Piwo na plaży, upadające stocznie i budowa Gdyni - tak przeciętnemu Polakowi kojarzy się nasze morze. Jeżeli chcemy, by politycy przestali traktować gospodarkę morską jak lokalną fanaberię, musimy zmienić wizerunek morza i nadać mu sznyt nowoczesności - pisze Kuba Łoginow.
|
|
|
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2010-12-14 11:56
choć trochę zna historie Polski ten powinien wiedzieć ,że Polska zawsze traciła na sile i znaczeniu europejskim gdy odwracała się plecami do morza .
2010-12-14 11:59
czy oby nie brzmi to tu z fałszywej nuty? A mówi PAn o promowaniu i propoagowaniu:))
Dlaczego tak mało pisze Pan o nowych promach np.Stena Vision szwedzkiego armatora Stena Line, który obsługuje linię Gdynia – Karlskrona i autostradzie morskiej.
Zgadzam się, że mało pisze się o Projekt SoNorA (South-North Axis) czy przedłużonej trasie Wiśniewskiego w tzw. Drogę Czerwoną i stworzenia tam poprawnej infrastruktury transportowej i usług oddziałującej na Europe Środkową i Bałtycką (Program Operacyjny Europa Środkowa 2007-2013)a powinien wchodzić w II fazę realizacji. Ostatnie Forum Gospodarcze w Gdyni konkretyzuje te ustalenia, które mają być wpisane do programów operacyjnych na lata 2014-2020, współfinansowanych z funduszy europejskich. No ale dziennikarzom widać bardziej zależy, aby podszczuwać motłoch zamiast pisać ile merytorycznych spraw się załatwia przez takie FG i na co też idą pieniądze na PROMOCJE, tylko używa się Promocja Szczurka i motłoch ma radochę, aby sobie ulżyć na forach lub pod halą targową przy okazji zakupu podstawowych produktów. Bo kto z tych żółtodziobów lub mieszaczy od szumu medialnego weźmie udział w poważnej dyskusji, czy debacie nad modyfikacją Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) gdzie do tego widać wyraźnie rywalizację, gdyż dostęp do funduszy unijnych w tym okresie budżetowym będzie niewątpliwie dużo trudniejszy.
Sami tworzycie stereotypy niczym Kaczyński tylko po to aby uzyskiwać poklask niczym PO i Tusk, a gospodarka naprawdę wymaga kompetencji, analiz i wysoko specjalizowanej wiedzy. Do tego Panie Redaktorze nadzory z ramienia Skarbu Państwa a i b.często zarządy w spółkach gospodarki morskiej są obsadzane z wiadomego klucza, a nie z konkursu, doświadczenia i wiedzy. Na ten temat można by bardzo wiele, lecz ja nie uzdrowię i tak gospodarki morskiej, choć mam na jej temat naprawdę bezstronność i merytoryczną krytykę.
2010-12-14 14:37
2010-12-14 14:50
jesteś zwykłym gnojem i szkodnikiem, przez takich ludzi jak ty nasza gospodarka morska jest udupaina jak pisze Kuba.
Poczytaj sobie nieuku tytuł a następnie prace i egzaminy doktorskie i obronił tę rozprawę doktorską (dysertację) Szczurek, a następnie zamilcz idioto!
Takich jak ty automat powinien wycinać opcyjnie.
2010-12-14 14:55
- bo banuje moje posty, dyskutować
POczytaj tytuł, jakie egzaminy doktorskie i czego dotyczyła obrona rozprawy doktorskiej (dysertacji) prezydenta Szczurka. A następnie pisz
2010-12-14 23:26
...uważasz "bezstronny", że prawidłową wizją rozwoju portowego miasta jest obudowanie głębokich basenów portowych mieszkaniówką z usługami ?! Normalnie chyba jesteś "bezstronnym" "fachowcem". Czuję, że masz też jakieś zatrudnienie niezależne od gospodarki morskiej skoro Ci zwisa i powiewa morska Gdynia. Wierzysz jeszcze w prezydenta Szczurka. Spróbuj popatrzeć na politykę miasta planowaną na następną kadencję nietkniętego wyborami zarządu miasta. Nie boisz się ?! Ja nie czuję się bezstronny choć nie pracuję w żadnej firmie związanej z morzem. Władze Gdyni ignorują jej znaczenie jako ośrodka gospodarki morskiej. Nie dysertacje są istotne ale czyny !!! (jeśli zdecydujesz się na wyzywanie mnie od gnoi i idiotów to trudno - sam sobie wystawiasz dyplom z bezstronnej kultury choć trudno nie zgodzić się z Tobą, że stanowiska są obsadzane wiernymi wyznawcami PO).
2010-12-15 08:01
chyba trasy Kwiatkowskiegp nie Wiśniewskiego...
2010-12-14 12:25
Witam, troszke sie interesuje naszym rodzimym Morze..mam sentyment...Prawda jest oczywista - Gospodarka Morska,jest przez nas ZANIEDBANA!! i to strasznie!
Zamiast inwestowac,budowac,rozwijac nasze porty,stocznie,doki etc, to my udajemy ze tego tematu nie ma.SKANDAL!!
Nie wiem, czy juz nie jest za pozno - zeby uratowac nasz Przemysł Morski - który posiada ogromny potencjal,bo o Tworzeniu konkurencji....to juz nie Napominam!
Juz nie wspomne tez o strasznym stanie naszej Miedzynarodowej drogi Rzecznej..z ktorej moglibysmy mec naprawde duże zyski, jak kraje zachodnie jak np.Dania,Niemcy,Benelux,Francja - nie tylko korzysta z tego nie tylko przemysł, ale równiez turystyka....
Potrzeba duzo chęci oraz funduszy... i może dla tego, nikt sie za to nie zabiera?
Przez nasza słabośc rządu, inne kraje świetnie sobie rozwineły porty i stocznie, i to nasi Bałtytcy sąsiedzi...chocby Kłajpeda...
2010-12-14 12:27
Zslugujem chybyba na cos wiecej rodacy.walczylismy jak rekiny o wolnosc cale jPolski,a teraz znowu,to samo ze wiekszosc narodu odwraca sie od morza!tu ludzie zawsze byli pracowici i twardzi..docencie wreszcie ciezka prace i wisilek marynarzy.stoczniowcow i portowcow,a nasz caly kraj tylko na tym zyska!budujmy nowa potege Gdanska i Gdyni,a to tlko pomorze calej Polsce.Trojmiasto piekne i bogate!!!PAMIETAJMYU-MORZE ZYWI I BIGACI!
2010-12-14 12:50
a w tle napuszczanie człowieka na człowieka
2010-12-14 13:51
a teraz dostaje kopa w d
2010-12-14 12:27
Tacy "filozofowie" koncza co roku wyzsze uczelnie typu "akademia promocji".Rozwoj regionu zalezy od kompåletnie innych kwestii niz jakies promocje,czy "stwarzanie obrazu".Jakie to ma poza tym znaczenie jak nas postrzegaja np warszawiacy? A co Warszawa sama produkuje,zeby i u nas ewnetualnie zainwestowac czy eksportowac tu nowe technologie? Prawda jest jedna-musimy sami sie zabrac do roboty,a nie ze jedna 80 letnia staruszka odsnieza Letnice,a setki bykow pijackich lezy w wyrach!
2010-12-14 13:41
że kondycja portów zależy od durnych przepisów uchwalanych przez Warszawę (np. VAT). A mając morze w d..., Warszawa tych przepisów nie chce zmienić. Ot, co.
2010-12-14 13:50
2010-12-14 12:31
kilkudziesięciu procentom spodobał sie pic i bajer, a reszta cierpi.
2010-12-14 12:47
dlaczego tak DROGO
2010-12-14 13:02
Co wy chcecie to Polska kraj wielkich absurdów i eldorado dla robienia przekretów a nie rozwojem miejsc pracy dla ludzi, kształtuja sie nam inżynierowiw którzy wyjezdzajaza granicę, kształcą sie za nasze pdatki i nie umiemy wykorzystać młodych ludzi mozliwosci i potencjału.
Za kilka lat beda tylko wbite tabliczki "tu kiedys byla stocznia".
Od zawsze bylo tak że gospodarka morska czy to stocznia czy porty bylu gorzej traktowane od gornikow, za kilka lat bedziemy mogli jedynie zorganizowac agroturystyke na bylych terenach posoczniowych a zle zbudowane statki budowac w Chinach.
ABY ZYŁO SIE LEPIEJ - Dziekujemy Ci TUSK i PLATFORMO oraz Głupku Adamowiczu.
2010-12-14 13:09
skiej ! ciekawe jak ocenią następne pokolenia tych którzy rozszabrowali i doprowadzili do zagłady polską gospodarke morską ?,
2010-12-14 17:36
związanych i związkowców z ostatnich pi razy oko 40-50 lat. I gdzie ty byś ich pomieścił?
2010-12-14 13:11
po jasną cholere istnieją dwie szkoły morskie ??? - dla kogo my szkolimy kadry ?? ,czy nie lepiej w to miejsce np. akademie medyczne ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Menedżer z branży stoczniowej. Prezes Mostostalu Pomorze. Ukończył Wydział Zarządzania na Uniwersytecie Gdańskim, doktor nauk ekonomicznych. Pracował w Stoczni Gdynia pełniąc funkcję m.in.: doradcy zarządu, dyrektora biura zarządu, pełnomocnika zarządu ds. restrukturyzacji stoczni oraz członka zarządu. W 2005 roku był doradcą Sekretarza Generalnego CESA z siedzibą w Brukseli. W latach 2002-2004 wykładał na Uniwersytecie Gdańskim i w Sopockiej Szkole Wyższej w okresie 2003-2009. Potem...
Filmy