Podniesienie biało-czerwonej bandery na holowniku Atlas.
Wzrost przeładunków w trójmiejskich portach wymusza inwestycje także w firmach dbających o bezpieczeństwo. Firma WUŻ Port and Maritime Services, operująca głównie w Porcie Gdańsk, wzbogaciła się o nowy holownik. Dziś odbyła się uroczystość podniesienia bandery.
Herkules to najmocniejszy holownik we flocie WUŻ Port and Maritime Services.
2018-09-12 12:23
2020-02-08 23:16
Jak czytam te wypociny ludzi co nie mają zielonego pojęcia o zakupionych nowych holownikach przez Wuż w Gdansku i na temat i ile spalają paliwa to mi ręce opadają Dureń Durniem pogania
2018-09-11 17:04
Kopci strasznie ,panowie mechanicy , wstyd , do roboty ;
-sprawdzic wtryskiwacze
-luzy zaworowe wyregulowac
A jak nie pomoze , ustawienia rozrzadu skorygowac
Instrukcja CAT chyba gdzies w maszynie jest ?
Jak nie to wolac serwis albo doswiadczonych kolegow :)
Gratuluje zakupu i zycze powodzenia , dobrze ze firma sie rozwija .
2018-09-11 20:35
Jeśli tak, to powinieneś wiedzieć na co wspomniana firma Caterpillar pozwala by mechanicy robili przy tych silnikach.
A po drugie to nowa jednostka na gwarancji - i tu też obowiązują pewne prawa
2018-09-11 21:04
I nawet czytalem , a ty chyba nie .
To tylko kilka przykladow , wyobrazas sobie ze serwisant bedzie na burcie przez rok i za mechanika robil ?
Initial 250 Service Hours (or at first oilchange)
Engine Valve Lash - Inspect/Adjust ...................... 79
Fuel Injector - Inspect/Adjust ................................ 79
Magnetic Pickups - Clean/Inspect ........................ 85
Every 4000 Service Hours
Engine Valve Lash - Inspect/Adjust ......................79
Fuel Injector - Inspect/Adjust ................................ 79
2018-09-14 15:05
Spis treści przeczytałeś.
Gdybyś zagłębił się w dalsza treść, odkryłbyś " złotą sentencję CAT":
Any problem call to service.
2018-09-12 07:51
Widać mimo wysiłku włożonego w "fachowe" opisanie problemów, jak blade masz pojęcie o silnikach wysokoprężnych w tym większym nieco wydaniu.
2018-09-12 08:23
Moze jakies konkrety ?
2018-09-12 08:14
W Wietnamie nie obowiązują normy EU, więc EGR i DPF nie zamontowali :-D
2018-09-11 17:58
mógłbyś napisać tak by każdy zrozumiał?
Czy wolisz udawać wielkiego znawcę wrzucając jakieś skróty
2018-09-11 18:04
Wpis skierowany do Panow Mechanikow , oni powinni wiedziec .
Ale ......ok niech ci bedzie CATelpillar
2018-09-11 20:28
2018-09-11 21:18
2018-09-11 16:48
Przecież w dzisiejszych czasach on tak dymić nie powinien. Czepiają się mojego starego auta, a tu nowoczesne holowniki, które spalają tysiące litrów podczas pracy są dopuszczane do użytku
2018-09-12 10:07
Janusze jak nie macie pojęcia o silnikach morskich ich budowie itd.To nie wypowiadac się
2018-09-14 13:01
Sebix; oświeć nas o silnikach morskich!
Słyszeliśmy o okrętowych, o morskich chętnie się czegoś dowiemy.
2018-09-14 01:54
No weź odpowiedź. Nie bądź żyła
2018-09-11 17:35
Silinik w aucie, a te 2 silniki tutaj to kompletnie co innego. Najpierw trzeba sie czegos dowiedzieć zeby sie wypowiedzieć . Potężny diesl czesto pokaże trochę dymu na początku.
Mechanik statkowy C/E
2018-09-11 17:54
Dlaczego dymi na początku, Panie mechaniku statkowy?
2018-09-11 18:10
Panie Mechaniku , prosimy o wyjasnienia .
2018-09-11 17:07
Jeaaa! Dymi pioruński! :)
2018-09-14 08:14
Na pokładzie większej jednostki czy płynęło samodzielnie wzdłuż wybrzeży Azji i Europy?
2018-09-11 16:16
To my uruchamiamy narodowe programy ratowania polskiego przemysłu stoczniowego, a taki WUŻ kupuje holowniki w Wietnamie?!?! No żesz pogonić ten KODziarski zarząd WUŻu!
2018-09-12 14:19
Nie my a pis, rzuca się na wody chociaż pływać nie potrafi.
Kapitał nie ma narodowości.
2018-09-13 20:00
Kapitał jak najbardziej ma narodowość.
2018-09-12 11:46
wejdą wszystkie kontrole i będzie pozamiatane, staną się firmą strategiczną dla państwa. Niech nie afiszują się z tym KOdem...
2018-09-11 16:26
To chyba firma rodzinna - prawda ?
2018-09-12 11:44
Pracownicza.
2018-09-11 20:16
Mieli kupić dwa razy drożej z odbiorem za ok 2 lata i jeszcze prototyp, bo przecież nasze stocznie nie mają planów takowego sprzętu. To jest sprzęt który kosztuje majątek, a jak mniemam każdy liczy pieniądze. I uściślijmy co to prototyp, to taki sprzęt, który będzie przechodził testy już u nabywcy, czyli może się okazać że coś jednak nie gra i armator zamiast eksploatować sprzęt, będzie go modernizował.
2018-09-11 18:49
Lepiej się nie wypowiadaj Januszku jak nie masz pojęcia
2018-09-11 18:05
Kupuje tam gdzie taniej... a to ze u nas podobny holownik za 2x cene damena... no coz.
2018-09-11 17:04
WUŻ to prywatna firma, może sobie kupować holowniki skąd chce, a Tobie darmozjadzie nic do tego.
Holownik renomowanego producenta, ze sprawdzonej stoczni, z której wypłynęło ponad 100 egzemplarzy tego modelu holownika. Więcej pisać nie trzeba, idź się kodować gdzie indziej ;)
2018-09-12 22:00
Firma wybrała najszybsza, i najbardziej opłacalna opcje dla siebie, lokalny patriotyzm może byc, ale nie w sytuacji gdzie polskie stocznie nie mają jednostek ktore spełniają
2018-09-12 13:29
Firma ta operuje na terenie Gdańska holuje statki dla GSR i innych miejscowych podmiotów a statek buduje w Wietnamie zamiast np.,,Stoczni Północnej '' dając zarobić swoim, kompletny brak lokalnego patriotyzmu.
2018-09-12 19:11
Piszesz żeby pisać?? To lepiej nie wypowiadaj się. Stocznia Północna nie istnieje już od dawna, teraz to Remontowa Shipbuilding. Holownik powstalby w niej w dwa lata i na dodatek byłby to prototyp. Ponadto kosztowałby więcej niż sprawdzony produkt z Damena - czyli lidera w produkcji holownikow. Ludzie, jeśli nie jesteście w temacie to nie piszcie bzdur.
2018-09-12 21:39
2018-09-12 02:52
Zawodowiec
2018-09-12 06:53
Czyli płacą stabilnie?
2018-09-12 07:51
tak z ciekawości - może ktoś wie czy WUŻ robi jakieś zewnętrzne rekrutacje?
bo kiedyś były opinie że tylko krewni, znajomi i poleceni (ale głównie krewni) mogli w ogóle tam pracować - nawet krążyły pogłoski że tak w regulaminie mają zapisane :)
czy warto z zewnątrz w ogóle starować?
2018-09-12 08:25
2018-09-12 12:27
kumpel był pociotkiem i juz był za dalekim krewnym plus ludzie którzy mają wysokie uprawnienia a nie ma ich nikt z rodzin obecnych pracowników, bo np mechanika trzeba mieć prawdziwego a nie jak szyperki co zwą sie kapitanciami a są na dużym statku co najwyżej bosmanami
2018-09-12 15:30
Pierwszy szyperek, drugi szyperek... co to za dyplom ? Rozdają to jeszcze gdzieś hehe
2018-09-12 11:48
Skoro spółka pracownicza to proste raczej.
2018-09-11 18:16
Silniki zamontowane na jednostce sa fabrycznie nowe , czy z odzysku i malowaniu ?
2018-09-11 20:38
Uważaj bo cię twoja stara zaskoczy w nowym malowaniu. A tak na serio to był pokaz, czyli gwałtowne dodawanie obrotów. Wszystkie przeciążane silniki tak kopcą, w normalnej eksploatacji nikt tak nie operuje manetkami. Po co ta szydera jak się nie ma pojęcia?
2018-09-11 21:16
Gwałtowne dodawanie obrotów przy manewrach to raczej norma , choć często nadużywana opcja przez operatorów .
Trochę pojęcia sie ma , przy gwałtownym zwierzeniu dawki paliwa , sprężarka nie jest w stanie dostarczyć właściwej ilości powietrza aby całkowicie spalic paliwo , tym niemniej w tym przypadku widac wyraznie ze nawet gdy TC osiagnie juz obroty nominalne , silnik nadal kopci .
Porownaj te dwa filmiki , na drugim widac Herkulesa , zdecydowanie lepiej wyregulowany silnik .
Nie byla to zamierzona szydera , raczej doswiadczenie zyciowe
Co do malowania , to jestem juz w takim wieku ze i lakiernik nie pomoze .
Pozdrawiam
2018-09-12 07:03
Dla nie wtajemniczonych, to prosta instalacja sprezonego powietrza w ktorej gdy listwa paliwa na governorze zwieksza dawke paliwa otwiera sie zawor doprowadzsjacy sprezone powietrze na wirnik compressora na T/C przez co T/C osiaga obroty adekwatne do zadanej dawki paliwa. Wspolczynnik nadmiaru powietrza ociaga wsrtosc prawidlowa i nie ma mowy o ziezupelnym spalaniu(czarnej chmurze).
2018-09-12 12:34
może jeszcze siedzi borsuk i dmucha na turbinkę zamiast intercoolera
2018-09-11 23:46
Nowe. Rok produkcji 2017.
2018-09-12 06:45
2018-09-11 15:58
Poprzednie dwa ganiają gdzieś po Zatoce Gwinejskiej.
A firma z miasta słynącego stoczniami kupuje holowniki ---- w Wietnamie :D
2018-09-11 17:30
Najpierw trzeba wiedzieć jak się buduje profesjonalne holowniki a DAMEN wie jak to się robi i widać to na calym świecie.
Praktyk Oficer Pozdrawiam
2018-09-11 18:03
To czy wie to bym polemizowal... zawsze mozna zaskoczyc nawet damen-a. Damen wygrywa poniewaz ma bardzo ciekawa polityke sprzedazy. OT
2018-09-11 18:12
2018-09-12 12:29
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Przedsiębiorca, inwestor, autor wielu projektów biznesowych. Twórca Olivia Business Centre....
Filmy