HES Gdynia Bulk Terminal inwestuje w nową infrastrukturę do przeładunku zbóż. Przy nabrzeżu Śląskim 
w Porcie Gdynia powstanie m.in. powierzchnia składowa o pojemności ok. 65 tys. ton wraz z nowoczesnym zapleczem technologicznym do przeładunków.
Porty "szukają" zdolności przeładunkowych dla ukraińskiego zboża
2023-05-29 18:27
Opinia wyróżniona
"Jak dowiedziała się brukselska korespondentka RMF FM, upadła jedna z możliwości rozwiązania problemu nadmiaru zboża w polskich magazynach, czyli przekazanie go poprzez Światowy Program Żywnościowy ONZ do ubogich krajów Afryki.
Komisja Europejska ostatecznie nie sfinansuje takiej operacji, dlatego że jest ona absolutnie nieopłacalna -
"Jak dowiedziała się brukselska korespondentka RMF FM, upadła jedna z możliwości rozwiązania problemu nadmiaru zboża w polskich magazynach, czyli przekazanie go poprzez Światowy Program Żywnościowy ONZ do ubogich krajów Afryki.
Komisja Europejska ostatecznie nie sfinansuje takiej operacji, dlatego że jest ona absolutnie nieopłacalna - powiedział RMF FM unijny komisarz ds. rolnictwa Janusz Wojciechowski. Problematyczne okazały się ogromne koszty transportu i dystrybucji zboża w biednych krajach Afryki.
W KE wyliczono, ze wywiezienie w ramach Światowego Programu Żywnościowego 200 tys. ton pszenicy to byłby koszt rzędu 150 mln dolarów. W tej sytuacji uznano, że łatwiej pomagać finansowo na miejscu.
Wojciechowski zastrzegł, ze oczywiście każdy kraj może sam przekazać zboże w ramach Światowego Programu Żywnościowego, ale dla KE jest to ekonomicznie nieopłacalne."
2023-05-29 18:37
Czyli smacznego technicznego rodacy :]
2023-05-29 08:23
Po co nam to wszystko skoro jest pełna infrastruktura w Niemczech? Jest nawet lotnisko w Berlinie.
2023-05-29 09:37
są na poziomie pislandu , kolego
2023-05-29 10:09
Natręctwo czy też obsesja?
2023-05-29 20:31
2023-05-29 11:37
2023-05-29 13:49
Notabene, z tego Berlina częściej latam niż z Gdańska czy Warszawy, bo zupełnie inna sieć połączeń. A wielu litewskich spedytorów korzysta z trójmiejskich portów przy przerzucie towarów na południe, bo jeszcze prezent od naszego rządu w postaci drogi od ich portów na Słowację nie został wręczony
2023-05-29 20:29
PiS ma Radom i połączenia ze światem
Jak planeta reaguje na niemieckie limuzyny pisrządu?
2023-05-29 09:16
nie można przenieść gdzieś portu?
2023-05-29 11:54
Wyprowadź się do Radomia tam nie ma portu;-)
A nie czekaj tam jest stocznia ona też hałasuje i pyli i jeszcze to lotnisko z wielkim ruchem samolotów
2023-05-29 09:46
zboża rydwanem od Dulkiewucz.
2023-05-29 10:08
2023-05-30 07:08
2023-05-29 10:52
A jak te "panamaxy" tam wejdą?
Chyba że to tylko plac zwałowy do szuflowania.
A na Portowej i Jana z Kolna zakaz ruchu ciężarówek ;)
I ta mieszkaniówka tuż obok... ;)
2023-05-29 21:10
2023-05-29 22:07
To nie tylko kwestia głebokości.
2023-05-30 09:02
Nawet na zdjęciu w artykule widać, że do magazynu prowadzi taśmociąg, który zasypuje magazyn.
2023-05-29 11:33
No nie ma mocnych.
2023-05-29 15:38
A to pis coś buduje?
Ilu pislamistów zarobiło na wałku ze zbożem?
2023-05-29 12:40
Czy to dobry pomysł ?
2023-05-29 18:22
i nikt nie płacze
2023-05-29 21:31
2023-05-29 21:58
różnica?
2023-05-29 15:03
2023-05-29 15:39
2023-05-29 18:20
" Bez konsultacji z Urzędem Morskim czy zarządem portu, przygotowano projekt uchwały, która przewidywała wyjęcie z granic portu, m.in., terenów po Stoczni Nauta, w tym tych, przez które przebiegają tory kolejowe obsługujące nabrzeże Śląskie. Gdyby plany radnych zostały uwzględnione, Basen II gdyńskiego portu, otoczony z trzech stron miejskimi terenami przy nabrzeżach: Angielskim, Przydokowym, Rybnym, Zachodnim i Śląskim, stałby się praktycznie akwenem miejskim, na którym działalność portowa byłaby mocno utrudniona. "
"Prominentny przedstawiciel miasta wyraził jednak jakiś czas temu opinię, że nawet gdyby port miał płacić za te tereny złotem miasto mu tam budować się nie pozwoli."
2023-05-29 19:21
Choć dla babci i harcerzy to nie ma znaczenia. Tylko Wojtek
2023-05-30 02:09
W XXI wieku czas skonczyc z prymitywnym i prostackim podejsciem, ze z portu musi smierdziec i jest to uciazliwe sasiedztwo emitujace mnostwo zanieczyszczen. To juz nie jest PRL, przeladunkami nie powinny sie zajmowac skoczone prymitywy, oszczedzajace na technologii i ekologii
2023-05-30 15:04
zarabiając na technologie lub samodzielnie je wytwarzając z wytworzonego zysku...
2023-05-29 16:14
Ciekawe czy nadal będzie partyzantka i przeładunek chwytakami, czy też spełnią wymogi ochrony środowiska, ograniczą zapylenie do minimum poprzez zakup profesjonalnego urządzenia ship loadera - ładowarkę statkową. Najgorsze zapylenie jest gdy sypią zboże do ładowni z góry bez odpowiedniego odpylania i bez rękawów załadunkowych. Myślę, że przyoszczędzą, a ja będę to wdychał. Kasę z przeładunku weźmie terminal i zarząd portu czyli skarb państwa.
2023-05-29 23:43
2023-05-29 23:47
bo przepisy i urząd kontrolny polski...
2023-05-30 08:58
Te duże magazyny są dla importowanej śruty sojowej. Nie do eksportu zboża, przeładunek chwytakami partyzantką? Lepiej się nie wypowiadaj jak nie masz pojęcia o temacie.
2023-05-30 17:23
Np. firmy siwertell ship loader swietnie nadaje się do śruty.
Albo Bruks Siwertell bardziej uniwersalny ship loader-unloadet nadaje się do śruty i do zboża
2023-05-29 17:42
Drogi rowerowej na terenie nabrzeża
2023-05-29 18:27
Opinia wyróżniona
"Jak dowiedziała się brukselska korespondentka RMF FM, upadła jedna z możliwości rozwiązania problemu nadmiaru zboża w polskich magazynach, czyli przekazanie go poprzez Światowy Program Żywnościowy ONZ do ubogich krajów Afryki.
Komisja Europejska ostatecznie nie sfinansuje takiej operacji, dlatego że jest ona absolutnie nieopłacalna - powiedział RMF FM unijny komisarz ds. rolnictwa Janusz Wojciechowski. Problematyczne okazały się ogromne koszty transportu i dystrybucji zboża w biednych krajach Afryki.
W KE wyliczono, ze wywiezienie w ramach Światowego Programu Żywnościowego 200 tys. ton pszenicy to byłby koszt rzędu 150 mln dolarów. W tej sytuacji uznano, że łatwiej pomagać finansowo na miejscu.
Wojciechowski zastrzegł, ze oczywiście każdy kraj może sam przekazać zboże w ramach Światowego Programu Żywnościowego, ale dla KE jest to ekonomicznie nieopłacalne."
2023-05-29 18:37
Czyli smacznego technicznego rodacy :]
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1995 roku prezes zarządu ARGO w Gdańsku. Jest doktorem nauk ekonomicznych, stopień uzyskany na...
Filmy