210-metrowy statek z ponad 50 tysiącami ton ładunku zawinął do gdyńskiego portu. Dzięki temu Morski Terminal Masowy pobije rekord wszech czasów i w tym roku przeładuje ponad 4 mln ton.
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2010-12-13 10:02
na tira wchodzi 50 ton to raptem 100 razy tyle
2011-01-02 23:11
czytać nie potrafisz?? Wyraźnie jest napisane, że 50 tys. ton (założę się, że nawet nie potrafisz sobie wyobrazić takiej ilości towaru). Nie wiem co to za tiry widziałeś na polskich drogach, że wożą po 50 ton. Z tego co wiem to biorą po ok. 25 ton. Z racji tego, iż pracuję w tym fachu więc nie ma szans na to żebym się mylił. Przywróciłbym karę śmierci dla ludzi twojego pokroju.
2010-12-13 19:16
a nikt już nie pamięta jak w latach 60-tych wpłynął Amerykański gigantyczny Manhattan, a w latach 70-tych Polski Kasprowy Wierch, który miał 300 metrów długości i prawie 140 tyś nośności? Też przypłynął z ładunkiem. Czym tu się teraz podniecać?
2010-12-13 23:34
nic nie wiedziałem o tym....
Hmmm, chętnie przeczytałbym o tych statkach i generalnie o współczesnej historii na trójmiasto.pl. A nie tylko przed wojną to, przed wojną tamto....
2010-12-13 22:16
2010-12-13 21:57
Po pierwsze widać się znasz skoro mówsz TIR na każdą ciężarówkę z naczepą. Po drugi jak pięcioosiowy skład o DMC 40 ton, który waży tara około 15 ton ma zabrać kolejne 50?
Trzymaj japę krótko skoro nie masz nic do powiedzenia.
2010-12-13 21:29
2010-12-13 20:47
czytaj
2010-12-13 19:23
2010-12-13 11:11
i nie 5, a 50 tysiecy ton
takze to 2000 razy tyle
2010-12-13 11:11
2010-12-13 15:00
i to te tiry psują nam drogi, i mi cały rower wpada w te koleiny :(
2010-12-13 10:56
na wywrotkę wchodzi 25mt także, na za/wy-ładunek tego statku musiało przyjechać 2000 wywrotek!!!
2010-12-13 14:59
o ja pitole, 2000 wywrotek, i gdzie to wszystko zaparkowało panie?
to dlatego nie ma gdzie parkować w mieście panie, bo te wywrotki wszędzie
2010-12-13 10:07
ślepy? 50 tysięcy ton, jeszcze raz, 50 000 ton, to będzie 1000 tirów, jeszcze raz, tysiąc tirów, jeszcze raz, jeden tysiąc tirów, to trochę dużo, na moim podjeździe się nie zmieszczą :)
2010-12-13 13:52
normalnych jeszcze więcej.
2010-12-13 14:56
o, słyszałeś, jeszcze więcej :) normalnych jeszcze więcej :)
2010-12-13 14:46
50 tys ton to 50 0000 ton czyli jakby 1000 razy tyle?
2010-12-13 14:16
naucz się czytać i liczyć
2010-12-13 14:11
czytaj ze zrozumieniem koleś
2010-12-13 13:40
Zanim zaczniesz komentować przeczytaj dokładnie
2010-12-13 12:08
nie wiecie o co chodzi wiekszosc idzie na magazyn ktory ma pojemnosc 45 tys ton reszta idzie na tiry kukurydza jedzie zpaewne na drugi magazyn mniejszy bo tylko 10 tys ton ale i tak rozladownie tego statku zajmie im pewnie z tydzien pod warunkiem ze pogoda bedzie sprzyjac i nie bedzie przestojow
2010-12-13 11:59
Chyba w stanach ... u nas na tira wchodzi max 24 - chyba że ma specjalistyczną naczepę do ponadnormatywów...
2010-12-13 11:42
wyobraź sobie 100 tirów jeden za drugim. miały by długość około 2,5 kilometra.
2010-12-13 11:25
Na statku załadowane było 50 tys. ton - tyle co na 1000 tirów po 50 ton
2010-12-13 10:29
wchodzi (w zależności od przepisów danego państwa o dopuszczalnej masie zestawu) od 18 do 24 ton. Na karnet TIR nie wchodzi ani gram :-D
2010-12-13 10:11
żarcik w poniedziałkowy
2010-12-13 10:04
nie 5 a 50 tysiecy ton
2010-12-13 10:04
2010-12-13 10:03
2010-12-13 10:39
wieksze statki przychodziły do Gdyni o Gdańsku nawet nie wspomne.
Co za amatorszczyzna, co to za wydarzenie w porcie statek 50 tys. ???
Przecież to normalne. Własnie teraz w Gdańsku stoi Charlotte Maersk - dł 347 m.
2010-12-13 13:10
czytaj ze zrozumieniem, największy statek jaki zawinął do MTMG a nie całego portu
2010-12-14 07:24
np 70 tysMT z weglem.
2010-12-13 18:20
no to nawet jeśli chodzi o MTMG... - to też nie prawda, że ten z tego artykułu największy!...
2010-12-13 10:51
niszczyciela o napędzie jądrowym. A Gdynia ma i co? Kto jest lepszy. Gdynia.
2010-12-13 19:00
jondrowy chyba z okolic Moszny
2010-12-13 10:56
w tym tez Gdynia jest najlepsza
2010-12-13 12:02
o tym wydarzeniu
2010-12-14 00:14
25 ton wchodzi na TIRa a to daje około 2000 TIRów, jeśli chodzi i ścisłość
2010-12-13 10:01
A jak tam z finansami spółek operacyjnych i samego zarządu?
2010-12-13 12:05
przejdz sie na masowke i zobacz jakimi autami sie rozbijaja
calkiem dobrze sobie radza
2010-12-13 23:43
nie myslisz chyba o robotnikach????????????
2010-12-13 10:06
... kolejna porcja modyfikowanej genetycznie żywności właśnie dotarła.
To się cieszą przetwórcy!
2010-12-13 10:28
Radzę pomyśleć tylko czy w żywności normalnej, czy w GMO, które jest odporne na wiele szkodników jest więcej chemii?
Czy przypadkiem za krytyką GMO które wymaga mniej nawozów nie stoi lobby producentów nawozów...?
Każdy sam decyduje. Ja wolę GMO.
2010-12-13 10:57
Jak nie Twoje dzieci, to wnuki, będą dzięki temu bezpłodne.
Tylko naturalne żarcie - może nie tak kolorowe i ładnie wyglądające jak GMO, ale na pewno smaczniejsze.
Polecam pomidory z szklarni z ogródka na wsi.
2010-12-13 12:44
Oczywiście większość z nas ma możliwość zakupu i dostępu do żywności "ze szklarni z ogródka na wsi".... trochę to hipokryzja.
Idąc twoim tokiem myślenia z dwojga złego wolę GMO, przynajmniej bez chemii i nawozów.
PS. Pamiętaj że ziemniaki są modyfikowane genetycznie od ponad 100 lat ;)
2010-12-13 23:42
a co jak do ziemniaka wprowadzi się białko prionowe. A chyba nie jest tak łatwo to wykryć/przewidzieć....
:/
2010-12-13 15:47
i tyle wtym temacie
2010-12-13 12:04
ta sruta sojowa idzie na pasze dla zweirzat wiec radzilbym przejsc na wegetarianizm albo samemu chodowac swinki i krowki :P
2010-12-13 13:59
Weganizm wzmacnia organizm ! :)
Polecam ! Już 13 lat jako wegan i 98kg wagi, 190cm wzrostu i nadprzeciętna siła i kondycja :)
2010-12-13 10:09
kukurydza doda ci skrzydeł xD dosłownie
2010-12-13 10:03
2010-12-13 23:37
nic nie wiedziałem o tym....
Hmmm, chętnie przeczytałbym o tych statkach i generalnie o współczesnej historii na trójmiasto.pl. A nie tylko przed wojną to, przed wojną tamto....
2010-12-13 10:05
Były i to znacznie większe, np. ponad 300 metrowy tankowiec o pojemności 300 tys ton!
2010-12-13 10:20
jeden to miał nawet 900 metrów i był największym z największych jakie widział świat!
2010-12-13 14:10
obudź się, zesr....łeś się!
2010-12-13 10:24
co za trep
2010-12-13 13:24
Z Przymorza był. No i długośc się zgadza.
2010-12-13 12:30
A rufa wystawała z portu i znajdowała się na wodach międzynarodowych :)
2010-12-13 11:53
nawet z dwoma przegubami jak w dortmundzie tak ze spokojnie wyrobil sie na zakrecie pieciu gwizdkow
2010-12-13 13:37
2010-12-13 12:48
statek który spłoną na morzu północnym w okolicach UK ....ma on 245m długosci jest to masowiec przewożacy kruszywo pod budowe dróg .W chwili obecnej jest remontowana cała nadbudówka plus arę luków w ładowni .
2010-12-13 21:54
na tira 50 ton chyba z 3 przyczepami i dodatkowymi 200 koniami na zaprzęgu:)
2010-12-13 10:28
Czy wraz z kolosem przypłyneli czarnoskórzy z marihuaną na polski rynek...
2010-12-13 19:41
– O, spójrz jak oni się ruszają! Te kocie ruchy! Te gesty rękami!
– A po co nasi chłopcy mieliby się tak gibać?
– Po co? Po co?! Po to, żeby nie wyglądać jak żelbetonowy kloc! Polski gangster nie ma luzu. Rusza się jak wóz z węglem, a przydałoby się trochę polotu i finezji w tym smutnym jak p**da mieście... Nie jest tak, Czarnuchu?'
2010-12-13 10:07
Gazoport powinien być budowany w Gdyni. W Świnoujściu ruskich rura gazowa zablokuje ten port i będą mogły tam wpływać statki z niewielkim zanurzeniem.
2010-12-13 19:41
syfff on
2010-12-13 18:04
Nie slyszales, ze Komorowski zakupil od Anglikow bakterie, ktore zjedza Ruskim rure?
2010-12-13 10:50
Największe statki do przewozu LNG (klasy Q-max, Q-flex) mają maksymalne zanurzenie 12m. Gdy będą wchodzić do Świnoujścia to na pewno będą miały mniej niż 12m, bo po drodze spalą jakieś 2,5tyś ton paliwa. Wiec rosyjsko-niemiecki gazociąg nie zaszkodzi terminalowi gazowemu.
Więc kolego zanim coś napiszesz to przeczytaj coś więcej niż polityczną propagandę.
2010-12-13 11:47
Naczytałeś się politycznej propagandy w GW. Posłuchaj co na ten temat mówią zarządzający portami w Świnoujściu i w Szczecinie, a potem się wypowiadaj.
2010-12-13 12:09
Chętnie zapoznam się z wypowiedziami zarządzających portami w Świnoujściu i Szczecinie. Podaj cytaty i źródła.
Dla terminalu gazowego ta rura nie będzie miała znaczenia. Aktualnie maksymalne zanurzenie dla portu w Świnoujściu to 13,2m (info na stronie www portu).
Gdyby nawet kiedyś chcieli pogłębić cały port to i tak będą potrzebować głębszy tor podejściowy, który będzie się zaczynał już na niemieckich wodach terytorialnych. Z rurą, czy bez... powiększenie max zanurzenia dla Świnoujścia nie jest możliwe bez współpracy z Niemcami.
2010-12-13 12:44
Pisali o tym, nie pamiętam cytatu ani źródła. Właśnie miała być współpraca z Niemcami odnośnie pogłębienia toru na niemieckich wodach i już wiadomo że jej nie będzie.
2010-12-13 13:22
Skoro tor podejściowy miał być budowany przy współpracy z Niemcami, to rura niczego nie zmienia. Czy z rura, czy bez Niemcy mieli możliwość zablokowania tej inwestycji. Wiec o co cala ta histeria. Najpierw piszesz ze zablokują terminal gazowy, gdy nie masz argumentów na poparcie tej tezy, to zaczynasz pisać że zablokują rozbudowę portu w Świnoujściu. A na koniec przyznajesz że i tak do rozbudowy potrzebna jest współpraca Niemiec.
2010-12-13 11:56
Bo oni potwierdzają że rura im nie przeszkadza...
Może przestań słuchać Rydzyka i RP...
2010-12-13 12:41
Mówią, że planowane pogłębienie podejścia do portu tak, żeby mogły wpływać statki o zanurzeniu (o ile dobrze pamiętam) 15 metrów przez tą rurę nie dojdzie do skutku. Już wiadomo, że te statki będą wpływać do portów niemieckich a potem koleją - też niemiecką, bo Tusk już "sprzedał" nasze linie kolejowe niemieckiemu przewoźnikowi.
2010-12-13 10:25
to niemiaszków specjalna robota żeby te tamte porty zablokować i swoje eksponować
2010-12-13 10:34
KUKURYDZA I ŚRUTA W ARGENTYNIE JEST MODYFIKWOANA GENETYCZNIE (GMO)!!
2010-12-13 11:29
no i??
2010-12-13 14:20
2010-12-13 19:38
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową - wcześniej pracował w Zarządzie Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń Ergo Hestia SA, uczestniczył także w rozwoju STBU Brokerzy Ubezpieczeniowi Sp. z o.o. Jest absolwentem Wydziału Elektrycznego Politechniki Gdańskiej. Ukończył również wiele prestiżowych, międzynarodowych kursów z dziedziny ubezpieczeń i zarządzania.
Filmy