Czy jeszcze istnieje nasz polski państwowy przemysł stoczniowy? - pytają związki zawodowe. Jak ocenia pan możliwość naprawy i rozwoju tych podmiotów? - pyta premiera w swojej interpelacji poseł Tadeusz Aziewicz. Jak przebiega proces restrukturyzacji w związku z "otwarciem przyspieszonego postępowania układowego Stoczni Remontowej Nauta SA" - pytamy także my, a na odpowiedź czekają i wierzyciele, i pracownicy, którzy chcą gospodarza, choćby nawet "wiarygodnego inwestora prywatnego".
Związkowcy ze Stoczni Nauta pikietowali w Warszawie. Sytuacja jest dramatyczna
Stocznia Nauta pilnie potrzebuje restrukturyzacji
Okręt "Ratownik" reaktywacja czy tylko fakt medialny?
Gospodarka morska w Trójmieście
2020-06-16 16:13
Po pierwsze należy pamiętać, że po upadku PRL-u upadł również przemysł stoczniowy, tak jak i PGR-y i inne zakłady pracy. Pomysł na naprawę Stoczni Szczecińskiej miał niejaki pan Piotrowski, który doprowadził w końcu lat 90-tych do pierwszego postępowania układowego z bankami i innymi wierzycielami, a w Stoczni Gdynia p. Szlanta, który wraz z dwoma wspólnikami de facto przejął stocznię. Potem za bezcen przejął i Stocznie Gdańską dając jej kolejną szansę. Niestety dla dumnej kolebki Solidarnosci było to nie do zniesienia i poprzez m.in. związki zawodowe dążyli do zmiany tego stanu rzeczy. Na szczęście dla nich władzę objęło SLD, które będąc "czułe na problemy ludzi pracy" doprowadziło do usunięcia Piotrowskiego ze Szczecina, Szlanty z Gdyni (główna przyczyną bylo cofnięcie kredytów i gwarancji bankowych) i renacjonalizacji tych firm. Dzisiaj nazywa się to repolonizacją. Zarządy z państwowego nadania nie "uciągnęły" stojących przed nimi zadań mimo silnego wsparcia Państwa i stocznie ponownie były na skraju upadku. Jedynej stoczni, której udało się wyjść w miarę wówczas obronną ręką była Gdańska Stocznia Remontowa sterowana i sprywatyzowana przez p. Sojkę przy zaangażowaniu również załogi. Stocznia Nauta przeżywała wówczas poważny kryzys, jednak dzięki postępowaniu układowemu i zmianie koniunktury na rynku wyszła z tego również dobrze. Wówczas nadeszły pierwsze rządy PIS-u. Jedyny ratunek dla Stoczni Gdańskiej widziano także w prywatyzacji i rzutem na taśmę, w końcówce swych rządów PIS w 2007 roku sprzedało SG Ukraińcom. Aby umowa się uprawomocniła i rząd PO nie daj Boże nie wycofał się ze sprzedaży stoczni Ukraińcowi Tarucie używano różnych form nacisku, w tym i najazdu stoczniowców na Warszawę z paleniem opon włącznie, pod wodzą niejakiego p. G. Nauta również próbowała się sprywatyzować, ale wówczas ekipa rządząca PO, przy wsparciu oczywiście lokalnych polityków i posłów przekazała Nautę jako udział do Agencji Rozwoju Przemysłu a ci do Zamkniętego Funduszu Mars.
2020-06-11 10:55
Tylko on swoimi zdecydowanymi decyzjami uratuje polski przemysł stoczniowy. Albo wykończy na amen i też problem zostanie rozwiązany
2020-06-16 15:22
Pan Sasin pracuje teraz na poczcie...karty do głosowania....nikt nie pomoże stoczni...a podwykonawcy też są w bardzo trudnej sytuacji. Stocznia wymyśliła, że podwykonawcy muszą się zgodzić na 70% umorzenia długu. Tak działają spółki skarbu państwa, gdzie tylko w Radach Nadzorczych biorą po 40 tyś. zł. No i teraz proszę iść na wybory.....czy nadal tak chcecie być traktowani ?
2020-06-11 11:56
do niczego innego się nie nadaje
2020-06-16 06:54
Na chwilę obecną nie ma żadnego polskiego państwowego przemysłu stoczniowego. I nie jest to żadna zasługa covidu 19 tylko ogromnego sukcesu gospodarczego PiStolców. Co jeszvze muszą zniszczyć, żeby móc postawić ich przed Trybunał Stanu???
2020-06-13 10:39
Opinia wyróżniona
koronawirus nie ma nic wspólnego ze stocznią Nauta. Budowanie i remonty statków zawsze są opłacalne i zawsze mogą dawać zyski. Warunkami jest przede wszystkim dobra organizacja pracy, umiejętne organizowanie technologii wykonawstwa robót, prawidłowy i kompetentny nadzór. To co się działo w stoczni Nauta to przykład jak nie powinno się pracować. Ludzi którzy znali się na okrętownictwie wygoniono ze stoczni a zostali kumple i kolesie i jacyś dziwni niby pracownicy.
Co dalej będzie nie wiem, moim zdaniem jedyne wyjście to utworzenie na nowo stoczni ...
2020-06-15 16:08
Byle nie pod Państwowym nadzorze
2020-06-15 21:52
... niestety to jest prawda. przede wszystkim zlikwidować fundusz inwestycyjny zamknięty MARS.
2020-06-13 12:43
Oto przeps.Zatrudniamy krewnego z naszych kuzyn,kuzynki kuzyna pracy nie ma -no to co rachu ciachu i już powołaliśmy nowago prezesa Nautty ....ten oto sprawuje rządy dostawcom nie ....nie płacimyna czas,kooperantom także w skutek czego nie wielu chętnych do współpracy,dług stoczni rośnie i znów wymiana tamtpo cichu odchodzi ,odprawa bo zarządzał przecież bach nastepny ,i tak w kolko
2020-06-15 09:58
Ponieważ jest kampania wyborcza to przypomnę tylko ze stoczniowe solidarności wsparły Adriana i klaskały jak Mateuszek obiecywa cuda. A prawda jest taka ze obsadzili stołki pisiewiczami i zrobią to samo co ze stadninami
2020-06-11 18:51
Brakuje wypowiedzi osób odpowiedzialnych za kondycję tych firm czyli Zarządów.
2020-06-12 22:25
2020-06-15 08:00
nie senatora
2020-06-14 17:09
2020-06-14 17:08
A no bo każdy musi się nachapac
2020-06-13 14:42
Mierni ,bierni ale wierni .Czas na następnego Miska z Wawy , poprzedni wziął odprawę a przecież wszy muszą się nachapac
2020-06-13 12:48
2020-06-12 08:29
Pytanie do Pana A. Czy dok przewrócony ze statkiem w "Remontowej w Gdańsku to też zasługa rządów pis?
2020-06-15 00:08
2020-06-12 09:31
Wypadek jaki zdarzył się w stoczni Nauta w 2017 roku nie jest zasługą rządów pisu lecz ludzi którzy zajmowali się pracami stoczni m.in. dyrektor Andrzej G. , kierownik wydziału dokowego pan Władysław P. Ludzie ci nigdy nie przeczytali instrukcji dokowania jaka istniała w stoczni od wielu lat. Szczęściem w nieszczęściu był fakt , że ludzie , którzy wykonywali prace w zbiornikach doku nr 1 wysłani przez kierownik działu kadłubowego pana Tomasza B. zdążyli wydostać się ze zbiorników gdyby nie to dziś nie byłoby ich wśród żywych.Katastrofa doku pływającego nr 1 wraz z zadokowanym statkiem Hordafor V przyniosła milionowe straty dla Nauty .
2020-06-12 08:21
Odnoszę wrażenie, że jest to artykuł propagandowy opublikowany tuż przed wyborami by uderzyć w kandydującego prezydenta.
Pytanie, czy wcześniej zarządzający zrobili cokolwiek więcej, o ile nie mniej?
Ponadto, co można w chwili obecnej zrobić skoro cała światowa gospodarka boryka się z problemami spowodowanymi COVID-19?
By sytuacje w stoczniach uzdrowić, musiałby się zmienić trend światowy, ponieważ większość produkcji odbywa się w Chinach, i jeśli dalej będziemy podążali tym samym torem, to wszystko to co jeszcze pozostało w naszych rękach zostanie tam przeniesione, my zaś tu w Europie będziemy mieli znacznie większą recesję, obecna stocznia to jest wydmuszka po tym co było za czasów jej świetności i tego się już nie odbuduje...
2020-06-15 00:07
Pamiętamy, więc nie mydl oczu porównaniami. Mieliście nie kraść ale jeszcze więcej marnujecie...
2020-06-12 10:06
A fakt gospodarczy, a że uderza w obecną głowę państwa to skutek jego polityki i propagandy sukcesu parti rządzącej. Kilka dni temu chwalił się swoimi i rządu działaniami które podnosza min. polskie stocznie z "kolan" . Głupio to wygląda trochę bo jego doradca gospodarczy zasiada w radzie nadzorczej Nauty... co ty na to?
2020-06-11 20:57
By zylo sie lepiej j stoczniom niemieckim gdzie rzad niemiecki moze dotowac stocznie a w Polsce Zwiazek Socjalistyczy Panstw Uni zakazal !!!! Likwidujac stocznie w Gdansku Gdyni i Szczecinie PO to kondominium niemieckie finansowane przez Berlin !!
2020-06-15 00:05
2020-06-11 22:37
Akurat Tusk żadnych stoczni nie likwidował, a nawet próbował coś ratować.
2020-06-14 20:14
Komune.
A jego senatorzy zdrowo sie oblowili na przerabianiu stoczniowcow na psich fryzjerow.
2020-06-13 12:52
Pomyśl tobie gomoniu dają 500 nawet 1500.+....a ile twoje dziecko będzie musiało oddać .Tu już będziesz nierobie zafajdany na emeryturze lub M1 aTwoje dziecko ,dzieci będą miały takie podatki
2020-06-12 10:56
A co zrobił Jaworski i Rydzyk, którzy "ratowali " stocznię? Elektorat PiS już tego nie pamięta?
2020-06-11 22:55
co ty pleciesz głupku
2020-06-11 22:51
ty durniu, nie wiesz co mówisz.
2020-06-11 22:48
Doucz się!
To nie boli!
2020-06-15 00:01
To rządy PiS pogrzebały do reszty stocznie, które ledwo co przeżywały. A teraz miałby im pomóc?! Toż to sposób na ostateczną zagładę!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ekspert w obszarze fuzji i przejęć, funduszy PE/VC oraz zarządzania finansami firm. Doświadczenie zdobywał w znanych i cenionych przedsiębiorstwach doradczych, produkcyjnych i handlowych (m.in. Mars Inc., JP Morgan Chase, Azimutus SA, Business Group Polska). Posiada doświadczenie zawodowe w doradztwie przy dużych międzynarodowych transakcjach zakupu i sprzedaży przedsiębiorstw, jak również w mniejszych krajowych projektach. Piastując stanowiska w zarządach i radach nadzorczych szeregu spółek...
Filmy