Francuski koncern zbrojeniowy Direction des Constructions Navales Servises zerwał rozmowy w sprawie nabycia gdyńskiej Stocznia Marynarki Wojennej. DCNS był jedynym inwestorem zainteresowanym nabyciem akcji gdyńskiej stoczni i kontynuowaniem w niej produkcji.
2010-07-13 12:35
jedynie kupnem kajaków i rowerów wodnych do swoich licznych ośrodków wypoczynkowych...
Kasa z budżetu winna iść na zbrojenia, a nie na socjal, bo dzięki temu by była praca dla polskich robotników, więc socjal nie byłby tak potrzebny.
2010-07-13 13:09
czyżby znowu związki zawodowe, jak zwykle silne
2010-07-13 14:27
Nie potrzeba nam miejsc pracy dla amerykańskich pracowników
2010-07-14 17:11
Wycofali sie bo mieli to w planie. Chodzilo tylko o to by zaswirowac, tak dla picu bo bawia sie w zaglerke kasa.
2010-07-13 16:11
2010-07-13 18:33
To jest klasyczna dwurzędówka wydziergana ze stalowych kółeczek (czyli taka se forma kolczugi).
2010-07-13 16:22
i niedługo będzie zupełnie bez floty
2010-07-13 17:44
Komu to przeszkadzało? Buuu...... :(((
2010-07-13 18:34
..w poniedziałek po weekendzie wygląda tak, odsypia się w kącie 4 godz a potem są 4 nadgodziny aby wyrobić plan, prawda stoczniowcy ??
no i potem trudno sie dziwić że byle jaki ścigacz kosztuje 50% więcej niż powinien
2010-07-14 12:18
O 1500 sznur samochodów na Śmidowicza, czyli pracę skończyli o 1430. A zaczęli o 0700. Tak wyglądają remonty okrętów MW w SMW. Do tego spółki-podwykonawcy z nazwą "cośtam-rem": pijaki i złodzieje (np. kradzieże wyposażenia z metali kolorowych: prądownice, eżektory.) A złapany za rękę powie, że nie moja ręka i ktoś mu to do torby włożył. I jeszcze jedno. Ile jest w tzw "administracji" a ile na tzw "produkcji"? stosunek 3 do 2, odpowiadam.
Wuj w oko SMW.
2010-07-13 19:42
Jak to się ostatnio mawia: jaki rząd takie negocjacje:)
P.S. Pracuję dla DCNS-u nie w Polsce oczywiście. Kultura pracy na najwyższym poziomie, porządni fachowcy i kierownicy, a nie stare pijaki i komuchy jak u nas.
2010-07-14 17:38
Nie kazdy pijak to komuch !!
2010-07-13 23:06
to jakas improwizacja jak zreszta caly MON.
2010-07-14 12:44
...tylko zarządzania przez takich "fachowców" jakich mamy teraz w MONie żadna, nawet najlepsza, stocznia nie wytrzyma.
2010-07-14 00:00
w tym kraju coś się opłaca robić na legalu?za duzo biurokracji a za mało pracy.
Jak to się mówi: z tonącego statku trzeba uciekać...
2010-07-14 12:11
terminu "łódź podwodna". Jest za to "okręt podwodny". Proszę, nie schodźmy na poziom szambOnetu! Do jasnej cholewy, no!
2010-07-14 12:40
Łódź podwodna jest całkowicie poprawnym wyrażeniem. Okręty to statki wojenne, natomiast nie wszystkie jednostki podwodne mają taki status. W języku polskim istnieje m.in. określenie "Żółta łódź podwodna" (tytuł piosenki Beatlesów). Słowo "łódź" określa ten pojazd też w języku niemieckim i rosyjskim.
2010-07-14 13:02
"Łódź podwodna" to kalka z rosyjskiego "podwodnaja łodka" i stąd też nie jest prawidłowym terminen odnoszącym się do tego typu jedostki. A to dlatego, że DCNS miał (?) zamiar budować właśnie okręty podwodne a nie łodzie (ze względu na definicję i przeznaczenie).
2010-07-14 13:10
W stoczni mw nic się nie dzieje po za remontami statków (cywilnych) które zleca się firmom krzakom gdzie pracuje się w warunkach urongających zdrowiu i bezpieczeństwu najczęściej na czarno (albo na fikcyjną umowę o dzieło którą się niszczy po skończonej robocie jak nic się nie wyda) Administracji więcej niż produkcji.Szkoda tylko terenów i nabrzeży świecących pustkami można by to wykorzystać na inną produkcje nie związaną z przemysłem stoczniowym .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem...
Filmy