Dobiega końca kolejna portowa inwestycja w Gdyni. Tym razem kosztem 15 mln złotych zmodernizowano pirs południowy Nabrzeża Duńskiego.
2009-01-21 13:45
Gdynia ma coraz większe parcie na jakis spektakularny sukces,którego po prostu jej brakuje,Gdańsk tylko w ubiegłym roku potrafił przyciągnąć kilku znaczących inwestorów,Gdynia głośno się promuje,ale nie ma to przełożenia na inwestycje,niedawno red.Nowaczyński w Radio Gdańsk zapytał T.Banela z UM Gdyni,jakie to inwestycje przyciągnęło miasto dzięki akcjom typu Gdy Inwestujesz,Lepsza itp-kluczył,zmieniał temat,wymienił w końcu rozbudowę Centrum Wzgórze oraz Łużycką,czyli Allcon,brak w Gdyni poważych inwestycji gospodarczych,takie są fakty,stąd pewnie lekka frustracja i pobozne życzenia.
2009-01-21 13:45
gdynia wybudowala sobie raptem 2km trasy rozowej w kilka lat, gdzie miala pod nia czysty teren i raptem jeden dom do wyburzenia. gdansk, zeby pociagnac armii krajowej do obowdnicy musial polowe dzielnicy wywlaszczac, macie jakiekolwiek pojecie ile to jest roboty, ile w naszym kraju mozna sie odwolywac? na jedna gdynska droge rozowa w gdansku przypada: generalny remont blednika, podwala, huciska, marynarki, spacerowej, skrzyzowania slowackiego z grunwaldzka, pomorskiej, przedluzenie slowackiego, budowa calego drugiego odcinka armii krajowej, remont kartuskiej i pewnie jeszcze 10 innych ktorych nie widzialem, do tego tramwaj na chelm, wymiana 90% trojmiejskich torowisk, sciezki rowerowe itd itp. co wy tu chcecie porownywac? roznica w rozmachu prac miedzy tymi dwoma miastami jest wrecz kosmiczna, a sie podniecacie jednym kawalkiem drogir ozwej jakby to conajmniej autostrada do paryza byla. prosze rowniez nie meiszac tu sopotu, jest to najbogatsze miasto w polsce i moze pozwolic sobie na inwestycje, bo zwroca sie mu one z czynszow i dzierzaw po kilku latach. a tunel pod sopotem moi drodzy jest w fazie badan podloza, jesli beda dobre to dolcizajac projekt za 2 lata najwczesniej sie zacznie cokolwiek dziac a skonczy za dodatkowe 2-3, wiec nie siejcie bezmyslnej propagandy.
2009-01-21 14:52
ekipa UM Gdynia wsiądzie do wodnolotu i poleci w świat,
a ostatni zgasi światło,
co tam tak ciemno - tylko jedna czerwona żarówka na północy?
a to na si-tołer - coby wodnolot wiedział gdzie ma lecieć!
2009-01-21 15:26
Ty rb, puknij sie w glace!!! po mojemu to jest pirsik , jak chcesz zobaczyc Pirs to jedz nad j. Wdzydzkie zobaczysz jak wyglada pirs- ot, chociazby taki dla kajakow i zaglowek...na czyje zlecenie bzdury wypisujesz?.
2009-01-21 19:02
O możliwościach przeładunku nie decyduje tylko długość pirsu.Najważniejsza jest zdolność przyjęcia dostatecznej ilości towaru przez urządzenia portowe. Gdy tzw terminal nadal będzie łączył się z manifoldem , giętkim wężem o przepływie ( rata ) 300m3/h przy np możliwościach po stronie tankowca na poziomie 1500-2000m3/h to wydłużenie pirsu i prognoza przyjmowania większych tankowców przyniesie tylko straty bo port nie będzie w stanie przyjąć w ciągu 24 godzin całego towaru co wiąże się w późniejszym czasie z karami - demurrage
2009-01-22 04:31
okret orzel
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową -...
Filmy