Za kilka lat gdański terminal DCT ma być gotowy na przyjęcie "osiemnastotysięczników".
W 2016 roku do gdańskiego portu będą wpływać kontenerowce o ładowności 18 tys. TEU, czyli największe na świecie. Właśnie podpisano umowę na dzierżawę gruntów pod budowę drugiego terminalu kontenerowego Deepwater Container Terminal. To może być ostatni projekt prezesa terminalu, Borisa Wenzla.
, wyrósł terminal kontenerowy DCT (Deepwater Container Terminal). Kontenerowiec "Götaland", który w 2007 roku zameldował się tu jako pierwszy, mógł zabrać nieco ponad 800 kontenerów. Cztery lata później cumowała tu już "Eleonora Maersk", w której ładowniach może zmieścić się 15,5 tys. takich samych kontenerów. W zaledwie pięć lat DCT stał się najszybciej rozwijającym się portem na Morzu Bałtyckim i liczącym się punktem na mapie transportowej. Jednak ambicje są większe. Stąd decyzja o budowie drugiego terminalu, a właściwie kolejnego stanowiska do obsługi kontenerowców. Za kilka lat gdański terminal ma być gotowy na przyjęcie "osiemnastotysięczników", bo teraz już takie statki zamawiane są w stoczniach. . Port Gdański wydzierżawi na ten cel ok. 27 hektarów. Inwestorem jest DCT, spółka zarejestrowana w Polsce, która w większości należy do Global Infrastructure Fund II, funduszu zarządzanego przez Macquarie Group of Companies, z siedzibą główną w Australii. Budowa terminalu ma ruszyć za półtora roku, najpóźniej za dwa lata. Ma potrwać 18 miesięcy. Nowy terminal, czyli DCT2 ma zostać ukończony w 2016 roku. Inwestycja warta jest ponad 250 mln euro. To jednak nie koniec. W planach jest jeszcze kolejna, trzecia faza rozbudowy DCT. Jednak nie zdradzono szczegółów. 
25 maja 2011 roku do Gdańska zawinął kontenerowiec "Eleonora Maersk". Ten kolos jest prawie trzy razy dłuższy od kontenerowca "Götaland", który jako pierwszy wpłynął do DCT.
2013-02-11 11:28
Mój szwagier tam pracował i go wywalili za palenie fajek.
2013-02-11 11:34
Dziękujemy,że się nią z nami podzieliłeś.
2013-02-11 11:35
2013-02-11 12:20
E-papierosów też nie wolno:)też wywalają
2013-02-11 12:38
na jakiej podstawie? nie ma regulacji odnośnie epapierosów ponieważ to nie jest palenie tylko inhalacja
2013-02-11 13:23
Podobnie jak jeść możesz w wyznaczonych porach. Może chirurg też powinien sobie palić e-papierosa podczas operacji?
2013-02-11 13:52
to osobna kwestia. jeżeli o to chodzi to nie za samo palenie się wylatuje tylko za zaniedbanie obowiązków czy coś w tym rodzaju. jednak jeżeli masz przerwę to możesz sobie dowolnie epapierosa "palić" i nikt ci nic za to nie zrobi
2013-02-11 17:48
Chyba, że obowiązuje zakaz "palenia" e-papierosa.
2013-02-11 11:55
2013-02-11 12:49
Marny powód do pisania na forum.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-02-11 16:33
to przez dominisie, nie można niczego. Palić można tylko w budce 50 m od zakładu pracy. jak nosa wytkniesz poza wiatę to od razu zdjęcie robi z donosem. Nieważne czy elektroniczne czy zwykłe.
2013-02-11 18:01
2013-02-11 11:30
Dobra wiadomość. Oby tylko ten termonal nie skończył jak ten pasażerski na Westerplatte.
2013-02-11 17:50
przeładunkow oraz terminala BTC prawda boli ale gdansk tylko papuguje po Gdyni zabierajac wszystko to co zbudowala Gdynia
2013-02-11 18:42
2013-02-12 11:19
Panienko, terminale w Gdańsku to inwestycje PRYWATNE! Nie jest to polityka urzędu miejskiego tylko prywatnego inwestora
2013-02-11 11:31
mało co się teraz rozwija, więc tym bardziej cieszy.
2013-02-11 11:36
ogólnie bardzo sympatycznie, tylko zarobki słabe - w moim przypadku 5tys netto, to jakieś żarty chyba, przecież za tyle to nie idzie wyżyć
2013-02-11 11:38
2013-02-11 12:19
głodowa pensja - jak nisko musiałeś upaść, żeby za taką jałmużnę pracować. Współczuję
2013-02-11 13:33
tyle to zarabia kierownik działu z nadgodzinami...nie rozśmieszaj mnie.kiedys były inne zarobki ale nasz duce zrobił porzadki...już nie czuje jak rymuje.Taka jest prawda!!!
2013-02-11 14:08
Zapraszamy do LG, docenisz te 5 tyś netto. Będzie błagał żeby tyle Ci płacili...
2013-02-11 14:27
ale jakie 5000zł.Srednia w dziale operacyjnym 2000netto/2700brutto z nadgodzinami!!!Prosze nie wprowadzac ludzi w błąd.
2013-02-11 19:32
.... :(
2013-02-11 11:36
za wybudowanie DCT , wszelkiej pomyslności w nowej pracy.
Nie wytrzymałes chłopie w walce z postkomunistyczna biurokracją, no coż rozumiemy to ,bo nasz Premier tez przyznał sie do porażki w walce własnie z nią.
Poza tym masz juz dość wizyt tzw vipów , którzy robią sobie zdjecia na tle statku i DCT , ale nic nie robią aby Ci pomóc. To tez rozumiemy.
jesze raz dziekujemy.
2013-02-11 12:24
On był wręcz hamulcowym rozwoju DCT. To nie on wybudował aktualnie istniejący terminal, a tylko przyszedł na gotowe, wprowadzając swoje szkodliwe porządki. Pseudo-wizjoner, nie mający pojęcia o biznesie morskim i terminalowym, którego nierealne plany i błędne działania (m.in. przerost kadry dyrektorskiej) doprowadziły do wywindowania na niebotyczne poziomy kosztów funkcjonowania firmy. Jedyne co uwielbiał i w miarę dobrze mu wychodziło, to pokazywanie się w mediach, najlepiej z jakimś ministrem lub innym vipem.
2013-02-12 03:54
o czym ty człowieku mówisz? pracuję w firmie wykupionej przez amerykanów - tutaj nic bez papieru nie zrobisz. jak zaczynamy robotę, to przez pierwszą godzinę wypełniamy jakieś głupie kwitki, w których opisujemy co będziemy robić i po co, wypełniamy jakieś debilne listy kontrolne wymyślone przez biurokratów, którzy nie mają pojęcia o robocie i zbieramy na tych świstkach podpisy od wszystkich świętych, jakby akurat kogokolwiek w firmie obchodziło, jak zamierzam spędzić dzień. oczywiście muszą być kaski, paski, szelki, okulary i inne pierdoły, które tylko przeszkadzają w robocie.
2013-02-12 10:14
A czemuż to mamy dziękować Borisowi za wybudowanie DCT? Boris został zatrudniony w DCT na wiosnę 2008 roku, gdy terminal już dawno był ukończony, a rozmowy z Maerskiem były daleko zaawansowane. Terminal wybudowali (w sensie koncepcyjnym) następujący panowie (kolejność nazwisk przypadkowa): James Sutcliffe, Robert Sinclair, Brian Craig, Robin McLeod, Derek Peters, Anthony Peters, którzy nad tym, by terminal powstał,pracowali od roku 2000.
2013-02-12 15:25
I masz rację, bo Borys pojawił się tu dopiero pod koniec marca 2008
2013-02-12 15:21
mogę się domyślić, że to podziękowanie od najbliższych BW, ale co tu ma do rzeczy zasłanianie się biurokracją jeszcze do tego postkomunistyczną? to ci dopiero wersja.
2013-02-12 15:32
za co tu dziękować???
2013-02-11 11:37
No i port w Gdyni traci całkowicie rację bytu.
2013-02-11 11:39
2013-02-11 11:40
2013-02-11 14:57
2013-02-11 12:57
idzie ocieplenie - w Gdansku bedzie smierdziec jeszcze bardziej.... wspolczuje wam gdanszczanie
2013-02-11 13:10
naśmiewała się z sąsiada i obrażała gdańszczan na każdym kroku tak jak ty to czynisz. Jak Kuba Bogu tak Bóg Kubie.
2013-02-11 15:08
Przypominam że to inwestycja prywatna, czysty biznes a nie propagandowe małomiasteczkowe wojenki.
2013-02-11 15:32
...z okazji skoku cywilizacyjnego pod nazwą Euro2012 powstaje sieć drogowa która jest w stanie obsłużyć taką ilość ciągników siodłowych. A kolejarze znowu przesypiają i walczą o ulgi i bilety 1 klasa.
I mam nadzieje, że cała PKP wyląduje na zielonej trawce 1 klasa.
2013-02-11 11:46
... że ciągle i we wszystkim z Gdynią rywalizuje!
2013-02-11 11:49
2013-02-11 12:08
a co ma do tego Gdańsk skoro to inwestycja prywatna?? Akurat w temacie portów to oba radzą sobie dobrze i z powodzeniem współistnieją, bo jest na to zapotrzebowanie
2013-02-11 13:41
kto tu z kim rywalizuje i próbuje dorównać...
2013-02-11 11:56
2013-02-11 11:59
2013-02-11 12:46
tak się kończy brak współpracy i animozje na każdym kroku!
2013-02-11 12:47
2013-02-11 12:58
widać że ferie sie zaczęły
2013-02-11 13:22
dopiero sie zaczną jak zamkną port w gdyni
2013-02-11 17:38
Duży wzrost odnotowano w terminalach kontenerowych w Gdyni, gdzie przeładowano ponad 676 tys. TEU, co stanowi wzrost o prawie 10 proc. w porównaniu z 2011 r.
2013-02-11 18:11
Gdansk: kontenery: 928 399 TEU w porownaniu do 2011 (+35%!)
2013-02-11 19:15
i co z tego ? Obydwa się rozwijają więc należy się cieszyć, że trójmiejskie porty mają coraz większe przeładunki, a nie licytować się kto więcej.
2013-02-11 11:58
Ciekawe co będą wywozić czy nas wyprzedany majątek narodowy ?
2013-02-11 13:26
najwięcej owego "narodowego" majątku rozkradli samo Polacy, więc niech nie płaczą, że jest wykupiony i rozkradziony
2013-02-11 13:40
jw
2013-02-11 12:05
jw
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto...
Filmy
