Stocznia Nauta rozpoczęła budowę kadłuba trawlera rybackiego dla norweskiej stoczni. Kadłub ma być gotowy do końca 2014 roku. Rynek norweski jest bardzo obiecujący, nic więc dziwnego, że stocznia podpisała też umowę z firmą na świadczenie usług agencyjnych właśnie na terenie Norwegii.
2013-04-16 18:12
Perfumeria i szambo tyle w temacie PR
2013-04-16 20:18
umowom śmieciowym \o/
2013-04-16 20:45
Naucie, której właścicielem większościowym jest ARP, opłaca się robić statki...
W Stoczni Gdańsk nie opłaca się robić statków.. może dlatego, że ARP jest mniejszościowym udziałowcem?
A może po prostu ludzie zarządzający stocznia w Gdańsku, nie maja bladego pojęcia jak zarządzać taka firmą...
2013-04-17 01:14
w gdańskiej zawsze dobrze palili opony, a gdyńskich zawsze budowano statki, taka subtelna różnica.
2013-04-17 09:38
Pomijam kwestie zarządzania.
Jak zbudują, dostaną kasę za fakturę i zarobią to będzie można powiedzieć, że się opłaca...
2013-04-16 21:57
no jak to jest do cholery? gdańska zamyka pochylnie bo statki nieopłacalne. to kto tym z Nauty do tych statków dopłaca? ale w gdańskiej za to opłaca się trzymać na etatach pseudo działaczy związkowych, więcej niż mają członków w związku. czy właściciel tego nie widzi?
2013-04-17 03:58
Czy Paniula wie o czym pisze ? Zanim ponownie coś napiszesz zrozum to najpierw a potem pisz
2013-04-17 08:23
O kim piszesz? Nie widzę nicku "Paniula"...
2013-04-17 06:35
Kompleksy pijaka uważającego ,że może dorównać gdańskiej remontówce zaczynają być przerażające.Nauta nigdy nie specjalizowała sie w budowie statków , fakt , że 50 lat temu budowała lodołamacze na Wisłę, holowniki dla Mar.Woj. i nie tylko ale to już przeszłość. Dzisiaj Nauta nie ma kadry technicznej by budować statki - nie ma konstruktorów, technologów, budowniczych i in. Rozpoczęto budowę kadłuba trawlera
miał być zbudowany w sierpniu 2013 a może uda się na koniec tego roku ale to nie wszystko statek częściowo wyposażony ma być gotowy w 2014 roku - powodzenia.
Brakuje też wykonawców prac stoczniowych - niegdyś najlepszą spółka Konrem Nauta dziś próbują kierować ludzie nie mający kompletnie wiedzy nie tylko o organizacji i zarządzaniu ale mają braki podstawowej wiedzy technicznej , jeżeli ktoś nie wiec co to jest kingston, gdzie dziób a gdzie rufa statku to o czym mowa?
Nieuk z gęsiami nie gwarantują normalnego funkcjonowania firmy.Nauta nie ma też możliwości technicznych dla budowy statków - koszty budowy bez posiadania odpowiednich urządzeń są bardzo duże. Obcy snuje wizje o pochylniach dawnego wydziału K-3 Stoczni Gdańskiej tylko skąd wziąć ludzi i gdzie są kontrakty na budowę statków?Wystarczy popatrzeć na kłopoty sąsiada Nauty - Cristu.
A ostatnie pytanie skąd kasa na to wszystko czyżby znów z kieszeni podatników ?
2013-04-17 07:56
i szczerze mówiąc nie bardzo mnie to obchodzi. Rozbawił mnie natomiast ten kingston jako wyznacznik wiedzy technicznej. Może chodziło Ci o to, że akurat tam przychodzą największe natchnienia i rodzi się w bólach nowa myśl techniczna? :D
2013-04-17 22:11
kingston nie jest wyznacznikiem wiedzy technicznej to tylko przykład ale prawdziwy - facet nie miał pojęcia co to jest - a zgrywał najmądrzejszego znawcę okretownictwa.
2013-04-17 08:17
No normalnie gęsiej skórki można dostać.
2013-04-21 12:27
chłlopie - obejrzyj sobie film UKŁAD ZAMKNIĘTY - jest to dokładnie opis tego co sie dzieje w Naucie.no tak ale ty .....
2013-04-21 15:24
to co w Naucie się dzieje to tak jak w filmie Układ Zamkniety. A w Konrem Naucie podobnie - Nieuka i gęsi wyeliminuje się ze stada po prostu. a koń odmaszeruje do stajni ...
2013-04-17 23:08
Odpuść Zielony i idż wreszcie na emeryturę razem ze swoją świtą i przestań pisać donosy na porządnych ludzi .Nawet nie masz odwagi ich podpisać własnym imieniem. Zajmujesz się wszystkim brudem tylko nie firmą . A przez g ęsi możesz trafić jeszcze do .....
2013-04-17 06:50
Hema mnie interesuje!!!!
2013-04-17 08:22
budować taki kadłub? To jakieś nieporozumienie.
2013-04-18 06:25
można budować kadłub i dłużej zależy jaki to jest statek czy okręt np. amerykański okret podwodny OHIO budowano 8 lat. ale niewielki stateczek jakim jest sejner Torbas budowany w Naucie to żaden problem i powinnien byc zbudowany pod klucz w przeciągu 12 - 18 miesiecy a tu mówi się , ze kadłub będzie budowany 24 miesięce
moim zdaniem wynika to z kilku przyczyn : brak wykwalifikowanej załogi , brak wyszkolonego zespołu nadzoru no i brak doświadczenia w budowie statków w Naucie.
2013-04-17 08:32
A co to jest Agencja Rozwoju Przemysłu ?
2013-04-18 06:26
ARP = agencja rozp..... przemysłu
2013-04-17 09:57
kolejna stocznia ma kontrakt na statek , tylko zarząd gdanskiej twierdzi ze jest kryzys w przemysle stoczniowym i sprzedaje pochylnie a za płotem klepią statki az miło
2013-04-17 10:28
Zysk nie starcza na premie dla setki dyrektorów, ich służbowe samochody, 5-cio cyfrowe pensje dla szefów związków, itd. To się nie opłaca, po co budować, jak po zapłaceniu pracownikom uczciwej pensji zostaje tyle, że raptem na trzy premie wystarczy dla dyrektora?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Polski polarnik, podróżnik, żeglarz, autor książek, fotograf, przedsiębiorca. Właściciel firmy...
Filmy
