Już w piątek ruszy nowy serwis kontenerowy Gdańskiego Terminalu Kontenerowego. Tego dnia w Gdańsku zacumuje statek m/v "BF Victoria", należący do Team Lines. Serwis pod nazwą POL2 to cotygodniowe połączenie na trasie Hamburg - Szczecin - Gdańsk.
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2011-11-23 13:37
Problem jest w gorszym położeniu i spadek będzie dalszy, bo DTC ciągle się rozbudowuje. A ta linia to próba ratunku dla GTK, a nie jego rozwój. Hamburg - Szczecin - Gdańsk bardziej wpłynie na próbę odebrania część kontenerów Szczecinowi i Gdyni. A oddalający się termin oddania Tunelu powodować będzie jeszcze większe spadki. Dla GTK rynek może otworzyć właśnie sam Tunel, bo wtedy wzrośnie opłacalność przewozu konteneru z tego Portu poprzez transport drogowy.
2011-11-23 13:51
Nie ma czegoś takiego jak DTC.
2011-11-23 14:07
"czeski błąd" każdemu może się zdarzyć.
2011-11-23 14:31
czeski błąd może się zdarzyć, ale jak już mamy do czynienia z dwoma przypadkami to tworzy sie reguła :):) A dla informacji to nie rozwój terminala DCT wpływa na spadek obrotów na GTK. Na DCT wpływa jeden armator który swojego czasu przeszedł z terminala BCT Gdyni na DCT, więc GTK w to nie mieszajmy. Prawda jest taka że infrastruktura na GTK jest do kitu, i jak widac cena nie jest najważniejsza. Pomimo że na GTK są najniższe stawki przeładunkowe to spedytorzy wolą gdyńskie terminale......
2011-11-23 13:59
w momencie otwarcia tunelu na terenach po GTK będą sobie jeździły L-ki szkoląc nowych kierowców albo powstaną skupy złomu
2011-11-24 08:37
@jac
Niekoniecznie GTK będzie trupem. Ruch kontenerowy rozwija się tak dynamicznie, że w Gdańsku jest i będzie miejsce na dwa terminale.
Po powstaniu trasy Sucharskiego GTK będzie ŚWIETNIE skomunikowane z A1 i E7. Co dziś jest bolączką.
2011-11-24 21:56
oceaniki zakończą swoją trasę na portach niemieckich. wtedy na dct pojawi się możliwość obsługi unifeedera czy TL. obawiam sie ze to będzie koniec gtk...
2011-11-23 14:27
...GTK już nie obsługuje. I całe szczęście bo taka manufaktura z jedną bramą wjazdowo/wyjazdową nie jest w stanie obsługiwać większej ilości samochodów.
Wieczne kolejki (za dawnych czasów) wynikające z beznadziejnej organizacji powodowały konieczność przeginania czasu pracy kierowców,ich zmęczenie wyczekiwaniem i w takim stanie konieczność wyjazu na nasze nie lepsze drogi.
Zamknąć,Zaorać,Zapomnieć
2011-11-23 18:36
OOCL przeniósł się do BCT,
MISC zawiesił serwis do Polski,
IRISL zdążył zmienić nazwę na HDS Line i oberwać embargiem od UE,
APL obsługiwane jest nadal przez GTK, ale tylko w imporcie.
Reszta się zgadza.
2011-11-24 21:53
niewiele,bo niewiele ale jednak
2011-11-23 20:40
2011-11-23 22:18
wszystkie inne są już w obcych rękach
2011-11-23 22:44
2011-11-24 08:24
2011-11-24 11:33
GTK TO NAJBARDZIEJ PRZYJAZNY TERMINAL IMPORTEROM I SPEDYTOROM TYLE TYLKO , ŻE WIĘKSZOŚC SPEDYTORÓW ROZPOCZYNAŁO DZIAŁALNOSC W GDYNI I ANI MYSLA PRZENOSIĆ SIE DO GDAŃSKA , A TEN TO JEDYNY POLSKI TERMINAL ŻAL TYLKO , ZE MA BARDZO KIEPSKA INFRASTRUKTURĘ DROGOWĄ
2011-11-24 23:49
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej...
Filmy