Według analityków Betfan, firmy przyjmującej zakłady bukmacherskie, Gdynia doczeka się początku budowy Drogi Czerwonej w ciągu pięciu lat - do końca 2026 r. Trasa nie zostanie jednak według nich oddana do użytku do 2028 r.
Zdaniem bukmachera prace budowlane przy tej inwestycji ruszą w ciągu pięciu lat - do końca 2026 r. Kurs na ten scenariusz wynosi 1.70, co oznacza niedużą wygraną, czyli dość wysokie prawdopodobieństwo.
Droga Czerwona, Port Zewnętrzny i Dolina Logistyczna
Według bukmachera Droga Czerwona nie zostanie jednak oddana do użytku do 2028 r. Jeśli ktoś jednak zdecydowałby się obstawić, że tak się stanie, to za każde postawione 100 zł ma szansę wygrać 450 zł.
Przy okazji analitycy firmy zakładają, że prawdopodobnie do końca 2028 r. nie zostanie oddany do użytku Port Zewnętrzny - nowy terminal w gdyńskim porcie.
Są sceptyczni także w temacie Doliny Logistycznej w Kosakowie, gdzie mają powstać magazyny, terminal kolejowy i parking centralny dla ciężarówek, czyli dodatkowe zaplecze dla portu w Gdyni. Trwa przetarg na plan rozwoju i koncepcję zagospodarowania przestrzennego.
Według analityków Betfan nie stanie się to w ciągu najbliższych pięciu lat. Kurs u bukmachera na to wynosi 1.22, a kurs na scenariusz, w którym Dolina Logistyczna powstanie do końca 2026 r., wynosi 3.50.
Przypomnijmy, że w ostatnim czasie za sprawą deklaracji premiera wydawało się, że Droga Czerwona będzie traktowana przez rząd priorytetowo.
W lipcu 2020 r. Mateusz Morawiecki ogłosił bowiem, że Droga Czerwona będzie częścią wielkiego, ogólnopolskiego programu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego - jako droga łącząca planowane inwestycje z portem. Odebrano to powszechnie jako szczęśliwy koniec dyskusji o finansowaniu tej inwestycji, wartej według różnych szacunków od 1,5 do 2 mld zł.
Tędy pobiegnie Droga Czerwona. Film z listopada 2020
W listopadzie tego samego roku Zarząd Morskiego Portu Gdynia i władze miasta przedstawiły koncepcję przebiegu drogi. Tłumaczono wówczas: to był maksymalny krok, jaki samorząd mógł zrobić w sprawie budowy nowej trasy do portu.
Reszta, ale najważniejsza, bo dotycząca finansowania budowy trasy, miała należeć do władz państwa. Trzy miesiące później, w lutym tego roku, samorządowcy i przedstawiciele portu wysłali zapytanie do Ministerstwa Infrastruktury, w którym pytali o postępy prac nad Drogą Czerwoną.
List do premiera w sprawie Drogi Czerwonej
Od tamtego czasu nie poznaliśmy jednak żadnych konkretów. We wrześniu 2021 r. Przedstawiciele Rady Interesantów Portu Gdynia, związkowców oraz przedsiębiorstw zajmujących się spedycją, logistyką i transportem wysłali wraz z władzami Gdyni petycję do premiera Mateusza Morawieckiego, w której wnieśli, by przyspieszono prace nad projektem Drogi Czerwonej.
Wbrew pozorom to nie jest durny pomysł w szczególności w przypadku inwestycji w mieście Gdynia, czyli obstawianie czy potencjalna inwestycja będzie zrealizowana czy tez nie i pozostanie w zwyczajowej sferze planów i wizualizacji..w normalnych warunkach i rzeczywistości powinno to być uznane za absurd.
Jacus
2 lata
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 11:41
Tunel
Nie miasto gdynia zacznie od budowy tuneli pod przejazdami.
2 lata
91
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 11:40
Ciekawe ile stawiaja na obwodnice witomina
Pewnie pierwszy kwartał 2051.
2 lata
101
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 11:24
A może...
...obstawiać, do którego roku panowie Szczurek i Łucyk będą "rządzić " w Gdyni.
Bruno
2 lata
101
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 07:16
Morawiecki obiecał i serio ktokolwiek w to uwierzył? (6)
2 lata
359
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 07:50
(1)
Tusk też obiecał i 2 razy wykiwał ludzi.
Dr Svencjusz
2 lata
1011
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 11:15
I to jest usprawiedliwienie zaniechan piS-u???
2 lata
32
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 08:00
W normalnych czasach ... (1)
powiedziałbym pytanie retoryczne.... Ale patrząc na rządzących dzisiaj i elektorat, który dokonał takiego wyboru to już nie jestem pewny... Widocznie nie widzą, że Pinokiu nos rośnie - 500+ wyłączyło logikę i myślenie... do reszty :D
anty-ignorant
2 lata
82
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 09:45
ceny w sklepach szybko elektorat otrzeżwią
już z 500+ została już nawet nie połowa wartości z 2015r.
---
2 lata
70
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 07:46
40% społeczeństwa (1)
2 lata
80
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 09:44
morawiecki mówił, że z czechami ws turowa wszystko ma już ugadane
a tu się okazuje że żadnego telefonu z polski - to czeski premier nie odbierał, ... mało tego w czechach od kilku lat nie było polskiego ambasadora...
na rozprawę przed sądem TSUE też pojechali nie przygotowani nic a nic, z pustą gębą - "bo co nam czesi mogą..."
---
2 lata
101
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 10:48
Czy budowa dróg to teraz wyścigi konne ?
2 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 10:39
Szanowna redakcjo
bukmacherzy nie mają zielonego pojęcia, kiedy powstanie Droga Czerwona. Najczęściej tego typu zakłady są wyceniane za pomocą algorytmu, który dostosowuje ceny na podstawie poprzednich zawartych zakładów (tzw. bounded loss pricing). Analitycy co najwyżej inicjują wstępne kursy, ale one są zwykłym zgadywaniem.
W praktyce, taki kurs ma szansę być miarodajny, jeżeli dużo osób obstawia ten sam zakład. (Śmiem powątpiewać).
2 lata
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 08:03
Gdynia upada (4)
nowe biurowce na Kieleckiej i kolo stadionu Rugby stoją puste i juz są zwiastunem upadku tego miasta. Port Zewnetrzny - nie powstanie, Droga Czerwona - nie powstanie, Lodowisko - nie powstanie, Basen - nie powstanie, Polanka Redlowska - klepisko, ...powstaną nowe bloki kolo Riviery, nic wiecej. To miasto upada na naszych oczach. Trzeba wywalic Samorzadnosc z referatu! Tylko nowa sila oddolna, Pis i Po - won!
mieszkaniec Gdyni
2 lata
473
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 10:27
(1)
Dziwne, że w niewykończonych biurowcach nie ma jeszcze firmy. Niecodzienna sytuacja. Droga Czerwona i Port Zewnętrzny to nie są inwestycje zależne od miasta. Reszta zgoda.
2 lata
23
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 10:34
są zależne
W negatywnym znaczeniu. Miasto było blisko od zablokowania możliwości budowy przez przejecie terenów po stoczni Nauta oraz całego "międzytorza". Developerzy już witali się z gąską a prominenci z magistratu wieszczyli pojawienie się gondol... Do dzisiaj jest źródłem problemów przez dopuszczanie pojawiania się "mieszkaniówki" w strefie buforowej obszaru przemysłowego.
W czasie gdy miało wpływ na funkcjonowanie portu, nie było lojalnym partnerem...
2 lata
71
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 09:18
ale mamy za to lotnisko na którym nie ma kolejek. Takie nowoczesne, amerykańskie, szkoda.
2 lata
62
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 08:51
Przecież nowe biurowce dopiero co oddają do użytku i dzierżawcy jeszcze nie zdążyli się do nich przenieść
ja
2 lata
14
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 08:06
Brak Drogi Czerwonej... (2)
...to wielki wstyd dla władz rządowych,wojewódzkich i miejskich Gdyni
Prezes zarządu Ekolan SA. W 1997 roku Andrzej Biernacki i firma EKOL powołali do życia EKOLAN. Ponad dziesięcioletnie doświadczenie założyciela Ekolanu w budownictwie mieszkaniowym (m. in.: zespół rezydencji Gdynia Hill, osiedle domów jednorodzinnych Wzgórze Bernadowo, pierwszy budynek apartamentowy w Trójmieście Villa Vert), a także rola pioniera na trójmiejskim rynku deweloperskim sprawiły, że Ekolan wyspecjalizował się w budownictwie mieszkaniowym.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
