Od połowy listopada trasę Gdynia - Karlskrona obsługiwać będzie większy i dużo bardziej luksusowy prom. Trojmiasto.pl odwiedziło stocznię w Goeteborgu, gdzie 300 osób pracuje całą dobę przy gruntownym remoncie Steny Vision. Bliźniacza jednostka trafi do nas w przyszłym roku.
|
|
|
|
W jaki sposób Stena Line znalazła nowe statki dla połączenia Gdynia-Karlskrona?
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2010-10-24 12:36
Wszystko to piękne ale mnie na taką podróż nie stać
2010-10-24 12:38
ale mnie stać, i co z tego? skoro inwestują w nowe statki, to znaczy, że więcej jest takich, których stać, prawda?
2010-10-24 13:20
2010-10-24 16:30
Tym się płynie jeżeli jest taka potrzeba a nie że kogoś stać.
2010-10-24 16:45
Ma stać! Czego wszystkim serdecznie życzę.
2010-10-25 11:22
2010-10-24 13:20
prawdę mówiąc, nikogo nie obchodzi twoje rozczulanie się nad sobą
2010-10-24 13:24
Trudno, mnie np stać, ale od promów wolę samoloty (mimo iż głównie te tanie) i ten artykuł też mnie nie ekscytuje.
Ale fajnie, że jakaś firma się rozwija, powstają nowe miejsca pracy itp.
Żałuję tylko, że tych promów nie remontuje polska stocznia :)
2010-10-24 14:37
2010-10-24 16:06
2010-10-24 16:13
2010-10-24 18:24
2010-10-25 11:43
Dokładnie, też za tą cenę płynąłem, nie ma tragedii.
A wejście do portu w Karlskronie jest piękne.Wart płynąć, fajna przygoda:)
2010-10-24 18:34
A jaka cena?????
2010-10-24 19:53
za wycieczkę samochodem + 2 osoby i kabina z oknem, wychodzi ponad 1600. Jeśli będę wybierał się na wycieczkę raczej nie skorzystam z ich oferty. Wybieram samolot, choć samochodu tam nie zapakuje.
2010-10-24 22:28
Niestety we wpisie więcej jest sporo racji. Jeżeli ktoś chce płynąć w miarę przyzwoitych warunkach musi zapłacić więcej. Najtańsze oferty dotyczą tzw kabin wewnętrznych, które są tak małe że kibel jest prawie w brodziku prysznicowym. O tzw fotelach lotniczych dla kierowców nie rozmawiajmy bo to już tylko dla "zawodowców" Miałem okazję podróżować w obie strony korzystając z tzw oferty tańszej i tej droższej więc wiem o czym mówię i wiem że niestety trzeba dopłacić jeżeli chce się być zadowolonym z podróży. Bo tanio to można najwyżej po spirytus do sąsiadów zza wschodniej granicy popłynąć a komfort w tej cenie podobny.
ps. pytanie do autora zdjęcia z "maszynowni" gdzie jest ten nowoczesny sprzęt ? :)
2010-10-24 20:30
Na nieszczęście żyjesz w Polsce i takie lansowanie się jest modne i powszechnie akceptowane. Ja bym nieudaczników takich jak ty wywiózł wagonem bydlęcym za Ural. Polska by stanęła na nogi w rok.
2010-10-25 00:38
a drugi krok byłby ze złamaną nogą, i zamuloną zapomogą, chciałbyś kule?, ukradli..
2010-10-25 09:03
2010-10-25 09:58
a próbowałeś iść do pracy?
2010-10-24 12:37
nowe promy nowe tramwaje a stare szkoly i stare szpitale musi byc rownowaga na tym swiecie nic dodac nic ujac
2010-10-24 13:40
promy są szwedzkie! I to oni placą za modernizację!!! A tramwaje??? Lepiej nic nie robić! Prawda!? Debilny wpis!
2010-10-25 11:27
najlepiej nic nie robić i na wszystko narzekać.
jeszcze mozna trochę wpisów na Szczurka lub Adamowicza wpisać... jakby to miało coś do rzeczy.
2010-10-24 12:39
Napewno skorzystam z nowej oferty !
2010-10-24 14:03
tylko Stena Line
2010-10-24 23:14
hehe, a co ma piernik do wiatraka, ani to firma z gdyni (nawet nie z Polski), ani siedzibę ma w Gdyni, jak napiszą, że dealer VW z Gdyni nowy model wprowadza do oferty to też walniesz że się rozwijacie ?
2010-10-25 13:11
Jak nie rozumiesz, że nowe albo lepsze połączenie to rozwój dla miasta, to nie ma co dyskutować.
Jak z Rębiechowa zwinie się WizzAir, to też powiesz "co ma piernik do wiatraka". Przecież nie jest to firma z Gdańska (nawet nie z Polski).
2010-10-24 12:41
a nie o promach, ECSach, muzeach kościołach.
Tak na marginesie, artykuł wygląda jak artykuł sponsorowany, nawet loga firmy się pojawiły... panie Sielski jeśli wziął pan za artykuł pieniądze powinien pan dopisać: "artykuł sponsorowany" w przeciwnym razie łamie pan prawo prasowe
2010-10-24 13:01
i który konkretnie przepis prawa prasowego? jak coś wiesz, to leć do prokuratury, a jak masz wzdęcia, to weź rapacholin
2010-10-24 13:19
Rozdział 12
Prawa i obowiązki dziennikarzy
2. Dziennikarzowi nie wolno prowadzić ukrytej działalności reklamowej wiążącej się z uzyskaniem korzyści majątkowej bądź osobistej od osoby lub jednostki organizacyjnej zainteresowanej reklamą.
A rady o pukaniu udzielaj swoim kolegom.
2010-10-24 13:47
Proponuję Panu zaprzestać takich insynuacji. W przeciwnym razie pozwę Pana o zniesławienie. Pieniądze za artykuł oczywiście wziąłem - od pracodawcy.
2010-10-24 13:59
zawsze będą nadąsani i niezadowoleni. A zamiast biadolić warto poszukać promocyjnych rejsów, wziąć rowery i z grupą znajomych wyruszyć do karlskrony lub z Polferies do sztokholmu.
2010-10-24 16:47
Bo ile można o tym samym?
2010-10-24 14:06
Można np zrobić art o promach do Szwecji w którym będzie pisać się o wielu możliwościach jak Unity Line czy Polferries, a tego typu artykuły są śmierdzą na kilometr tym o czym pisze mieszkaniec
I to nie ludziom z komentarzy proponuję "zaprzestać" bo mimo że przestępcą jest ten kto da się złapać to dziś to może być "mieszkaniec" jutro Agent Tomek.
2010-10-24 16:43
pewnie jak będzie miał, to też napiszą. Zrób sobie chłopie zimny okład i się nie ośmieszaj.
2010-10-24 17:19
a spożywaczak "U Haliny" nabył nowego dostawczaka
2010-10-24 18:54
o nowych samolotach tanich linii też mają nie pisać?
2010-10-24 13:56
maruderzy won na onet
2010-10-24 12:53
2010-10-24 13:48
pływające np. do Szwecji
2010-10-24 15:36
2010-10-24 20:47
i nie zawracaj... D
2010-10-24 13:08
"6 maja 2007 o godzinie 2:00 w nocy odbyła się inauguracja wprowadzenia trzeciego promu na linię łączącą Gdynię ze szwedzką Karlskroną. Decyzja o wprowadzeniu nowej jednostki była podyktowana zanotowanym pierwszym kwartale 2007 roku nadzwyczajnym wzrostem popytu na przewozy pasażerskie i frachtowe. W porównaniu do 2006 roku z linii skorzystało aż o 15% więcej pasażerów, 29% więcej samochodów osobowych i 11% więcej jednostek frachtowych"
tyle wyczytałem z wikibronki
rok 2007 se tako szybko ne wrati, odnoszę wrażenie, że szwedzi się trochę przeliczyli, Polska już nie jest zieloną wyspą, szwecja nie jest miejscem wielkich emigracji zarobkowych Polaków, pożyjemy, zobaczymy...
mimo wszystko wole rejs promem:-) a co tam słychać w żegludze bałtyckiej??
2010-10-24 13:08
Czy jesteś pewien że darmową ?
Czy rzeczywiście stena nigdy nie miała reklamy na trojmiasto.pl ?
Jeżeli miała to już nie można mówić o darmowej.
2010-10-24 13:27
a na swoje linie w zachodniej Europie budują zupełnie nowe. Jesteśmy wciąż trzecim światem dla nich. Tam na obrazku jest napisane, brand new superferries. Te, które zostaną zastąpione przez superferries pojadą do Danii (7 letnie), a do nas 15 letnie zastapią 20letnie. Prawie "nowe" - prawie robi różnicę
2010-10-24 14:05
Człowieku, statek w wieku 15 lat nie jest stary. W tym wieku to stary i najczęściej do niczego może być samochód. 15 lat dla statku do wiek średni. Aby iśc z postepem czasu, trzeba oczywiście wymienić pewne rzeczy, ale kadłub i napęd (rzadko kiedy jest wymieniany, najczęściej to lifting poprzez dodanie sterowania elektronicznego i tp. dodatki) są długowieczne. Historia zna stare statki pasażerskie, ktore mimo uplywu lat niewiele straciły na swojej wartość mechanicznej - taka np. Mauretania w wieku trzydziestu kilku lat płynęła na pomoc do jakiejs katastrofy i staruszka wyciągnęla przez godzinę ponad 27 węzłów mając maszyny parowe. dzisiaj jest oczywiście inna technika, ale wiek statku nie ma takiego znaczenia jak jakość jego obsługi - popatrz na ruskie statki w jakim stanie przypływaja do naszych stoczni remontowych.
2010-10-24 19:11
Co nie oznacza że akurat do nas wszystko najstarsze trzeba spychać. Ten azbestowy jakiś czas temu też oczywiście do nas...
2010-10-25 02:48
ale u nas oczywiście było wielkie halo i dolarki poszły się je..ć
2010-10-24 19:15
Sam plywam na 26 letnim promie i powiem, ze takiej automatyki to nie widzialem na innych duzo mlodszych statkach.
2010-10-24 20:47
2010-10-25 13:14
nie, gorący
2010-10-25 02:34
pisałem stary w porównaniu do tego co teraz będzie pływac między Holandią a Anglią. Wiem jak wyglądają statki obsługiwane przez ruskich, ale wiem też jak wyglądają zupełnie nowe. Sedno mojej wypowiedzi dotyczyło tego jak nas traktują. Jako "trzecich" eksploatatorów statku. Poza tym stare statki jednak tracą na wartości mechanicznej - nawet 15 letnie. Pozdro!
2010-10-24 13:59
Gdzieś ta informacja wam umknęła...
2010-10-24 14:03
hahahaha, widzę, że Krystian czyta "ze zrozumieniem" :)
2010-10-24 15:11
To Syberia Europy
2010-10-24 15:23
mozna czlowieku !!! tu sie lepiej zyje....
2010-10-24 18:40
2010-10-24 20:32
2010-10-25 13:15
IP nie można, ale IQ jak najbardziej.
2010-10-24 17:21
Mozna za 10tys miesiecznie podstawy - szacunek do czlowieka i brak debili takich jak ty -oceniajacych po tym jak mu sie tylek grzeje.
2010-10-24 18:52
czy tam gdzie słońce?
2010-10-25 02:39
dokladnie
2010-10-24 18:21
jak mozna miec taka syberie w glowie jak ty
2010-10-24 19:42
Gdybym mial mieszkac w Skandynawii to wpadl bym w depresje do tego to kraje komunistyczne.Tylko Miami tu sie zyje,zarabia i przyjemnie spedza czas.
2010-10-25 13:17
Jacuś, chyba cię zaprzęg konny na Oruni potrącił.
2010-10-25 02:39
pogoda prawie taka sama jak w Gdansku, poza tym ostatnia zima w Polsce tez byla sroga.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Agencji Rozwoju Pomorza od 2007 roku. Wcześniej pełnił funkcję Zastępcy Dyrektora Generalnego PPUP Poczta Polska, a w latach 2003-2006 był Dyrektorem Departamentu Gospodarki i Infrastruktury w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego. Zajmował się prywatyzacją firmy Neptun Film Sp. z o.o., realizując funkcję nadzoru właścicielskiego z ramienia Samorządu Województwa Pomorskiego. Posiada również kilkuletnie doświadczenie w prowadzeniu własnej działalności gospodarczej....
Filmy