Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Gospodarka morska
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Leszko popłynął do Portu Wojennego w Gdyni

Wioletta Kakowska-Mehring
25 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (91)
W ubiegłym roku pomimo trwającej pandemii przekazano Marynarce Wojennej cztery holowniki. Wczoraj oddano piąty. W ubiegłym roku pomimo trwającej pandemii przekazano Marynarce Wojennej cztery holowniki. Wczoraj oddano piąty.

W ubiegłym roku pomimo trwającej pandemii przekazano Marynarce Wojennej cztery holowniki. Wczoraj oddano piąty.

fot.: Marcin Koszałka / portalmorski.pl

Remontowa Shipbuilding przekazała piąty z serii sześciu holowników zamówionych przez polską Marynarkę Wojenną. Jednostka opuściła Gdańsk i popłynęła do Portu Wojennego w Gdyni, aby dołączyć do 3. Flotylli Okrętów. Trwają jeszcze prace nad ostatnim okrętem z serii. Niestety Inspektorat Uzbrojenia poinformował, że na stocznię nałożono karę finansową za nieterminowe dostawy holowników.



Przypomnijmy, że pierwsze cztery holowniki z zakontraktowanych sześciu - H-11 Bolko (styczeń), H-1 Gniewko (marzec), H-2 Mieszko (lipiec) i Semko H-12 (listopad) zostały już przekazane zamawiającemu w 2020 r. Teraz przekazano piąty z serii, czyli H-3 Leszko. Ostatni - H-13 Przemko - został zwodowany w grudniu ub. roku.

Umarła Orka, niech żyje Miecznik? Szef MON obiecuje dwa nowe okręty



Holowniki typu B860 przeznaczone są zarówno do wykonywania zadań wsparcia logistycznego na morzu i w portach, jak również do działań związanych z ewakuacją techniczną, wsparciem akcji ratowniczych, transportu osób i zaopatrzenia, neutralizacji zanieczyszczeń oraz podejmowania z wody materiałów niebezpiecznych. Klasa lodowa holowników pozwoli na ich eksploatację w ciężkich warunkach lodowych w asyście lodołamaczy. Jednostki posiadają możliwość transportu na pokładzie otwartym ładunków drobnicowych o łącznej masie do 4,0 t. Do prac holowniczych jednostka jest wyposażona w windy holownicze o uciągu do 35 t.

Gospodarka morska w Trójmieście



Kontrakt na ich budowę podpisano w czerwcu 2017 r. Jednak zanim do tego doszło, między resortem obrony a Remontowa Shipbuilding trwał kilkumiesięczny spór. Stocznia wygrała przetarg w listopadzie 2016 r. Jako jedyna otrzymała 100 punktów. Najbardziej ważąca była cena, pozostałymi kluczowymi kryteriami były długość okresu gwarancji oraz serwis posprzedażny i pomoc techniczna. Cena zaoferowana przez stocznię wynosiła 220 mln zł. Niestety Inspektorat Uzbrojenia zwlekał z podpisaniem kontraktu i próbował unieważnić postępowanie. Ostatecznie po kilku decyzjach Krajowej Izby Odwoławczej na korzyść Remontowa Shipbuilding umowę na holowniki podpisano. 

Klasa lodowa holowników pozwoli na ich eksploatację w ciężkich warunkach lodowych w asyście lodołamaczy. Klasa lodowa holowników pozwoli na ich eksploatację w ciężkich warunkach lodowych w asyście lodołamaczy.

Klasa lodowa holowników pozwoli na ich eksploatację w ciężkich warunkach lodowych w asyście lodołamaczy.

fot.: Marcin Koszałka / portalmorski.pl


Teraz znów pojawił się problem w relacjach z zamawiającym. Jak podał portal branżowy zbiam.pl, Inspektorat Uzbrojenia nałożył na Remontowa Shipbuilding karę finansową za nieterminowe dostawy holowników.

- Nota obciążeniowa dotyczy pierwszych czterech, już dostarczonych, jednostek. Jej wartość została określona zgodnie z warunkami określonymi w umowie podpisanej 19 czerwca 2017 r. Zgodnie z nią cała szóstka miała trafić do Marynarki Wojennej w latach 2019-2020. Kontrakt miał wartość 283,5 mln zł brutto. Inspektorat Uzbrojenia nie poinformował o wartości noty obciążeniowej - poinformował zbiam.pl.
Przypomnijmy, że wczoraj oddano piąty z serii, a w stoczni trwają jeszcze prace nad szóstym, czyli ostatnim.

Remontowa Shipbuilding nie chce komentować sprawy, ponieważ są to kwestie handlowe pomiędzy zamawiającym a wykonawcą. Umowa trwa, jej ostatni etap ma się zakończyć do połowy maja i wówczas cały proces zostanie podsumowany.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (91)

  • 2021-02-25 12:13

    Serio, nawet holowników nie jesteśmy sami w swoich stoczniach terminowo wyprodukować?

    Może czas przerzucić się na produkcję wanien bojowych?

    3 lata

    • 6 8

  • 2021-02-25 10:36

    Przyjmijcie na starszego (1)

    Są wolne etaty na tych holownikach?

    Mirek Furti

    3 lata

    • 0 0

    • 2021-02-25 12:05

      jakie przyjmijcie?

      Etatowi wojskowi będą pływać. do Marynarki trzeba wstąpić, 15 lat zawrotnej kariery i będziesz mógł gadać ...

      3 lata

      • 2 0

  • 2021-02-25 08:07

    (2)

    Będzie przestawiał Gawrona od nabrzeża do nabrzeża. Manewry na miarę polskiej MW :D

    3 lata

    • 67 8

    • 2021-02-25 10:04

      (1)

      Jesli juz mamy miec jakas MW to powinny to byc wlasnie takie stateczki. Z tym ze uzbrojone w rakiety i torpedy i powinno ich byc przynajmniej 100. Jesli nas na to nie stac to lepiej dac sobie spokoj z MW i kase przeznaczyc na rakiety. Najlepiej balistyczne, a jeszcze lepiej jadrowe.

      3 lata

      • 6 2

      • 2021-02-25 11:11

        Po jaki dzwon nam okręty?

        Takie holowniczki w zupełności wystarczą. Nigdy nie byliśmy potęgą morską na Bałtyku i nigdy nie będziemy.

        3 lata

        • 10 2

  • 2021-02-25 10:54

    idealne rozwiązanie. Na teren działalności operacyjnej, nasze "okręty" spokojnie będą doholowywane :)

    AK47

    3 lata

    • 7 0

  • 2021-02-25 10:31

    Leszko, Leszko, mój koleżko...

    rav

    3 lata

    • 7 0

  • 2021-02-25 10:01

    hmm może te lodołamacze mają uzbrojenie rakietowe do asystowania holowników

    Klasa lodowa holowników pozwoli na ich eksploatację w ciężkich warunkach lodowych w asyście lodołamaczy..... czyli bez lodołamaczy nie ma holownika zimą.... hmm może te lodołamacze mają uzbrojenie rakietowe

    3 lata

    • 8 2

  • 2021-02-25 09:59

    Nowa strategia

    Kiedyś ostrzeliwano i torpedowano wrogie jednostki, a teraz będą odholowywać!

    3 lata

    • 32 3

  • 2021-02-25 09:49

    Mamy holowniki ! Drżyj Rosjo !!!

    3 lata

    • 27 6

  • 2021-02-25 09:26

    Tak naprawdę każdy wie, że Polska nie posiada Marynarki Wojennej, ale nikt nie powie tego głośno.

    Marek S

    3 lata

    • 45 4

  • 2021-02-25 09:23

    Niestety Inspektorat Uzbrojenia zwlekał z podpisaniem kontraktu i próbował unieważnić postępowanie.

    Jak zwykle. wszystko jasne.

    DB

    3 lata

    • 28 1

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1823)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Jason Momoa na jachcie i w restauracji w Gdańsku. Mamy zdjęcia!

Jason Momoa w gdańskiej restauracji

15 maja 2024 (132 opinie)

więcej (73)

Historie sukcesu

Gdyńska spółka współtwórcą interaktywnych opakowań i inteligentnych kopert

Paweł Musiał, prezes zarządu MpicoSys - Embedded Pico Systems

16 stycznia 2012 (18 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Nietypowy transport wodny (15)

więcej (1729)

Moim zdaniem

więcej (275)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Adam Kabat

Adam Kabat

Dyrektor operacyjny SESCOM (nadzoruje realizację kontraktów). Magister Inżynier Elektrotechniki na Wydziale Elektrycznym Politechniki Gdańskiej. Od lat 90. kontynuuje doświadczenia w zarządzaniu z licznymi sukcesami z zakresu zwiększania poziomu sprzedaży w branży B2B, nawiązywaniu międzynarodowych relacji handlowych, pozyskiwania finansowania i współpracy typu venture capital oraz rozwiązywaniu problemów szybko rozwijających się organizacji.Ekspert w budowaniu zespołów managerskich i w...

więcej

Najczęściej czytane