Uwolnienie stoczni budujących statki od VAT-u w procesie produkcji, uruchomienie całego łańcucha polskich dostawców - to główne założenia do ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego i produkcji komplementarnej nad którą pracuje resort gospodarki morskiej.
2016-02-01 15:31
swego czasu zbierał kasę na ratowanie stoczni, zbierał aż uzbierał a stocznia jak to stocznia na równi pochyłej. Czy Rydzyk rozliczył się z tej kasy?
2016-02-01 15:14
Bo to uderzy w niemieckie stocznie. Jedynym rozwiązaniem jest podciągnięcie pod tą zasadę innych 100% eksporterów bez względu na branżę. Wówczas KE miałaby problem, żeby to uwalić.
2016-02-01 11:40
..zwrot w dobrym kierunku..ale tak, jak nas zmusili/zmanipulowali do zamkniecia stoczni 20cia lat temu tak teraz wciaz nam nie pozwola ich odbudowac..a jesli juz, to tak, by nimcy mieli w tym interes - i tylko niemcy..
2016-02-01 14:48
niemal tak prężne jak kopalnie. Sprzęt pamiętający czasy tow. Stalina, zatrudnienie 3x ponad potrzeby, energochłonność gigantyczna, zaawansowanie techniczne statków zerowe.
Wyjdź nad kanał i zobacz ile statków stoi w budowie. I to nie byle jakich, same specjalistyczne jednostki. I jakoś stocznie zarabiają na siebie bez sypania kasy latami z budżetu. Ba, nawet płacą podatki! Rynek nie zna próżni.
P.s. Takie statki jak my budowaliśmy w latach 90, to budują Chińczyki za połowę naszej ceny.
2016-02-01 13:45
Albo stocznie są normalnymi przedsiębiorstwami i wtedy muszą działać na takich samych warunkach jak pozostałe (np. produkujące tramwaje, autobusy, meble,itd) albo są skansenami i wtedy wszyscy dopłacamy do ich działalności jak dopłacamy do szpitali, opery, teatrów czy muzeów. Nic tu Niemcy nie mają do rzeczy.
2016-02-01 11:45
Na stoczni nic nie robią, robotnicy przewracają tylko statki.
2016-02-01 12:43
2016-02-01 13:07
2016-02-01 11:29
Pomysł ze zwolnieniem z VAT jest znakomity, tyle tylko, że Ministerstwo Finansów postawi się z powodu obawy przed oszustwami. A te z pewnością będą, bo zdefiniowanie, co służy produkcji okrętowej (ale tylko na eksport!), a co nie, będzie niezwykle trudne. Optymizm pana ministra, że KE nie będzie interweniować w sprawie niedozwolonej pomocy publicznej jest naiwny, bo Bruksela ma nasz przemysł stoczniowy na celowniku i z pewnością ma świetne rozeznanie co czemu służy. I dlatego na VAT się skończy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes Agencji Rozwoju Pomorza. Nadzoruje prace Regionalnej Instytucji Finansującej, Działu...
Filmy