Innowacyjny kablowiec i arktyczny kontenerowiec

VIK

26 marca 2016 (artykuł sprzed 8 lat)

Opinie (82)

Siem Aimery posiada dwie karuzele o łącznej ładowności 4250 ton kabli.

Jeden już u armatora, drugi przechodzi próby morskie. W Remontowa Shipbuilding panuje wiosenne ożywienie. Jeszcze w tym roku stocznia zamierza przekazać 10 w pełni wyposażonych i gotowych do eksploatacji statków.

Próby morskie przechodzi kablowiec Siem Aimery. Kontrakt na budowę dwóch jednostek tego typu o wartości ok. 100 mln euro stocznia podpisała w maju 2013 roku. Statki są budowane dla jednego z największych norweskich operatorów floty offshore, czyli Siem Offshore. Statki służyć będą do układania oraz serwisowania podmorskich instalacji elektrycznych średniego i wysokiego napięcia znajdujących się w obrębie farm wiatrowych oraz podmorskich złóż ropy naftowej i gazu.

Koncepcja statków oraz część dokumentacji technicznej wykonana została przez norweskie biuro VARD Design. Jednak tak zwaną dokumentację roboczą wykonało należące do Grupy Remontowa biuro projektowe Remontowa Marine Design & Consulting. Jednostki te w całości zostały wykonane w Gdańsku. Począwszy od wspomnianego opracowania projektu roboczego, przez budowę kadłubów o nowatorskim kształcie, aż po wyposażenie w najnowocześniejsze systemy nawigacyjne, w tym rozbudowany system dynamicznego pozycjonowania DP2, napęd diesel-electric oraz system układania podmorskich łączy kablowych.

Statki o długości 95 metrów będą obsługiwane przez 60-osobowe załogi, z czego znaczna część zajmować się będzie obsługą skomplikowanych operacji kładzenia oraz łączenia kabli. Statek posiada wiele skomplikowanych systemów, z których na szczególną uwagę zasługuje system funkcjonalny - skomplikowane, precyzyjne i drogie wyposażenie służące do układania i obsługi kabli podmorskich. Są to między innymi tzw. karuzele, czyli specjalne zbiorniki w kształcie bębnów o ażurowej konstrukcji, posadowione na łożyskach, obracające się wokół własnej osi, służące do przewozu kabli energetycznych. Siem Aimery posiada dwie karuzele o łącznej ładowności 4250 ton kabli.

- Statek posiada nowatorski kształt kadłuba, szczególnie w części dziobowej. Charakterystyczny, nietypowy kształt dziobu w części nadwodnej zmniejsza opór kadłuba i poprawia dzielność morską przy wysokiej fali. Oznacza to, iż statek z takim kształtem dziobu może płynąć szybciej niż statek z tradycyjnym kształtem dziobu przy wykorzystaniu takiej samej mocy napędu głównego lub przy takiej samej prędkości może zmniejszyć zużycie paliwa w porównaniu do statku z tradycyjnym kształtem dziobu - podano w komunikacie
Nowoczesny statek pomyślnie przechodzi próby morskie. Harmonogram prób obejmuje kilkadziesiąt pozycji. Trzeba wykonać próby prędkości, próby steru azymutalnego, pędników rufowych, sterów strumieniowych, urządzeń radionawigacyjnych i radiolokacyjnych, próby urządzeń kotwicznych.

Ivalo Arctica wkrótce wyruszy w swój pierwszy rejs do duńskiego portu Aalborg, a następnie na Grenlandię.

Podczas gdy na morzu trwają intensywne próby kablowca, w stoczni przekazany został duńskiemu armatorowi Royal Arctic Line A/S pierwszy z pięciu zaopatrzeniowych statków arktycznych Ivalo Arctica. Statek zamówiony został w celu usprawnienia infrastruktury morskiej wzdłuż wybrzeży Grenlandii i Danii. Specjalnie wzmocniona konstrukcja kadłuba oraz wysoka klasa lodowa gwarantuje całoroczną, sprawną obsługę portów w ekstremalnie trudnych warunkach żeglugi arktycznej. Statek łączy cechy zaopatrzeniowców, samowyładowczych kontenerowców i lodołamaczy. Jednorazowo może przewozić 36 kontenerów.

Statek zbudowany został pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego DNV GL, według projektu należącego do Remontowa Holding biura konstrukcyjnego Remontowa Marine Design & Consulting. Ivalo Arctica wkrótce wyruszy w swój pierwszy rejs do duńskiego portu Aalborg, a następnie na Grenlandię, gdzie zastąpi miejsce jednej ze starszych, wycofywanych z eksploatacji jednostek należących do armatora.

VIK

Miejsca

Remontowa Marine Design & Consulting Sp. z o.o. Gdańsk, Na Ostrowiu 1
Remontowa Shipbuilding Gdańsk, Swojska 8
Remontowa Holding Gdańsk, Na Ostrowiu 1

Opinie (82)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-26 20:06

Skąd ten podpis autora "VIK"

Czyżby dawny pracownik Vik Sandvik? Ujawnij się!

8 lat
- 4 2
Twoja opinia

Zmień treść

Czyżby dawny pracownik Vik Sandvik? Ujawnij się!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-26 20:26

Remontowa Wyzyskiwacze!!!!!!!!!! (9)

Kontrakt wart prawie 100mln euro a pracownicy zarabiają jak w Chinach.Zarobki pracownika fizycznego zatrudnionego w stoczni Remontowa Shipbuilding zaczynają sie od 16zł Brutto.Za ciężką pracę!!!!

Pracownik RSB
8 lat
- 13 7
Twoja opinia

Zmień treść

Kontrakt wart prawie 100mln euro a pracownicy zarabiają jak w Chinach.Zarobki pracownika fizycznego zatrudnionego w stoczni Remontowa Shipbuilding zaczynają sie od 16zł Brutto.Za ciężką pracę!!!!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-03-26 22:08
  
  (3)
  
  Wszystko sie zgadza. Dali ci 20. Dodali 15 za siema. Wyszlo 35. Oddales 19 do dziury po ralach. Zostalo 16. Matematyka
  
  8 lat
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wszystko sie zgadza. Dali ci 20. Dodali 15 za siema. Wyszlo 35. Oddales 19 do dziury po ralach. Zostalo 16. Matematyka
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-03-27 00:58
    
    co to są te rale?.
    
    8 lat
    
    4 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    co to są te rale?.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-04-17 17:28
    
    (1)
    
    Matematyku wiesz co tojest stawka 16zł brutto czy to już za trudne dla ciebie?????
    
    xxx
    8 lat
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Matematyku wiesz co tojest stawka 16zł brutto czy to już za trudne dla ciebie?????
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2016-04-27 19:40
      
      Stoczniowy sługus usunął dalszą część mojego tekstu o mobbingu i wykorzystywaniu pracowników
      
      xxx
      8 lat
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Stoczniowy sługus usunął dalszą część mojego tekstu o mobbingu i wykorzystywaniu pracowników
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-03-26 22:14
  
  (4)
  
  A to nie jest 50% wiecej niz stawka minimalna? Od ilu sie maja zaczynac? Od 200?
  
  8 lat
  - 3 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A to nie jest 50% wiecej niz stawka minimalna? Od ilu sie maja zaczynac? Od 200?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-03-27 08:18
    
    (3)
    
    Mądralo a wiesz ile stocznia płaci za jedną parę rąk?.
    
    8 lat
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Mądralo a wiesz ile stocznia płaci za jedną parę rąk?.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2016-03-27 10:04
      
      (1)
      
      Prosze nie rzucac nazwiskami
      
      8 lat
      
      7 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Prosze nie rzucac nazwiskami
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2016-03-29 15:43
        
        :)
        
        8 lat
        
        3 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2016-03-27 10:13
      
      Tak. 40-60 zico za godzine
      
      8 lat
      
      0 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Tak. 40-60 zico za godzine
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-26 21:03

(1)

A na Siem piękny dźwig TTSu :)

conrad
8 lat
- 2 4
Twoja opinia

Zmień treść

A na Siem piękny dźwig TTSu :)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-03-27 11:35
  
  A w probach salatka z majonezem winiary
  
  8 lat
  - 3 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A w probach salatka z majonezem winiary
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-27 17:53

(4)

O ile kojarzę to kablowiec jest jeden, nie dwa...

Gość
8 lat
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

O ile kojarzę to kablowiec jest jeden, nie dwa...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-03-27 20:24
  
  (3)
  
  W starym artykule o podpisaniu kontraktu na kablowiec było podane, że RSB zbuduje dwie jednostki. Obecny artykuł to (dość nieumiejętna) kompilacja tego pierwotnego z informacją prasową z RSB. Autor(ka) niezbyt się popisał(a), bo takich kwiatków jest w tekście więcej. Ale kto by się przejmował jakimkolwiek weryfikowaniem informacji. Artykuł odbębniony.
  
  Ostrovia
  8 lat
  - 7 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W starym artykule o podpisaniu kontraktu na kablowiec było podane, że RSB zbuduje dwie jednostki. Obecny artykuł to (dość nieumiejętna) kompilacja tego pierwotnego z informacją prasową z RSB. Autor(ka) niezbyt się popisał(a), bo takich kwiatków jest w tekście więcej. Ale kto by się przejmował jakimkolwiek weryfikowaniem informacji. Artykuł odbębniony.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-03-27 21:00
    
    W remontowej zawsze historia najnowsza byla najwazniejsza i jedyna
    
    8 lat
    
    7 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    W remontowej zawsze historia najnowsza byla najwazniejsza i jedyna
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-03-29 13:25
    
    (1)
    
    na stronie RSB w archiwum newsów można przeczytać artykuł z 2013, gdzie mowa jest o statKACH a nie statKU.
    
    8 lat
    
    2 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    na stronie RSB w archiwum newsów można przeczytać artykuł z 2013, gdzie mowa jest o statKACH a nie statKU.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2016-03-29 18:11
      
      Statek jest jeden i drugiego kablowca (przynajmniej na razie) nie będzie.
      
      Archiwum newsów jak sama nazwa wskazuje to archiwum informacji, które były aktualne w momencie, gdy były newsami. 3 lata w biznesie to wieczność i w sprawie takich kontraktów wypadało by jednak dowiedzieć się jak sprawa wygląda obecnie. Zwłaszcza, że w najnowszej i aktualnej informacji prasowej (czy newsie - jak zwał, tak zwał) nie ma ani słowa o więcej niż jednym kablowcu.
      
      Podpowiem - gigantyczny kryzys w branży offshore (wywołany rekordowo niskimi cenami ropy) objawia się m.in. anulowaniem wielu kontraktów na nowe budowy.
      
      Jeżeli artykuł powstał jedynie na podstawie komunikatu ze strony internetowej (po zestawieniu go z innym komunikatem sprzed 3 lat) to nadal pokazuje to jedynie płytkość "researchu" dokonanego przez autora.
      
      Ostrovia
      8 lat
      
      1 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Archiwum newsów jak sama nazwa wskazuje to archiwum informacji, które były aktualne w momencie, gdy były newsami. 3 lata w biznesie to wieczność i w sprawie takich kontraktów wypadało by jednak dowiedzieć się jak sprawa wygląda obecnie. Zwłaszcza, że w najnowszej i aktualnej informacji prasowej (czy newsie - jak zwał, tak zwał) nie ma ani słowa o więcej niż jednym kablowcu. Podpowiem - gigantyczny kryzys w branży offshore (wywołany rekordowo niskimi cenami ropy) objawia się m.in. anulowaniem wielu kontraktów na nowe budowy. Jeżeli artykuł powstał jedynie na podstawie komunikatu ze strony internetowej (po zestawieniu go z innym komunikatem sprzed 3 lat) to nadal pokazuje to jedynie płytkość "researchu" dokonanego przez autora.
      Regulamin dodawania opinii