimo swego trójmiejskiego pochodzenia, niezbyt interesuje się problemami morza. Z kolei wiceminister do spraw morskich Anna Wypych-Namiotko sama przyznaje, że z pozycji podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury trudno jej się przebić ze swoimi problemami do polityków. W odróżnieniu od swojego poprzednika, ministra Rafała Wiecheckiego, pani Namiotko jest urzędnikiem bez zaplecza partyjnego, co skazuje ją na polityczną marginalizację. W traktowaniu spraw morskich po macoszemu "pomogły" również przygotowania do Euro 2012. Z ust polityków często można usłyszeć, że skoro nie możemy zdążyć do mistrzostw z budową autostrad i magistrali kolejowych oraz udrożnieniem granicy wschodniej, to tym bardziej nikt nie będzie się przejmował portami i szlakami rzecznymi.

Największym problemem jednak nie jest to, że nie ma pieniędzy np. na nowe połączenia kolejowe portów z zapleczem, ale że rząd nie ma głowy do zmian nieżyciowych przepisów. Od kilkunastu lat mówi się o konieczności napisania na nowo Ustawy o portach i przystaniach morskich, gdyż obecna była wielokrotnie nowelizowana i jest niespójna. Ponadto rozwojowi portów nie sprzyja fakt, iż są one de-facto zarządzane centralnie z Warszawy - stąd też dążenia Związku Miast i Gmin Morskich do przekazania portów samorządom.

Całkowicie "leżą" przygotowane jeszcze za czasów Ministerstwa Gospodarki Morskiej ustawy, które miały sprzyjać rejestrowaniu statków pod polską banderą. Jeszcze większym problemem są niekorzystne dla polskich portów przepisy, dotyczące podatku VAT. W Polsce stawka podatku wynosi 22 proc., a w portach niemieckich i holenderskich - 0 proc. Do tego dochodzą drobiazgowe i często złośliwe kontrole ze strony wszelkich możliwych służb: celnych, sanitarnych i in. Wszystko to powoduje, że nasze porty przegrywają konkurencję już nie tylko z portami Niemiec i Holandii, ale też z Litwą i Rumunią.

Zobacz aktualną mapę, ukazującą ruch statków w Zatoce Gdańskiej. Aktualizowana online.

Kuba Łoginowk.loginow@trojmiasto.pl

Opinie (14) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-08-23 08:14

Błyskotliwe rządy Premiera Donalda, doprowadziły do tego, że Polska ma mniejszą flotę handlową niz Czechy (4)

PżB
13 lat
- 16 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2010-08-23 08:35
  
  Zapewne polska flota znikła w ciągu ostatnich rządów. (3)
  
  Puknij się w łeb a echo cię zabije.
  
  13 lat
  - 2 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Puknij się w łeb a echo cię zabije.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2010-08-23 08:41
    
    Donald rządzi 3 lata. Miało się żyć lepiej. Wszystkim (2)
    
    13 lat
    
    7 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2010-08-23 09:02
      
      Jak wszystkim? (1)
      
      Komuna się skończyła.
      Mi żyje się lepiej.
      Może zabierz się do pracy.
      
      13 lat
      
      3 4
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Komuna się skończyła. Mi żyje się lepiej. Może zabierz się do pracy.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2010-08-23 12:50
        
        komuna to się dopiero zacznie
        
        socjalizm pełną parą!
        
        kasia
        13 lat
        
        6 1
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        socjalizm pełną parą!
        Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-08-23 09:23

Brawo młody "kapitalisto" za 1500 brutto (1)

13 lat
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2010-08-23 11:11
  
  Może to twój problem,
  
  ale napewno nie mój.
  heh.....
  
  13 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ale napewno nie mój. heh.....
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-08-23 10:57

A co to jest Gospodarka Morska ?

jan
13 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

A co to jest Gospodarka Morska ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-08-23 18:24

POLSKA !!

ewenement na skale swiatowa , kraj lezacy nad morzem odwraca sie od niego !!!!

Rabe
13 lat
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

ewenement na skale swiatowa , kraj lezacy nad morzem odwraca sie od niego !!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-08-23 18:28

Rzad

Tuskowatego nie robi totalnie nic aby uzdrowic polska gospodarke morska ktora lezy na samym dnie !!

Sowa
13 lat
- 8 1
Twoja opinia

Zmień treść

Tuskowatego nie robi totalnie nic aby uzdrowic polska gospodarke morska ktora lezy na samym dnie !!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-08-23 18:55

jedyne co jest prawda w tym artykole

"Największym rozczarowaniem jest sam premier," od siebie dodam i jego kolesie

13 lat
- 8 2
Twoja opinia

Zmień treść

"Największym rozczarowaniem jest sam premier," od siebie dodam i jego kolesie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-08-23 19:00

spijcie ludzie miłych snów

Koncesjonowanie połowów to faktyczne odcięcie Polski od morza. Islandia w ten sposób została wydojona na cacy. Na morze to można sobie może jedynie popatrzeć.

jax
13 lat
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Koncesjonowanie połowów to faktyczne odcięcie Polski od morza. Islandia w ten sposób została wydojona na cacy. Na morze to można sobie może jedynie popatrzeć.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-08-24 03:01

Zaniedbania

Zaniedbania w gospodarce morskiej niestey nie sa zasluga tylko tego rzadu. To trwa juz od poczatku tzw. transformacji ustrojowej.
Po drugie oplaty portowe, kolejowe i lotniskowe sa najdrozsze w Europie, a teraz jeszcze dojda najdrozsze autostrady. I bardzo dobrze. Niech ladunki z polskich portow przejma Niemcy.

Pawcio
13 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Zaniedbania w gospodarce morskiej niestey nie sa zasluga tylko tego rzadu. To trwa juz od poczatku tzw. transformacji ustrojowej. Po drugie oplaty portowe, kolejowe i lotniskowe sa najdrozsze w Europie, a teraz jeszcze dojda najdrozsze autostrady. I bardzo dobrze. Niech ladunki z polskich portow przejma Niemcy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-08-25 09:02

panie Kuba

dlaczego pan nie dopuszcza do dyskusji na tym polu . tłumi pan krytyke

13 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

dlaczego pan nie dopuszcza do dyskusji na tym polu . tłumi pan krytyke
Regulamin dodawania opinii