Według analityków Betfan, firmy przyjmującej zakłady bukmacherskie, Gdynia doczeka się początku budowy Drogi Czerwonej w ciągu pięciu lat - do końca 2026 r. Trasa nie zostanie jednak według nich oddana do użytku do 2028 r.
Zdaniem bukmachera prace budowlane przy tej inwestycji ruszą w ciągu pięciu lat - do końca 2026 r. Kurs na ten scenariusz wynosi 1.70, co oznacza niedużą wygraną, czyli dość wysokie prawdopodobieństwo.
Droga Czerwona, Port Zewnętrzny i Dolina Logistyczna
Według bukmachera Droga Czerwona nie zostanie jednak oddana do użytku do 2028 r. Jeśli ktoś jednak zdecydowałby się obstawić, że tak się stanie, to za każde postawione 100 zł ma szansę wygrać 450 zł.
Przy okazji analitycy firmy zakładają, że prawdopodobnie do końca 2028 r. nie zostanie oddany do użytku Port Zewnętrzny - nowy terminal w gdyńskim porcie.
Są sceptyczni także w temacie Doliny Logistycznej w Kosakowie, gdzie mają powstać magazyny, terminal kolejowy i parking centralny dla ciężarówek, czyli dodatkowe zaplecze dla portu w Gdyni. Trwa przetarg na plan rozwoju i koncepcję zagospodarowania przestrzennego.
Według analityków Betfan nie stanie się to w ciągu najbliższych pięciu lat. Kurs u bukmachera na to wynosi 1.22, a kurs na scenariusz, w którym Dolina Logistyczna powstanie do końca 2026 r., wynosi 3.50.
Przypomnijmy, że w ostatnim czasie za sprawą deklaracji premiera wydawało się, że Droga Czerwona będzie traktowana przez rząd priorytetowo.
W lipcu 2020 r. Mateusz Morawiecki ogłosił bowiem, że Droga Czerwona będzie częścią wielkiego, ogólnopolskiego programu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego - jako droga łącząca planowane inwestycje z portem. Odebrano to powszechnie jako szczęśliwy koniec dyskusji o finansowaniu tej inwestycji, wartej według różnych szacunków od 1,5 do 2 mld zł.
Tędy pobiegnie Droga Czerwona. Film z listopada 2020
W listopadzie tego samego roku Zarząd Morskiego Portu Gdynia i władze miasta przedstawiły koncepcję przebiegu drogi. Tłumaczono wówczas: to był maksymalny krok, jaki samorząd mógł zrobić w sprawie budowy nowej trasy do portu.
Reszta, ale najważniejsza, bo dotycząca finansowania budowy trasy, miała należeć do władz państwa. Trzy miesiące później, w lutym tego roku, samorządowcy i przedstawiciele portu wysłali zapytanie do Ministerstwa Infrastruktury, w którym pytali o postępy prac nad Drogą Czerwoną.
List do premiera w sprawie Drogi Czerwonej
Od tamtego czasu nie poznaliśmy jednak żadnych konkretów. We wrześniu 2021 r. Przedstawiciele Rady Interesantów Portu Gdynia, związkowców oraz przedsiębiorstw zajmujących się spedycją, logistyką i transportem wysłali wraz z władzami Gdyni petycję do premiera Mateusza Morawieckiego, w której wnieśli, by przyspieszono prace nad projektem Drogi Czerwonej.
Poparcie lokalnych inicjatyw przez posłów i senatorów PiS (5)
W głosowaniu nad ustawa metropolitalną pomorscy posłowie i senatorowie wybrani w ramach bolszewii rządzącej pokazali co myślą o interesach Pomorza.... Skoro więc ci "wybrańcy narodu (?)" nie popierają rozwoju Pomorza to na pewno nie-rząd żoliborskiego wodza, który raczej Pomorza nie lubi, również go nie wesprze. Szansa jest - po nowych wyborach, które PiS przegra!
anty-ignorant
2 lata
1211
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 11:38
trójmiejskie samorządy pokazały, jaką mają wolę i zdolność współpracy (4)
"wspólny bilet" jest papierkiem lakmusowym tych właściwości.
Jakoś aglomeracja katowicka sobie z tym poradziła dużo wcześniej przez uzyskaniem statusu "metropolii".
"Metropolia" w wydaniu trójmiejskim, to kolejna grzęda, na która mają ochotę przemieszczać się ci bardziej wybrani "wybrańcy". Stara metoda administracji aby się pozbyć zależności od elektoratu...
No i co to za metropolia z trudem dobijająca miliona mieszkańców...
2 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 14:13
może gdybyś spojrzał (a) szerzej .... (3)
Weź pod uwagę, że metropolia to nie tylko Gdańsk i Gdynia z malutkim Sopotkiem, ale masa ludzi w ciągu miast od Pruszcza do Wejherowa. Fajnie byłoby promować taką aglomerację a nie tylko 3 miasta. Jakoś gospodarczo wszyscy akceptują dużą aglomerację, bo są z tego zyski ...
jar
2 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 16:50
ale jako "grzęda" (2)
te suburbia są tylko masą wyborczą...
Samorząd i gospodarka?
Dobre sobie...
2 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 22:30
Może miało być mądrze .... (1)
.... ale nie do końca wyszło. Owszem Gdańsk i Gdynia są większe, ale nie są to naprawdę duże miasta. W związku z tym różnica pomiędzy nimi a sąsiednimi miastami nie jest tak duża. A skąd twierdzenie o masie wyborczej? Sprawdź wyniki wyborów - głosy rozkładają się bardzo podobnie ......
jar
2 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 23:58
miało być racjonalnie a wychodzi utopijnie
Może i fajnie jest coś promować, sęk w tym, że nie o to tu chodzi...
Jak już powiedziałem, faktyczne motywacje wychodzą przy każdym przedsięwzięciu, które trzeba przeprowadzić wspólnie. Natychmiast zaczyna się pałowanie i paternalizacja "prowincji" oraz wyszarpywanie kołdry...
Przykładów aż nadto...
Czym jest prowincja, pokazały losy Nordy i Związku Południowego. Pokazał stan wykluczonych ekonomicznie i komunikacyjnie miejscowości.
Po prostu nie mam zaufania do takich inicjatyw, za którymi stoją znane z poglądów, interesów i "osiągnięć" twarze. Po owocach ich poznano.
Śląsk pokazał, że potrafi współpracować i bez ustawy. Dla nich to była tylko wisienka.
2 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 22:04
To taka jest Polska gospodarka, ze wynik jest jedynie wynikiem rachunku prawdopodobieństwa ?
2 lata
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 19:00
Tu nic nie trzeba obstawiać,to się po prostu wie.
I już
2 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 07:02
(7)
Moim zdaniem będzie.....w 2045,celuję w lipiec.
Dr Svencjusz
2 lata
376
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 09:06
(6)
myślisz, że Horała, Sellin, Arciszewska i Śniadek się wyrobią do tego czasu? na razie czmychnęli z placu budowy (są zdjęcia z listopada 2014 roku - to już 7 lat - a wystarczy nie kraść)
2 lata
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 09:52
(3)
Horała teraz jest zajęty. Pilnuje łąki :-)
2 lata
70
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 16:10
(2)
i slono liczy sobie za cieciowanie
2 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 16:48
zazdrość (1)
cię zżera...
2 lata
02
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 17:27
ty sie cieszysz ze twoi w trabe cie robia barani?
2 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 09:50
(1)
A to oni rządzą w Gdyni?Nie wiedziałem....
Dr Svencjusz
2 lata
05
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 10:18
a co ma projekt rządowy - finansowany w całości przez państwo.
do włodarzy Gdyni?
---
2 lata
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 16:12
Droga czerwona
Akurat w Gdyni jak się spojrzy na mapy google to w godzinach szczytu prawie każda trasa jest czerwona
2 lata
140
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 07:11
Czy można obstawiać remont ul. Budowlanych w Gdańsku? (6)
Pierwszy artykuł o tym, że trzeba uzbroić się w cierpliwość był w 2017 roku.
Maher
2 lata
655
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 08:43
raczej w 2016 (3)
Artykuł "Ul. Budowlanych będzie szersza za rok" 21 czerwca 2016 (artykuł sprzed 5 lat) (153 opinie) autor: Maciej Naskręt,
Później co jakiś czas artykuły w stylu "za rok pojedziemy szerszą ul. Budowlanych"
załatać przynajmniej największe dziury
2 lata
81
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 09:03
Ale po co? (2)
Wszystkie 5 firm przy tej ulicy ma się dobrze. Mieszkańcy Gdańska tamtędy nie jeżdżą.
2 lata
57
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 15:05
A może po to, ze ta ulica łączy 2 główne arterie w Gdańsku - kartuską ze słowackiego?
Tymi ulicami nie jeździ żaden Gdańszczanin i gdy jest korek na obwodnicy nigdy nie próbuje uciekać z obowodnicy przez Matarnię do ulicy Kartuskiej.
Danziger
2 lata
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 12:40
Jestem kurierem i jeżdżę tamtędy codziennie
Mieszkaniec Gdańska
2 lata
32
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 08:06
Miała być gotowa na EURO2012 ;-)
2 lata
73
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 07:15
Przeczytaj wszystkie to sie dowiesz
2 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 14:48
(1)
Prędzej port zostanie zamkniety i na jego miejscu pojawi się patodeweloperka niż powstanie tam jakaś droga.
2 lata
141
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 14:58
spoko. Koralkiewicz załatwi.
ja
2 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 10:41
Zupełnie nie rozumiem (1)
jak ta niby droga czerwona miałaby przebiegac od węzła ofiar grudnia w kierunku morza. Będzie niepotrzebnie dublowac obie jezdnie ul. Polskiej?
2 lata
27
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 14:45
Człowieku! nic nie będzie dublować bo nigdy nie powstanie.
to tylko ściema szczura- taka trutka wyborcza bo kiełbasą tego nazwać już się nie da
2 lata
22
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 14:25
Prędzej pociągi z Kartuz do Sierakowic pojadą niż ta Droga powstanie.
2 lata
110
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 13:26
Ta droga
Powinna byc obok wisnkewskiego...inaczej nie ma sensu powinna zaczynac sie lub laczyc w okolicach ulicy slaskiej lub dworca gdynia glowna by polaczyc droge rozowa i nad torami wychodzic za shellem na wisniewskiego plus od polskiej np od nowo powstalego terminala promowego laczyc z morska i droga rozowa zawsze to alteratywa nawet dla tirow by nie jechac zima do estakady gdy zablokuje sie obwodnnica tylko odrazu uciekac miastem ale kto o tym mysli nikt...
Menedżer z branży stoczniowej. Prezes Mostostalu Pomorze. Ukończył Wydział Zarządzania na Uniwersytecie Gdańskim, doktor nauk ekonomicznych. Pracował w Stoczni Gdynia pełniąc funkcję m.in.: doradcy zarządu, dyrektora biura zarządu, pełnomocnika zarządu ds. restrukturyzacji stoczni oraz członka zarządu. W 2005 roku był doradcą Sekretarza Generalnego CESA z siedzibą w Brukseli. W latach 2002-2004 wykładał na Uniwersytecie Gdańskim i w Sopockiej Szkole Wyższej w okresie 2003-2009. Potem...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
